سوق المركبات الجوية غير المأهولة - النمو ، والاتجاهات ، وتأثير COVID-19 ، والتوقعات (2022 - 2027)

سوق المركبات الجوية غير المأهولة مقسم حسب حجم الطائرات بدون طيار (الطائرات بدون طيار الصغيرة والطائرة المتوسطة والطائرة بدون طيار الكبيرة) والنوع (ثابت الجناح و VTOL) والمدى (مدى الرؤية المرئي (VLOS) وما وراء خط الرؤية المرئي (BVLOS)) والتطبيق (العسكري والمدني والتجاري) والجغرافيا (أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وأمريكا اللاتينية والشرق الأوسط وأفريقيا). يعرض التقرير حجم السوق والتنبؤ بالقيمة (مليار دولار أمريكي) لجميع القطاعات المذكورة أعلاه.

لقطة السوق

Unmanned Aerial Vehicles Market Bar Graph
Study Period: 2018 -2027
Base Year: 2021
Fastest Growing Market: Asia-Pacific
Largest Market: North America
CAGR: >7 %

Need a report that reflects how COVID-19 has impacted this market and its growth?

نظرة عامة على السوق

من المتوقع أن يسجل سوق المركبات الجوية غير المأهولة معدل نمو سنوي مركب يزيد عن 7٪ خلال فترة التوقعات (2022-2027).

شهد سوق الطائرات بدون طيار تأثيرًا معتدلًا بسبب تفشي COVID-19. أدى نقل ميزانية البلدان نحو تطوير البنية التحتية الطبية إلى تقييد نفقات ميزانية الدفاع نحو البحث والتطوير والحصول على منتجات التكنولوجيا العميقة. ومع ذلك ، قد تشهد القطاعات التابعة للقسم المدني والتجاري نموًا مستقرًا. تستكشف البلدان في جميع أنحاء العالم طرقًا لاستخدام المركبات الجوية غير المأهولة (UAV) لتقديم اللقاحات ، ودعم الطلب التجاري. في أغسطس 2021 ، أطلقت الولايات المتحدة برنامج توصيل لقاح COVID-19 بطائرات بدون طيار. تتم إدارة البرنامج من قبل UPS ويتم تشغيله بواسطة الأنظمة الصحية في ولاية كارولينا الشمالية. وبالمثل ، أعلن وزير الاتحاد الهندي عن تكامل نظام توصيل الطائرات بدون طيار لتقديم لقاحات وأدوية COVID-19 وجمع عينات الدم.

شجع الإدراك المتزايد لنشر الطائرات بدون طيار في العمليات العسكرية البائعين على تقديم الطائرات بدون طيار التي يمكن استخدامها في العديد من التطبيقات التجارية. يتم أيضًا اعتماد الطائرات بدون طيار في تطبيقات أخرى ، بما في ذلك توفير الإنترنت في الأماكن النائية ، والتصوير الجوي وتسجيل الفيديو ، ومسح وتوثيق الحياة البرية ، ومهام الخدمة العامة. تقدم العديد من الشركات في المقام الأول الطائرات الصغيرة بدون طيار المستخدمة في التصوير الزراعي والجوي وتطبيقات جمع البيانات. في المجال العسكري ، تعتبر المركبات الجوية القتالية بدون طيار (UCAVs) بدائل منخفضة التكلفة للطائرات المقاتلة. كما أنها توفر أضرارًا جانبية أقل من الصواريخ أو القصف الجوي الذي يتم نشره من الطائرات المأهولة. ومع ذلك ، يمكن إعاقة نمو سوق الطائرات بدون طيار بسبب القيود التكنولوجية والقانونية ، مثل محدودية القدرة على التحمل ، SWaP وتحديات النطاق الترددي ،

تلعب سلسلة التوريد داخل مصنعي المعدات الأصلية في جميع أنحاء العالم والشركات التابعة لها دورًا حيويًا في إدارة ديناميكيات الأعمال في سوق المركبات الجوية غير المأهولة (UAV). كان لتفشي COVID-19 تأثير ملحوظ على سلسلة التوريد ، مما أدى إلى تعطيل الأعمال. الشركات الموجودة في آسيا والمحيط الهادئ وأمريكا اللاتينية أكثر عرضة للخطر ومن المتوقع أن تواجه قيود التشغيل والتعرض للمخاطر المالية العالية بسبب اختناقات سلسلة التوريد. قد تؤثر طبيعة سلسلة التوريد وأنماط توفير الموارد لقاعدة صناعة التكنولوجيا الدفاعية (DTIB) أيضًا على الإنتاج ، حيث من المرجح أن تواجه قوائم انتظار الإنتاج مع سلاسل التوريد المتفرعة قيود جانب العرض. ومع ذلك ، فإنه تحد قصير الأجل سيتم القضاء عليه من خلال البنية التحتية التشغيلية الجديدة.

نطاق التقرير

المركبات الجوية غير المأهولة (UAVs) هي منصات بدون طيار يمكن التحكم فيها عن بعد من قبل مشغل بشري أو التنقل بشكل مستقل بواسطة كمبيوتر مُبرمج على متن الطائرة. توفر الطائرات بدون طيار إمكانات هائلة لتحويل البنية التحتية الحضرية والريفية وتعزيز الإنتاجية الزراعية في البلدان النامية. يتم تقسيم سوق المركبات الجوية غير المأهولة حسب حجم الطائرات بدون طيار والنوع والمدى والتطبيق والجغرافيا.

حسب حجم الطائرات بدون طيار ، يتم تقسيم السوق إلى طائرات بدون طيار صغيرة وطائرة بدون طيار متوسطة وطائرة بدون طيار كبيرة. من خلال التطبيق ، يتم تقسيم السوق إلى العسكرية والمدنية والتجارية. الطائرات بدون طيار الصغيرة هي طائرات بدون طيار يبلغ وزن إقلاعها الإجمالي الأقصى (MGTOW) حوالي 20 رطلاً ، والطائرات بدون طيار المتوسطة لها MGTOW من 21 إلى 55 رطلاً ، والطائرات بدون طيار الكبيرة لديها MGTOW أكثر من 55 رطلاً.

يتم تقسيم السوق أيضًا حسب النوع إلى الطائرات ذات الأجنحة الثابتة و VTOL. تشتمل الطائرة بدون طيار ثابتة الجناحين على طائرات بدون طيار عالية التحمل (HALE) وطائرات بدون طيار متوسطة الارتفاع وقوية التحمل وطائرات بدون طيار تكتيكية. تشمل الطائرات بدون طيار VTOL (الإقلاع والهبوط العمودي) الطائرات بدون طيار أحادية ومتعددة الدوار.

حسب النطاق ، يتم تقسيم السوق إلى نطاق الرؤية المرئي (VLOS) وما وراء خط الرؤية المرئي (BVLOS).

من خلال التطبيق ، يتم تقسيم السوق إلى العسكرية والتجارية. ينقسم الجزء العسكري إلى طائرات بدون طيار قتالية وغير قتالية. ينقسم القطاع التجاري إلى قطاعات فرعية إلى الزراعة والبناء والتعدين والتفتيش والمراقبة والتسليم وإنفاذ القانون والمستجيبين الأوائل والتطبيقات الأخرى (الترفيه والاستجمام ومراقبة حظائر الطائرات).

يغطي التقرير أيضًا حجم السوق والتنبؤات في البلدان الرئيسية عبر مختلف المناطق. لكل قطاع ، تم تمثيل حجم السوق والتوقعات بالقيمة (مليار دولار أمريكي).

UAV Size
Small UAV
Medium UAV
Large UAV
Type
Fixed-wing (MALE, HALE, TUAV)
VTOL (Single Rotor, Multi Rotor)
Range
Visual Range of Sight (VLOS)
Beyond Visual Line of Sight (BVLOS)
Application
Military
Combat
Non-Combat (Cargo Delivery, ISR, and Battle Damage Management)
Civil and Commercial
Agriculture
Construction and Mining
Inspection and Monitoring
Delivery
Law Enforcement and First Responders
Other Applications
Geography
North America
United States
Canada
Europe
United Kingdom
France
Germany
Ukraine
Rest of Europe
Asia-Pacific
China
India
Japan
South Korea
Malaysia
Philippines
Indonesia
Rest of Asia-Pacific
Latin America
Mexico
Brazil
Argentina
Colombia
Rest of Latin America
Middle-East and Africa
Saudi Arabia
United Arab Emirates
Turkey
Israel
Egypt
Rest of Middle-East and Africa

Report scope can be customized per your requirements. Click here.

اتجاهات السوق الرئيسية

من المتوقع أن يهيمن القطاع المدني والتجاري على السوق خلال فترة التنبؤ

شهد قطاع الطائرات التجارية بدون طيار نموًا مرتفعًا مع العديد من الابتكارات التكنولوجية. توفر تقنيات التصغير و COTS منتجات منخفضة التكلفة حتى لأصغر الطائرات بدون طيار في السوق ، مما يؤدي إلى فورة شراء الطائرات بدون طيار الصغيرة والصغيرة من قبل المشغلين التجاريين. يقدم البائعون بشكل أساسي طائرات بدون طيار صغيرة للتطبيقات الزراعية والتصوير الجوي وجمع البيانات. يتم أيضًا نشر الطائرات بدون طيار كاملة الحجم ، مثل CH-4 الصيني ، للمسح الجيولوجي ومراقبة المحيطات ومراقبة الأرصاد الجوية ومهام الوقاية من حرائق الغابات. أصبحت عمليات التسليم إلى المنازل عبر الطائرات بدون طيار حقيقة واقعة بسبب الجهود التي تبذلها شركات الخدمات اللوجستية والتجزئة ، مثل Amazon و UPS ، نحو نشر التكنولوجيا. نظرًا لأن الطائرات التجارية بدون طيار يمكنها السفر بسرعة تصل إلى 100 ميل في الساعة وتوصيل البضائع التي تقل عن 5 أرطال (2.3 كجم) ، من المتوقع أن تقلل آلية التسليم من وقت التسليم والتكاليف المرتبطة به. لإعداد القواعد الأساسية التي ستسمح برحلة طائرات التوصيل وغيرها من الطائرات التجارية غير المأهولة ، قدمت إدارة الطيران الفيدرالية توصيات لحوكمة طائرات التوصيل بدون طيار ، بما في ذلك المتطلبات التي يجب أن تكون جميع طائرات التوصيل بدون طيار مجهزة بأجهزة تتبع تسمح لكل منها المروحية تسليم ليتم تحديدها. سيُطلب من المشغلين أيضًا تقديم تفاصيل عن التكنولوجيا المستخدمة لتتبع وترحيل التعليمات إلى الطائرات بدون طيار. تشمل التوصيات الأخرى قواعد إدارة المجال الجوي ، مثل الارتفاع التشغيلي المسموح به تحت 2500 قدم ، بعيدًا عن المطارات والأحداث الرياضية والمعالم ، و "نظام المشغل الموثوق" الذي سيعفي بعض مشغلي الطائرات بدون طيار التجارية الذين يستخدمون المركبة للأمن والمراقبة. لتعزيز معايير أداء الطائرات بدون طيار التجارية ، يعتمد المصنعون مصادر طاقة بديلة لتحقيق رحلات طويلة الأمد. استحوذ عمالقة التكنولوجيا ، مثل Google و Facebook ، على شركات ، مثل Titan Aerospace و Ascenta ، على التوالي ، لتسهيل تطوير تقنيات الطائرات بدون طيار وإنشاء شبكة عالمية يمكنها توفير الوصول إلى الإنترنت في المناطق الريفية. من المتوقع أن تؤدي هذه التطورات إلى اعتماد المستخدمين النهائيين للطائرات بدون طيار من المدنيين والتجاريين. لتسهيل تطوير تقنيات الطائرات بدون طيار وإنشاء شبكة عالمية يمكنها توفير الوصول إلى الإنترنت في المناطق الريفية. من المتوقع أن تؤدي هذه التطورات إلى اعتماد المستخدمين النهائيين للطائرات بدون طيار من المدنيين والتجاريين. لتسهيل تطوير تقنيات الطائرات بدون طيار وإنشاء شبكة عالمية يمكنها توفير الوصول إلى الإنترنت في المناطق الريفية. من المتوقع أن تؤدي هذه التطورات إلى اعتماد المستخدمين النهائيين للطائرات بدون طيار من المدنيين والتجاريين.

Unmanned Aerial Vehicles Market_keytrend1

منطقة آسيا والمحيط الهادئ تشهد أعلى معدل نمو خلال فترة التنبؤ

خلال فترة التوقعات ، من المتوقع أن تشهد منطقة آسيا والمحيط الهادئ أعلى معدل نمو بسبب توسع القدرات الدفاعية في دول رئيسية ، مثل الصين والهند واليابان وكوريا الجنوبية. يعكس التحول النموذجي لصالح الأنظمة غير المأهولة الميل العام للجيش إلى أن يكون على قدم المساواة مع أحدث التقنيات المتاحة وتصورات ظهور حرب غير متكافئة. من المرجح أن يزداد تطوير الطائرات بدون طيار محلية الصنع بسبب المبادرات المتزايدة لمنصات الفضاء المحلية ، والتي قد تعزز بشكل كبير سوق الطائرات بدون طيار في آسيا والمحيط الهادئ. من المتوقع أن يؤدي العدد المتزايد من المبادرات التي اتخذتها الشركات المصنعة للمعدات الأصلية نحو التطوير المحلي في مجال الطائرات بدون طيار إلى تعزيز معدل اعتماد التكنولوجيا من خلال سهولة الوصول إلى الطائرات بدون طيار منخفضة التكلفة. من المتوقع أن يكون لهذه التكنولوجيا آثار كبيرة على العديد من الصناعات ، بدءًا من السلامة العامة إلى التشغيل الآلي للزراعة ، ومن الإغاثة في حالات الكوارث إلى صيانة البنية التحتية. قامت دول مثل الصين والهند وباكستان بترقية مخزوناتها من الطائرات بدون طيار العسكرية. الجهود التعاونية من قبل اللاعبين المهيمنين في السوق جارية في اتحاد الهيئات الحكومية للاستيلاء على إمكانات النمو العالية للسوق.

سمح تكامل المركبات غير المأهولة في العمليات القتالية المأهولة للاعبين باستكشاف فرص تجارية جديدة داخل القطاع العسكري. في نوفمبر 2021 ، أعلن جيش التحرير الشعبي الصيني عن خططه لتنفيذ عمليات جوية مشتركة مأهولة وغير مأهولة. تخطط الحكومة لاستخدام الطائرات المقاتلة J-20 المصنعة محليا بأربع طائرات بدون طيار في إستراتيجية ترادفية للأساس التجريبي. ستعمل هذه العمليات بشكل ملحوظ على تحسين القدرات العسكرية والعملياتية الجوية للبلاد ، مثل المراقبة والبحث والإنقاذ والقتال الوثيق.

Unmanned Aerial Vehicles Market_keytrend2

مشهد تنافسي

تعد Thales Group و Elbit Systems Ltd و Israel Aerospace Industries Ltd و Northrop Grumman Corporation و BAE Systems PLC أكبر اللاعبين في السوق التي تمت دراستها. يتميز سوق المركبات الجوية غير المأهولة بقدرات تنافسية عالية ، حيث يتنافس العديد من اللاعبين البارزين للحصول على حصة سوقية أكبر. من المتوقع أن تؤدي سياسات السلامة والسياسات التنظيمية الصارمة في قطاع الدفاع والأمن الداخلي إلى تقييد دخول لاعبين جدد. ومع ذلك ، من المتوقع أن يشهد القطاع التجاري والمدني نموًا سريعًا بسبب دخول العديد من اللاعبين ، حيث لا يخضع القطاع لاقتصاديات الحجم. من المتوقع أن تساهم الشركات ذات القدرات التقنية الفائقة بشكل كبير في التقدم التكنولوجي في أنظمة الدفع وخصائص الحمولة للطائرات بدون طيار ، مما أدى إلى وقت دورة تطوير أقصر وزيادة القدرات التشغيلية للطائرات بدون طيار الصغيرة بشكل ملحوظ. نظرًا لأن الحمولة والقدرة على التحمل ونطاق الرحلة لمنصة الطائرات بدون طيار هي الاهتمامات الأساسية لمصنعي المعدات الأصلية والمشغلين ، فمن المتوقع أن يتسبب ظهور الطائرات بدون طيار التي تعمل بالوقود البديل في إحداث تغييرات كبيرة في السيناريو التنافسي. قد يؤدي استخدام المواد المركبة لبناء مكونات وأجزاء مهمة من الطائرات بدون طيار إلى زيادة قدرات منصات الطائرات بدون طيار وزيادة اعتمادها على نطاق واسع عبر الصناعات المختلفة.

مشهد تنافسي

تعد Thales Group و Elbit Systems Ltd و Israel Aerospace Industries Ltd و Northrop Grumman Corporation و BAE Systems PLC أكبر اللاعبين في السوق التي تمت دراستها. يتميز سوق المركبات الجوية غير المأهولة بقدرات تنافسية عالية ، حيث يتنافس العديد من اللاعبين البارزين للحصول على حصة سوقية أكبر. من المتوقع أن تؤدي سياسات السلامة والسياسات التنظيمية الصارمة في قطاع الدفاع والأمن الداخلي إلى تقييد دخول لاعبين جدد. ومع ذلك ، من المتوقع أن يشهد القطاع التجاري والمدني نموًا سريعًا بسبب دخول العديد من اللاعبين ، حيث لا يخضع القطاع لاقتصاديات الحجم. من المتوقع أن تساهم الشركات ذات القدرات التقنية الفائقة بشكل كبير في التقدم التكنولوجي في أنظمة الدفع وخصائص الحمولة للطائرات بدون طيار ، مما أدى إلى وقت دورة تطوير أقصر وزيادة القدرات التشغيلية للطائرات بدون طيار الصغيرة بشكل ملحوظ. نظرًا لأن الحمولة والقدرة على التحمل ونطاق الرحلة لمنصة الطائرات بدون طيار هي الاهتمامات الأساسية لمصنعي المعدات الأصلية والمشغلين ، فمن المتوقع أن يتسبب ظهور الطائرات بدون طيار التي تعمل بالوقود البديل في إحداث تغييرات كبيرة في السيناريو التنافسي. قد يؤدي استخدام المواد المركبة لبناء مكونات وأجزاء مهمة من الطائرات بدون طيار إلى زيادة قدرات منصات الطائرات بدون طيار وزيادة اعتمادها على نطاق واسع عبر الصناعات المختلفة.

Table of Contents

  1. 1. INTRODUCTION

    1. 1.1 Study Assumptions

    2. 1.2 Scope of the Study

    3. 1.3 Currency Conversion Rates for USD

  2. 2. RESEARCH METHODOLOGY

  3. 3. EXECUTIVE SUMMARY

    1. 3.1 Market Size and Forecast, Global, 2018 - 2027

    2. 3.2 Market Share by UAV Size, 2021

    3. 3.3 Market Share by Type, 2021

    4. 3.4 Market Share by Range, 2021

    5. 3.5 Market Share by Application, 2021

    6. 3.6 Structure of the Market and Key Participants

    7. 3.7 Market Drivers and Restraints

    8. 3.8 Expert Opinion on Unmanned Aerial Vehicles Market

  4. 4. MARKET DYNAMICS

    1. 4.1 Market Overview

    2. 4.2 Market Drivers

    3. 4.3 Market Restraints

    4. 4.4 Technology Trends

    5. 4.5 Porter's Five Forces Analysis

      1. 4.5.1 Bargaining Power of Buyers/Consumers

      2. 4.5.2 Bargaining Power of Suppliers

      3. 4.5.3 Threat of New Entrants

      4. 4.5.4 Threat of Substitute Products

      5. 4.5.5 Intensity of Competitive Rivalry

  5. 5. MARKET SEGMENTATION (Market Size and Forecast by Value - USD billion, 2018 - 2027)

    1. 5.1 UAV Size

      1. 5.1.1 Small UAV

      2. 5.1.2 Medium UAV

      3. 5.1.3 Large UAV

    2. 5.2 Type

      1. 5.2.1 Fixed-wing (MALE, HALE, TUAV)

      2. 5.2.2 VTOL (Single Rotor, Multi Rotor)

    3. 5.3 Range

      1. 5.3.1 Visual Range of Sight (VLOS)

      2. 5.3.2 Beyond Visual Line of Sight (BVLOS)

    4. 5.4 Application

      1. 5.4.1 Military

        1. 5.4.1.1 Combat

        2. 5.4.1.2 Non-Combat (Cargo Delivery, ISR, and Battle Damage Management)

      2. 5.4.2 Civil and Commercial

        1. 5.4.2.1 Agriculture

        2. 5.4.2.2 Construction and Mining

        3. 5.4.2.3 Inspection and Monitoring

        4. 5.4.2.4 Delivery

        5. 5.4.2.5 Law Enforcement and First Responders

        6. 5.4.2.6 Other Applications

    5. 5.5 Geography

      1. 5.5.1 North America

        1. 5.5.1.1 United States

        2. 5.5.1.2 Canada

      2. 5.5.2 Europe

        1. 5.5.2.1 United Kingdom

        2. 5.5.2.2 France

        3. 5.5.2.3 Germany

        4. 5.5.2.4 Ukraine

        5. 5.5.2.5 Rest of Europe

      3. 5.5.3 Asia-Pacific

        1. 5.5.3.1 China

        2. 5.5.3.2 India

        3. 5.5.3.3 Japan

        4. 5.5.3.4 South Korea

        5. 5.5.3.5 Malaysia

        6. 5.5.3.6 Philippines

        7. 5.5.3.7 Indonesia

        8. 5.5.3.8 Rest of Asia-Pacific

      4. 5.5.4 Latin America

        1. 5.5.4.1 Mexico

        2. 5.5.4.2 Brazil

        3. 5.5.4.3 Argentina

        4. 5.5.4.4 Colombia

        5. 5.5.4.5 Rest of Latin America

      5. 5.5.5 Middle-East and Africa

        1. 5.5.5.1 Saudi Arabia

        2. 5.5.5.2 United Arab Emirates

        3. 5.5.5.3 Turkey

        4. 5.5.5.4 Israel

        5. 5.5.5.5 Egypt

        6. 5.5.5.6 Rest of Middle-East and Africa

  6. 6. COMPETITIVE LANDSCAPE

    1. 6.1 Vendor Market Share

    2. 6.2 Company Profiles

      1. 6.2.1 DJI

      2. 6.2.2 Parrot SA

      3. 6.2.3 Delair SAS

      4. 6.2.4 AeroVironment Inc.

      5. 6.2.5 Northrop Grumman Corporation

      6. 6.2.6 Elbit Systems Ltd

      7. 6.2.7 General Atomics

      8. 6.2.8 Israel Aerospace Industries Ltd

      9. 6.2.9 Thales Group

      10. 6.2.10 The Boeing Company

      11. 6.2.11 Microdrones GmbH

      12. 6.2.12 BAYKAR

      13. 6.2.13 Leonardo SpA

      14. 6.2.14 Textron Inc.

  7. 7. MARKET OPPORTUNITIES

You can also purchase parts of this report. Do you want to check out a section wise price list?

Frequently Asked Questions

تمت دراسة سوق المركبات الجوية غير المأهولة من 2018 إلى 2027.

ينمو سوق المركبات الجوية غير المأهولة بمعدل نمو سنوي مركب يزيد عن 7٪ على مدى السنوات الخمس المقبلة.

تبلغ قيمة سوق المركبات الجوية غير المأهولة 39005 مليون دولار أمريكي في عام 2018.

تبلغ قيمة سوق المركبات الجوية غير المأهولة 62494 مليون دولار أمريكي في عام 2027.

تنمو منطقة آسيا والمحيط الهادئ بأعلى معدل نمو سنوي مركب خلال الفترة 2021-2026.

تمتلك أمريكا الشمالية أعلى حصة في عام 2021.

تعد Thales Group و Elbit Systems Ltd و Northrop Grumman Corporation و BAE Systems PLC و Israel Aerospace Industries Ltd من الشركات الكبرى العاملة في سوق المركبات الجوية غير المأهولة.

80% of our clients seek made-to-order reports. How do you want us to tailor yours?

Please enter a valid email id!

Please enter a valid message!