لقطة السوق

Study Period: | 2018-2027 |
CAGR: | > 2.4 % |
Major Players![]() *Disclaimer: Major Players sorted in no particular order |
Need a report that reflects how COVID-19 has impacted this market and it's growth?
نظرة عامة على السوق
من المتوقع أن يسجل سوق الطيران والدفاع في أوروبا معدل نمو سنوي مركب يزيد عن 2.4٪ خلال فترة التوقعات. ساهم ارتفاع الطلب على الطائرات التجارية والعسكرية إلى جانب الزيادة الكبيرة في الإنفاق الدفاعي في نمو صناعة الطيران والدفاع في أوروبا. يتم تعزيز البحث والتطوير المحلي والتصنيع الشامل من خلال وجود الشركات الرائدة في الصناعة مثل BAE Systems و Rolls Royce و Safran و Thales و Leonardo. ترتبط الصناعة ارتباطًا وثيقًا بالناتج المحلي الإجمالي للمنطقة ويعمل اللاعبون الصناعيون في تعاون وثيق مع الموردين الإقليميين والمستخدم النهائي لتعزيز القوت التكافلي. صاغ الاتحاد الأوروبي أيضًا استراتيجية أوروبا 2020 للنمو الذكي والمستدام والشامل.
نطاق التقرير
توفر الدراسة تحليلًا متعمقًا لصناعة الطيران والدفاع في أوروبا. يشمل نطاق الدراسة التطبيقات التجارية والعسكرية لجميع الأصول الجوية. إلى جانب ذلك ، تتناول الدراسة أيضًا التطورات في الصناعة المتعلقة بالأنظمة والمكونات الحيوية للطائرات والطائرات بدون طيار والأقمار الصناعية.
Commercial and General Aviation | ||||||||||||||||||||||||||||||
Market Overview (Market Size and Forecast) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||
Market Trends | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||
|
Military Aircraft and Systems | |||||||||||||||
Market Overview (Market Size and Forecast) | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Market Trends | |||||||||||||||
MRO (Market Size and Forecast) | |||||||||||||||
Research and Development | |||||||||||||||
Training and Flight Simulators (Market Size and Forecast) | |||||||||||||||
Competitor Analysis | |||||||||||||||
Regulatory Landscape and Future Policy Changes | |||||||||||||||
Pricing Information | |||||||||||||||
Supply Chain Analysis (Design, Raw Materials, Manufacturing, Assembly, Testing, and Certification) | |||||||||||||||
Customer/Distributor Information | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
|
Unmanned Aerial Systems | |||||
Market Overview (Market Size and Forecast) | |||||
| |||||
Market Trends | |||||
Research and Development | |||||
Competitor Analysis | |||||
Regulatory Landscape and Future Policy Changes | |||||
Customer Information | |||||
Pricing Information | |||||
| |||||
|
Space Systems and Equipment | |||||||||||||
Market Overview (Market Size and Forecast) | |||||||||||||
| |||||||||||||
Market Trends | |||||||||||||
Research and Development | |||||||||||||
Competitor Analysis | |||||||||||||
Regulatory Landscape and Future Policy Changes | |||||||||||||
Customer Information | |||||||||||||
Segmentation: Space Launch Vehicle, Spacecraft, and Ground Systems (Market Size and Forecast) | |||||||||||||
|
اتجاهات السوق الرئيسية
تعزيز الإنفاق على الدفاع لتعزيز المشتريات
الدول الأوروبية أعضاء فاعلون في قوات الناتو. في عام 2014 ، وافقت الدول الأعضاء في الناتو على زيادة الإنفاق العسكري إلى 2٪ من ناتجها المحلي الإجمالي بحلول عام 2024. وهكذا ، تعمل أوروبا على زيادة إنفاقها العسكري لتعزيز القدرات العملياتية لتحالف الناتو في مواجهة التهديدات الناشئة من دول مثل روسيا والصين. من المتوقع أن يحقق الحلفاء الإقليميون في الناتو ، إستونيا ، اليونان ، لاتفيا ، بولندا ، رومانيا ، والمملكة المتحدة هدف 2٪ بحلول نهاية عام 2019 ، بينما من المتوقع أن تفوت ألمانيا الموعد النهائي بسبب الجهود العديدة لاستعادة قدرات الجيش الألماني بعد عقود من نقص الاستثمار.
يركز الاتحاد الأوروبي على تعزيز قدرات الدفاع عن النفس للدول الأعضاء ، وبالتالي أطلق العديد من المبادرات مثل التعاون المنظم الدائم بشأن الدفاع والأمن (PESCO) وصندوق الدفاع الأوروبي (EDF). تم تقديم PESCO بموجب معاهدة لشبونة في ديسمبر 2017 ، وهي تسهل مشاركة الدول الأوروبية لتطوير القدرات الدفاعية المشتركة ، والاستثمار في المشاريع المشتركة ، وتعزيز الجاهزية العملياتية ومساهمة قواتها المسلحة. في نوفمبر 2019 ، اعتمد مجلس الاتحاد الأوروبي رسميًا 13 مشروعًا تعاونيًا جديدًا في إطار PESCO. وتشمل المشاريع الجديدة تطوير الهجمات الإلكترونية المحمولة جواً للطائرات المأهولة وغير المأهولة ، وأنظمة الإنذار المبكر الفضائية والصواريخ الاعتراضية داخل الغلاف الجوي لاكتشاف وتتبع ومكافحة التهديدات الجوية بما في ذلك الصواريخ ؛ ونظام لإدخال طائرات بدون طيار في نظام Single European Sky. خصصت EDF 4.1 مليار يورو للبحوث و 8.9 مليار يورو لتطوير القدرات العسكرية ، حيث تكون المشاريع التعاونية التي تضم ما لا يقل عن ثلاث دول أعضاء أو دول منتسبة مؤهلة للتمويل.

To understand key trends, Download Sample Report
زيادة الاستثمار نحو مبادرات الفضاء الصديقة للبيئة
تشارك أوروبا بنشاط في إجراء بحث وتطوير مكثف للتقنيات الناشئة للنشر في قطاع الطيران. تعد البرامج الأوروبية مثل CleanSky و SESAR محفزات لنشر الحلول القائمة على التكنولوجيا الجديدة في قطاع الطيران وجعل الطيران أنظف وأكثر هدوءًا وأمانًا.
كانت أوروبا تاريخياً في طليعة استكشاف الفضاء ، حيث استثمرت بشكل كبير في البنى التحتية الفضائية مثل برامج كوبرنيكوس وجاليليو. خلال الفترة 2014-2020 ، من المتوقع أن يستثمر الاتحاد الأوروبي أكثر من 12 مليار يورو في الأنشطة الفضائية. تعمل التحولات التكنولوجية الرئيسية ، مثل الرقمنة أو التصغير أو الذكاء الاصطناعي أو قاذفة قابلة لإعادة الاستخدام ، على تعطيل نماذج الأعمال التقليدية في قطاع الفضاء ، مما يقلل من تكلفة الوصول إلى الفضاء واستخدامه. ومن ثم ، فإن برامج الاتحاد الأوروبي البارزة ، مثل خطة الاتحاد الأوروبي للاستثمار ، والصندوق الأوروبي للاستثمارات الاستراتيجية (EFSI) ، والبرنامج الإطاري للاتحاد للبحث والابتكار ، تهدف إلى توسيع نطاق الشركات الناشئة لتحفيز عدد من الاستثمارات في الفضاء قطاع. وكالة الفضاء الأوروبية في طليعة البحث المستمر عن كواكب جديدة صالحة للسكن. لذلك، كجزء من مهمتها الطموحة للكواكب الخارجية ، في ديسمبر 2019 ، أطلقت وكالة الفضاء الأوروبية مسبار CHEOPS على متن صاروخ سويوز. تخطط وكالة الفضاء الأوروبية أيضًا لإطلاق كلير سبيس 1 ، جامع الحطام الفضائي ، في عام 2025.

To understand geography trends, Download Sample Report
مشهد تنافسي
أدت البيئة الأمنية الناشئة ، التي تغذيها الاضطرابات الجيوسياسية المتزايدة في العديد من البلدان ، إلى تزايد الطلب على الطائرات المتطورة والطائرات بدون طيار والأقمار الصناعية. من أجل الحصول على عقود طويلة الأجل وتعزيز الحصة السوقية ، يستثمر اللاعبون بشكل كبير في البحث والتطوير لعروض المنتجات المتطورة. علاوة على ذلك ، يعمل البحث والتطوير المستمر على تعزيز التقدم التكنولوجي في المنصات والمنتجات والحلول المرتبطة بها في سوق الطيران والدفاع الأوروبي. السوق مجزأ ، مع وجود العديد من اللاعبين العالميين في السوق. بعض اللاعبين البارزين في السوق الذين تمت دراستهم هم Airbus SE و BAE Systems plc و Leonardo SpA و Safran SA و Thales Group ، من بين آخرين.
اللاعبين الرئيسيين
ايرباص SE
بي أيه إي سيستمز بي إل سي
ليوناردو إس بي إيه
سفران ش.
مجموعة تاليس
*Disclaimer: Major Players sorted in no particular order

Table of Contents
-
1. INTRODUCTION
-
1.1 Study Assumptions
-
1.2 Scope of the Study
-
-
2. RESEARCH METHODOLOGY
-
3. EXECUTIVE SUMMARY
-
4. MARKET SEGMENTATION
-
4.1 Commercial and General Aviation
-
4.1.1 Market Overview (Market Size and Forecast)
-
4.1.2 Market Dynamics
-
4.1.2.1 Drivers
-
4.1.2.2 Restraints
-
4.1.2.3 Opportunities
-
-
4.1.3 Market Trends
-
4.1.4 Segmentation: Commercial Aircraft
-
4.1.4.1 Air Traffic
-
4.1.4.2 Training and Flight Simulators (Market Size and Forecast)
-
4.1.4.3 Airport Services (Ground Support Equipment and Logistics) (Market Size and Forecast)
-
4.1.4.4 Structures (Market Size and Forecast)
-
4.1.4.4.1 Airframe
-
4.1.4.4.1.1 Materials (Composite, Metal and Metal Alloys, Others)
-
4.1.4.4.1.2 Adhesives and Coatings
-
-
4.1.4.4.2 Engine and Engine Systems
-
4.1.4.4.3 Cabin Interiors
-
4.1.4.4.4 Landing Gear
-
-
4.1.4.5 Avionics and Control Systems (Market Size and Forecast)
-
4.1.4.5.1 Communication System
-
4.1.4.5.2 Navigation System
-
4.1.4.5.3 Flight Control System
-
4.1.4.5.4 Health Monitoring System
-
-
4.1.4.6 Electrical Systems (Market Size and Forecast)
-
4.1.4.7 Environmental Control Systems (Market Size and Forecast)
-
4.1.4.8 Fuel and Fuel Systems (Market Size and Forecast)
-
4.1.4.9 MRO (Market Size and Forecast)
-
4.1.4.10 Research and Development
-
4.1.4.11 Supply Chain Analysis (Design, Raw Materials, Manufacturing, Assembly, Testing, and Certification)
-
4.1.4.12 Competitor Analysis
-
4.1.4.13 Regulatory Landscape and Future Policy Changes
-
4.1.4.14 Customer/Distributor Information
-
4.1.4.15 Pricing Information (by parts such as avionics, engines, etc.)
-
-
4.1.5 Segmentation: General Aviation (includes business jets, helicopter, and Personal Aircraft)
-
4.1.5.1 Air Traffic
-
4.1.5.2 Training and Flight Simulators (Market Size and Forecast)
-
4.1.5.3 Airport Services (Ground Support Equipment and Logistics) (Market Size and Forecast)
-
4.1.5.4 Structures (Market Size and Forecast)
-
4.1.5.4.1 Airframe
-
4.1.5.4.1.1 Materials (Composite, Metal and Metal Alloys, Others)
-
4.1.5.4.1.2 Adhesives and Coatings
-
-
4.1.5.4.2 Engine and Engine Systems
-
4.1.5.4.3 Cabin Interiors
-
4.1.5.4.4 Landing Gear
-
-
4.1.5.5 Avionics and Control Systems (Market Size and Forecast)
-
4.1.5.5.1 Communication System
-
4.1.5.5.2 Navigation System
-
4.1.5.5.3 Flight Control System
-
4.1.5.5.4 Health Monitoring System
-
-
4.1.5.6 Electrical Systems (Market Size and Forecast)
-
4.1.5.7 Environmental Control Systems (Market Size and Forecast)
-
4.1.5.8 Fuel and Fuel Systems (Market Size and Forecast)
-
4.1.5.9 MRO (Market Size and Forecast)
-
4.1.5.10 Research and Development
-
4.1.5.11 Supply Chain Analysis (Design, Raw Materials, Manufacturing, Assembly, Testing, and Certification)
-
4.1.5.12 Competitor Analysis
-
4.1.5.13 Regulatory Landscape and Future Policy Changes
-
4.1.5.14 Customer/Distributor Information
-
4.1.5.15 Pricing Information (by parts such as avionics, engines, etc.)
-
-
-
4.2 Military Aircraft and Systems
-
4.2.1 Market Overview (Market Size and Forecast)
-
4.2.2 Defense Spending and Budget Allocation Details
-
4.2.2.1 Army
-
4.2.2.2 Navy and Marine Corps
-
4.2.2.3 Air Force
-
-
4.2.3 Market Dynamics
-
4.2.3.1 Drivers
-
4.2.3.2 Restraints
-
4.2.3.3 Opportunities
-
-
4.2.4 Market Trends
-
4.2.5 MRO (Market Size and Forecast)
-
4.2.6 Research and Development
-
4.2.7 Training and Flight Simulators (Market Size and Forecast)
-
4.2.8 Competitor Analysis
-
4.2.9 Regulatory Landscape and Future Policy Changes
-
4.2.10 Pricing Information
-
4.2.11 Supply Chain Analysis (Design, Raw Materials, Manufacturing, Assembly, Testing, and Certification)
-
4.2.12 Customer/Distributor Information
-
4.2.13 Segmentation: Combat Aircraft
-
4.2.13.1 Structures (Market Size and Forecast)
-
4.2.13.1.1 Airframe
-
4.2.13.1.1.1 Materials (Composite, Metal and Metal Alloys, Others)
-
4.2.13.1.1.2 Adhesives and Coatings
-
-
4.2.13.1.2 Engine and Engine Systems
-
4.2.13.1.3 Landing Gear
-
-
4.2.13.2 Avionics and Control Systems (Market Size and Forecast)
-
4.2.13.2.1 General Avionics
-
4.2.13.2.2 Mission Specific Avionics
-
-
4.2.13.3 Missiles and Weapons (Market Size and Forecast)
-
-
4.2.14 Segmentation: Non-Combat Aircraft
-
4.2.14.1 Structures (Market Size and Forecast)
-
4.2.14.1.1 Airframe
-
4.2.14.1.1.1 Materials (Composite, Metal and Metal Alloys, Others)
-
4.2.14.1.1.2 Adhesives and Coatings
-
-
4.2.14.1.2 Engine and Engine Systems
-
4.2.14.1.3 Landing Gear
-
-
4.2.14.2 Avionics and Control Systems (Market Size and Forecast)
-
4.2.14.2.1 General Avionics
-
4.2.14.2.2 Mission Specific Avionics
-
-
4.2.14.3 Missiles and Weapons (Market Size and Forecast)
-
-
-
4.3 Unmanned Aerial Systems
-
4.3.1 Market Overview (Market Size and Forecast)
-
4.3.2 Market Dynamics
-
4.3.2.1 Drivers
-
4.3.2.2 Restraints
-
4.3.2.3 Opportunities
-
-
4.3.3 Market Trends
-
4.3.4 Research and Development
-
4.3.5 Competitor Analysis
-
4.3.6 Regulatory Landscape and Future Policy Changes
-
4.3.7 Customer Information
-
4.3.8 Pricing Information
-
4.3.9 Segmentation: Commercial
-
4.3.9.1 Structures and Propulsion System (Market Size and Forecast)
-
4.3.9.2 Control Systems and Payload (Market Size and Forecast)
-
-
4.3.10 Segmentation: Military
-
4.3.10.1 Structures and Propulsion System (Market Size and Forecast)
-
4.3.10.2 Control Systems and Payload (Market Size and Forecast)
-
-
-
4.4 Space Systems and Equipment
-
4.4.1 Market Overview (Market Size and Forecast)
-
4.4.2 Market Dynamics
-
4.4.2.1 Drivers
-
4.4.2.2 Restraints
-
4.4.2.3 Opportunities
-
-
4.4.3 Market Trends
-
4.4.4 Research and Development
-
4.4.5 Competitor Analysis
-
4.4.6 Regulatory Landscape and Future Policy Changes
-
4.4.7 Customer Information
-
4.4.8 Segmentation: Space Launch Vehicle, Spacecraft, and Ground Systems (Market Size and Forecast)
-
4.4.9 Segmentation: Satellites (Market Size and Forecast)
-
4.4.9.1 By Subsystem (Market Size and Forecast)
-
4.4.9.1.1 Command and Control System
-
4.4.9.1.2 Telemetry, Tracking, Commanding and Monitoring (TTCM)
-
4.4.9.1.3 Antenna System
-
4.4.9.1.4 Transponders
-
4.4.9.1.5 Power System
-
-
4.4.9.2 By Application
-
4.4.9.2.1 Military
-
4.4.9.2.2 Commercial
-
-
-
-
-
5. COMPANY PROFILES
-
5.1 Airbus SE
-
5.2 BAE Systems plc
-
5.3 Dassault Systemes SE
-
5.4 Fincantieri S.p.A.
-
5.5 GKN Aerospace (Melrose Industries plc)
-
5.6 Leonardo S.p.A.
-
5.7 Naval Group
-
5.8 QinetiQ Group plc
-
5.9 Rheinmetall AG
-
5.10 Rolls-Royce plc
-
5.11 Rostec State Corporation
-
5.12 Safran SA
-
5.13 Thales Group*
-
Frequently Asked Questions
ما هي فترة الدراسة لهذا السوق؟
تمت دراسة سوق الفضاء والدفاع في أوروبا من 2019 إلى 2028.
ما هو معدل نمو سوق الفضاء والدفاع في أوروبا؟
ينمو سوق الفضاء والدفاع في أوروبا بمعدل نمو سنوي مركب يبلغ 2.4٪ على مدى السنوات الخمس المقبلة.
ما هو حجم سوق الفضاء والدفاع في أوروبا في عام 2019؟
تقدر قيمة سوق الفضاء والدفاع في أوروبا بمليون دولار أمريكي في عام 2019.
ما هو حجم سوق الفضاء والدفاع في أوروبا في عام 2028؟
تبلغ قيمة سوق الفضاء والدفاع في أوروبا 2 مليون دولار أمريكي في عام 2028.
من هم اللاعبون الرئيسيون في سوق الفضاء والدفاع في أوروبا؟
Airbus SE و BAE Systems plc و Leonardo S.p.A و Safran SA و Thales Group هي الشركات الكبرى العاملة في سوق الطيران والفضاء الأوروبي.