حجم سوق المحطات متعددة الوسائط في أوروبا

ملخص سوق المحطات متعددة الوسائط في أوروبا

تحليل سوق المحطات متعددة الوسائط في أوروبا

من المتوقع أن يشهد سوق المصطلحات متعددة الوسائط في أوروبا معدل نمو سنوي مركب يزيد عن 5٪ خلال فترة التوقعات..

تدعو الصفقة الخضراء الأوروبية إلى تحويل جزء كبير من 75٪ من الشحن الداخلي الذي يتم نقله عن طريق البر إلى السكك الحديدية والممرات المائية الداخلية. وهذا يعني عمليا استخدام النقل متعدد الوسائط ، حيث يتم تشغيل أطول جزء من الرحلة على السكك الحديدية أو على الماء ، بينما يتم تنفيذ الميل الأول والأخير فقط على الطريق. وهذا يتطلب مرافق وتقنيات فعالة لإعادة الشحن تجعل نقل وحدات التحميل بين الأوضاع سريعا وفعالا من حيث التكلفة. الحاوية هي وحدة التحميل الأكثر اقتصادا والكرك الرأسي أكثر كفاءة من إعادة الشحن الأفقي ، بما في ذلك نصف المقطورات ، في حين أن بعض التقنيات المبتكرة التي يمكنها رفع العديد من وحدات التحميل في وقت واحد يمكن أن تقلل من أوقات المناولة في المحطات..

يتم توفير غالبية (60-80٪) من سعة إعادة الشحن في الاتحاد الأوروبي من خلال تقنيات إعادة الشحن العمودية، تليها سفن RoRo (20-35٪). حوالي 2٪ فقط من قدرة إعادة الشحن موجودة اليوم في تقنيات أخرى. الأهم من ذلك ، بحلول عام 2030 ، لن تكون سعة إعادة الشحن في الاتحاد الأوروبي كافية لتلبية الطلب على توسيع سعة الشبكة المخطط له. لذلك ، فإن توافر المحطات عبر شبكة النقل عبر أوروبا (TEN-T) يتطلب مزيدا من الاستثمارات والتخطيط الدقيق ، مع الأخذ في الاعتبار أن حلول إعادة الشحن المتوافقة يجب أن تكون متاحة في كلا طرفي الساق المنقولة بالسكك الحديدية / المياه. علاوة على ذلك ، في أجزاء كثيرة من شبكة TEN-T ، تعد الترقيات الهيكلية ضرورية للسماح بنقل نصف المقطورات في القطار. معظم الترقيات ضرورية في إسبانيا وفرنسا وإيطاليا ، والتي تصل مجتمعة إلى 75٪ من هذه الأقسام..

تم تقييم الاستثمار المطلوب لإزالة قيود الشبكة هذه (مقياس التحميل لنصف المقطورات والمحطات ذات التكنولوجيا المحددة) بحوالي 7.7 مليار يورو وفقا لمصادر الصناعة..

زيادة الشركات الناشئة والتخزين تقود نماذج أعمال جديدة في السوق

معظم الداخلين الجدد إلى قطاع الخدمات اللوجستية هم من الشركات الناشئة ، والعديد منهم يتطلعون إلى استخدام التكنولوجيا الجديدة لدخول الصناعة. حتى الآن ، توجد معظم هذه الأجزاء في أجزاء الأصول الخفيفة من سلسلة القيمة. على سبيل المثال ، وكلاء الشحن الافتراضي. تستغل هذه الأصول أو الشركات ذات الأصول الخفيفة التكنولوجيا الرقمية لتقديم معايير تفاعلية لأسعار الشحن ، أو مطابقة الشاحنين مع السعة المتاحة.

يعتمد العديد من الوافدين الجدد في مجال الخدمات اللوجستية على عروضهم على أسعار أكثر مرونة. يمكن البعض شركات النقل من تقديم عطاءات على الأحمال ، مما يسمح لهم بخفض عطاءاتهم لملء السعة. كما أنهم يقدمون عروض الأسعار بسرعة أكبر ويزيدون من شفافية الأسعار - على سبيل المثال ، من خلال الربط عبر واجهة برمجة التطبيقات مباشرة بعدد كبير من شركات النقل ، وتزويد العملاء بأسعارهم المتفاوض عليها لكل شركة من شركات النقل التي يستخدمونها حتى يتمكنوا من المقارنة مباشرة.

تقوم شركة Nimber النرويجية الناشئة بمطابقة الركاب والمسافرين مع المستهلكين الذين يتطلعون إلى شحن شيء ما ، سواء كان بيانو في جميع أنحاء البلاد أو لوح تزلج أو مستند عبر المدينة. قد يدخل اللاعبون في مجال التكنولوجيا أو التعاون بين التكنولوجيا والسيارات الصناعة ، خاصة مع أفكار مثل الخزائن ذاتية القيادة ، أو تحميل الطرود من آلة إلى آلة لتسليم الميل الأخير. قد تظهر منصات المشاركة الجماعية أيضا من تطوير المركبات ذاتية القيادة ، أو بشكل مستقل. مع زيادة مشاركة السيارات ، قد يزداد استخدام مساحة التخزين المتاحة في هذه المركبات كطريقة مرنة لتوسيع السعة.

قد يصبح عملاء الصناعة أيضا وافدين جدد مهمين. أمازون هي مثال واضح إنها تتطلع إلى توسيع خبرتها الداخلية في التخزين بالإضافة إلى تطوير قدراتها على التسليم. ومن هنا جاء استحواذها على متخصص في أتمتة المستودعات ، وهو الآن جزء من وحدة أعمال Amazon Robotics. استأجرت الشركة 20 طائرة للتعامل مع المزيد من شحناتها15 وتقوم بتجربة عرض تسليم Prime Air لمدة 30 دقيقة باستخدام طائرات بدون طيار.16 ذكرت بلومبرج أيضا أن أمازون لديها خطط لإطلاق عروضها اللوجستية الخاصة ، وهو مشروع يزعم أنه يشار إليه باسم Dragon Boat.

سوق المحطات متعددة الوسائط في أوروبا - أفضل البلدان للشركات الناشئة ، حسب النتيجة الإجمالية ، أوروبا ، 2022

نظرة عامة على صناعة المحطات متعددة الوسائط في أوروبا

سوق المحطات متعددة الوسائط في أوروبا مجزأة بطبيعتها ، مع مزيج من اللاعبين العالميين والإقليميين. من المتوقع أن ينمو السوق خلال فترة التنبؤ بسبب عدة عوامل مثل التجارة الإلكترونية وتكامل التكنولوجيا والاقتصادات المتنامية. تبنت الشركات الكبرى في البلاد العديد من التقنيات الحديثة ، مثل أنظمة إدارة التخزين ، والأتمتة ، وتسليم الطائرات بدون طيار ، ونظام إدارة النقل ، مما مكن من تحسين مرافق التخطيط والتتبع ، مما أدى إلى زيادة الإنتاجية وزيادة عرض القيمة. بعض اللاعبين الرئيسيين تشمل محطة الحاويات Dortmund GmbH (CTD) (ألمانيا) ، COSCO SHIPPING Ports (إسبانيا) Terminals ، S.L.U. ، Rail Hub Transylvania ، KARPIEL Sp. z o.o.etc. ،.

قادة سوق المحطات متعددة الوسائط في أوروبا

  1. Container Terminal Dortmund GmbH (CTD)

  2. COSCO SHIPPING Ports (Spain) Terminals, S.L.U.

  3. Rail Hub Transylvania

  4. DP World Southampton

  5. DP World Logistics Europe GmbH

  6. *تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
تركيز سوق المحطات متعددة الوسائط في أوروبا
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
تحميل عينة

أخبار سوق المحطات متعددة الوسائط في أوروبا

  • نوفمبر 2022 افتتحت CSP Spain خدمة سريعة جديدة بين إسبانيا وتركيا في محطة بلنسية التابعة لشركة CSP Spain. يتم الترويج للخدمة من قبل شركة Cordelia Container Shipping Line ومن بين محطاتها ، محطة بلنسية التابعة لشركة CSP Spain. إنها خدمة أسبوعية ، مع سفينتين متورطتين بسعة تقريبية تبلغ 700 حاوية مكافئة.
  • October 2022 في أكتوبر، تم تنفيذ عملية غير مسبوقة لمشاريع خاصة بنجاح في محطة بلنسية التابعة لشركة CSP Spain. تم تفريغ 3 يخوت من السفينة إلى الماء من سفينة APL Savannah ، القادمة من أستراليا ، وذلك بفضل تعاون جميع الوكلاء المعنيين. محطة CSP Iberian Valencia لديها موظفين خبراء والآلات اللازمة الموزعات والرافعات والخطافات تحت رافعة جسرية مع السعة والأبعاد اللازمة للتعامل الآمن. هذا النوع من النشاط أكثر تعقيدا من التحميل النموذجي لمحطة الحاويات وكان ممكنا بفضل تنسيق جميع الوكلاء المعنيين ، من عميل الخط البحري CMA CGM و Peters and May ، الرائد العالمي في عمليات اليخوت ، وبقية الأطراف المشاركة في ميناء فالنسيا.

تقرير سوق المحطات متعددة الوسائط في أوروبا - جدول المحتويات

1. مقدمة

  • 1.1 افتراضات الدراسة
  • 1.2 مجال الدراسة

2. مناهج البحث العلمي

3. ملخص تنفيذي

4. رؤى السوق

  • 4.1 سيناريو السوق الحالي
  • 4.2 اللوائح والمبادرات الحكومية
  • 4.3 الاتجاهات التكنولوجية في السوق
  • 4.4 رؤى في صناعة التجارة الإلكترونية
  • 4.5 رؤى حول تخطيط سلسلة التوريد في أوروبا
  • 4.6 رؤى حول صناعة البريد السريع والطرود السريعة (CEP)
  • 4.7 رؤى حول النقل متعدد الوسائط والموانئ الجافة
  • 4.8 موجز عن تكاليف نقل البضائع/أسعار الشحن وإيجارات التخزين في أوروبا
  • 4.9 نبذة عن ممرات النقل في المنطقة
  • 4.10 قيمة الصناعة/تحليل سلسلة التوريد
  • 4.11 تأثير كوفيد-19 على السوق

5. ديناميكيات السوق

  • 5.1 العوامل المحركة للسوق
  • 5.2 قيود السوق
  • 5.3 فرص السوق
  • 5.4 تحليل القوى الخمس لبورتر
    • 5.4.1 القوة التفاوضية للموردين
    • 5.4.2 القدرة التفاوضية للمستهلكين / المشترين
    • 5.4.3 تهديد الوافدين الجدد
    • 5.4.4 تهديد المنتجات البديلة
    • 5.4.5 شدة التنافس تنافسية

6. تجزئة السوق

  • 6.1 بواسطة وضع النقل
    • 6.1.1 النقل بالسكك الحديدية والطرق
    • 6.1.2 النقل الجوي والبري
    • 6.1.3 النقل البحري والبري
  • 6.2 بواسطة المستخدم النهائي
    • 6.2.1 التصنيع والسيارات
    • 6.2.2 النفط والغاز والتعدين
    • 6.2.3 الزراعة وصيد الأسماك والغابات
    • 6.2.4 بناء
    • 6.2.5 تجارة التوزيع
    • 6.2.6 آحرون
  • 6.3 بواسطة الجغرافيا
    • 6.3.1 ألمانيا
    • 6.3.2 فرنسا
    • 6.3.3 المملكة المتحدة
    • 6.3.4 إسبانيا
    • 6.3.5 بقية أوروبا

7. مشهد تنافسي

  • 7.1 نظرة عامة (تركيز السوق واللاعبين الرئيسيين)
  • 7.2 ملف الشركة
    • 7.2.1 Container Terminal Dortmund GmbH (CTD) (Germany)
    • 7.2.2 COSCO SHIPPING Ports (Spain) Terminals, S.L.U.(Spain)
    • 7.2.3 Rail Hub Transylvania(Romania)
    • 7.2.4 INTERPORT Terminal Kosice(Romania)
    • 7.2.5 KARPIEL Sp. z o.o.(Poland)
    • 7.2.6 Rail Cargo Group(Austria)
    • 7.2.7 DP World Southampton(United Kingdom)
    • 7.2.8 DP World Logistics Europe GmbH(Germany)
    • 7.2.9 EuroTerminal Emmen-Coevorden-Hardenberg b.v.(Netherlands)
    • 7.2.10 Combinant NV(Belgium)

8. النظرة المستقبلية للسوق

9. زائدة

يمكنك شراء أجزاء من هذا التقرير. تحقق من الأسعار لأقسام محددة
احصل على تقسيم السعر الان

تجزئة صناعة المحطات متعددة الوسائط في أوروبا

تلعب المحطات متعددة الوسائط دورا مهما في دمج وتخزين ونقل البضائع بين السكك الحديدية والطرق في بداية ونهاية كل رحلة بالسكك الحديدية. وتوفر المحطات الطرفية المتعددة الوسائط الاتصال بالموانئ والشبكات الإقليمية وغيرها من العواصم والمواقع.

يتم تقسيم سوق المحطات متعددة الوسائط في أوروبا حسب وضع النقل (النقل بالسكك الحديدية والطرق ، النقل الجوي والبري ، النقل البحري والبري) ، صناعة المستخدم النهائي (التصنيع ، النفط والغاز ، المستهلك والتجزئة ، الفضاء والدفاع ، الطاقة والتعدين) ، والجغرافيا. وحسب الجغرافيا (ألمانيا وفرنسا والمملكة المتحدة وإسبانيا وبقية أوروبا). يقدم التقرير حجم السوق والقيم المتوقعة (مليار دولار أمريكي) لجميع القطاعات المذكورة أعلاه.

بواسطة وضع النقل
النقل بالسكك الحديدية والطرق
النقل الجوي والبري
النقل البحري والبري
بواسطة المستخدم النهائي
التصنيع والسيارات
النفط والغاز والتعدين
الزراعة وصيد الأسماك والغابات
بناء
تجارة التوزيع
آحرون
بواسطة الجغرافيا
ألمانيا
فرنسا
المملكة المتحدة
إسبانيا
بقية أوروبا
بواسطة وضع النقلالنقل بالسكك الحديدية والطرق
النقل الجوي والبري
النقل البحري والبري
بواسطة المستخدم النهائيالتصنيع والسيارات
النفط والغاز والتعدين
الزراعة وصيد الأسماك والغابات
بناء
تجارة التوزيع
آحرون
بواسطة الجغرافياألمانيا
فرنسا
المملكة المتحدة
إسبانيا
بقية أوروبا
هل تحتاج إلى منطقة أو شريحة مختلفة؟
تخصيص الآن

الأسئلة الشائعة حول أبحاث السوق للمحطات متعددة الوسائط في أوروبا

ما هو حجم سوق المحطات متعددة الوسائط في أوروبا الحالي؟

من المتوقع أن يسجل سوق المحطات متعددة الوسائط في أوروبا معدل نمو سنوي مركب يزيد عن 5٪ خلال فترة التنبؤ (2024-2029)

من هم اللاعبون الرئيسيون في سوق المحطات متعددة الوسائط في أوروبا؟

Container Terminal Dortmund GmbH (CTD) ، COSCO SHIPPING Ports (Spain) Terminals, S.L.U. ، Rail Hub Transylvania ، DP World Southampton ، DP World Logistics Europe GmbH هي الشركات الكبرى العاملة في سوق المحطات متعددة الوسائط في أوروبا.

ما هي السنوات التي يغطيها سوق المحطات متعددة الوسائط في أوروبا؟

يغطي التقرير حجم السوق التاريخي لسوق المحطات متعددة الوسائط في أوروبا لسنوات 2020 و 2021 و 2022 و 2023. يتنبأ التقرير أيضا بحجم سوق المحطات متعددة الوسائط في أوروبا لسنوات 2024 و 2025 و 2026 و 2027 و 2028 و 2029.

آخر تحديث للصفحة في:

تقرير صناعة المحطات متعددة الوسائط في أوروبا

إحصائيات لحصة سوق المحطات متعددة الوسائط في أوروبا لعام 2024 وحجمها ومعدل نمو الإيرادات ، التي أنشأتها تقارير صناعة الاستخبارات من Mordor™. يتضمن تحليل محطات أوروبا متعددة الوسائط توقعات توقعات السوق حتى عام 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني لتنزيل ملف PDF.