تحليل سوق مناولة الشحن والتفريغ والشحن البحري في أوروبا
تبلغ قيمة سوق مناولة الشحن والتفريغ والشحن البحري في أوروبا حوالي 35 مليار دولار أمريكي في العام الحالي ومن المتوقع أن يسجل معدل نمو سنوي مركب يزيد عن 5٪ خلال فترة التوقعات.
- وجه تفشي الفيروس التاجي ضربة كبيرة للاقتصاد الأوروبي ، مما أثر سلبا على العديد من الصناعات وعطل سلاسل التوريد. وصناعة النقل البحري ليست استثناء. تواجه ناقلات الحاويات إغلاق الموانئ والازدحام ، مما يؤدي إلى ارتفاع أعداد الإبحار وأوقات الانتظار الطويلة في بعض الموانئ. علاوة على ذلك ، ارتفعت أسعار الشحن بشكل كبير منذ بداية الوباء ، مما أدى إلى ارتفاع أسعار السلع الاستهلاكية المصنعة في الخارج.
- خلال COVID-19 ، تم التعامل مع معظم البضائع المنقولة بحرا في موانئ روتردام وأنتويرب وهامبورغ ، مما يجعلها العمود الفقري للتجارة البحرية في أوروبا. فقط ميناء روتردام وحده يمثل تسعة في المئة من إجمالي حمولة البضائع التي يتم التعامل معها في جميع الموانئ الأوروبية. علاوة على ذلك ، شهد عام 2019 أكبر حجم للشحن البحري المنقول في الفترة المسجلة ، حيث وصل إلى حوالي 979 مليار طن كيلومتر وفقا لبيانات المفوضية الأوروبية.
- من المتوقع أن يتوسع سوق الشحن والتفريغ ومناولة البضائع البحرية في أوروبا بشكل كبير بسبب زيادة حركة المرور البحرية. علاوة على ذلك ، تستثمر الدول الناشئة في أوروبا في بناء موانئ بحرية جديدة. ومع ذلك ، يستفيد مشغلو الشحن من معدات التكنولوجيا المتقدمة لتقليل وقت التحميل والتفريغ وتحسين كفاءتهم التشغيلية. من المرجح أن يعزز هذا السوق خلال فترة التوقعات.
اتجاهات سوق مناولة الشحن والتفريغ والشحن البحري في أوروبا
ارتفاع الطلب على التجارة البحرية
وفقا لتقرير بيئة النقل البحري الأوروبي ، يلعب النقل البحري وسيظل يلعب دورا أساسيا في التجارة والاقتصاد العالمي والأوروبي. يوظف قطاع النقل البحري في الاتحاد الأوروبي حوالي 230000 شخص ، ويمثل الشحن الأوروبي أكثر من 40٪ من أسطول العالم.
الاتحاد الأوروبي لديه بعض من أكبر المجموعات البحرية في العالم. مع نقل 77٪ من التجارة الخارجية الأوروبية و 35٪ من إجمالي التجارة من حيث القيمة بين الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي عن طريق البحر ، يعد النقل البحري جزءا أساسيا من سلسلة التوريد الدولية. على الرغم من انخفاض نشاط الشحن في عام 2020 بسبب آثار جائحة COVID-19 ، من المتوقع أن ينمو القطاع بقوة خلال العقود القادمة ، مدفوعا بزيادة الطلب على الموارد الأولية وشحن الحاويات.
تعاملت هولندا مع أكبر كمية من البضائع المنقولة بحرا في الاتحاد الأوروبي (EU-27) في عام 2021. وفقا ليوروستات ، في عام 2021 ، مر ما يقرب من 590 مليون طن متري من البضائع عبر الموانئ الهولندية ، بشكل رئيسي عبر ميناء روتردام. ميناء روتردام هو أكبر ميناء للحاويات في أوروبا وواحد من أكبر موانئ الحاويات في العالم.
في الوقت الحاضر ، تحمل السفن أكثر من نصف قيمة البضائع المستوردة إلى الاتحاد الأوروبي ويتم تصدير أكثر من 40 في المائة من البضائع من الاتحاد الأوروبي. في عام 2021 ، تم استيراد حوالي 1.1 تريليون يورو من البضائع إلى الاتحاد الأوروبي ، وتم تصدير حوالي 956 مليار يورو من البضائع من الاتحاد الأوروبي عن طريق البحر. وقد تمت زيادة جميع هذه الأنشطة في الميناء. لذا فإن هذه العوامل تعزز الطلب على سوق الشحن والتفريغ ومناولة البضائع البحرية في أوروبا خلال فترة التوقعات.
زيادة خدمات مناولة الحاويات
كان الشحن البحري وسيلة نقل حيوية للدول الأوروبية لعدة قرون. ولم تتغير هذه الحقيقة مع إنشاء الاتحاد الأوروبي وتوسيعه لاحقا. على العكس من ذلك ، يظل الشحن أحد أهم وسائل التجارة بالنسبة للدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي. في عام 2021 ، تمت معالجة ما يقرب من 3.5 مليار طن متري من البضائع المنقولة بحرا في موانئ الاتحاد الأوروبي (EU-27) وفقا لبيانات يوروستات. وهذا يمثل زيادة بأكثر من أربعة في المائة مقارنة بالعام السابق. في عام 2020 ، مر حوالي 3.3 مليار طن متري فقط من البضائع عبر الموانئ في الاتحاد الأوروبي ، مما يعكس المشاكل التي تواجهها سلسلة التوريد العالمية وسط جائحة COVID-19.
يتعامل ميناء روتردام في هولندا مع أثقل تدفق ضغط للتجارة والتجارة الأوروبية. أعلى بين أكبر 10 موانئ في أوروبا ، روتردام لديها مناولة البضائع السائلة السائبة 192 مليون طن متري. كما يحتوي إجمالي الإنتاجية لما يقرب من 437 مليون طن متري من البضائع على 192 مليون طن متري من البضائع السائلة. أكثر من 151 مليون طن متري من مناولة البضائع الحاويات هو دليل قياسي على قدرة الميناء. يشهد الميناء ما معدله 28 ألف سفينة بحرية وأكثر من 90 ألف سفينة برية سنويا.
من المتوقع أن تزداد خدمات الشحن والتفريغ ومناولة البضائع البحرية خلال فترة التنبؤ بسبب زيادة حجم السفن ، مما يعزز تعقيدات عملية الشحن والتفريغ في الموانئ. تمتلك عمليات الشحن والتفريغ أكبر حصة في عمليات المحطات ، وسيظل هذا القطاع هو القطاع المدر للدخل لمشغلي الموانئ والمحطات الطرفية.
نظرة عامة على صناعة الشحن والتفريغ ومناولة البضائع البحرية في أوروبا
سوق الشحن والتفريغ ومناولة البضائع البحرية في أوروبا مجزأ بطبيعته ، مع مزيج من اللاعبين العالميين والإقليميين. من المتوقع أن ينمو السوق خلال فترة التنبؤ بسبب عدة عوامل مثل التجارة الإلكترونية وتكامل التكنولوجيا والاقتصادات المتنامية. تبنت الشركات الكبرى في المنطقة العديد من التقنيات الحديثة ، مثل أنظمة إدارة التخزين ، والأتمتة ، وتسليم الطائرات بدون طيار ، ونظام إدارة النقل ، مما مكن من تحسين مرافق التخطيط والتتبع ، مما أدى إلى زيادة الإنتاجية وزيادة عرض القيمة. بعض اللاعبين الرئيسيين يشملون فينستيف أوي أب ، هولجر كريستيانسنز سكسكرز. A/S، مينبورت، شولت آند برونز GmbH وشركاه KG، ولوكا كوبر، d.d.
قادة سوق الشحن والتفريغ ومناولة البضائع البحرية في أوروبا
-
Finnsteve Oy Ab
-
Holger Kristiansens Succsrs. A/S
-
Mainport
-
Schulte & Bruns GmbH & Co. KG
-
Luka Koper, d.d.
- *تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
أخبار سوق الشحن والتفريغ والشحن البحري في أوروبا
- أغسطس 2022: أعلنت شركة فوستوشنايا للشحن والتفريغ ، وهي جزء من مجموعة الموانئ العالمية ، الواقعة في ميناء فوستوشني في بريمورسكي كراي ، روسيا ، عن إطلاق خدمة حاويات منتظمة جديدة يديرها خط الشحن SITC. أطلقت SITC الخدمة من VSC إلى كوريا الجنوبية والصين وفيتنام في نهاية يوليو 2022. كانت أول سفينة تم التعامل معها في محطة VSC هي SITC Inchon بسعة 1032 حاوية مكافئة. تشمل موانئ التناوب بوسان في كوريا الجنوبية ، وتيانجين شينغانغ ، وتشينغداو ، وليانيونقانغ ، ونينغبو ، وشانغهاي في الصين ، وهايفونغ في فيتنام ، وشيكو ، وونتشو في الصين.
- يونيو 2022: بدأت شركة Vostochnaya Stevedoring Company ، إحدى شركات مجموعة الموانئ العالمية ، في التعامل مع خدمات الحاويات الجديدة التي تربط المحطة في ميناء فوستوشني الروسي بموانئ تشينغداو ونينغبو الصينية. يتم تشغيل الخدمات من قبل INTECO LINES ، وهو خط بحري لشركة INTECO للشحن. يتم تشغيل طريق تشينغداو - VSC مع سفينة SHUN YUE19 بسعة 489 حاوية مكافئة. وقت التسليم أربعة أيام. تستدعي سفينتان أخريان ، SHUN YUE13 بسعة 264 حاوية مكافئة ، و SHUN YUE18 بسعة 264 حاوية مكافئة محطة VSC لجلب البضائع على الطريق VSC - نينغبو. الوقت في الطريق هو خمسة أيام.
أوروبا التفريغ والبضائع البحرية تجزئة الصناعة
يشير الشحن والتفريغ إلى عملية تحميل أو تفريغ البضائع من و / أو إلى السفينة. يقوم المشغلون في صناعة الشحن والتفريغ ومناولة البضائع البحرية بتحميل وتفريغ البضائع للناقلات المنقولة بالماء.
يتم تقسيم سوق الشحن والتفريغ ومناولة البضائع البحرية في أوروبا حسب النوع (الشحن والتفريغ ، ومناولة البضائع ، والنقل ، وغيرها) ، حسب نوع البضائع (البضائع السائبة ، والبضائع المعبأة في حاويات ، والبضائع الأخرى) ، وحسب البلد (ألمانيا والمملكة المتحدة وفرنسا وروسيا وإسبانيا وبقية أوروبا).
يقدم التقرير أحجام السوق والتوقعات لسوق الشحن والتفريغ ومناولة البضائع البحرية في أوروبا بقيمة (مليار دولار أمريكي) لجميع القطاعات المذكورة أعلاه وتأثير COVID-19 على السوق.
| الشحن والتفريغ |
| مناولة البضائع والنقل |
| آحرون |
| البضائع السائبة |
| البضائع بالحاويات |
| بضائع أخرى |
| ألمانيا |
| المملكة المتحدة |
| فرنسا |
| روسيا |
| إسبانيا |
| بقية أوروبا |
| حسب النوع | الشحن والتفريغ |
| مناولة البضائع والنقل | |
| آحرون | |
| حسب نوع البضائع | البضائع السائبة |
| البضائع بالحاويات | |
| بضائع أخرى | |
| حسب البلد | ألمانيا |
| المملكة المتحدة | |
| فرنسا | |
| روسيا | |
| إسبانيا | |
| بقية أوروبا |
أوروبا الشحن والتفريغ ومناولة البضائع البحرية أسئلة وأجوبة أبحاث السوق
ما هو حجم سوق الشحن والتفريغ ومناولة البضائع البحرية الحالي في أوروبا؟
من المتوقع أن يسجل سوق الشحن والتفريغ ومناولة البضائع البحرية في أوروبا معدل نمو سنوي مركب يزيد عن 5٪ خلال فترة التنبؤ (2024-2029)
من هم اللاعبون الرئيسيون في سوق الشحن والتفريغ ومناولة البضائع البحرية في أوروبا؟
Finnsteve Oy Ab ، Holger Kristiansens Succsrs. A/S ، Mainport ، Schulte & Bruns GmbH & Co. KG ، Luka Koper, d.d. هي الشركات الكبرى العاملة في أوروبا وسوق مناولة الشحن والتفريغ البحري.
ما هي السنوات التي يغطيها سوق الشحن والتفريغ ومناولة البضائع البحرية في أوروبا؟
يغطي التقرير حجم السوق التاريخي لسوق الشحن والتفريغ ومناولة البضائع البحرية في أوروبا لسنوات 2020 و 2021 و 2022 و 2023. يتوقع التقرير أيضا حجم سوق الشحن والتفريغ ومناولة البضائع البحرية في أوروبا لسنوات 2024 و 2025 و 2026 و 2027 و 2028 و 2029.
آخر تحديث للصفحة في:
تقرير صناعة الشحن والتفريغ ومناولة البضائع البحرية في أوروبا
إحصائيات لحصة سوق الشحن والتفريغ ومناولة البضائع البحرية في أوروبا لعام 2024 وحجمها ومعدل نمو الإيرادات ، التي أنشأتها تقارير صناعة الاستخبارات من موردور™. يتضمن تحليل أوروبا لمناولة الشحن والتفريغ والشحن البحري توقعات السوق حتى عام 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني لتنزيل ملف PDF.