حجم سوق الدراجات الإلكترونية في آسيا والمحيط الهادئ
|
|
فترة الدراسة | 2017 - 2029 |
|
|
حجم السوق (2024) | 14.51 مليار دولار أمريكي |
|
|
حجم السوق (2029) | 18.71 مليار دولار أمريكي |
|
|
أكبر حصة حسب نوع الدفع | دواسة بمساعدة |
|
|
CAGR (2024 - 2029) | 4.15 % |
|
|
أكبر حصة حسب البلد | الصين |
|
|
تركيز السوق | منخفض |
اللاعبين الرئيسيين |
||
|
||
|
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
تحليل سوق الدراجات الإلكترونية في آسيا والمحيط الهادئ
يقدر حجم سوق الدراجات الإلكترونية في آسيا والمحيط الهادئ ب 11.97 مليار دولار أمريكي في عام 2024 ، ومن المتوقع أن يصل إلى 14.67 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029 ، ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 4.15٪ خلال فترة التنبؤ (2024-2029).
11.97 مليار
حجم السوق في عام 2024 (دولار أمريكي)
14.67 مليار
حجم السوق في عام 2029 (دولار أمريكي)
11.32 %
معدل النمو السنوي المركب (2017-2023)
4.15 %
معدل النمو السنوي المركب (2024-2029)
أكبر جزء حسب نوع الدفع
81.17 %
حصة القيمة ، بمساعدة الدواسة ، 2023, دواسة بمساعدة,
تستخدم معظم دول المنطقة الدراجات التي تعمل بالدواسة لأنها غير مكلفة ، وتوفر مزايا صحية جيدة ، ويمكنها التعامل مع الكثير من الوزن بسهولة ، وتتطلب القليل من الصيانة.
أكبر شريحة حسب نوع التطبيق
79.36 %
حصة القيمة ، المدينة / الحضرية ، 2023, المدينة / الحضاري,
المدينة / الحضرية هي أكبر شريحة حسب نوع التطبيق نظرا لشعبية الدراجات كوسيلة نقل منتظمة لأغراض مختلفة ، بما في ذلك الرحلات إلى السوق والمكاتب والمدارس في المنطقة.
أكبر شريحة حسب نوع البطارية
98.69 %
حصة القيمة ، بطارية ليثيوم أيون ، 2023, بطارية ليثيوم أيون,
بطاريات الليثيوم هي أكبر نوع من البطاريات المستخدمة في آسيا والمحيط الهادئ لأنها خفيفة الوزن ، ولديها نطاق متزايد وقدرات شحن سريع ، ومتينة.
أكبر دولة
90.04 %
حصة القيمة، الصين، 2023, الصين,
إن تزايد عدد السكان وزيادة استخدام الدراجات الإلكترونية لأغراض مختلفة ، مثل السفر إلى المدارس والمكاتب وتسليم البريد السريع ، يجعل الصين أكبر دولة تستخدم الدراجات الإلكترونية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ.
لاعب رائد في السوق
13.20 %
الحصة السوقية ، شركة AIMA Technology Group Co. Ltd ، 2022, AIMA التكنولوجيا المجموعة المحدودة,
Aima هي أكبر لاعب في منطقة آسيا والمحيط الهادئ حيث أن لديها قاعدة عملاء قوية في الصين ، والتي تعد أكبر سوق للدراجات ، إلى جانب وصول قوي للعملاء في البلدان الآسيوية الأخرى.
نظرة عامة على سوق قطاع الدفع
- إن وعي الأفراد المحسن باللياقة البدنية ، وزيادة الاهتمام بالبيئة ، وزيادة الازدحام المروري ، ومحاولات الحكومة للترويج لركوب الدراجات هي عوامل النمو الرئيسية في هذه الصناعة. تعد الصين واليابان من أبرز الدول التي اكتسبت فيها الدراجات الإلكترونية شعبية. بعض الأسباب الرئيسية للمستهلكين الذين يتبنون ويركبون الدراجات الإلكترونية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ هي الفوائد الصحية ، وتجنب الازدحام المروري ، والفوائد البيئية ، والطلب المتزايد على الدراجات الإلكترونية كمعدات رياضية.
- خلال جائحة COVID-19 ، زاد الطلب على الدراجات في كوريا الجنوبية. تستخدم الدراجات للنقل والأنشطة الأخرى مثل الرياضة والتمارين والرحلات. يؤدي الوعي العام المتزايد بالفوائد الصحية للدواسة إلى زيادة الطلب. يريد المستهلكون مركبات أكثر أمانا وراحة ومسؤولة بيئيا ، مما قد يلهم الشركات المرتبطة لتطوير مجموعة من عناصر دواسة الدورة المبتكرة. أدى ظهور شركات التنقل المشترك إلى زيادة الطلب على هذه المركبات للسفر اليومي.
- من المتوقع أن يؤدي اهتمام الشباب المتزايد بالرياضات مثل ركوب الدراجات شاقة وزيادة المعرفة بفوائد نمط الحياة الصحي والنشط إلى زيادة الطلب في السوق خلال السنوات القادمة. تعتبر الدراجة التي تعمل بالدواسة مفيدة للمسافات القصيرة ، ولكن من المتوقع أن تكون pedelec السرعة هي الخيار الأكثر ملاءمة في المستقبل مع تحسن قدراتها على القوة والسرعة.
نظرة عامة على السوق على المستوى القطري لمنطقة آسيا والمحيط الهادئ
- من المرجح أن يؤدي عدد متزايد من أحداث ركوب الدراجات، فضلا عن المبادرات الحكومية ومبادرات أصحاب العمل المواتية، إلى دفع الصناعة قيد الدراسة. تعمل العديد من الهيئات الإدارية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ على تعزيز سباقات الطرق وركوب الدراجات السياحية والترفيهية وسباقات المضمار وأحداث سباقات الطرق الوعرة وأحداث ركوب الدراجات الجبلية ، مثل اتحاد الدراجات في الهند وجمعية الدراجات الصينية.
- انخفضت مبيعات الدراجات لأول مرة بسبب الإغلاق الوطني لتجار التجزئة غير المتصلين بالإنترنت بسبب لوائح جائحة COVID-19. ومع ذلك ، فقد نما الطلب على الدراجات مؤخرا ، حيث يفضل المستهلكون تجنب وسائل النقل العام بسبب الخوف من الإصابة بالفيروس. نظرا لأن المستهلكين أصبحوا أكثر وعيا بالصحة ، ينظر إلى الدراجات بشكل متزايد على أنها وسيلة نقل أكثر جدارة بالثقة وصحية ، مما يشجع المبيعات. من ناحية أخرى ، تكتسب الدراجات الإلكترونية تدريجيا حصة في السوق مع انخفاض أسعار البطاريات وتحول تفضيلات العملاء. كما تتوسع المبيعات بمعدل أسرع، حيث تقدم أكثر من 50 شركة مجموعة متنوعة من النماذج. ومن المتوقع أن يكون لهذه المتغيرات تأثير على نمو السوق.
- الصين واليابان هما من أبرز الدول التي اكتسبت فيها الدراجات الإلكترونية شعبية. بعض الأسباب الرئيسية لاعتماد وقيادة الدراجات الإلكترونية في آسيا والمحيط الهادئ هي الفوائد الصحية ، وتجنب الازدحام المروري ، والفوائد البيئية ، والطلب المتزايد على الدراجات الإلكترونية كمعدات رياضية. في السنوات الأخيرة ، نشأت الجودة الصحية والبيئية ، وكذلك مفهوم المدن الذكية ، مع زيادة سائقي الدراجات. ومع ذلك ، فإن التوسع المدفوع بهذه العوامل قد أعاقته البيئة والبنية التحتية غير الصديقة للدورة في معظم المدن.
اتجاهات سوق الدراجات الإلكترونية في آسيا والمحيط الهادئ
يعرض معدل التبني الهائل في الصين إمكانات السوق الهائلة والتكامل الثقافي للدراجات الإلكترونية.
- تهيمن منطقة آسيا والمحيط الهادئ على مبيعات الدراجات الإلكترونية العالمية، ويرجع ذلك أساسا إلى ثقافة الدراجات ذات العجلتين في المنطقة، والدعم الحكومي المتزايد في شكل حوافز ضريبية للسيارات الكهربائية، والضرائب الضخمة على المركبات التقليدية القائمة على الوقود، والتوسع في التجارة الإلكترونية وأنظمة توصيل الأغذية، والتحضر السريع. توفر الدراجات الإلكترونية أيضا تجربة مستخدم جيدة مع مزايا إضافية ، مثل عدم اشتراط رخص القيادة والتأمين وعمليات التفتيش وتصاريح وقوف السيارات.
- في منطقة آسيا والمحيط الهادئ ، كان التنقل بالدراجة منذ فترة طويلة وسيلة النقل الأساسية في الصين واليابان والهند والعديد من دول جنوب شرق آسيا. أدت الكهرباء في الصين واليابان إلى وصول العدد الإجمالي للدراجات الإلكترونية إلى 150 مليون في المنطقة ، والتي من المتوقع أن ترتفع في المستقبل القريب. يهيمن قطاع الدراجات الإلكترونية بمساعدة الدواسة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ حيث تحد العديد من البلدان من الدراجات الإلكترونية من حيث السرعة والقوة. تقتصر معظم هذه على قوة محرك 250 واط وسرعة 25 كم في الساعة. وضعت الحكومات في بعض البلدان لوائح لحدود الطاقة في الدراجات الكهربائية بمساعدة الخانق ، مما أدى إلى أنها تمثل حصة سوقية منخفضة في مبيعات الوحدات.
- يصل سوق الدراجات الإلكترونية ، خاصة للدراجات الإلكترونية بمساعدة الدواسة في الصين واليابان ، إلى نقطة التشبع حيث يصبح نمو مبيعات الوحدة راكدا. ومع ذلك ، من المتوقع أن تشهد إندونيسيا والهند وسنغافورة وكوريا الجنوبية نموا كبيرا في المستقبل القريب ، مدفوعا بالعديد من التدابير الاستراتيجية التي اتخذها منتجو السيارات الكهربائية المحلية ذات العجلتين والمنخفضة السرعة وخطط الحكومة للكهربة السريعة للعجلتين. يدعم النمو في أنظمة الدراجات الإلكترونية المشتركة في الهند وسنغافورة وتايلاند نمو سوق الدراجات الإلكترونية في المنطقة.
اتجاهات متنوعة مع استقرار اليابان وارتفاعها ، ونمو الصين والهند ، مما يشير إلى أنماط تنقل متنوعة وتطور البنية التحتية.
- تتكون منطقة آسيا والمحيط الهادئ من عدة بلدان بها عدد لائق من الدراجات، بما في ذلك الصين والهند واليابان. نما الطلب على الدراجات مؤخرا بين دول المنطقة. يستخدم الناس في آسيا والمحيط الهادئ الدراجات للتنقل القصير (حتى 15 كم) أو الرحلات إلى المواقع المجاورة مثل الشركات وأماكن العمل. مع 5 إلى 15 كيلومترا من السفر يوميا ، تمتلك الصين أعلى نسبة من الركاب يوميا في منطقة آسيا والمحيط الهادئ.
- اكتشف العديد من الأشخاص أن الدراجات وسيلة نقل آمنة ومعزولة بعد تفشي COVID-19 ، مما أجبر على إغلاق الصالات الرياضية ووسائل النقل العام في مختلف دول آسيا والمحيط الهادئ. قرر الناس أيضا ممارسة الرياضة أثناء الوباء عن طريق ركوب الدراجات أو الذهاب في عطلة نهاية الأسبوع إلى الأماكن القريبة ، مما زاد من عدد الركاب الذين لديهم مسافة سفر يومية من 5 إلى 15 كيلومترا في عام 2021 مقارنة بعام 2020 في جميع أنحاء المنطقة. كما انجذب المستهلكون الذين تنقلوا من 5 إلى 15 كيلومترا إلى إدخال الدراجات الإلكترونية ذات حزم البطاريات المتطورة التي توفر نطاقا متزايدا يصل إلى 40 إلى 45 كيلومترا.
- ساهمت إزالة قيود COVID وفتح المكاتب والشركات في جميع أنحاء آسيا والمحيط الهادئ في نمو مستخدمي الدراجات. يتنقل العديد من الأشخاص بانتظام بالدراجة إلى أماكن عملهم ومؤسساتهم في نطاق 5 إلى 15 كيلومترا. أصبح التنقل بالدراجات أكثر شيوعا ، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى أنه صحي وخالي من الكربون وفعال في استهلاك الوقود ويوفر وقت حركة المرور في دول مثل الصين واليابان. خلال فترة التنبؤ ، من المتوقع أن تعزز هذه العوامل راكبي الدراجات الذين يسافرون من 5 إلى 15 كم عبر آسيا والمحيط الهادئ.
اتجاهات الصناعة الرئيسية الأخرى التي يغطيها التقرير
- بشكل عام ، تظهر مبيعات الدراجات في آسيا والمحيط الهادئ نموا كبيرا في عام 2020 ، مع وجود مستقر في السوق بعد ذلك.
- وتظهر الهند والصين انخفاضا مطردا في التضخم، مما يعكس تدابير سياسية قوية ومرونة السوق.
- تقترب الأسعار المرتفعة في البداية في الهند من المتوسط الإقليمي ، بينما تظهر الصين واليابان انخفاضا ثابتا ، مما يؤثر على الاتجاه الإقليمي.
- تتصدر الصين بعدد كبير من الممرات المخصصة للدراجات ، مما يساهم بشكل كبير في نمو المنطقة.
- وتختلف منطقة آسيا والمحيط الهادئ، حيث تشهد الهند والصين انخفاضا ملحوظا، في حين تظهر اليابان وكوريا الجنوبية أكبر انخفاضات.
- ويشير الاتجاه العام إلى اقتصاد قوي ومتنام في جميع أنحاء المنطقة، مع تطور سريع في العديد من البلدان.
- وتظهر المنطقة، التي تهيمن عليها القيمة السوقية الكبيرة للصين، نموا كبيرا، حيث تساهم الهند وبقية دول آسيا والمحيط الهادئ بشكل متزايد في توسع السوق.
- إن الحجم الهائل للصين في التسليم المحلي المفرط يقزم البلدان الأخرى ، مما يدفع الاتجاه الإقليمي إلى الأعلى بشكل كبير.
- تبرز الصين كأكبر سوق لرحلات الدراجات في آسيا والمحيط الهادئ ، مع نمو كبير. كما تساهم الهند واليابان وكوريا الجنوبية وأستراليا ونيوزيلندا في نمو المنطقة في رحلات الدراجات.
- الهند لديها باستمرار أعلى ازدحام مروري ، في حين تظهر الصين انخفاضا مطردا ، وتحافظ كوريا الجنوبية وأستراليا على مستويات معتدلة.
نظرة عامة على صناعة الدراجات الإلكترونية في آسيا والمحيط الهادئ
سوق الدراجات الإلكترونية في آسيا والمحيط الهادئ مجزأ ، حيث تشغل الشركات الخمس الأولى 36.24٪. اللاعبون الرئيسيون في هذا السوق هم AIMA Technology Group Co. Ltd و Giant Manufacturing Co. و Tianjin Fuji-Ta Bicycle Co. Ltd. و Yadea Group Holdings Ltd. و Yamaha Bicycles (مرتبة أبجديا).
قادة سوق الدراجات الإلكترونية في آسيا والمحيط الهادئ
AIMA technology Group Co. Ltd
Giant Manufacturing Co.
Tianjin Fuji-Ta Bicycle Co. Ltd.
Yadea Group Holdings Ltd.
Yamaha Bicycles
Other important companies include Cannondale Bicycle Corporation, Hero Cycles Limited, Merida Industry Co Ltd, Riese & Müller, Trek Bicycle Corporation.
*إخلاء المسؤولية: يتم ترتيب اللاعبين الرئيسيين حسب الترتيب الأبجدي
أخبار سوق الدراجات الإلكترونية في آسيا والمحيط الهادئ
- ديسمبر 2022 كجزء من خطة الترويج الوطنية للوكلاء لعام 2023 ، انضمت Yadea إلى حملة توظيف شركاء الولايات المتحدة الجديدة لمنتجات Ebike الخاصة بها. تبحث شركة Ebike التابعة لشركة Yadea عن وكلاء وموزعين محليين في الولايات المتحدة كجزء من خططها للتوسع العالمي.
- نوفمبر 2022 أعلنت Cannondale عن هيكل تنظيمي عالمي موحد جديد من شأنه القضاء على جنرال موتورز الإقليمية ، وقالت الشركة ، الاستفادة من Pon.Bike لتعزيز العمليات والنمو.
- نوفمبر 2022 تدخل Cannondale سوق التنقل الإلكتروني الحضري بدراجة كهربائية Compact Neo.
مجانا مع هذا التقرير
تقرير سوق الدراجات الإلكترونية في آسيا والمحيط الهادئ - جدول المحتويات
1. الملخص التنفيذي والنتائج الرئيسية
2. عروض التقرير
3. مقدمة
- 3.1 افتراضات الدراسة وتعريف السوق
- 3.2 نطاق الدراسة
- 3.3 مناهج البحث العلمي
4. اتجاهات الصناعة الرئيسية
- 4.1 مبيعات الدراجات
- 4.2 الناتج المحلي الإجمالي للفرد الواحد
- 4.3 معدل التضخم
- 4.4 معدل اعتماد الدراجات الإلكترونية
- 4.5 النسبة المئوية للسكان/الركاب الذين لديهم مسافة سفر يومية تتراوح من 5 إلى 15 كيلومترًا
- 4.6 تأجير الدراجات الهوائية
- 4.7 سعر بطارية الدراجة الإلكترونية
- 4.8 مخطط أسعار كيمياء البطارية المختلفة
- 4.9 التسليم المحلي المفرط
- 4.10 ممرات مخصصة للدراجات
- 4.11 عدد الرحالة
- 4.12 سعة شحن البطارية
- 4.13 مؤشر الازدحام المروري
- 4.14 الإطار التنظيمي
- 4.15 تحليل سلسلة القيمة وقنوات التوزيع
5. تجزئة السوق (يشمل حجم السوق من حيث القيمة بالدولار الأمريكي والحجم والتوقعات حتى عام 2029 وتحليل آفاق النمو)
-
5.1 نوع الدفع
- 5.1.1 بمساعدة الدواسة
- 5.1.2 سرعة بيديليك
- 5.1.3 خنق بمساعدة
-
5.2 نوع التطبيق
- 5.2.1 البضائع / المرافق
- 5.2.2 المدينة/الحضر
- 5.2.3 الرحلات
-
5.3 نوع البطارية
- 5.3.1 بطارية الرصاص الحمضية
- 5.3.2 بطارية ليثيوم أيون
- 5.3.3 آحرون
-
5.4 دولة
- 5.4.1 أستراليا
- 5.4.2 الصين
- 5.4.3 الهند
- 5.4.4 اليابان
- 5.4.5 نيوزيلندا
- 5.4.6 كوريا الجنوبية
- 5.4.7 بقية منطقة آسيا والمحيط الهادئ
6. مشهد تنافسي
- 6.1 التحركات الاستراتيجية الرئيسية
- 6.2 تحليل حصة السوق
- 6.3 المناظر الطبيعية للشركة
-
6.4 ملف الشركة
- 6.4.1 AIMA technology Group Co. Ltd
- 6.4.2 Cannondale Bicycle Corporation
- 6.4.3 Giant Manufacturing Co.
- 6.4.4 Hero Cycles Limited
- 6.4.5 Merida Industry Co Ltd
- 6.4.6 Riese & Müller
- 6.4.7 Tianjin Fuji-Ta Bicycle Co. Ltd.
- 6.4.8 Trek Bicycle Corporation
- 6.4.9 Yadea Group Holdings Ltd.
- 6.4.10 Yamaha Bicycles
7. الأسئلة الإستراتيجية الرئيسية للمديرين التنفيذيين للدراجات الإلكترونية
8. زائدة
-
8.1 نظرة عامة عالمية
- 8.1.1 ملخص
- 8.1.2 إطار القوى الخمس لبورتر
- 8.1.3 تحليل سلسلة القيمة العالمية
- 8.1.4 ديناميكيات السوق (DROs)
- 8.2 المصادر والمراجع
- 8.3 قائمة الجداول والأشكال
- 8.4 رؤى أولية
- 8.5 حزمة البيانات
- 8.6 مسرد للمصطلحات
تجزئة صناعة الدراجات الإلكترونية في آسيا والمحيط الهادئ
يتم تغطية الدواسة المساعدة ، وسرعة Pedelec ، ومساعدة الخانق كقطاعات حسب نوع الدفع. يتم تغطية البضائع / المرافق ، المدينة / الحضرية ، الرحلات كقطاعات حسب نوع التطبيق. بطارية الرصاص الحمضية ، بطارية ليثيوم أيون ، يتم تغطية البعض الآخر كشرائح حسب نوع البطارية. يتم تغطية أستراليا والصين والهند واليابان ونيوزيلندا وكوريا الجنوبية وبقية دول آسيا والمحيط الهادئ كقطاعات حسب البلد.
- إن وعي الأفراد المحسن باللياقة البدنية ، وزيادة الاهتمام بالبيئة ، وزيادة الازدحام المروري ، ومحاولات الحكومة للترويج لركوب الدراجات هي عوامل النمو الرئيسية في هذه الصناعة. تعد الصين واليابان من أبرز الدول التي اكتسبت فيها الدراجات الإلكترونية شعبية. بعض الأسباب الرئيسية للمستهلكين الذين يتبنون ويركبون الدراجات الإلكترونية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ هي الفوائد الصحية ، وتجنب الازدحام المروري ، والفوائد البيئية ، والطلب المتزايد على الدراجات الإلكترونية كمعدات رياضية.
- خلال جائحة COVID-19 ، زاد الطلب على الدراجات في كوريا الجنوبية. تستخدم الدراجات للنقل والأنشطة الأخرى مثل الرياضة والتمارين والرحلات. يؤدي الوعي العام المتزايد بالفوائد الصحية للدواسة إلى زيادة الطلب. يريد المستهلكون مركبات أكثر أمانا وراحة ومسؤولة بيئيا ، مما قد يلهم الشركات المرتبطة لتطوير مجموعة من عناصر دواسة الدورة المبتكرة. أدى ظهور شركات التنقل المشترك إلى زيادة الطلب على هذه المركبات للسفر اليومي.
- من المتوقع أن يؤدي اهتمام الشباب المتزايد بالرياضات مثل ركوب الدراجات شاقة وزيادة المعرفة بفوائد نمط الحياة الصحي والنشط إلى زيادة الطلب في السوق خلال السنوات القادمة. تعتبر الدراجة التي تعمل بالدواسة مفيدة للمسافات القصيرة ، ولكن من المتوقع أن تكون pedelec السرعة هي الخيار الأكثر ملاءمة في المستقبل مع تحسن قدراتها على القوة والسرعة.
| بمساعدة الدواسة |
| سرعة بيديليك |
| خنق بمساعدة |
| البضائع / المرافق |
| المدينة/الحضر |
| الرحلات |
| بطارية الرصاص الحمضية |
| بطارية ليثيوم أيون |
| آحرون |
| أستراليا |
| الصين |
| الهند |
| اليابان |
| نيوزيلندا |
| كوريا الجنوبية |
| بقية منطقة آسيا والمحيط الهادئ |
| نوع الدفع | بمساعدة الدواسة |
| سرعة بيديليك | |
| خنق بمساعدة | |
| نوع التطبيق | البضائع / المرافق |
| المدينة/الحضر | |
| الرحلات | |
| نوع البطارية | بطارية الرصاص الحمضية |
| بطارية ليثيوم أيون | |
| آحرون | |
| دولة | أستراليا |
| الصين | |
| الهند | |
| اليابان | |
| نيوزيلندا | |
| كوريا الجنوبية | |
| بقية منطقة آسيا والمحيط الهادئ |
تعريف السوق
- حسب نوع التطبيق - تشمل الدراجات الإلكترونية التي تم النظر فيها ضمن هذا القطاع الدراجات الإلكترونية للمدينة / الحضرية والرحلات والبضائع / المرافق. تشمل الأنواع الشائعة من الدراجات الإلكترونية ضمن هذه الفئات الثلاث الطرق الوعرة / الهجينة ، والأطفال ، والسيدات / الرجال ، والصليب ، و MTB ، والطي ، والإطارات الدهنية ، والدراجة الإلكترونية الرياضية.
- حسب نوع البطارية - يشمل هذا الجزء بطاريات الليثيوم أيون وبطاريات الرصاص الحمضية وأنواع البطاريات الأخرى. تشمل فئة نوع البطارية الأخرى هيدروكسيد معدن النيكل (NiMH) والسيليكون وبطاريات الليثيوم بوليمر.
- حسب نوع الدفع - تشمل الدراجات الإلكترونية التي تم النظر فيها ضمن هذا الجزء الدراجات الإلكترونية بمساعدة الدواسة ، والدراجات الإلكترونية بمساعدة الخانق ، و pedelec السرعة. في حين أن الحد الأقصى لسرعة الدراجات الإلكترونية التي تعمل بالدواسة والخانق هو عادة 25 كم / ساعة ، فإن الحد الأقصى لسرعة pedelec هو بشكل عام 45 كم / ساعة (28 ميلا في الساعة).
| الكلمة الرئيسية | التعريف |
|---|---|
| دواسة بمساعدة | تشير فئة مساعدة الدواسة أو pedelec إلى الدراجات الكهربائية التي توفر مساعدة محدودة للطاقة من خلال نظام مساعدة عزم الدوران ولا تحتوي على دواسة الوقود لتغيير السرعة. يتم تنشيط الطاقة من المحرك عند استخدام الدواسة في هذه الدراجات ويقلل من الجهود البشرية. |
| مساعد الخانق | تم تجهيز الدراجات الإلكترونية القائمة على دواسة الوقود بقبضة مساعدة الخانق ، المثبتة على المقود ، على غرار الدراجات النارية. يمكن التحكم في السرعة عن طريق لف دواسة الوقود مباشرة دون الحاجة إلى دواسة. توفر استجابة الخانق مباشرة الطاقة للمحرك المثبت في الدراجات وتسريع السيارة دون تجديف. |
| سرعة بيديليك | Speed pedelec هي دراجات إلكترونية تشبه الدراجات الإلكترونية بمساعدة الدواسة لأنها لا تحتوي على وظيفة دواسة الوقود. ومع ذلك ، تم دمج هذه الدراجات الإلكترونية مع محرك كهربائي يوفر طاقة تبلغ حوالي 500 واط وأكثر. الحد الأقصى للسرعة لهذه الدراجات الإلكترونية هو بشكل عام 45 كم / ساعة (28 ميلا في الساعة) في معظم البلدان. |
| المدينة / الحضاري | تم تصميم الدراجات الإلكترونية في المدينة أو المناطق الحضرية بمعايير ووظائف التنقل اليومية ليتم تشغيلها داخل المدينة والمناطق الحضرية. تشتمل الدراجات على ميزات ومواصفات مختلفة مثل المقاعد المريحة ، ووضعية الركوب المستقيمة ، والإطارات لسهولة الإمساك بها والقيادة المريحة ، وما إلى ذلك. |
| الرحلات | الرحلات والدراجات الجبلية هي أنواع خاصة من الدراجات الإلكترونية المصممة لأغراض خاصة مع مراعاة الاستخدام القوي والخشن للمركبات. تشتمل هذه الدراجات على إطار قوي وإطارات عريضة لقبضة أفضل ومتقدمة ومجهزة أيضا بآليات تروس مختلفة يمكن استخدامها أثناء الركوب في تضاريس مختلفة وأرضية وعرة وطرق جبلية صعبة. |
| البضائع / المرافق | تم تصميم البضائع الإلكترونية أو الدراجات الإلكترونية متعددة الاستخدامات لنقل أنواع مختلفة من البضائع والطرود لمسافات أقصر مثل المناطق الحضرية. عادة ما تكون هذه الدراجات مملوكة للشركات المحلية وشركاء التوصيل لتسليم الطرود والطرود بتكاليف تشغيلية منخفضة للغاية. |
| بطارية ليثيوم أيون | بطارية Li-ion هي بطارية قابلة لإعادة الشحن ، والتي تستخدم الليثيوم والكربون كمواد مكونة لها. تتميز بطاريات Li-Ion بكثافة أعلى ووزن أقل من بطاريات الرصاص الحمضية المختومة وتوفر للمتسابق نطاقا أكبر لكل شحنة من أنواع البطاريات الأخرى. |
| بطارية الرصاص الحمضية | تشير بطارية الرصاص الحمضية إلى بطارية الرصاص الحمضية المختومة التي تحتوي على نسبة منخفضة جدا من الطاقة إلى الوزن والطاقة إلى الحجم. يمكن للبطارية إنتاج تيارات زيادة عالية ، نظرا لنسبة الطاقة إلى الوزن العالية نسبيا مقارنة بالبطاريات الأخرى القابلة لإعادة الشحن. |
| بطاريات أخرى | وهذا يشمل الدراجات الكهربائية التي تستخدم هيدروكسيد النيكل والمعادن (NiMH) والسيليكون وبطاريات الليثيوم بوليمر. |
| الأعمال التجارية (B2B) | تعتبر مبيعات الدراجات الإلكترونية للعملاء من رجال الأعمال مثل الأسطول الحضري وشركة الخدمات اللوجستية ومشغلي التأجير / المشاركة ومشغلي أساطيل الميل الأخير ومشغلي أساطيل الشركات ضمن هذه الفئة. |
| الأعمال إلى العملاء (B2C) | تعتبر مبيعات الدراجات البخارية الكهربائية والدراجات النارية للمستهلكين المباشرين ضمن هذه الفئة. يحصل المستهلكون على هذه المركبات إما مباشرة من الشركات المصنعة أو من الموزعين والتجار الآخرين من خلال قناة عبر الإنترنت وغير متصل. |
| مصنعو المعدات الأصلية المحليون غير المنظمين | هؤلاء اللاعبون هم مصنعون محليون صغار ومجمعون للدراجات الإلكترونية. معظم هذه الشركات المصنعة تستورد المكونات من الصين وتايوان وتجميعها محليا. أنها توفر المنتج بتكلفة منخفضة في هذا السوق الحساسة للسعر والتي تمنحهم ميزة على الشركات المصنعة المنظمة. |
| البطارية كخدمة | نموذج عمل يمكن فيه استئجار بطارية EV من مزود خدمة أو تبديلها ببطارية أخرى عند نفاد الشحن |
| دراجات إلكترونية بدون رصيف | دراجات كهربائية مزودة بآليات قفل ذاتي ومرفق تتبع GPS بمتوسط سرعة قصوى يبلغ حوالي 15 ميلا في الساعة. تستخدم هذه بشكل أساسي من قبل شركات مشاركة الدراجات مثل Bird و Lime و Spin. |
| السيارة الكهربائية | مركبة تستخدم محركا كهربائيا واحدا أو أكثر للدفع. يشمل السيارات والدراجات البخارية والحافلات والشاحنات والدراجات النارية والقوارب. يشمل هذا المصطلح جميع السيارات الكهربائية والسيارات الكهربائية الهجينة |
| المكونات في EV | سيارة كهربائية يمكن شحنها خارجيا وتشمل بشكل عام جميع السيارات الكهربائية بالإضافة إلى السيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء. في هذا التقرير ، نستخدم مصطلح السيارات الكهربائية بالكامل لتمييزها عن السيارات الكهربائية الهجينة الموصولة بالكهرباء. |
| بطارية ليثيوم الكبريت | بطارية قابلة لإعادة الشحن تحل محل السائل أو البوليمر المنحل بالكهرباء الموجود في بطاريات الليثيوم أيون الحالية بالكبريت. لديهم سعة أكبر من بطاريات Li-ion. |
| التنقل المصغر | التنقل الصغير هو واحد من العديد من وسائل النقل التي تنطوي على مركبات خفيفة للغاية للسفر لمسافات قصيرة. تشمل وسائل النقل هذه الدراجات والدراجات البخارية الإلكترونية والدراجات الإلكترونية والدراجات البخارية والدراجات البخارية. وتستخدم هذه المركبات على أساس المشاركة لتغطية مسافات قصيرة، عادة خمسة أميال أو أقل. |
| المركبات الكهربائية منخفضة السرعة (LSEVs) | إنها مركبات خفيفة منخفضة السرعة (عادة أقل من 25 كم في الساعة) لا تحتوي على محرك احتراق داخلي ، وتستخدم الطاقة الكهربائية فقط للدفع. |
منهجية البحث
تتبع Mordor Intelligence منهجية من أربع خطوات في جميع تقاريرها.
- الخطوة 1 تحديد المتغيرات الرئيسية: لبناء منهجية تنبؤ قوية ، يتم اختبار المتغيرات والعوامل المحددة في الخطوة 1 مقابل أرقام السوق التاريخية المتاحة. من خلال عملية تكرارية ، يتم تعيين المتغيرات المطلوبة لتوقعات السوق ويتم بناء النموذج بناء على هذه المتغيرات.
- الخطوة 2 بناء نموذج السوق: تم تقديم تقديرات حجم السوق للسنوات التاريخية والمتوقعة من حيث الإيرادات والحجم. يتم حساب إيرادات السوق بضرب حجم الطلب بمتوسط سعر حزمة البطارية المرجح بالحجم (لكل كيلوواط ساعة). يأخذ تقدير وتوقعات سعر حزمة البطارية في الاعتبار العوامل المختلفة التي تؤثر على ASP ، مثل معدلات التضخم ، وتحولات الطلب في السوق ، وتكاليف الإنتاج ، والتطورات التكنولوجية ، وتفضيلات المستهلك ، مما يوفر تقديرات لكل من البيانات التاريخية والاتجاهات المستقبلية.
- الخطوة 3 التحقق من الصحة ووضع اللمسات الأخيرة: في هذه الخطوة المهمة ، يتم التحقق من صحة جميع أرقام السوق والمتغيرات ومكالمات المحللين من خلال شبكة واسعة من خبراء الأبحاث الأولية من السوق التي تمت دراستها. يتم اختيار المستجيبين عبر المستويات والوظائف لتوليد صورة شاملة للسوق المدروسة.
- الخطوة 4 مخرجات البحث: التقارير المشتركة والمهام الاستشارية المخصصة وقواعد البيانات ومنصات الاشتراك