حجم سوق طائرات رجال الأعمال في أوروبا وتحليل الحصص - اتجاهات وتوقعات النمو (2024 - 2029)

يغطي التقرير الشركات المصنعة لسوق طائرات الأعمال في أوروبا ويتم تقسيمه حسب نوع الجسم (طائرة كبيرة، طائرة خفيفة، طائرة متوسطة الحجم) وحسب الدولة (فرنسا، ألمانيا، إيطاليا، هولندا، روسيا، إسبانيا، المملكة المتحدة).

حجم سوق طائرات رجال الأعمال في أوروبا

svg icon فترة الدراسة 2016 - 2029
svg icon حجم السوق (2024) 5.2 مليار دولار أمريكي
svg icon حجم السوق (2029) 7.08 مليار دولار أمريكي
svg icon أكبر حصة حسب نوع الهيكل جيت كبيرة
svg icon CAGR (2024 - 2029) 3.66 %
svg icon أكبر حصة حسب البلد ألمانيا
svg icon تركيز السوق عالي

اللاعبين الرئيسيين

سوق طائرات رجال الأعمال في أوروبا Major Players

*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
ملخص سوق طائرات رجال الأعمال في أوروبا

Key Players

لماذا تشتري منا؟
1. موجز ومفيد
2. القاع الحقيقي
3. شمولية
4. شفافية
5. راحة
اعرف أكثر

تحليل سوق طائرات رجال الأعمال في أوروبا

يقدر حجم سوق طائرات رجال الأعمال في أوروبا بـ 4.67 مليار دولار أمريكي في عام 2024، ومن المتوقع أن يصل إلى 5.59 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 3.66٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2029).

  • أكبر سوق حسب نوع الجسم - الطائرات الكبيرة من المتوقع أن تؤدي الشعبية المتزايدة للطائرات الكبيرة بسبب راحتها وملاءمتها وقدرتها على السفر لمسافات طويلة إلى زيادة الطلب على الطائرات الكبيرة في المنطقة.
  • السوق الأسرع نموًا حسب نوع الجسم - الطائرات الخفيفة السفر الجوي الإقليمي والقدرة على الوصول إلى المطارات/المواقع النائية يجعل الطائرات الخفيفة أكثر جاذبية للعملاء، وبالتالي يزيد الطلب عليها في السوق.
  • أكبر سوق حسب الدولة - ألمانيا يؤدي شراء الطائرات الكبيرة من قبل العديد من الشركات أو الأفراد عبر مختلف القطاعات إلى دفع نمو السوق في البلاد.

طائرة كبيرة هي أكبر نوع الجسم

  • تأثرت عمليات تسليم طائرات رجال الأعمال في أوروبا خلال جائحة كوفيد-19، مسجلة انخفاضًا بنسبة 17.5% في عام 2020 مقارنة بعام 2019. وأثرت قيود السفر العالمية ومحدودية سفر الركاب على شراء طائرات رجال الأعمال، مما أثر سلبًا على نمو أعمال الأعمال الأوروبية. سوق الطائرات خلال الوباء.
  • ومع ذلك، كان انتعاش طيران رجال الأعمال في عام 2021 أكثر استدامة مقارنة بعام 2020. وسجلت الوجهات الترفيهية الرئيسية نموًا كبيرًا في نشاط الطيران وحركة الركاب، مما يشير إلى المساهمة الكبيرة للترفيه في طيران رجال الأعمال. وكان النمو غير متسق على مدار العام، حيث شهدت عدة أشهر في عام 2021 انخفاضًا في الطلب مقارنة بعام 2019. ومن المتوقع أن يتحسن هذا النمو في عام 2022 مع افتتاح المزيد من المسارات.
  • وارتفع الطلب الأوروبي على طائرات رجال الأعمال بنسبة 53% في يناير 2022 مقارنة بشهر يناير 2021. وفي عام 2020، كان انتعاش قطاع طيران رجال الأعمال الأوروبي أفضل من قطاع الطيران التجاري الذي انخفض بنحو 74% مقارنة بـ 12% في طيران رجال الأعمال.
  • وفي عام 2021، أصبحت بومباردييه الشركة الرائدة في مجال تصنيع المعدات الأصلية من حيث تسليم طائرات رجال الأعمال بـ 36 طائرة، تليها إمبراير، وبيلاتوس، وسيسنا، وجلف ستريم، وسيروس، مع 21، و17، و15، و10 طائرات، على التوالي.undefined
  • من حيث الحجم الإجمالي للأسطول التشغيلي، كانت سيسنا الشركة الرائدة في مجال تصنيع المعدات الأصلية، بنسبة 30% من حجم الأسطول التشغيلي الحالي، تليها بومباردييه وداسو، بنسبة 23% و14%، على التوالي، في أسطول طائرات رجال الأعمال الأوروبي اعتبارًا من يوليو 2022. ومن المتوقع أن يساعد الارتفاع الكبير في عدد الأفراد ذوي الثروات العالية في المنطقة في دعم قطاع طائرات رجال الأعمال في المنطقة. ومن المتوقع أن يتم تسليم حوالي 200 طائرة خلال الفترة 2022-2028.undefined
سوق طائرات رجال الأعمال في أوروبا سوق طائرات رجال الأعمال في أوروبا، معدل نمو سنوي مركب،٪، حسب نوع الجسم، 2022 - 2028

ألمانيا هي أكبر دولة

  • حاليًا، تمثل أوروبا حوالي 12% من أسطول طائرات رجال الأعمال العالمي، حيث تتصدر ألمانيا المنطقة بنسبة 18% من إجمالي أسطول طائرات رجال الأعمال الأوروبي، تليها المملكة المتحدة وفرنسا بحوالي 11% و10%، اعتبارًا من أغسطس. 2022. أثرت جائحة كوفيد-19 سلبًا على عمليات تسليم طائرات رجال الأعمال في المنطقة، مع انخفاض بنسبة 17.5% في عام 2020. وكان هناك تحول نحو الطيران الخاص كوسيلة نقل أكثر أمانًا بين السكان الأثرياء في المنطقة، مما ساعد في شراء الطائرات الخاصة. طائرات رجال الأعمال.
  • في عام 2021، شهد مقدمو خدمات الطيران العارض ارتفاعًا في الطلب في المنطقة الأوروبية وزيادة في العضويات الجديدة لطيران رجال الأعمال. في عام 2021، سجلت شركة Vistajet، المزود الرئيسي لخدمات الطيران المستأجر ومقرها أوروبا، نموًا بنحو 53% في العضويات الجديدة خلال النصف الأول من عام 2021 مقارنة بعام 2020. ومن بين العضويات الجديدة، ينتمي أكثر من 50% إلى المنطقة الأوروبية.
  • شهد صيف عام 2021 ما يزيد عن 90 ألف رحلة جوية لطيران رجال الأعمال، اكتملت 38% منها و15% منها بطائرات خفيفة وطائرات متوسطة الحجم على التوالي. وفقًا لمقدمي خدمات التأجير الأوروبيين الرئيسيين، زاد الطلب بشكل كبير في نهاية عام 2021 وتمكن من تجاوز مستويات حركة المرور قبل الوباء لعام 2019. زادت حركة طيران رجال الأعمال بنسبة 20-30٪ تقريبًا عما كانت عليه في عام 2019 منذ أغسطس 2021. ونظرًا لهذا الطلب القوي، تعمل شركات خدمات الطائرات المستأجرة على توسيع أساطيلها لتلبية الطلب المتزايد.
  • على سبيل المثال، في يوليو 2021، حصلت شركة Flexjet، وهي جزء من عائلة Directional Aviation، على شهادة مشغل جوي (AOC) لمالطا كجزء من توسعها الأوروبي. وزاد مشغل الطائرات أسطوله الأوروبي بنسبة 40% في النصف الأول من عام 2021.
سوق طائرات رجال الأعمال في أوروبا سوق طائرات رجال الأعمال في أوروبا، معدل نمو سنوي مركب،٪، حسب الدولة، 2022 - 2028

نظرة عامة على صناعة طائرات رجال الأعمال في أوروبا

تم توحيد سوق طائرات رجال الأعمال في أوروبا إلى حد ما، حيث تحتل الشركات الخمس الكبرى 91.27٪. اللاعبون الرئيسيون في هذا السوق هم شركة بومباردييه، وداسو للطيران، وإمبراير، وشركة جنرال دايناميكس، وشركة تيكسترون (مرتبة أبجديًا).

قادة سوق طائرات رجال الأعمال في أوروبا

  1. Bombardier Inc.

  2. Dassault Aviation

  3. Embraer

  4. General Dynamics Corporation

  5. Textron Inc.

*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين

تركيز سوق طائرات رجال الأعمال في أوروبا
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
تحميل PDF

أخبار سوق طائرات رجال الأعمال في أوروبا

  • أغسطس 2022 طلبت شركة بومباردييه أول طائرة تشالنجر 3500 بيزنس جيت مقرها في أوروبا لاستخدامها في عمليات الطيران العارض مع شركة Air Corporate SRL.
  • مايو 2022 كشفت بومباردييه عن الطائرة Global 8000.
  • أكتوبر 2021 أعلنت شركة جلف ستريم إيروسبيس عن توسيع محفظتها الحالية من طائرات رجال الأعمال بإطلاق طائرتي جلف ستريم جي 800 وجلف ستريم جي 400.

تقرير سوق طائرات رجال الأعمال في أوروبا – جدول المحتويات

1. الملخص التنفيذي والنتائج الرئيسية

2. عروض التقرير

3. مقدمة

  • 3.1 افتراضات الدراسة وتعريف السوق
  • 3.2 مجال الدراسة
  • 3.3 مناهج البحث العلمي

4. اتجاهات الصناعة الرئيسية

  • 4.1 الأفراد ذوي الثروات العالية (HNWI)
  • 4.2 الإطار التنظيمي
  • 4.3 تحليل سلسلة القيمة

5. تجزئة السوق

  • 5.1 نوع الجسم
    • 5.1.1 جيت كبيرة
    • 5.1.2 لايت جيت
    • 5.1.3 جيت متوسطة الحجم
  • 5.2 دولة
    • 5.2.1 فرنسا
    • 5.2.2 ألمانيا
    • 5.2.3 إيطاليا
    • 5.2.4 هولندا
    • 5.2.5 روسيا
    • 5.2.6 إسبانيا
    • 5.2.7 المملكة المتحدة
    • 5.2.8 بقية أوروبا

6. مشهد تنافسي

  • 6.1 التحركات الاستراتيجية الرئيسية
  • 6.2 تحليل حصة السوق
  • 6.3 المناظر الطبيعية للشركة
  • 6.4 ملف الشركة
    • 6.4.1 Bombardier Inc.
    • 6.4.2 Cirrus Design Corporation
    • 6.4.3 Dassault Aviation
    • 6.4.4 Embraer
    • 6.4.5 General Dynamics Corporation
    • 6.4.6 Pilatus Aircraft Ltd
    • 6.4.7 Textron Inc.

7. الأسئلة الإستراتيجية الرئيسية للرؤساء التنفيذيين للطيران

8. زائدة

  • 8.1 نظرة عامة عالمية
    • 8.1.1 ملخص
    • 8.1.2 إطار القوى الخمس لبورتر
    • 8.1.3 تحليل سلسلة القيمة العالمية
    • 8.1.4 ديناميكيات السوق (DROs)
  • 8.2 المصادر والمراجع
  • 8.3 قائمة الجداول والأشكال
  • 8.4 رؤى أولية
  • 8.5 حزمة البيانات
  • 8.6 مسرد للمصطلحات

تجزئة صناعة طائرات رجال الأعمال في أوروبا

يتم تغطية الطائرات الكبيرة، والطائرات الخفيفة، والطائرات النفاثة متوسطة الحجم كقطاعات حسب نوع الجسم. يتم تغطية فرنسا وألمانيا وإيطاليا وهولندا وروسيا وإسبانيا والمملكة المتحدة كقطاعات حسب البلد.
نوع الجسم
جيت كبيرة
لايت جيت
جيت متوسطة الحجم
دولة
فرنسا
ألمانيا
إيطاليا
هولندا
روسيا
إسبانيا
المملكة المتحدة
بقية أوروبا
نوع الجسم جيت كبيرة
لايت جيت
جيت متوسطة الحجم
دولة فرنسا
ألمانيا
إيطاليا
هولندا
روسيا
إسبانيا
المملكة المتحدة
بقية أوروبا

تعريف السوق

  • نوع الطائرة - يشمل الطيران العام الطائرات المستخدمة في طيران الشركات وطيران رجال الأعمال والأعمال الجوية الأخرى.
  • نوع الجسم - تم تضمين الطائرات الخفيفة والطائرات متوسطة الحجم والطائرات الكبيرة وفقًا لقدرتها على حمل الركاب ونطاقات الطيران في هذه الدراسة.
  • نوع الطائرة الفرعية - طائرات رجال الأعمال، وهي طائرات خاصة ومصممة لنقل مجموعات صغيرة من الأشخاص وتستخدم لأدوار مختلفة، مدرجة في هذه الدراسة.

منهجية البحث

تتبع شركة Mordor Intelligence منهجية من أربع خطوات في جميع تقاريرنا.

  • الخطوة 1 تحديد المتغيرات الرئيسية: من أجل بناء منهجية تنبؤ قوية، يتم اختبار المتغيرات والعوامل المحددة في الخطوة 1 مقابل أرقام السوق التاريخية المتاحة. من خلال عملية تكرارية، يتم تحديد المتغيرات المطلوبة للتنبؤ بالسوق ويتم بناء النموذج على أساس هذه المتغيرات.
  • الخطوة الثانية بناء نموذج السوق: تم تقديم تقديرات حجم السوق للسنوات التاريخية والمتوقعة من حيث الإيرادات والحجم. بالنسبة لتحويل المبيعات إلى حجم، يظل متوسط ​​سعر البيع (ASP) ثابتًا طوال فترة التنبؤ لكل بلد، ولا يعد التضخم جزءًا من التسعير.
  • الخطوة 3 التحقق من الصحة والانتهاء: في هذه الخطوة المهمة، يتم التحقق من صحة جميع أرقام السوق والمتغيرات ومكالمات المحللين من خلال شبكة واسعة من خبراء الأبحاث الأساسيين من السوق الذي تمت دراسته. يتم اختيار المشاركين عبر المستويات والوظائف لتكوين صورة شاملة للسوق الذي تمت دراسته.
  • الخطوة الرابعة مخرجات البحث: التقارير المشتركة والمهام الاستشارية المخصصة وقواعد البيانات ومنصات الاشتراك
لأي استفسارات تتعلق بمنهجية البحث ، انقر هنا لتحديد موعد مكالمة مع محللينا.
اسأل سؤال
close-icon
80% من عملائنا يسعون إلى تقارير مصممة حسب الطلب. كيف تريد منا تخصيص لك؟

الرجاء إدخال معرف بريد إلكتروني صالح

يُرجى إدخال رسالة صالحة

لماذا تشتري منا؟
card-img
01. تحليل CRISP ، INSIGHTFUL
ليس تركيزنا على عدد الكلمات. نقدم فقط الاتجاهات الرئيسية التي تؤثر على السوق حتى لا تضيع الوقت في البحث عن إبرة في كومة قش.
card-img
02. نهج القاع الحقيقي
ندرس الصناعة ، وليس السوق فقط. يضمن نهجنا من الأسفل إلى الأعلى أن لدينا فهم واسع وعميق للقوى التي تشكل الصناعة.
card-img
03. بيانات شاملة
تتبع مليون نقطة بيانات على aviation صناعة. يغطي تتبعنا المستمر للسوق أكثر من مليون نقطة بيانات تمتد على 45 دولة وأكثر من 150 شركة فقط ل aviation الصناعة.
card-img
04. شفافية
تعرف على مصدر بياناتك. يخفي معظم تقارير السوق اليوم المصادر المستخدمة وراء حجاب نموذج مملوك. نقدمها بكل فخر حتى تتمكن من الوثوق بمعلوماتنا.
card-img
05. راحة
الجداول تنتمي إلى جداول البيانات. مثلك ، نحن أيضًا نعتقد أن جداول البيانات أكثر ملاءمة لتقييم البيانات. لا نحشو تقاريرنا بجداول البيانات. نوفر مستند Excel مع كل تقرير يحتوي على جميع البيانات المستخدمة لتحليل السوق.

الأسئلة الشائعة حول أبحاث سوق طائرات رجال الأعمال في أوروبا

من المتوقع أن يصل حجم سوق طائرات رجال الأعمال في أوروبا إلى 4.67 مليار دولار أمريكي في عام 2024 وأن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 3.66٪ ليصل إلى 5.59 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029.

وفي عام 2024، من المتوقع أن يصل حجم سوق طائرات رجال الأعمال في أوروبا إلى 4.67 مليار دولار أمريكي.

Bombardier Inc.، Dassault Aviation، Embraer، General Dynamics Corporation، Textron Inc. هي الشركات الكبرى العاملة في سوق طائرات رجال الأعمال في أوروبا.

في سوق طائرات رجال الأعمال في أوروبا، يمثل قطاع الطائرات الكبيرة الحصة الأكبر حسب نوع الجسم.

في عام 2024، تمثل ألمانيا الحصة الأكبر حسب الدولة في سوق طائرات رجال الأعمال في أوروبا.

وفي عام 2023، قُدر حجم سوق طائرات رجال الأعمال في أوروبا بنحو 4.45 مليار دولار أمريكي. يغطي التقرير الحجم التاريخي لسوق طائرات رجال الأعمال في أوروبا للسنوات 2016 و2017 و2018 و2019 و2020 و2021 و2022 و2023. ويتوقع التقرير أيضًا حجم سوق طائرات رجال الأعمال في أوروبا للسنوات 2024 و2025 و2026 و2027 ، 2028 و 2029.

آخر تحديث للصفحة في:

تقرير صناعة طائرات رجال الأعمال في أوروبا

إحصائيات الحصة السوقية لطائرات رجال الأعمال في أوروبا لعام 2024 وحجمها ومعدل نمو الإيرادات، التي أنشأتها تقارير صناعة Mordor Intelligence™. يتضمن تحليل Europe Business Jet توقعات السوق حتى عام 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني يمكن تنزيله بصيغة PDF.