حجم سوق دراجات الشحن الكهربائية في أوروبا
|
|
فترة الدراسة | 2017 - 2029 |
|
|
حجم السوق (2024) | 1.16 مليار دولار أمريكي |
|
|
حجم السوق (2029) | 1.40 مليار دولار أمريكي |
|
|
أكبر حصة حسب نوع الدفع | دواسة بمساعدة |
|
|
CAGR (2024 - 2029) | 8.80 % |
|
|
أكبر حصة حسب البلد | ألمانيا |
|
|
تركيز السوق | منخفض |
اللاعبين الرئيسيين |
||
|
||
|
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
تحليل سوق دراجات الشحن الكهربائية في أوروبا
يقدر حجم سوق دراجات الشحن الإلكترونية في أوروبا ب 1.05 مليار دولار أمريكي في عام 2024 ، ومن المتوقع أن يصل إلى 1.60 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029 ، ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 8.80٪ خلال فترة التنبؤ (2024-2029).
1.05 مليار
حجم السوق في عام 2024 (دولار أمريكي)
1.60 مليار
حجم السوق في عام 2029 (دولار أمريكي)
21.69 %
معدل النمو السنوي المركب (2017-2023)
8.80 %
معدل النمو السنوي المركب (2024-2029)
أكبر جزء حسب نوع الدفع
72.14 %
حصة القيمة ، بمساعدة الدواسة ، 2023, دواسة بمساعدة,
تختار شركات الخدمات اللوجستية خيار التسليم المستدام ، مثل الدراجات الإلكترونية ، حيث أن حمل الأحمال الثقيلة أسهل على الدواسة المساعدة ، مما يجعل الدواسة المدعومة هي الجزء الأكبر.
أسرع شريحة حسب نوع الدفع
8.87 %
معدل النمو السنوي المركب المتوقع ، بمساعدة الدواسة ، 2024-2029, دواسة بمساعدة,
الدراجات الإلكترونية السريعة هي الأسرع نموا بين جميع فئات الدراجات الإلكترونية نظرا لمزاياها مثل المتانة الأسرع والقدرة على التنقل لمسافات طويلة بشكل أسرع من نظيراتها.
أكبر شريحة حسب نوع البطارية
76.40 %
حصة القيمة ، بطارية ليثيوم أيون ، 2023, بطارية ليثيوم أيون,
بطاريات الليثيوم هي أكبر البطاريات استخداما نظرا لمداها الطويل وأوقات الشحن السريع وطول العمر والقوة الكبيرة في الأحجام الصغيرة وخصائص الوزن الخفيف.
أكبر دولة
45.43 %
حصة القيمة، ألمانيا، 2023, ألمانيا,
شهدت ألمانيا نموا إيجابيا خلال السنوات الأخيرة بسبب ارتفاع حركة التسليم واهتمام المستهلكين بوسائل النقل التقليدية لتلبية احتياجاتهم اليومية.
لاعب رائد في السوق
6.28 %
الحصة السوقية ، Accell Group N.V. ، 2022, أكسيل المجموعة نيفادا,
تتمتع Accell Group NV بوصول واسع للعملاء وتعمل من خلال العديد من العلامات التجارية الفرعية. جعلت مجموعة منتجاتها الواسعة الشركة وعلاماتها التجارية الأكبر في جميع أنحاء أوروبا.
- نما السوق الأوروبي لدراجات الشحن الإلكترونية بشكل مطرد في السنوات الأخيرة. ومن المتوقع أن يستمر هذا الاتجاه مع استثمار المزيد من المدن في البنية التحتية لتعزيز خيارات التنقل المستدامة. أفاد الاتحاد الأوروبي لراكبي الدراجات (ECF) أن السوق الأوروبية للدراجات الإلكترونية ارتفعت بنسبة 23٪ في عام 2019.
- ازداد الطلب على خدمات التوصيل عبر المدن الأوروبية خلال الوباء بسبب زيادة التسوق عبر الإنترنت وسط عمليات الإغلاق والقيود التجارية، مما عزز استخدام مركبات الشحن. دراجات الشحن الإلكترونية أكثر أمانا ولا تنبعث منها انبعاثات غازات الاحتباس الحراري. تستخدمها العديد من الشركات لتطبيقات مختلفة بدلا من الشاحنات الصغيرة ومركبات التوصيل الأخرى. على سبيل المثال ، في هولندا ، تقوم DHL بإجراء 60٪ من عمليات التسليم داخل المدينة بواسطة دراجات الشحن. قدرت هيئة النقل من أجل جودة الحياة أن دراجات الشحن الإلكترونية يمكن أن تحل محل ما يصل إلى 8٪ من رحلات الشاحنات الحضرية بالأميال.
- نظرا للتقدم التكنولوجي المتزايد، يركز منتجو pedelec على إنتاج pedelecs التي يمكنها الاتصال بالهواتف المحمولة للركاب وتوفير معلومات في الوقت الفعلي عن السرعة ومستوى البطارية. لا تزال غالبية مبيعات دراجات الشحن الإلكترونية تمثل النماذج المدعومة بالدواسة. ومع ذلك ، هناك طلب متزايد على دراجات الشحن الإلكترونية بمساعدة الخانق ، لا سيما بين أصحاب الأعمال مثل شركات التوصيل والسعاة. تعد دراجات الشحن الإلكترونية المدعومة بالخانق بديلا أكثر ملاءمة وكفاءة لمركبات التوصيل التقليدية ، خاصة في المناطق الحضرية حيث قد تكون حركة المرور ومواقف السيارات مصدر قلق.
- على مدى العقد الماضي، نمت مشكلة الازدحام المروري أثناء النهار في أوروبا بسبب زيادة مركبات التوصيل التي تستخدمهاالشركات الكبيرة التي تتطلب الإمدادات وزيادة التسوق عبر الإنترنت. وبالتالي ، نظرا لمشكلة الازدحام ، تتجه المطاعم وسلاسل البيع بالتجزئة نحو الدراجات الإلكترونية ودراجات الشحن الإلكترونية لعملياتها ، ويرجع ذلك أساسا إلى زيادة متوسط سرعتها.
- تركز بعض الشركات المصنعة للدراجات الإلكترونية الرئيسية العاملة في البلاد على تطوير حلول مبتكرة ونماذج جذابة لتوسيع قاعدة عملائها. على سبيل المثال ، في عام 2020 ، طورت CityQ دراجة إلكترونية محمية من الطقس ، مصممة خصيصا للعائلات والبضائع الخفيفة ، مع منصة مدمجة لتكنولوجيا المعلومات لإدارة الدراجة remotely. DB عرضت Schenker Norway لأول مرة دراجة الشحن الإلكترونية Armadillo لتسليم نصف المقطورة في وسط مدينة بيرغن. ومن المتوقع إطلاق المزيد من أرماديلوس في جميع أنحاء المدن النرويجية الكبرى.
- الحوافز الضريبية والسياسات الحكومية تزيد من الطلب على دراجات الشحن الإلكترونية. في فبراير 2021 ، أعلنت الوزارة الاتحادية الألمانية للبيئة والحفاظ على الطبيعة والسلامة النووية (BMU) عن خططها لبدء برنامج تمويل ، حيث تقدم منحا تصل إلى 25٪ من تكاليف الشراء أو بحد أقصى 2500 يورو لدراجات الشحن أو المقطورات.
اتجاهات سوق دراجة الشحن الإلكترونية في أوروبا
تتميز ألمانيا بمعدلات تبني عالية بشكل ملحوظ ، مما يشير إلى سوق ناضجة وقبول قوي للمستهلك.
- شهدت أوروبا طلبا كبيرا على الدراجات الإلكترونية خلال السنوات القليلة الماضية. يعد ارتفاع أسعار الوقود والاختناقات المرورية خلال ساعات الذروة وفوائد التمرين بعض العوامل المسؤولة عن زيادة معدل اعتماد الدراجات الإلكترونية في الدول الأوروبية ، مثل المملكة المتحدة وإيطاليا وإسبانيا وألمانيا. استحوذت الدنمارك على الحصة الكبرى من مبيعات الدراجات الإلكترونية وكان معدل اعتمادها أعلى في عام 2019 مقارنة بالبلدان الأخرى في المنطقة ، مثل لوكسمبورغ. أدى الطلب المتزايد على الدراجات الإلكترونية إلى تسريع معدل اعتمادها في جميع أنحاء أوروبا.
- أثر العدد المتزايد من حالات COVID-19 على تجارة الدراجات بشكل إيجابي. نظرا لأن الناس تجنبوا وسائل النقل العامة أو المستأجرة للحفاظ على التباعد الاجتماعي ، فقد غيروا طرق التنقل الخاصة بهم واستثمروا في الدراجات الإلكترونية كخيار مناسب وصديق للسعر. أدت هذه العوامل إلى تسريع معدل اعتماد الدراجات الإلكترونية في عام 2020 في جميع أنحاء أوروبا.
- أدى استئناف العمليات التجارية وتخفيف القيود ، مثل عمليات الإغلاق والأنشطة التجارية ، إلى تعزيز اعتماد الدراجات الإلكترونية وزيادة أنشطة الاستيراد والتصدير في المنطقة. من المتوقع أن يؤدي اهتمام المستهلكين المتزايد بالدراجات الإلكترونية إلى زيادة اعتمادها في المنطقة خلال فترة التوقعات.
تعد المملكة المتحدة وألمانيا مساهمين رئيسيين في سوق التوصيل المحلي المفرط في المنطقة ، حيث يظهر كلاهما زيادة مطردة في الحجم.
- أصبحت الدراجات الإلكترونية تحظى بشعبية كبيرة في جميع أنحاء أوروبا. ارتفعت حصة المشترين عبر الإنترنت بنسبة 80.25٪ في السنوات الخمس الماضية منذ عام 2017 ، مما أدى أيضا إلى زيادة التلوث والازدحام المروري في المنطقة. وبالتالي ، بسبب هذه المشاكل ، تختار الشركات اللوجستية خيارا أكثر ملاءمة ونظافة ، أي دراجة إلكترونية ، للتسليم. استحوذت هولندا على أكبر عدد من عمليات تسليم الدراجات الإلكترونية في عام 2019 ، تليها الدنمارك والمملكة المتحدة. نما استخدام الدراجات الإلكترونية لعمليات التسليم المحلية في المنطقة بنسبة 11.73٪ في عام 2019 مقارنة بعام 2018.
- تبذل العديد من شركات الطرود والبريد السريع جهودا لنشر الدراجات الإلكترونية كخيارات لوجستية للميل الأخير على المركبات الكبيرة التي تنبعث منها انبعاثات الكربون. في سبتمبر 2020 ، أعلنت FedEx أنها تختبر دراجات الشحن الكهربائية لتسليم الطرود في لندن وأمستردام. كما أعلنت الشركة أن النتائج الأولية للاختبار التجريبي كانت جيدة جدا وخططت لتوسيع الخدمات لتشمل مدنا أخرى في المنطقة. زادت عمليات تسليم الدراجات الإلكترونية في أوروبا بنسبة 24.99٪ في عام 2021 مقارنة بعام 2020.
- يتطور سوق الدراجات الإلكترونية في مختلف البلدان في جميع أنحاء المنطقة بسبب مزايا التكلفة لهذه الدراجات على المركبات البديلة التي تعمل بالوقود، فضلا عن كفاءة الوقت، وكفاءة استهلاك الوقود، والود البيئي، وانخفاض تكاليف الصيانة. كما توفر الإعانات التي تقدمها الحكومة على الدراجات الإلكترونية ميزة أخرى للبائعين. لذلك ، من المتوقع أن ترتفع عمليات التسليم المحلية للميل الأخير التي تتم بواسطة الدراجات الإلكترونية في أوروبا خلال فترة التنبؤ.
اتجاهات الصناعة الرئيسية الأخرى التي يغطيها التقرير
- يشير إجمالي مبيعات الدراجات في أوروبا إلى سوق مرن مع نمو ، خاصة بعد عام 2020 ، مما يسلط الضوء على الاهتمام المتزايد بركوب الدراجات في جميع أنحاء القارة.
- تواجه ألمانيا والمملكة المتحدة ذروات تضخم كبيرة قبل العودة إلى الحياة الطبيعية ، مما يمثل فترة من إعادة التقويم الاقتصادي.
- تظهر ألمانيا والمملكة المتحدة قيما سوقية ملحوظة ، لكن إيطاليا وبولندا تظهران معدلات نمو قوية ، مما ينوع المشهد الأوروبي لتأجير الدراجات.
- تحتل ألمانيا وهولندا مكانة بارزة في توسيع الممرات المخصصة للدراجات ، مما يدل على تركيز المنطقة القوي على البنية التحتية لركوب الدراجات.
- تشهد بلجيكا ازدحاما مروريا متزايدا ، على عكس هولندا والنمسا ، اللتين لديهما أدنى معدلات الازدحام في المنطقة.
- يشير الاتجاه العام إلى اقتصاد قوي ومتنام في جميع أنحاء أوروبا ، مع انخفاض مؤقت في عام 2020.
- يعكس النمو المطرد في التنقلات من 5 إلى 15 كم ، خاصة في بلجيكا وهولندا ، كفاءة النقل والتخطيط الحضري.
- تتقارب الأسعار عبر دول مثل ألمانيا والمملكة المتحدة وفرنسا نحو المتوسط الإقليمي ، مما يدل على اتجاه هبوطي موحد.
- وكان الانخفاض في أوروبا ثابتا، حيث سجلت ألمانيا وبلجيكا أسرع انخفاض، في حين كانت معدلات إيطاليا وأسبانيا معتدلة.
نظرة عامة على صناعة دراجات الشحن الكهربائية في أوروبا
سوق دراجات الشحن الإلكترونية في أوروبا مجزأ ، حيث تحتل الشركات الخمس الأولى 11.91٪. اللاعبون الرئيسيون في هذا السوق هم Accell Group N.V. و Bakfiets.nl و Rad Power Bikes و Riese & Müller و RYTLE GmbH (مرتبة أبجديا).
قادة سوق دراجات الشحن الكهربائية في أوروبا
Accell Group N.V.
Bakfiets.nl
Rad Power Bikes
Riese & Müller
RYTLE GmbH
Other important companies include Bunch Bikes, DOUZE Factory SAS, Smart Urban Mobility B.V, The Cargo Bike Company, YUBA BICYCLES LLC.
*إخلاء المسؤولية: يتم ترتيب اللاعبين الرئيسيين حسب الترتيب الأبجدي
أخبار سوق دراجات الشحن الكهربائية في أوروبا
- أكتوبر 2022 أطلقت شركة Douze Cycles، وهي شركة فرنسية، سلسلة دراجات شحن تتكون من أربعة طرز، ثلاثة منها تتضمن مساعدة كهربائية. تتميز مجموعة الدراجات بقدرة نقل رائعة تصل إلى 205 كجم.
- أغسطس 2022 أصدرت الشركة MovR3، أحدث طراز لدراجة الشحن للمناطق الحضرية. يعمل MovR3 كسيارة إلكترونية مع نطاق سرعة يصل إلى 25 كم / ساعة.
- February 2021 أطلقت Yuba Bikes دراجة الشحن الكهربائية الأكثر تكلفة ، Yuba Kombi E5. يتم تشغيل دراجة الشحن الكهربائية بواسطة نظام محرك Shimano E5000 متوسط الدفع ، بسعر 3,200 دولار أمريكي ، لاستهداف المزيد من الدراجين الأكثر حساسية للسعر
مجانا مع هذا التقرير
تقرير سوق دراجات الشحن الكهربائية في أوروبا - جدول المحتويات
1. الملخص التنفيذي والنتائج الرئيسية
2. عروض التقرير
3. مقدمة
- 3.1 افتراضات الدراسة وتعريف السوق
- 3.2 نطاق الدراسة
- 3.3 مناهج البحث العلمي
4. اتجاهات الصناعة الرئيسية
- 4.1 مبيعات الدراجات
- 4.2 الناتج المحلي الإجمالي للفرد الواحد
- 4.3 معدل التضخم
- 4.4 معدل اعتماد الدراجات الإلكترونية
- 4.5 النسبة المئوية للسكان/الركاب الذين لديهم مسافة سفر يومية تتراوح من 5 إلى 15 كيلومترًا
- 4.6 تأجير الدراجات الهوائية
- 4.7 سعر بطارية الدراجة الإلكترونية
- 4.8 مخطط أسعار كيمياء البطارية المختلفة
- 4.9 التسليم المحلي المفرط
- 4.10 ممرات مخصصة للدراجات
- 4.11 سعة شحن البطارية
- 4.12 مؤشر الازدحام المروري
- 4.13 الإطار التنظيمي
- 4.14 تحليل سلسلة القيمة وقنوات التوزيع
5. تجزئة السوق (يشمل حجم السوق من حيث القيمة بالدولار الأمريكي والحجم والتوقعات حتى عام 2029 وتحليل آفاق النمو)
-
5.1 نوع الدفع
- 5.1.1 مساعدة الدواسة
- 5.1.2 سرعة بيديليك
- 5.1.3 خنق بمساعدة
-
5.2 نوع البطارية
- 5.2.1 بطارية الرصاص الحمضية
- 5.2.2 بطارية ليثيوم أيون
- 5.2.3 آحرون
-
5.3 دولة
- 5.3.1 النمسا
- 5.3.2 بلجيكا
- 5.3.3 فرنسا
- 5.3.4 ألمانيا
- 5.3.5 إيطاليا
- 5.3.6 لوكسمبورغ
- 5.3.7 هولندا
- 5.3.8 بولندا
- 5.3.9 إسبانيا
- 5.3.10 سويسرا
- 5.3.11 المملكة المتحدة
- 5.3.12 بقية أوروبا
6. مشهد تنافسي
- 6.1 التحركات الاستراتيجية الرئيسية
- 6.2 تحليل حصة السوق
- 6.3 المناظر الطبيعية للشركة
-
6.4 ملف الشركة
- 6.4.1 Accell Group N.V.
- 6.4.2 Bakfiets.nl
- 6.4.3 Bunch Bikes
- 6.4.4 DOUZE Factory SAS
- 6.4.5 Rad Power Bikes
- 6.4.6 Riese & Müller
- 6.4.7 RYTLE GmbH
- 6.4.8 Smart Urban Mobility B.V
- 6.4.9 The Cargo Bike Company
- 6.4.10 YUBA BICYCLES LLC
7. الأسئلة الإستراتيجية الرئيسية للمديرين التنفيذيين للدراجات الإلكترونية
8. زائدة
-
8.1 نظرة عامة عالمية
- 8.1.1 ملخص
- 8.1.2 إطار القوى الخمس لبورتر
- 8.1.3 تحليل سلسلة القيمة العالمية
- 8.1.4 ديناميكيات السوق (DROs)
- 8.2 المصادر والمراجع
- 8.3 قائمة الجداول والأشكال
- 8.4 رؤى أولية
- 8.5 حزمة البيانات
- 8.6 مسرد للمصطلحات
تجزئة صناعة دراجات الشحن الإلكترونية في أوروبا
يتم تغطية الدواسة المساعدة ، وسرعة Pedelec ، ومساعدة الخانق كقطاعات حسب نوع الدفع. بطارية الرصاص الحمضية ، بطارية ليثيوم أيون ، يتم تغطية البعض الآخر كشرائح حسب نوع البطارية. يتم تغطية النمسا وبلجيكا وفرنسا وألمانيا وإيطاليا ولوكسمبورغ وهولندا وبولندا وإسبانيا وسويسرا والمملكة المتحدة وبقية أوروبا كقطاعات حسب البلد.
- نما السوق الأوروبي لدراجات الشحن الإلكترونية بشكل مطرد في السنوات الأخيرة. ومن المتوقع أن يستمر هذا الاتجاه مع استثمار المزيد من المدن في البنية التحتية لتعزيز خيارات التنقل المستدامة. أفاد الاتحاد الأوروبي لراكبي الدراجات (ECF) أن السوق الأوروبية للدراجات الإلكترونية ارتفعت بنسبة 23٪ في عام 2019.
- ازداد الطلب على خدمات التوصيل عبر المدن الأوروبية خلال الوباء بسبب زيادة التسوق عبر الإنترنت وسط عمليات الإغلاق والقيود التجارية، مما عزز استخدام مركبات الشحن. دراجات الشحن الإلكترونية أكثر أمانا ولا تنبعث منها انبعاثات غازات الاحتباس الحراري. تستخدمها العديد من الشركات لتطبيقات مختلفة بدلا من الشاحنات الصغيرة ومركبات التوصيل الأخرى. على سبيل المثال ، في هولندا ، تقوم DHL بإجراء 60٪ من عمليات التسليم داخل المدينة بواسطة دراجات الشحن. قدرت هيئة النقل من أجل جودة الحياة أن دراجات الشحن الإلكترونية يمكن أن تحل محل ما يصل إلى 8٪ من رحلات الشاحنات الحضرية بالأميال.
- نظرا للتقدم التكنولوجي المتزايد، يركز منتجو pedelec على إنتاج pedelecs التي يمكنها الاتصال بالهواتف المحمولة للركاب وتوفير معلومات في الوقت الفعلي عن السرعة ومستوى البطارية. لا تزال غالبية مبيعات دراجات الشحن الإلكترونية تمثل النماذج المدعومة بالدواسة. ومع ذلك ، هناك طلب متزايد على دراجات الشحن الإلكترونية بمساعدة الخانق ، لا سيما بين أصحاب الأعمال مثل شركات التوصيل والسعاة. تعد دراجات الشحن الإلكترونية المدعومة بالخانق بديلا أكثر ملاءمة وكفاءة لمركبات التوصيل التقليدية ، خاصة في المناطق الحضرية حيث قد تكون حركة المرور ومواقف السيارات مصدر قلق.
| مساعدة الدواسة |
| سرعة بيديليك |
| خنق بمساعدة |
| بطارية الرصاص الحمضية |
| بطارية ليثيوم أيون |
| آحرون |
| النمسا |
| بلجيكا |
| فرنسا |
| ألمانيا |
| إيطاليا |
| لوكسمبورغ |
| هولندا |
| بولندا |
| إسبانيا |
| سويسرا |
| المملكة المتحدة |
| بقية أوروبا |
| نوع الدفع | مساعدة الدواسة |
| سرعة بيديليك | |
| خنق بمساعدة | |
| نوع البطارية | بطارية الرصاص الحمضية |
| بطارية ليثيوم أيون | |
| آحرون | |
| دولة | النمسا |
| بلجيكا | |
| فرنسا | |
| ألمانيا | |
| إيطاليا | |
| لوكسمبورغ | |
| هولندا | |
| بولندا | |
| إسبانيا | |
| سويسرا | |
| المملكة المتحدة | |
| بقية أوروبا |
تعريف السوق
- حسب نوع التطبيق - تعتبر دراجات الشحن الإلكترونية ضمن نطاق هذا الجزء. تم تصميم البضائع الإلكترونية أو الدراجات الإلكترونية لنقل أنواع مختلفة من البضائع والطرود لمسافات أقصر مثل المناطق الحضرية
- حسب نوع البطارية - يشمل هذا الجزء بطاريات الليثيوم أيون وبطاريات الرصاص الحمضية وأنواع البطاريات الأخرى. تشمل فئة نوع البطارية الأخرى هيدروكسيد معدن النيكل (NiMH) والسيليكون وبطاريات الليثيوم بوليمر.
- حسب نوع الدفع - تشمل الدراجات الإلكترونية التي تم النظر فيها ضمن هذا الجزء الدراجات الإلكترونية بمساعدة الدواسة ، والدراجات الإلكترونية بمساعدة الخانق ، و pedelec السرعة. في حين أن الحد الأقصى لسرعة الدراجات الإلكترونية التي تعمل بالدواسة والخانق هو عادة 25 كم / ساعة ، فإن الحد الأقصى لسرعة pedelec هو بشكل عام 45 كم / ساعة (28 ميلا في الساعة).
| الكلمة الرئيسية | التعريف |
|---|---|
| دواسة بمساعدة | تشير فئة مساعدة الدواسة أو pedelec إلى الدراجات الكهربائية التي توفر مساعدة محدودة للطاقة من خلال نظام مساعدة عزم الدوران ولا تحتوي على دواسة الوقود لتغيير السرعة. يتم تنشيط الطاقة من المحرك عند استخدام الدواسة في هذه الدراجات ويقلل من الجهود البشرية. |
| مساعد الخانق | تم تجهيز الدراجات الإلكترونية القائمة على دواسة الوقود بقبضة مساعدة الخانق ، المثبتة على المقود ، على غرار الدراجات النارية. يمكن التحكم في السرعة عن طريق لف دواسة الوقود مباشرة دون الحاجة إلى دواسة. توفر استجابة الخانق مباشرة الطاقة للمحرك المثبت في الدراجات وتسريع السيارة دون تجديف. |
| سرعة بيديليك | Speed pedelec هي دراجات إلكترونية تشبه الدراجات الإلكترونية بمساعدة الدواسة لأنها لا تحتوي على وظيفة دواسة الوقود. ومع ذلك ، تم دمج هذه الدراجات الإلكترونية مع محرك كهربائي يوفر طاقة تبلغ حوالي 500 واط وأكثر. الحد الأقصى للسرعة لهذه الدراجات الإلكترونية هو بشكل عام 45 كم / ساعة (28 ميلا في الساعة) في معظم البلدان. |
| المدينة / الحضاري | تم تصميم الدراجات الإلكترونية في المدينة أو المناطق الحضرية بمعايير ووظائف التنقل اليومية ليتم تشغيلها داخل المدينة والمناطق الحضرية. تشتمل الدراجات على ميزات ومواصفات مختلفة مثل المقاعد المريحة ، ووضعية الركوب المستقيمة ، والإطارات لسهولة الإمساك بها والقيادة المريحة ، وما إلى ذلك. |
| الرحلات | الرحلات والدراجات الجبلية هي أنواع خاصة من الدراجات الإلكترونية المصممة لأغراض خاصة مع مراعاة الاستخدام القوي والخشن للمركبات. تشتمل هذه الدراجات على إطار قوي وإطارات عريضة لقبضة أفضل ومتقدمة ومجهزة أيضا بآليات تروس مختلفة يمكن استخدامها أثناء الركوب في تضاريس مختلفة وأرضية وعرة وطرق جبلية صعبة. |
| البضائع / المرافق | تم تصميم البضائع الإلكترونية أو الدراجات الإلكترونية متعددة الاستخدامات لنقل أنواع مختلفة من البضائع والطرود لمسافات أقصر مثل المناطق الحضرية. عادة ما تكون هذه الدراجات مملوكة للشركات المحلية وشركاء التوصيل لتسليم الطرود والطرود بتكاليف تشغيلية منخفضة للغاية. |
| بطارية ليثيوم أيون | بطارية Li-ion هي بطارية قابلة لإعادة الشحن ، والتي تستخدم الليثيوم والكربون كمواد مكونة لها. تتميز بطاريات Li-Ion بكثافة أعلى ووزن أقل من بطاريات الرصاص الحمضية المختومة وتوفر للمتسابق نطاقا أكبر لكل شحنة من أنواع البطاريات الأخرى. |
| بطارية الرصاص الحمضية | تشير بطارية الرصاص الحمضية إلى بطارية الرصاص الحمضية المختومة التي تحتوي على نسبة منخفضة جدا من الطاقة إلى الوزن والطاقة إلى الحجم. يمكن للبطارية إنتاج تيارات زيادة عالية ، نظرا لنسبة الطاقة إلى الوزن العالية نسبيا مقارنة بالبطاريات الأخرى القابلة لإعادة الشحن. |
| بطاريات أخرى | وهذا يشمل الدراجات الكهربائية التي تستخدم هيدروكسيد النيكل والمعادن (NiMH) والسيليكون وبطاريات الليثيوم بوليمر. |
| الأعمال التجارية (B2B) | تعتبر مبيعات الدراجات الإلكترونية للعملاء من رجال الأعمال مثل الأسطول الحضري وشركة الخدمات اللوجستية ومشغلي التأجير / المشاركة ومشغلي أساطيل الميل الأخير ومشغلي أساطيل الشركات ضمن هذه الفئة. |
| الأعمال إلى العملاء (B2C) | تعتبر مبيعات الدراجات البخارية الكهربائية والدراجات النارية للمستهلكين المباشرين ضمن هذه الفئة. يحصل المستهلكون على هذه المركبات إما مباشرة من الشركات المصنعة أو من الموزعين والتجار الآخرين من خلال قناة عبر الإنترنت وغير متصل. |
| مصنعو المعدات الأصلية المحليون غير المنظمين | هؤلاء اللاعبون هم مصنعون محليون صغار ومجمعون للدراجات الإلكترونية. معظم هذه الشركات المصنعة تستورد المكونات من الصين وتايوان وتجميعها محليا. أنها توفر المنتج بتكلفة منخفضة في هذا السوق الحساسة للسعر والتي تمنحهم ميزة على الشركات المصنعة المنظمة. |
| البطارية كخدمة | نموذج عمل يمكن فيه استئجار بطارية EV من مزود خدمة أو تبديلها ببطارية أخرى عند نفاد الشحن |
| دراجات إلكترونية بدون رصيف | دراجات كهربائية مزودة بآليات قفل ذاتي ومرفق تتبع GPS بمتوسط سرعة قصوى يبلغ حوالي 15 ميلا في الساعة. تستخدم هذه بشكل أساسي من قبل شركات مشاركة الدراجات مثل Bird و Lime و Spin. |
| السيارة الكهربائية | مركبة تستخدم محركا كهربائيا واحدا أو أكثر للدفع. يشمل السيارات والدراجات البخارية والحافلات والشاحنات والدراجات النارية والقوارب. يشمل هذا المصطلح جميع السيارات الكهربائية والسيارات الكهربائية الهجينة |
| المكونات في EV | سيارة كهربائية يمكن شحنها خارجيا وتشمل بشكل عام جميع السيارات الكهربائية بالإضافة إلى السيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء. في هذا التقرير ، نستخدم مصطلح السيارات الكهربائية بالكامل لتمييزها عن السيارات الكهربائية الهجينة الموصولة بالكهرباء. |
| بطارية ليثيوم الكبريت | بطارية قابلة لإعادة الشحن تحل محل السائل أو البوليمر المنحل بالكهرباء الموجود في بطاريات الليثيوم أيون الحالية بالكبريت. لديهم سعة أكبر من بطاريات Li-ion. |
| التنقل المصغر | التنقل الصغير هو واحد من العديد من وسائل النقل التي تنطوي على مركبات خفيفة للغاية للسفر لمسافات قصيرة. تشمل وسائل النقل هذه الدراجات والدراجات البخارية الإلكترونية والدراجات الإلكترونية والدراجات البخارية والدراجات البخارية. وتستخدم هذه المركبات على أساس المشاركة لتغطية مسافات قصيرة، عادة خمسة أميال أو أقل. |
| المركبات الكهربائية منخفضة السرعة (LSEVs) | إنها مركبات خفيفة منخفضة السرعة (عادة أقل من 25 كم في الساعة) لا تحتوي على محرك احتراق داخلي ، وتستخدم الطاقة الكهربائية فقط للدفع. |
منهجية البحث
تتبع Mordor Intelligence منهجية من أربع خطوات في جميع تقاريرها.
- الخطوة 1 تحديد المتغيرات الرئيسية: لبناء منهجية تنبؤ قوية ، يتم اختبار المتغيرات والعوامل المحددة في الخطوة 1 مقابل أرقام السوق التاريخية المتاحة. من خلال عملية تكرارية ، يتم تعيين المتغيرات المطلوبة لتوقعات السوق ويتم بناء النموذج بناء على هذه المتغيرات.
- الخطوة 2 بناء نموذج السوق: تم تقديم تقديرات حجم السوق للسنوات التاريخية والمتوقعة من حيث الإيرادات والحجم. يتم حساب إيرادات السوق بضرب حجم الطلب بمتوسط سعر حزمة البطارية المرجح بالحجم (لكل كيلوواط ساعة). يأخذ تقدير وتوقعات سعر حزمة البطارية في الاعتبار العوامل المختلفة التي تؤثر على ASP ، مثل معدلات التضخم ، وتحولات الطلب في السوق ، وتكاليف الإنتاج ، والتطورات التكنولوجية ، وتفضيلات المستهلك ، مما يوفر تقديرات لكل من البيانات التاريخية والاتجاهات المستقبلية.
- الخطوة 3 التحقق من الصحة ووضع اللمسات الأخيرة: في هذه الخطوة المهمة ، يتم التحقق من صحة جميع أرقام السوق والمتغيرات ومكالمات المحللين من خلال شبكة واسعة من خبراء الأبحاث الأولية من السوق التي تمت دراستها. يتم اختيار المستجيبين عبر المستويات والوظائف لتوليد صورة شاملة للسوق المدروسة.
- الخطوة 4 مخرجات البحث: التقارير المشتركة والمهام الاستشارية المخصصة وقواعد البيانات ومنصات الاشتراك