| فترة الدراسة | 2020 - 2029 |
| حجم السوق (2024) | 3.47 مليار دولار أمريكي |
| حجم السوق (2029) | 10.43 مليار دولار أمريكي |
| CAGR (2024 - 2029) | 24.65% |
| أسرع سوق نمواً | أوروبا |
| أكبر سوق | أمريكا الشمالية |
| تركيز السوق | متوسط |
اللاعبين الرئيسيين *تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
تحليل سوق شاحن حافلة البانتوغراف
يقدر حجم سوق شاحن البانتوغراف للحافلات بمبلغ 2.78 مليار دولار أمريكي في عام 2024 ، ومن المتوقع أن يصل إلى 8.36 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029 ، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 24.65٪ خلال فترة التنبؤ (2024-2029).
أثر COVID-19 بشدة على سوق شواحن البانتوغراف للحافلات للنصف الأول من عام 2020 ، حيث أدت عمليات الإغلاق والقيود إلى انخفاض الطلب من النقل والقطاعات الأخرى المرتبطة به. علاوة على ذلك ، أدى التأخير في مشاريع الحافلات الكهربائية واضطرابات سلسلة التوريد إلى تفاقم الوضع في السوق. ومع ذلك ، استأنفت غالبية شركات صناعة السيارات ومقدمي شحن المركبات الكهربائية إنتاج شاحن البانتوغراف مع إنتاج محدود والتدابير اللازمة. شهدت مبيعات الحافلات الكهربائية نموا كبيرا منذ النصف الأخير من عام 2020 ومن المرجح أن تستمر خلال فترة التوقعات. ومن المتوقع أن يؤدي ذلك إلى دفع السوق في بؤرة التركيز خلال فترة التوقعات.
على المدى المتوسط ، من المتوقع أن يزداد الطلب على شواحن البانتوغراف من خلال الاعتماد المتزايد للحافلات الكهربائية ، ليس فقط للنقل ولكن أيضا لنقل أطفال المدارس عبر البلدان الرئيسية في العالم. علاوة على ذلك ، من المتوقع أن تؤدي الاستثمارات الحكومية المتنامية وتركيزها على تحسين البنية التحتية للشحن إلى زيادة الطلب في السوق خلال فترة التوقعات. علاوة على ذلك ، من المتوقع أيضا أن يدعم التطور الجديد في سوق محطات الشحن من قبل الشركات النمو. على سبيل المثال،.
- في أكتوبر 2021 ، اختارت Custom Denning ، إحدى الشركات الرائدة في تصنيع الحافلات في أستراليا ، شركة Siemens لتوفير حل إدارة Sicharge UC ومحطات الشحن. ستساعد التكنولوجيا ، التي يتم اختبارها حاليا ، الحافلات الكهربائية القادمة للشركة المصنعة. يمكن أن تعمل حتى 1000 فولت ولديها نطاق طاقة من 50 إلى 600 كيلو واط.
بالإضافة إلى ذلك ، من المتوقع أن توفر الاستثمارات من اللاعبين الرئيسيين والتعاون الاستراتيجي المتزايد بين مزودي حلول الشحن ومصنعي الحافلات فرصا جديدة للاعبين العاملين في السوق. هناك طفرة في استخدام أنظمة شحن الحافلات الكهربائية بسبب انخفاض تكلفة البطاريات. من المرجح أن تؤدي الجهود المتزايدة للحد من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري (GHG) ، إلى جانب ارتفاع اللوائح الحكومية المواتية ، إلى تعزيز نمو السوق خلال فترة التنبؤ. على سبيل المثال،.
- في يونيو 2022 ، أعلنت وكالة التنمية الاقتصادية لمنطقة المحيط الهادئ في كندا ، بالتعاون مع وزير النقل والبنية التحتية في كولومبيا البريطانية ، عن خطة استثمارية بقيمة 31,2 مليون دولار أمريكي في إطار تمويلها الفيدرالي المشترك لتحسين خدمات النقل العام في كولومبيا البريطانية. وتشمل الترقية بناء تقاطعات عبور جديدة بالإضافة إلى كهربة أسطول الحافلات.
- في مارس 2021 ، وافقت حكومة دلهي على اقتراح لشراء 300 حافلة كهربائية جديدة منخفضة الأرضية (AC) لزيادة أسطول الحافلات في المدينة. تم قبول هذه الحافلات من قبل شركة دلهي للنقل. كان من المقرر أن تصل الدفعة الأولى المكونة من 118 حافلة في أكتوبر 2021 ، تليها 100 حافلة أخرى في نوفمبر. كان من المفترض أن يتم الانتهاء من التسليم بالكامل بحلول يناير 2022.
اتجاهات سوق شاحن حافلة البانتوغراف
زيادة تركيز الحكومة على الحافلات الصديقة للبيئة
تستخدم حافلات الديزل على نطاق واسع اليوم في جميع أنحاء العالم. علاوة على ذلك ، تستخدم هذه الحافلات في الغالب في المدن المكتظة بالسكان ، حيث تدهورت جودة الهواء بالفعل بسبب الملوثات الأخرى. نتيجة لذلك ، تركز الحكومات في جميع أنحاء العالم على تطوير مجموعة متنوعة من اللوائح والسياسات الداعمة التي تهدف إلى تشجيع النقل الصديق للبيئة.
اقترحت وكالة حماية البيئة و NHTSA في الولايات المتحدة تنفيذ قاعدة المركبات الأكثر أمانا وبأسعار معقولة (SAFE) من 2021 إلى 2026. قد تحدد القاعدة متوسط الاقتصاد في استهلاك الوقود للشركات ومعايير انبعاثات غازات الدفيئة للركاب والمركبات التجارية. يطلب من مصنعي المعدات الأصلية بيع عدد معين من المركبات النظيفة وعديمة الانبعاثات (المركبات التجارية وسيارات الركاب الكهربائية والهجينة وخلايا الوقود) بموجب برنامج المركبات عديمة الانبعاثات (ZEV). تهدف خطة ZEV في البلاد إلى وضع 12 مليون ZEVs (بما في ذلك الحافلات) على الطريق بحلول عام 2030.
تعتزم الحكومة الهندية كهربة 30٪ من إجمالي مبيعات السيارات بحلول عام 2030. وكجزء من هذه الاستراتيجية، أعلنت الحكومة عن استثمار بقيمة 1.4 مليار دولار أمريكي في المرحلة الثانية من برنامج FAME (اعتماد وتصنيع أسرع للسيارات الهجينة والكهربائية) حتى عام 2022. تركز هذه المرحلة على كهربة وسائل النقل العام والمشتركة في الهند من خلال دعم 7090 حافلة كهربائية. وقد دفع هذا مشغلي الأساطيل إلى التحول إلى الحافلات الكهربائية.
علاوة على ذلك ، من خلال تحسين جودة الهواء ، تساهم وسائل النقل العام في استدامة المدينة في المناطق الحضرية الكثيفة ، مما يقلل من الحاجة إلى رحلات منفصلة متعددة بالمركبات الخاصة. بسبب هذه المزايا ، تعمل الحكومات في جميع أنحاء العالم بنشاط على تعزيز خدمات النقل بالحافلات العامة المستدامة والفعالة ، والتي من المتوقع أن تخلق زخما إيجابيا في السوق. على سبيل المثال،.
- في نوفمبر 2022 ، أعلنت شركة Metroline ، وهي مشغل محتمل للحافلات في لندن ، عن شراء 39 حافلة كهربائية ذات طابقين للنقل بين المدن. اشترى رايتبيوس ، وهو مصنع حافلات أيرلندي شمالي ، هذه الحافلات. من المتوقع أن تسافر هذه الحافلات ال 39 عبر أحياء لندن في برنت وإيلينغ وهارو وبارنت ، وكذلك واتفورد في هيرتفوردشاير ، شمال لندن ، على الطريقين 297 و 142. تتمتع الحافلات بقدرات شحن تصل إلى 300 كيلوواط عبر CCS أو 420 كيلوواط عبر البانتوجرافات.
- في مارس 2022 ، تم الكشف عن مفهوم حافلة كهربائية متطور في كالياري ، إيطاليا ، حيث سلمت شركة تصنيع الحافلات رامبيني أول سبع سيارات تم طلبها. يتكون التسليم من ست حافلات كهربائية بطول 6 أمتار مع منساخ كهربائي. تم تحديد هذه التكنولوجيا الجديدة في الحافلات الأوروبية ، وقد ولدت الكثير من الاهتمام على المدى المتوسط.
لفهم النماط الرئيسية، قم بتنزيل عينة من التقرير
تحميل PDF
من المرجح أن تحقق أمريكا الشمالية أسرع نمو في السوق
من المتوقع أن تلعب أمريكا الشمالية دورا رئيسيا في نمو السوق خلال فترة التوقعات. علاوة على ذلك، من المرجح أن تكون الولايات المتحدة واحدة من المساهمين الرئيسيين في النمو في المنطقة، بسبب العديد من المبادرات الحكومية وتزايد شعبية الحافلات المدرسية الكهربائية في جميع أنحاء البلاد. من المتوقع أن يتم دعم الطلب على الحافلات الكهربائية في جميع أنحاء منطقة أمريكا الشمالية من خلال الاعتماد المتزايد للحكومات والبلديات وما إلى ذلك. على سبيل المثال،.
- في يونيو 2021 ، أعلنت هيئة الطاقة في نيويورك (NYPA) عن الانتهاء من اتفاقية بقيمة 30 مليون دولار أمريكي لتركيب 67 شاحن بانتوغراف عبر محطات مختلفة في المدينة لشحن أسطول الحافلات الكهربائية في المدينة.
- في مارس 2021 ، وافق نظام المدارس العامة في مقاطعة مونتغومري في ولاية ماريلاند على عقد مع شركة Highland Electric Transportation لتحويل أسطول الحافلات المدرسية إلى أسطول كهربائي بالكامل ، بدءا من تحويل 326 حافلة مدرسية حتى عام 2025. بناء على العقد ، ستقوم شركة Highland Electric Transport وشركاؤها ، Thomas Built Bus و Proterra و American Bus ، بتزويد جميع مستودعات الحافلات الخمسة التابعة لمنطقة مدارس مقاطعة مونتغومري العامة بالكهرباء وتزويد الحافلات الكهربائية والبنية التحتية للشحن.
علاوة على ذلك ، مع الانتقال المتزايد إلى التنقل الكهربائي ، تعمل الحكومة الكندية أيضا على بناء صناعة نقل خالية من الانبعاثات في جميع أنحاء البلاد. على سبيل المثال،.
- في مارس 2021 ، أعلنت وزارة البنية التحتية والمجتمعات ووزارة الابتكار والعلوم والصناعة عن تمويل بقيمة 2.75 مليار دولار كندي (~ 2.02 مليار دولار أمريكي) على مدى خمس سنوات ، بدءا من عام 2021 ، لتحسين أنظمة النقل العام ونقلها إلى طاقة كهربائية أنظف ، بما في ذلك تمويل شراء وسائل النقل العام والحافلات المدرسية عديمة الانبعاثات.
يشجع هذا النمو النشط في منطقة أمريكا الشمالية العديد من اللاعبين الرئيسيين واللاعبين في مشاريع البنية التحتية للحافلات الكهربائية على اعتماد البانتوجرافات ، مما يؤدي إلى زيادة الطلب على شواحن البانتوغراف للحافلات خلال فترة التوقعات. على سبيل المثال،.
- في مارس 2022 ، أعلنت ABB أنها تقدم خدماتها لأسطول الحافلات الكهربائية الجديد في سانت لويس مع أكبر نشر لأجهزة الشحن في الولايات المتحدة. يتكون نظام الشحن المتسلسل من ABB من 20 شاحن مستودع إضافي بقوة 150 كيلو واط وثلاثة شواحن بانتوغراف إضافية.
لفهم الأنماط الجغرافيةة، قم بتنزيل عينة من التقرير
تحميل PDF
نظرة عامة على صناعة شاحن حافلة البانتوغراف
بعض اللاعبين الرائدين في سوق البنية التحتية لشحن الحافلات الكهربائية هم ABB Ltd. و Wabtec Corporation و Schunk Transit Systems GmBH و BYD وغيرها. تم دمج سوق شاحن البانتوغراف للحافلات بشكل معتدل ويمثل العديد من اللاعبين العالميين والإقليميين. ابتكار المنتجات ، والمشاريع المشتركة ، والاستحواذ على اللاعبين الأصغر ، وإطلاق المنتجات هي الاستراتيجيات الرئيسية التي ينشرها اللاعبون الرئيسيون. علاوة على ذلك ، فإن المبادرات التي اتخذتها الحكومات المختلفة في جميع أنحاء العالم تدعم أيضا نمو السوق. على سبيل المثال،.
- في يونيو 2022 ، تم توقيع مذكرة تفاهم بين بنك البنية التحتية الكندي وبلدية دورهام الإقليمية ، والتي خلصت إلى أن البنك التجاري الدولي سيستثمر ما يصل إلى 53.1 مليون دولار أمريكي لدعم طلب شراء منطقة دورهام ترانزيت (DRT) ، والذي تضمن 100 حافلة تعمل بالبطارية الكهربائية ليتم تسليمها إلى دورهام بحلول نهاية عام 2027. وتعد مبادرة كهربة مركبات النقل خطوة حاسمة نحو الوفاء بالتزامات المنطقة المتعلقة بتغير المناخ على مدى السنوات ال 25 المقبلة.
- في ديسمبر 2021 ، وافق مجلس الإشراف على Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) على شراء 90 حافلة كهربائية أخرى. المركبات عبارة عن بطارية أحادية السطح بطول 12 مترا سيتم شحنها في المستودع ، مما يزيد الطلب على أنظمة شحن البانتوغراف لاستخدامها في جميع أنحاء البلاد في السنوات القادمة.
- في ديسمبر 2022 ، وافقت شركة Solaris Bus &Coach Sp. z o.o. على توريد 35 حافلة كهربائية من طراز Solaris Urbino 12 إلى المشغل اللاتفي Rgas Satiksme. من المتوقع أن تحتوي هذه الحافلات على بطاريات سولاريس عالية الطاقة بسعة 140 كيلو وات في الساعة والتي سيتم شحنها عبر موصل إضافي بالإضافة إلى منساخ مقلوب. وستشمل الحافلات أيضا نظام eSConnect لإدارة أساطيل الحافلات عديمة الانبعاثات. يوفر هذا البرنامج ، الذي أنشأه خبراء Solaris ، وصولا في الوقت الفعلي إلى بيانات السيارة بالإضافة إلى تحديد أي أخطاء عند حدوثها.
البانتوغراف حافلة شاحن قادة السوق
ABB
Schunk Transit Systems GmBH
Wabtech Corporation
Siemens AG
Vector Informatik GmbH
- *تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
تحميل عينة
البانتوغراف حافلة شاحن أخبار السوق
- أغسطس 2022 طلبت شركة الحافلات البريطانية First Bus 193 حافلة كهربائية بقيمة 81 مليون جنيه إسترليني (~ 96.4 مليون دولار أمريكي) من شركة تصنيع الحافلات الأيرلندية الشمالية Wrightbus. علاوة على ذلك ، تحدد الشركة في البداية قوة شحن التيار المستمر عند 150 كيلو واط وفرصة الشحن الاختيارية عند 450 كيلو واط من خلال خيارات البانتوغراف.
- مايو 2022 بدأ نظام سان دييغو متروبوليتان في بناء نظام شحن للحافلات الكهربائية العلوية بقيمة 8.5 مليون دولار أمريكي قادر على شحن 24 حافلة كهربائية تعمل بالبطارية في المرة الواحدة. نظام الشحن القنطري العلوي قابل للتوسيع لإضافة المزيد من سعة الشحن على مدى السنوات القادمة ، وستقوم MTS بتركيب Pantograph Depot Charging من سلسلة Schunk SLS 301 ، والتي توفر شحنا أسرع وأكثر أمانا للسيارة الكهربائية بدون استخدام اليدين.
- أبريل 2022 أعلنت شركة Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) أنها فتحت عملية المناقصة للحصول على ما يصل إلى 83 حافلة كهربائية تعمل بالبطاريات، والتي ستحل في عام 2023 محل المركبات التي تعمل بالديزل والتي وصلت إلى نهاية عمرها الافتراضي. تنقسم المناقصة إلى ثلاث مجموعات اثنتان من القطع عبارة عن سيارات ذات حجم قياسي (12 مترا) مع حمولة ليلية لكل منساخ ، سيتم التعاقد على 45 وحدة منها ، والتي يمكن توسيعها إلى 63. تتكون المجموعة الثالثة من 20 وحدة مفصلية (طولها 18 مترا) لشحن البانتوغراف الليلي أو تقنيات أخرى.
- أبريل 2022 وقع مجلس إدارة المشغل Miejski Zakład Komunikacji في Grudziądz وممثلو Solaris Bus and Coach Sp. z o.o. عقدا لتسليم 17 حافلة كهربائية. لا تغطي المناقصة تسليم المركبات فحسب ، بل تشمل أيضا أجهزة الشحن ، بما في ذلك شواحن البانتوغراف. من المتوقع تسليم الحافلات والبنية التحتية للشحن إلى المدينة في الربع الأول من عام 2023.
- نوفمبر 2021 أطلقت وزارة النقل وتطوير البنية التحتية للطرق في موسكو ومركز أبحاث الدولة FSUE NAMI مشروعا تجريبيا من خلال تركيب محطة شحن مبتكرة مع منساخ للحافلات في مشغل النقل العام السطحي الحضري التابع لشركة Mosgortrans. في هذه المرحلة ، تم تجهيز حافلتين كهربائيتين بقضبان تلامس خاصة تتكيف مع البنية التحتية الجديدة للشحن ، وسيتم اختبار هذه البانتوجرافات بحلول نهاية عام 2022.
تجزئة صناعة شاحن ناقل البانتوغراف
يعد البانتوغراف ، الذي يقوم بالاتصال الآلي بين الحافلة والبنية التحتية للشحن ، طريقة شائعة لشحن الحافلات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات. يوجد حاليا طريقتان لإجراء هذا الاتصال. عند الحاجة إلى الشحن ، يمكن تركيب البانتوغراف على سطح الحافلة الكهربائية ورفعه ، أو يمكن تركيبه على البنية التحتية للشحن وتحريكه لأسفل.
يتم تقسيم سوق شاحن البانتوغراف للحافلات حسب نوع الشحن (المستوى 1 ، المستوى 2 ، والشحن السريع للتيار المباشر (DCFC)) ، ونوع المكون (الأجهزة والبرامج) ، والبنية التحتية للشحن (البانتوغراف من أعلى إلى أسفل والمنساخ من أسفل إلى أعلى) ، والجغرافيا (أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وبقية العالم). يقدم التقرير حجم السوق والتوقعات لسوق شاحن البانتوغراف للحافلات بقيمة (مليون دولار أمريكي) لجميع القطاعات المذكورة أعلاه.
حسب نوع الشحن
| المستوى 1 |
| المستوي 2 |
| الشحن السريع الحالي المباشر |
حسب نوع المكون
| المعدات |
| برمجة |
حسب نوع البنية التحتية للشحن
| منساخ من أعلى إلى أسفل خارج اللوحة |
| منساخ من أسفل إلى أعلى على متن الطائرة |
جغرافية
| أمريكا الشمالية | الولايات المتحدة |
| كندا | |
| بقية أمريكا الشمالية | |
| أوروبا | ألمانيا |
| المملكة المتحدة | |
| فرنسا | |
| إيطاليا | |
| إسبانيا | |
| بقية أوروبا | |
| آسيا والمحيط الهادئ | الهند |
| الصين | |
| كوريا الجنوبية | |
| اليابان | |
| بقية منطقة آسيا والمحيط الهادئ | |
| أمريكا الجنوبية | البرازيل |
| الأرجنتين | |
| بقية أمريكا الجنوبية | |
| الشرق الأوسط وأفريقيا | المملكة العربية السعودية |
| جنوب أفريقيا | |
| بقية دول الشرق الأوسط وأفريقيا |
| حسب نوع الشحن | المستوى 1 | |
| المستوي 2 | ||
| الشحن السريع الحالي المباشر | ||
| حسب نوع المكون | المعدات | |
| برمجة | ||
| حسب نوع البنية التحتية للشحن | منساخ من أعلى إلى أسفل خارج اللوحة | |
| منساخ من أسفل إلى أعلى على متن الطائرة | ||
| جغرافية | أمريكا الشمالية | الولايات المتحدة |
| كندا | ||
| بقية أمريكا الشمالية | ||
| أوروبا | ألمانيا | |
| المملكة المتحدة | ||
| فرنسا | ||
| إيطاليا | ||
| إسبانيا | ||
| بقية أوروبا | ||
| آسيا والمحيط الهادئ | الهند | |
| الصين | ||
| كوريا الجنوبية | ||
| اليابان | ||
| بقية منطقة آسيا والمحيط الهادئ | ||
| أمريكا الجنوبية | البرازيل | |
| الأرجنتين | ||
| بقية أمريكا الجنوبية | ||
| الشرق الأوسط وأفريقيا | المملكة العربية السعودية | |
| جنوب أفريقيا | ||
| بقية دول الشرق الأوسط وأفريقيا | ||
هل تحتاج إلى منطقة أو شريحة مختلفة؟
تخصيص الآن
الأسئلة الشائعة حول أبحاث سوق شاحن حافلة البانتوغراف
ما هو حجم سوق شاحن البانتوغراف للحافلات؟
من المتوقع أن يصل حجم سوق شاحن البانتوغراف للحافلات إلى 2.78 مليار دولار أمريكي في عام 2024 وأن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 24.65٪ ليصل إلى 8.36 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029.
ما هو حجم سوق شاحن بانتوغراف الحافلات الحالي؟
في عام 2024 ، من المتوقع أن يصل حجم سوق شاحن بانتوغراف الحافلات إلى 2.78 مليار دولار أمريكي.
من هم اللاعبون الرئيسيون في سوق شاحن البانتوغراف للحافلات؟
ABB ، Schunk Transit Systems GmBH ، Wabtech Corporation ، Siemens AG ، Vector Informatik GmbH هي الشركات الكبرى العاملة في سوق شاحن البانتوغراف للحافلات.
ما هي المنطقة الأسرع نموا في سوق شاحن البانتوغراف للحافلات؟
من المقدر أن تنمو أوروبا بأعلى معدل نمو سنوي مركب خلال فترة التنبؤ (2024-2029).
ما هي المنطقة التي لديها أكبر حصة في سوق شاحن البانتوغراف للحافلات؟
في عام 2024 ، تمثل أمريكا الشمالية أكبر حصة سوقية في سوق شاحن البانتوغراف للحافلات.
ما هي السنوات التي يغطيها سوق شاحن البانتوغراف للحافلات ، وما هو حجم السوق في عام 2023؟
في عام 2023 ، قدر حجم سوق شاحن البانتوغراف للحافلات بمبلغ 2.23 مليار دولار أمريكي. يغطي التقرير حجم السوق التاريخي لسوق شاحن البانتوغراف للحافلات لسنوات 2020 و 2021 و 2022 و 2023. يتوقع التقرير أيضا حجم سوق شاحن بانتوغراف الحافلات لسنوات 2024 و 2025 و 2026 و 2027 و 2028 و 2029.
آخر تحديث للصفحة في:
تقرير صناعة شاحن حافلة البانتوغراف
إحصائيات لحصة سوق شاحن الحافلات البانتوغراف لعام 2024 وحجمها ومعدل نمو الإيرادات ، التي أنشأتها تقارير صناعة موردور إنتليجنس™. يتضمن تحليل Pantograph Bus Charger توقعات السوق حتى عام 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني لتنزيل ملف PDF.
