حجم سوق المركبات الجوية بدون طيار

ملخص سوق المركبات الجوية بدون طيار
صورة © Mordor Intelligence. يُشترط النسب بموجب CC BY 4.0.

تحليل سوق المركبات الجوية بدون طيار

ويقدر حجم سوق المركبات الجوية بدون طيار بنحو 17.31 مليار دولار أمريكي في عام 2024، ومن المتوقع أن يصل إلى 32.95 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 13.74٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2029).

لقد ظهرت الطائرات بدون طيار إلى حيز الوجود بشكل أساسي للوصول إلى المناطق التي يصعب على البشر المناورة بها وعبورها. لعدة سنوات، كان سوق الطائرات بدون طيار في مرحلة ناشئة مع عدم اعتمادها في القطاع التجاري. في البداية، كان يُنظر إلى الطائرات بدون طيار على أنها أداة عسكرية، إلا أنها أثبتت وجودًا كبيرًا في العالم التجاري على مدى السنوات الخمس الماضية.

على مر السنين، مع مئات الإعفاءات من الهيئات الإدارية مثل إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) ووكالة سلامة الطيران التابعة للاتحاد الأوروبي (EASA)، نشأ الطلب على الطائرات بدون طيار من مختلف الصناعات، مثل البنية التحتية والزراعة والنقل والترفيه، الأمن والتأمين وغيرها الكثير. ومن ثم، من المتوقع أن تسجل الطائرات بدون طيار الخاصة بالمؤسسات نموًا أعلى خلال فترة التوقعات مقارنة بالطائرات بدون طيار المخصصة للمستهلكين.

أتاحت التطورات في تقنيات الطائرات بدون طيار للمصنعين إنتاج مجموعة واسعة من النماذج بأحجام وأوزان وأشكال مختلفة يمكنها حمل حمولات أجهزة استشعار مختلفة، مما يجعلها مفضلة عبر قاعدة تطبيقات واسعة. ومع ذلك، فإن الافتقار إلى اللوائح والقيود المفروضة على طيران الطائرات بدون طيار خارج خط البصر في العديد من البلدان في جميع أنحاء العالم قد أدى إلى تقييد نمو السوق إلى أقصى إمكاناته. من المتوقع أيضًا أن تشكل عوامل أخرى مثل المخاوف الأمنية والسلامة وندرة الطيارين المدربين تحديًا لنمو سوق الطائرات بدون طيار إلى حد ما.

نظرة عامة على صناعة المركبات الجوية بدون طيار

يعتبر سوق الطائرات بدون طيار شبه موحد بطبيعته مع وجود العديد من اللاعبين المحليين والعالميين الذين يمتلكون حصصًا كبيرة في السوق. بعض اللاعبين الرئيسيين في السوق هم شركة Northrop Grumman Corporation، وTHALES، وLeonardo SpA، و General Atomics، و BAYKAR TECH. من المتوقع أن تؤدي سياسات السلامة والسياسات التنظيمية الصارمة في قطاع الدفاع والأمن الداخلي إلى تقييد دخول لاعبين جدد. ومع ذلك، من المتوقع أن يشهد القطاع التجاري والمدني نمواً سريعاً بسبب دخول العديد من اللاعبين، حيث أن القطاع لا يحكمه وفورات الحجم.

من المتوقع أن تساهم الشركات ذات القدرات التقنية المتفوقة بشكل كبير في التقدم التكنولوجي في أنظمة الدفع وخصائص الحمولة للطائرات بدون طيار، مما يؤدي إلى تقليل وقت دورة التطوير وزيادة القدرات التشغيلية للطائرات بدون طيار الصغيرة بشكل كبير. نظرًا لأن الحمولة والقدرة على التحمل ونطاق الطيران لمنصة الطائرات بدون طيار هي الاهتمامات الأساسية لمصنعي المعدات الأصلية والمشغلين، فمن المتوقع أن يؤدي ظهور طائرات بدون طيار بديلة تعمل بالوقود إلى إحداث تغييرات كبيرة في السيناريو التنافسي. قد يؤدي استخدام المواد المركبة لبناء المكونات والأجزاء المهمة للطائرات بدون طيار إلى زيادة قدرات منصات الطائرات بدون طيار وتعزيز اعتمادها على نطاق واسع عبر مختلف الصناعات.

قادة سوق المركبات الجوية بدون طيار

  1. Northrop Grumman Corporation

  2. THALES

  3. General Atomics

  4. BATKAR TECH

  5. Leonardo S.p.A.

  6. *تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
الصورة 1.png
صورة © Mordor Intelligence. يُشترط النسب بموجب CC BY 4.0.
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
تحميل عينة

أخبار سوق المركبات الجوية بدون طيار

  • في سبتمبر 2023، تلقت شركة Delair SAS عقدًا لتوريد 150 طائرة بدون طيار من طراز DT-46 إلى أوكرانيا وفقًا لوزارة الدفاع الفرنسية. تم تجهيز الطائرة بدون طيار بحمولة ISR ذات مستشعر مزدوج تجمع بين EO/IR و LiDAR (الكشف عن الليزر والمدى).
  • في يوليو 2023، أعلنت شركة DJI عن إطلاق الطائرة بدون طيار DJI Air 3. تم تجهيز Air 3 بكاميرا رئيسية f/1.7 بطول بؤري يعادل 24 مم وعدسة تليفوتوغرافي f/2.4 بطول بؤري يعادل 70 مم.

تقرير سوق المركبات الجوية بدون طيار - جدول المحتويات

1. مقدمة

  • 1.1 افتراضات الدراسة
  • 1.2 مجال الدراسة

2. مناهج البحث العلمي

3. ملخص تنفيذي

4. ديناميكيات السوق

  • 4.1 نظرة عامة على السوق
  • 4.2 العوامل المحركة للسوق
  • 4.3 قيود السوق
  • 4.4 جاذبية الصناعة – تحليل القوى الخمس لبورتر
    • 4.4.1 تهديد الوافدين الجدد
    • 4.4.2 القدرة التفاوضية للمشترين / المستهلكين
    • 4.4.3 القوة التفاوضية للموردين
    • 4.4.4 تهديد المنتجات البديلة
    • 4.4.5 شدة التنافس تنافسية

5. تجزئة السوق

  • 5.1 حسب حجم الطائرات بدون طيار
    • 5.1.1 طائرة بدون طيار صغيرة
    • 5.1.2 طائرة بدون طيار متوسطة
    • 5.1.3 طائرة بدون طيار كبيرة
  • 5.2 حسب النوع
    • 5.2.1 ثابتة الجناحين (MALE، HALE، وTUAV)
    • 5.2.2 VTOL (دوار واحد ودوار متعدد)
  • 5.3 حسب المدى
    • 5.3.1 النطاق البصري للبصر (VLOS)
    • 5.3.2 ما وراء خط البصر البصري (BVLOS)
  • 5.4 عن طريق التطبيق
    • 5.4.1 جيش
    • 5.4.1.1 قتال
    • 5.4.1.2 غير قتالية (تسليم البضائع، والاستخبارات والمراقبة والاستطلاع، وإدارة أضرار المعركة)
    • 5.4.2 المدنية والتجارية
    • 5.4.2.1 زراعة
    • 5.4.2.2 البناء والتعدين
    • 5.4.2.3 التفتيش والمراقبة
    • 5.4.2.4 توصيل
    • 5.4.2.5 إنفاذ القانون والمستجيبين الأوائل
    • 5.4.2.6 تطبيقات أخرى
  • 5.5 بواسطة الجغرافيا
    • 5.5.1 أمريكا الشمالية
    • 5.5.1.1 الولايات المتحدة
    • 5.5.1.2 كندا
    • 5.5.2 أوروبا
    • 5.5.2.1 المملكة المتحدة
    • 5.5.2.2 ألمانيا
    • 5.5.2.3 فرنسا
    • 5.5.2.4 أوكرانيا
    • 5.5.2.5 بقية أوروبا
    • 5.5.3 آسيا والمحيط الهادئ
    • 5.5.3.1 الصين
    • 5.5.3.2 الهند
    • 5.5.3.3 اليابان
    • 5.5.3.4 كوريا الجنوبية
    • 5.5.3.5 ماليزيا
    • 5.5.3.6 فيلبيني
    • 5.5.3.7 إندونيسيا
    • 5.5.3.8 بقية منطقة آسيا والمحيط الهادئ
    • 5.5.4 أمريكا اللاتينية
    • 5.5.4.1 المكسيك
    • 5.5.4.2 البرازيل
    • 5.5.4.3 الأرجنتين
    • 5.5.4.4 كولومبيا
    • 5.5.4.5 بقية أمريكا اللاتينية
    • 5.5.5 الشرق الأوسط وأفريقيا
    • 5.5.5.1 المملكة العربية السعودية
    • 5.5.5.2 الإمارات العربية المتحدة
    • 5.5.5.3 ديك رومى
    • 5.5.5.4 إسرائيل
    • 5.5.5.5 مصر
    • 5.5.5.6 بقية دول الشرق الأوسط وأفريقيا

6. مشهد تنافسي

  • 6.1 حصة سوق البائع
  • 6.2 ملف الشركة
    • 6.2.1 SZ DJI Technology Co. Ltd
    • 6.2.2 Parrot SAS
    • 6.2.3 Delair SAS
    • 6.2.4 AeroVironment Inc.
    • 6.2.5 Northrop Grumman Corporation
    • 6.2.6 شركة Elbit Systems Ltd
    • 6.2.7 General Atomics
    • 6.2.8 Israel Aerospace Industries Ltd
    • 6.2.9 THALES
    • 6.2.10 The Boeing Company
    • 6.2.11 Microdrones GmbH (mdGroup Germany GmbH)
    • 6.2.12 BAYKAR TECH
    • 6.2.13 Leonardo SpA
    • 6.2.14 شركة تكسترون

7. فرص السوق

يمكنك شراء أجزاء من هذا التقرير. تحقق من الأسعار لأقسام محددة
احصل على تقسيم السعر الان

تجزئة صناعة المركبات الجوية بدون طيار

المركبات الجوية بدون طيار (UAVs)، والمعروفة باسم الطائرات بدون طيار، هي طائرات لا يوجد على متنها طيار بشري. يتم التحكم فيها عن بعد أو يمكن أن تعمل بشكل مستقل من خلال خطط طيران مبرمجة مسبقًا أو مزيج من الاثنين معًا. تُستخدم الطائرات بدون طيار في مجموعة واسعة من التطبيقات، العسكرية والمدنية، وتأتي بأشكال وأحجام مختلفة.

يتم تقسيم سوق الطائرات بدون طيار بناءً على حجم الطائرات بدون طيار ونوعها ونطاقها وتطبيقها والجغرافيا. حسب حجم الطائرات بدون طيار، يتم تقسيم السوق إلى صغيرة ومتوسطة وكبيرة. حسب النوع، يتم تصنيف السوق إلى طائرات ذات أجنحة ثابتة وأجنحة دوارة. حسب النطاق، ينقسم السوق إلى خط البصر البصري (VLOS) وما وراء خط البصر (BVLOS). حسب التطبيق، يتم تقسيم السوق إلى العسكرية والمدنية والتجارية. يغطي التقرير أيضًا أحجام السوق والتوقعات الخاصة بسوق الطائرات بدون طيار في البلدان الرئيسية عبر مناطق مختلفة. لكل شريحة، يتم توفير حجم السوق من حيث القيمة (بالدولار الأمريكي).

حسب حجم الطائرات بدون طيار
طائرة بدون طيار صغيرة
طائرة بدون طيار متوسطة
طائرة بدون طيار كبيرة
حسب النوع
ثابتة الجناحين (MALE، HALE، وTUAV)
VTOL (دوار واحد ودوار متعدد)
حسب المدى
النطاق البصري للبصر (VLOS)
ما وراء خط البصر البصري (BVLOS)
عن طريق التطبيق
جيش قتال
غير قتالية (تسليم البضائع، والاستخبارات والمراقبة والاستطلاع، وإدارة أضرار المعركة)
المدنية والتجارية زراعة
البناء والتعدين
التفتيش والمراقبة
توصيل
إنفاذ القانون والمستجيبين الأوائل
تطبيقات أخرى
بواسطة الجغرافيا
أمريكا الشمالية الولايات المتحدة
كندا
أوروبا المملكة المتحدة
ألمانيا
فرنسا
أوكرانيا
بقية أوروبا
آسيا والمحيط الهادئ الصين
الهند
اليابان
كوريا الجنوبية
ماليزيا
فيلبيني
إندونيسيا
بقية منطقة آسيا والمحيط الهادئ
أمريكا اللاتينية المكسيك
البرازيل
الأرجنتين
كولومبيا
بقية أمريكا اللاتينية
الشرق الأوسط وأفريقيا المملكة العربية السعودية
الإمارات العربية المتحدة
ديك رومى
إسرائيل
مصر
بقية دول الشرق الأوسط وأفريقيا
حسب حجم الطائرات بدون طيار طائرة بدون طيار صغيرة
طائرة بدون طيار متوسطة
طائرة بدون طيار كبيرة
حسب النوع ثابتة الجناحين (MALE، HALE، وTUAV)
VTOL (دوار واحد ودوار متعدد)
حسب المدى النطاق البصري للبصر (VLOS)
ما وراء خط البصر البصري (BVLOS)
عن طريق التطبيق جيش قتال
غير قتالية (تسليم البضائع، والاستخبارات والمراقبة والاستطلاع، وإدارة أضرار المعركة)
المدنية والتجارية زراعة
البناء والتعدين
التفتيش والمراقبة
توصيل
إنفاذ القانون والمستجيبين الأوائل
تطبيقات أخرى
بواسطة الجغرافيا أمريكا الشمالية الولايات المتحدة
كندا
أوروبا المملكة المتحدة
ألمانيا
فرنسا
أوكرانيا
بقية أوروبا
آسيا والمحيط الهادئ الصين
الهند
اليابان
كوريا الجنوبية
ماليزيا
فيلبيني
إندونيسيا
بقية منطقة آسيا والمحيط الهادئ
أمريكا اللاتينية المكسيك
البرازيل
الأرجنتين
كولومبيا
بقية أمريكا اللاتينية
الشرق الأوسط وأفريقيا المملكة العربية السعودية
الإمارات العربية المتحدة
ديك رومى
إسرائيل
مصر
بقية دول الشرق الأوسط وأفريقيا
هل تحتاج إلى منطقة أو شريحة مختلفة؟
تخصيص الآن

الأسئلة الشائعة حول أبحاث سوق المركبات الجوية بدون طيار

ما هو حجم سوق المركبات الجوية بدون طيار؟

من المتوقع أن يصل حجم سوق المركبات الجوية بدون طيار إلى 17.31 مليار دولار أمريكي في عام 2024 وأن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 13.74٪ ليصل إلى 32.95 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029.

ما هو حجم سوق الطائرات بدون طيار الحالي؟

وفي عام 2024، من المتوقع أن يصل حجم سوق المركبات الجوية بدون طيار إلى 17.31 مليار دولار أمريكي.

من هم البائعين الرئيسيين في نطاق سوق المركبات الجوية بدون طيار؟

Northrop Grumman Corporation، THALES، General Atomics، BATKAR TECH، Leonardo S.p.A. هي الشركات الكبرى العاملة في سوق المركبات الجوية بدون طيار.

ما هي المنطقة الأسرع نموًا في سوق المركبات الجوية بدون طيار؟

من المتوقع أن تنمو أمريكا الشمالية بأعلى معدل نمو سنوي مركب خلال الفترة المتوقعة (2024-2029).

ما هي المنطقة التي لديها أكبر حصة في سوق المركبات الجوية بدون طيار؟

في عام 2024، ستستحوذ أمريكا الشمالية على أكبر حصة سوقية في سوق المركبات الجوية بدون طيار.

ما هي السنوات التي يغطيها سوق المركبات الجوية بدون طيار وما هو حجم السوق في عام 2023؟

وفي عام 2023، قدر حجم سوق المركبات الجوية بدون طيار بنحو 15.22 مليار دولار أمريكي. يغطي التقرير حجم السوق التاريخي لسوق المركبات الجوية بدون طيار للسنوات 2019 و 2020 و 2021 و 2022 و 2023. ويتوقع التقرير أيضًا حجم سوق المركبات الجوية بدون طيار للسنوات 2024 و 2025 و 2026 و 2027 و 2028 و 2029.

آخر تحديث للصفحة في:

تقرير صناعة المركبات الجوية بدون طيار

إحصائيات الحصة السوقية للمركبات الجوية بدون طيار وحجمها ومعدل نمو الإيرادات لعام 2024، التي أنشأتها تقارير صناعة Mordor Intelligence™. يتضمن تحليل المركبات الجوية بدون طيار توقعات السوق للفترة من 2024 إلى 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني يمكن تنزيله بصيغة PDF.