حجم سوق بطاريات الليثيوم الهوائية وتحليل الحصص - اتجاهات وتوقعات النمو (2024 - 2029)

اتجاهات سوق بطاريات الليثيوم الهوائية

قطاع السيارات يمتلك حصة كبيرة في السوق

• أدت الحاجة إلى تقليل الاعتماد على النفط المستورد والانبعاثات الناجمة عن وسائل النقل إلى تعزيز تطوير السيارات الكهربائية. بالإضافة إلى ذلك، تسعى الحكومات في جميع أنحاء العالم إلى الوصول إلى اعتماد واسع النطاق للمركبات الكهربائية. وقد تم اعتماد العديد من الخطوات، مثل التخفيض الكبير في الأسعار وتوافر مجموعة متزايدة من المركبات الكهربائية.
• توفر بطاريات الليثيوم أيون التقليدية نطاق قيادة يبلغ حوالي 100 ميل في دورة شحن واحدة. ولذلك تعتبر باهظة الثمن في تصنيع السيارة الكهربائية. ونتيجة لذلك، اكتسبت بطاريات الليثيوم الهواء الجديدة والمبتكرة قوة جذب في صناعة السيارات بسبب الميزات عالية الأداء المقدمة بتكلفة أرخص. على سبيل المثال، في يناير 2022، أعلن باحثون في المعهد الوطني الياباني للمواد (NIMS) وشركة سوفت بانك عن تطوير بطارية ليثيوم-هواء بكثافة طاقة تزيد عن 500 وات ساعة/كجم، وهو أعلى بكثير من بطاريات الليثيوم أيون الحالية.
• في عام 2020، كان هناك 10 ملايين سيارة كهربائية على طرق العالم في نهاية العام، بعد عقد من النمو السريع. وفقًا لوكالة الطاقة الدولية (IEA)، زادت تسجيلات السيارات الكهربائية بنسبة 41% في عام 2020، وهو ما من المتوقع أن يؤدي إلى زيادة الطلب على بطاريات الليثيوم الهوائية.
• بالإضافة إلى ذلك، وصل المخزون العالمي من السيارات الكهربائية إلى 11.21 مليون وحدة في نهاية عام 2020، وتمثل الصين حصة كبيرة تبلغ 5.4 مليون وحدة. وبالتالي، فإن الزيادة في نمو مخزون السيارات الكهربائية ستؤدي إلى زيادة الطلب على بطاريات الليثيوم الهوائية في المستقبل.
• أظهرت الأبحاث التي أجراها معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا أن بطاريات الليثيوم الهواء والزنك والهواء هي البدائل الأكثر ملاءمة للجيل القادم من البطاريات الثانوية لتطبيقات السيارات الكهربائية.
• علاوة على ذلك، يقوم معهد سامسونج المتقدم للتكنولوجيا (SAIT) بإجراء أبحاث نشطة حول الجيل التالي من مواد الأقطاب الكهربائية LIB وأنظمة بطاريات ما بعد الليثيوم أيون، مثل تقنيات بطاريات الحالة الصلبة بالكامل وبطاريات الليثيوم الهوائية. ومن المتوقع أن يؤدي ذلك إلى تمكين نطاق قيادة المركبات الكهربائية من أن يكون معادلاً لنطاق قيادة المركبات التقليدية.
• وبالمثل، أبدت شركات أخرى، مثل تويوتا وآي بي إم، اهتمامًا كبيرًا بتطوير هذه البطاريات للمركبات الكهربائية من خلال زيادة الاستثمار في أنشطة البحث والتطوير العالية القائمة على التقدم التكنولوجي.

من المتوقع أن تهيمن أمريكا الشمالية على السوق

• استحوذت أمريكا الشمالية على حصة كبيرة من السوق في عام 2020. وستفتح الزيادة المتوقعة في تغلغل بطاريات الليثيوم-الهواء في السلع الاستهلاكية والأجهزة الإلكترونية مثل الهواتف الذكية والأجهزة المنزلية الذكية القابلة للارتداء فرصًا هائلة للنمو في قطاع الليثيوم العالمي. سوق البطاريات الهوائية في المنطقة
• يؤدي الطلب المتزايد من المستهلكين على الأداء النحيف والأصغر والمتقدم الذي يتميز بمنتجات البطاريات إلى تحفيز تطبيق بطاريات الليثيوم الهوائية في الأجهزة الذكية وأجهزة الكمبيوتر المحمولة وأجهزة الكمبيوتر وما إلى ذلك.
• تنبعث من السيارات التي تعمل بالبطاريات الكهربائية في الولايات المتحدة تفريغ للاحتباس الحراري أقل من متوسط ​​السيارات الجديدة التي تعمل بالبنزين. ومع ذلك، فإن تكلفة السيارات الكهربائية لا تزال أعلى تكلفة من مركبات محرك الاحتراق الداخلي (ICE)، ويرجع ذلك أساسًا إلى التكلفة الإضافية للبطاريات. ومع ذلك، فإن التطور التكنولوجي وطرق تقليل تكلفة البطاريات وجعلها أكثر كفاءة سيزيد من الطلب على بطاريات الليثيوم الهواء في المنطقة.
• ومن المتوقع أن تؤدي كثافة الطاقة العالية لبطاريات الليثيوم-الهواء إلى خفض التكلفة الأساسية لتطوير أنظمة تخزين الطاقة التي يمكن توسيع نطاق استخدامها مع الشبكة. على سبيل المثال، أنتجت جامعة إلينوي في شيكاغو ومختبر أرجون الوطني التابع لوزارة الطاقة الأمريكية تصميمًا جديدًا لخلية بطارية غير ليثيوم أيون تعمل بالهواء عبر العديد من الشحنات و750 دورة تفريغ.