حجم سوق المركبات الجوية بدون طيار الكهربائية

ملخص سوق الطائرات الكهربائية بدون طيار
صورة © Mordor Intelligence. يُشترط النسب بموجب CC BY 4.0.

تحليل سوق المركبات الجوية بدون طيار الكهربائية

يقدر حجم سوق المركبات الجوية بدون طيار الكهربائية بمبلغ 4.42 مليار دولار أمريكي في عام 2024، ومن المتوقع أن يصل إلى 10.87 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 15.60٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2029).

  • لعدة سنوات، كان سوق المركبات الجوية بدون طيار (UAV) في مرحلة التطوير، ويواجه الحاجة إلى مزيد من الاعتماد في القطاع التجاري. على الرغم من أنه كان يُنظر إليها في البداية على أنها أجهزة عسكرية، إلا أن الطائرات بدون طيار أثبتت وجودًا كبيرًا في القطاع التجاري على مدى السنوات الخمس الماضية. على مر السنين، مع العديد من الإعفاءات الجديدة من الهيئات الإدارية مثل إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) والوكالة الأوروبية لسلامة الطيران (EASA)، نشأ الطلب على الطائرات بدون طيار من صناعات مختلفة، مثل البنية التحتية والزراعة والنقل والترفيه والأمن والتأمين.
  • أتاحت التطورات في تقنيات طيران الطائرات بدون طيار للمصنعين إنتاج مجموعة واسعة من النماذج بأحجام وأوزان وأشكال مختلفة، والتي يمكنها حمل حمولات استشعار مختلفة، مما يجعلها مفضلة عبر قاعدة تطبيقات واسعة. علاوة على ذلك، فإن الجهود المستمرة لخفض تكاليف الإنتاج وتعزيز كفاءة التصنيع تجعل الطائرات بدون طيار الكهربائية أكثر جدوى من الناحية الاقتصادية، وتجذب مجموعة واسعة من المستهلكين.
  • أحد القيود المهمة هو القدرة المحدودة على التحمل للطائرات بدون طيار الكهربائية مقارنة بنظيراتها التقليدية التي تعمل بالوقود. على الرغم من التقدم في تكنولوجيا البطاريات، تتطلب بعض التطبيقات فترات طيران أطول، مما يشكل تحديات أمام اعتماد الطائرات بدون طيار الكهربائية في سيناريوهات معينة. من المتوقع أن تؤدي المخاوف المتعلقة بالسلامة المرتبطة بالطائرات بدون طيار إلى تقييد نمو سوق الطائرات بدون طيار الإلكترونية إلى حد ما.

نظرة عامة على صناعة المركبات الجوية بدون طيار

سوق المركبات الجوية بدون طيار الكهربائية مجزأ ويتكون من العديد من اللاعبين النشطين. بعض الشركات البارزة هي AeroVironment, Inc.، وAgEagle Aerial Systems Inc.، وSZ DJI Technology Co., Ltd.، وParrot Drones SAS، وDraganfly Inc. وتؤثر الأوضاع الاقتصادية السائدة بشكل أساسي على مبيعات المنصات القائمة على التكنولوجيا مثل الطائرات بدون طيار. في الأسواق المهيمنة مثل الولايات المتحدة وأوروبا. وبالتالي، في فترات الانكماش الاقتصادي، قد تتعرض المشتريات للتأجيل أو الإلغاء ومعدل اعتماد أبطأ نسبيًا، مما قد يؤثر بدوره سلبًا على ديناميكيات السوق. يعد ابتكار المنتجات هو التركيز الأساسي في سوق الطائرات بدون طيار الإلكترونية، ويستثمر بائعو المكونات المرتبطة باستمرار في أنشطة البحث والتطوير لتعزيز عروض منتجاتهم.

يعتزم اللاعبون في السوق تخصيص موارد وجهود كبيرة للاستفادة من الكفاءة التكنولوجية للطائرات بدون طيار وتعزيز تغلغلها في القطاع التجاري سريع التطور في سوق الطائرات بدون طيار الإلكترونية. إن تنويع الأسواق الجغرافية، جنبًا إلى جنب مع عروض المنتجات، سيكون معيارًا رئيسيًا لضمان الربحية والبقاء على المدى الطويل.

في سبتمبر 2023، وقعت شركة Teal Drones عقدًا بقيمة 1.8 مليون دولار أمريكي مع هيئة الجمارك وحماية الحدود الأمريكية لتوفير أنظمة Teal 2 لدوريات الحدود الأمريكية. ستقوم طائرات Teal بدون طيار بتسليم 106 طائرات بدون طيار من طراز Teal 2 بالإضافة إلى قطع الغيار والتدريب. تستخدم دورية الحدود الأمريكية طائرة Teal 2 بدون طيار لتوفير الوعي الظرفي للقادة والعملاء الميدانيين الأمريكيين. عقدت Teal Drone شراكة مع ESAero لشاحن متعدد البطاريات، والذي سيتم تقديمه كملحق مع طائرات Teal 2 بدون طيار. سيتيح الشاحن متعدد البطاريات من ESAero شحن البطاريات الاحتياطية أثناء تشغيل الطائرة بدون طيار لدعم مهام ISR المستمرة.

رواد سوق المركبات الجوية بدون طيار الكهربائية

  1. AeroVironment, Inc.

  2. AgEagle Aerial Systems Inc.

  3. SZ DJI Technology Co., Ltd.

  4. Parrot Drones SAS

  5. Draganfly Inc.

  6. *تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
تركيز سوق المركبات الجوية بدون طيار الكهربائية
صورة © Mordor Intelligence. يُشترط النسب بموجب CC BY 4.0.
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
تحميل عينة

أخبار سوق المركبات الجوية بدون طيار الكهربائية

  • أبريل 2023 حصلت شركة Solar Industries، وهي شركة هندية ناشئة للطائرات بدون طيار، على عقد لتزويد الجيش الهندي بمركبتها الجوية الكهربائية بدون طيار (UAV) Nagastra، متجاوزة بذلك المنافسين من إسرائيل وبولندا. توفر طائرة Nagastra UAV ضربات دقيقة مدعومة بنظام تحديد المواقع العالمي (GPS) بدقة ملحوظة تبلغ 2 متر. مع قدرة تحمل تصل إلى 60 دقيقة، ومدى مراقبة يصل إلى 15 كم، ومدى مستقل يصل إلى 30 كم، فهي تتفوق في المراقبة النهارية والليلية. ومن الجدير بالذكر أن آلية المظلة القابلة للاسترداد تعزز إمكانية إعادة استخدامها، مما يجعلها نظامًا متفوقًا في مشهد حرب الطائرات بدون طيار سريع التطور.
  • أبريل 2023 حصلت شركة Amprius Technologies, Inc. على عقد لتوريد شحنات على المستوى التجاري من بطاريات الطائرات بدون طيار Amprius إلى AeroVironment لنظام الصواريخ المتسكع Switchblade 300 Block 20، المعروف أيضًا باسم الطائرة الانتحارية بدون طيار. ومن المتوقع أن تعمل خلايا بطارية ليثيوم أيون Amprius على زيادة وقت طيران الطائرة بدون طيار بنسبة 50% على الأقل، مما يعزز قدرتها على التحمل والتسكع.

تقرير سوق المركبات الجوية بدون طيار الكهربائية - جدول المحتويات

1. مقدمة

  • 1.1 افتراضات الدراسة
  • 1.2 مجال الدراسة

2. مناهج البحث العلمي

3. ملخص تنفيذي

4. ديناميكيات السوق

  • 4.1 نظرة عامة على السوق
  • 4.2 العوامل المحركة للسوق
  • 4.3 قيود السوق
  • 4.4 تحليل القوى الخمس لبورتر
    • 4.4.1 القدرة التفاوضية للمشترين / المستهلكين
    • 4.4.2 القوة التفاوضية للموردين
    • 4.4.3 تهديد الوافدين الجدد
    • 4.4.4 تهديد المنتجات البديلة
    • 4.4.5 شدة التنافس تنافسية

5. تجزئة السوق

  • 5.1 تكنولوجيا
    • 5.1.1 بطارية
    • 5.1.2 شمسي
    • 5.1.3 خلية الوقود
  • 5.2 جغرافية
    • 5.2.1 أمريكا الشمالية
    • 5.2.1.1 الولايات المتحدة
    • 5.2.1.2 كندا
    • 5.2.2 أوروبا
    • 5.2.2.1 المملكة المتحدة
    • 5.2.2.2 فرنسا
    • 5.2.2.3 ألمانيا
    • 5.2.2.4 روسيا
    • 5.2.2.5 بقية أوروبا
    • 5.2.3 آسيا والمحيط الهادئ
    • 5.2.3.1 الصين
    • 5.2.3.2 الهند
    • 5.2.3.3 اليابان
    • 5.2.3.4 كوريا الجنوبية
    • 5.2.3.5 أستراليا
    • 5.2.3.6 بقية منطقة آسيا والمحيط الهادئ
    • 5.2.4 أمريكا اللاتينية
    • 5.2.4.1 البرازيل
    • 5.2.4.2 المكسيك
    • 5.2.4.3 بقية أمريكا اللاتينية
    • 5.2.5 الشرق الأوسط وأفريقيا
    • 5.2.5.1 المملكة العربية السعودية
    • 5.2.5.2 الإمارات العربية المتحدة
    • 5.2.5.3 جنوب أفريقيا
    • 5.2.5.4 بقية دول الشرق الأوسط وأفريقيا

6. مشهد تنافسي

  • 6.1 حصة سوق البائع
  • 6.2 ملف الشركة
    • 6.2.1 Aeronautics Ltd.
    • 6.2.2 AeroVironment, Inc.
    • 6.2.3 AgEagle Aerial Systems Inc.
    • 6.2.4 Parrot Drones SAS
    • 6.2.5 Draganfly Inc.
    • 6.2.6 SZ DJI Technology Co., Ltd.
    • 6.2.7 Bye Aerospace
    • 6.2.8 Elbit Systems Ltd.
    • 6.2.9 Teledyne FLIR LLC
    • 6.2.10 VAYU Aerospace
    • 6.2.11 Airbus SE
    • 6.2.12 Intel Corporation
    • 6.2.13 Lockheed Martin Corporation
    • 6.2.14 RTX Corporation
    • 6.2.15 Sunlight Aerospace

7. فرص السوق والاتجاهات المستقبلية

يمكنك شراء أجزاء من هذا التقرير. تحقق من الأسعار لأقسام محددة
احصل على تقسيم السعر الان

تجزئة صناعة المركبات الجوية بدون طيار الكهربائية

تستخدم المركبة الجوية الكهربائية بدون طيار (E-UAV) الطاقة الكهربائية المخزنة في شكل شحنة داخل بطارية أو كومة خلايا الوقود لتشغيل محرك التيار المباشر (DC) بدون فرش وتوليد الدفع. يتضمن التقرير فقط الإيرادات الناتجة عن بيع التكامل المناسب لمنصات الطائرات بدون طيار. ولا يشمل الإيرادات الناتجة عن بيع قطع الغيار الفردية وخدمات ما بعد البيع.

يتم تقسيم سوق المركبات الجوية بدون طيار حسب التكنولوجيا والجغرافيا. حسب التكنولوجيا، يتم تقسيم السوق إلى البطاريات، والطاقة الشمسية، وخلايا الوقود. يغطي التقرير أيضًا أحجام السوق والتوقعات الخاصة بسوق المركبات الجوية بدون طيار الكهربائية في البلدان الرئيسية عبر مناطق مختلفة (أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وأمريكا اللاتينية والشرق الأوسط وأفريقيا).

لكل شريحة، يتم توفير حجم السوق من حيث القيمة (بالدولار الأمريكي).

تكنولوجيا
بطارية
شمسي
خلية الوقود
جغرافية
أمريكا الشمالية الولايات المتحدة
كندا
أوروبا المملكة المتحدة
فرنسا
ألمانيا
روسيا
بقية أوروبا
آسيا والمحيط الهادئ الصين
الهند
اليابان
كوريا الجنوبية
أستراليا
بقية منطقة آسيا والمحيط الهادئ
أمريكا اللاتينية البرازيل
المكسيك
بقية أمريكا اللاتينية
الشرق الأوسط وأفريقيا المملكة العربية السعودية
الإمارات العربية المتحدة
جنوب أفريقيا
بقية دول الشرق الأوسط وأفريقيا
تكنولوجيا بطارية
شمسي
خلية الوقود
جغرافية أمريكا الشمالية الولايات المتحدة
كندا
أوروبا المملكة المتحدة
فرنسا
ألمانيا
روسيا
بقية أوروبا
آسيا والمحيط الهادئ الصين
الهند
اليابان
كوريا الجنوبية
أستراليا
بقية منطقة آسيا والمحيط الهادئ
أمريكا اللاتينية البرازيل
المكسيك
بقية أمريكا اللاتينية
الشرق الأوسط وأفريقيا المملكة العربية السعودية
الإمارات العربية المتحدة
جنوب أفريقيا
بقية دول الشرق الأوسط وأفريقيا
هل تحتاج إلى منطقة أو شريحة مختلفة؟
تخصيص الآن

الأسئلة الشائعة حول أبحاث سوق المركبات الجوية بدون طيار

ما هو حجم سوق المركبات الجوية بدون طيار الكهربائية؟

من المتوقع أن يصل حجم سوق المركبات الجوية بدون طيار إلى 4.42 مليار دولار أمريكي في عام 2024 وأن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 15.60٪ ليصل إلى 10.87 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029.

ما هو حجم سوق الطائرات الكهربائية بدون طيار الحالي؟

وفي عام 2024، من المتوقع أن يصل حجم سوق المركبات الجوية بدون طيار إلى 4.42 مليار دولار أمريكي.

من هم البائعون الرئيسيون في نطاق سوق المركبات الجوية بدون طيار الكهربائية؟

AeroVironment, Inc.، AgEagle Aerial Systems Inc.، SZ DJI Technology Co., Ltd.، Parrot Drones SAS، Draganfly Inc. هي الشركات الكبرى العاملة في سوق المركبات الجوية بدون طيار الكهربائية.

ما هي المنطقة الأسرع نموًا في سوق المركبات الجوية بدون طيار؟

من المتوقع أن تنمو أمريكا الشمالية بأعلى معدل نمو سنوي مركب خلال الفترة المتوقعة (2024-2029).

ما هي المنطقة التي لديها أكبر حصة في سوق المركبات الجوية بدون طيار الكهربائية؟

في عام 2024، ستستحوذ أمريكا الشمالية على أكبر حصة سوقية في سوق المركبات الجوية بدون طيار.

ما هي السنوات التي يغطيها سوق الطائرات الكهربائية بدون طيار وما هو حجم السوق في عام 2023؟

وفي عام 2023، قدر حجم سوق الطائرات الكهربائية بدون طيار بنحو 3.82 مليار دولار أمريكي. يغطي التقرير حجم السوق التاريخي للمركبات الجوية بدون طيار للأعوام 2019 و2020 و2021 و2022 و2023. ويتوقع التقرير أيضًا حجم السوق للمركبات الجوية بدون طيار للسنوات 2024 و2025 و2026 و2027 و2028 و2029.

آخر تحديث للصفحة في:

تقرير صناعة الطائرات بدون طيار الكهربائية

إحصائيات الحصة السوقية للطائرات بدون طيار الكهربائية وحجمها ومعدل نمو الإيرادات لعام 2023، التي أنشأتها تقارير صناعة Mordor Intelligence™. يتضمن تحليل الطائرات بدون طيار توقعات السوق حتى عام 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني يمكن تنزيله بصيغة PDF.