حجم سوق مقاعد مقصورة الطائرات التجارية في آسيا والمحيط الهادئ
|
فترة الدراسة | 2017 - 2030 |
|
حجم السوق (2024) | 1.19 مليار دولار أمريكي |
|
|
حجم السوق (2030) | 1.9 مليار دولار أمريكي |
|
أكبر حصة حسب نوع الطائرة | ضيق الجسم |
|
|
CAGR (2024 - 2030) | 10.63 % |
|
أكبر حصة حسب البلد | الصين |
|
|
تركيز السوق | متوسط |
اللاعبين الرئيسيين |
||
|
||
|
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
تحليل سوق مقاعد مقصورة الطائرات التجارية في آسيا والمحيط الهادئ
يقدر حجم سوق مقاعد مقصورة الطائرات التجارية في آسيا والمحيط الهادئ ب 0.83 مليار دولار أمريكي في عام 2024 ، ومن المتوقع أن يصل إلى 1.53 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2030 ، ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 10.63٪ خلال فترة التنبؤ (2024-2030).
0.83 مليار
حجم السوق في عام 2024 (دولار أمريكي)
1.53 مليار
حجم السوق في عام 2030 (دولار أمريكي)
-7.20 %
معدل النمو السنوي المركب (2017-2023)
10.63 %
معدل النمو السنوي المركب (2024-2030)
أكبر سوق حسب نوع الطائرة
57 %
حصة القيمة ، ضيق الجسم ، 2023, ضيق الجسم,
يضيف أسطول الطائرات ضيقة البدن مرونة من حيث إدارة الأسطول ويساعد على تقليل تكاليف تشغيل شركات الطيران ، مما يؤدي إلى اعتماده بسرعة. ازداد الطلب على المقاعد الاقتصادية الممتازة في شركات الطيران منخفضة التكلفة.
السوق الأسرع نموا حسب نوع الطائرة
11.23 %
معدل النمو السنوي المركب المتوقع ، الجسم العريض ، 2024-2030, جسم عريض,
وقد أدى إدخال مسارات جديدة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ إلى دفع قطاع الطائرات ذات الجسم العريض، مع تركيز شركات الطيران على تحسين راحة الركاب.
أكبر سوق حسب فئة المقصورة
55.21 %
حصة القيمة, درجة رجال الأعمال والدرجة الأولى, 2023
وأدى العدد المتزايد من مقاعد درجة رجال الأعمال مع زيادة عدد المسافرين في مجال طيران رجال الأعمال إلى تعزيز نمو هذه الفئة.
أكبر سوق حسب البلد
52.37 %
حصة القيمة، الصين، 2023, الصين,
وعزز قطاع طيران الركاب المتنامي وخطط توسيع أسطول شركات الطيران الصينية نمو سوق مقاعد المقصورة في البلاد.
لاعب رائد في السوق
33.99 %
الحصة السوقية ، سافران ، 2022, سافران,
تهيمن سافران على سوق مقاعد المقصورة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ مع مجموعة منتجات قوية من مقاعد المقصورة لطائرات الركاب في المنطقة. توفر الشركة مقاعد للدرجة الاقتصادية والاقتصاد الممتاز ورجال الأعمال والدرجة الأولى.
زاد اعتماد الطائرات ضيقة البدن في مسارات المسافات الطويلة من قبل شركات الطيران في آسيا والمحيط الهادئ
- حسب نوع الجسم، تم تقسيم طائرات الركاب إلى ضيقة البدن وعريضة البدن. سيطر قطاع الطائرات ضيقة البدن على السوق من حيث عدد عمليات التسليم ، مع 2,460+ عملية تسليم خلال 2017-2022. وفي عام 2020، شهدت فئة طائرات الركاب بشكل عام، بما في ذلك الطائرات ضيقة البدن وعريضة البدن، انخفاضا بنسبة 35٪ في المنطقة. كما تأثرت طلبيات الطائرات الجديدة بتأخيرات شركات الطيران بسبب قيود السفر على الطرق المحلية والدولية.
- تستخدم شركات الطيران في آسيا والمحيط الهادئ الطائرات ضيقة البدن بشكل متكرر على الطرق الطويلة، مما يسهل إدخال المقاعد المريحة في السوق. على سبيل المثال ، تعمل الخطوط الجوية الآسيوية والخطوط الجوية الكورية على تحسين مستوى الراحة والتجربة الشاملة أثناء الرحلة من خلال تنفيذ تصميم مريح ومساند ربلة الساق القابلة للتعديل بشكل فردي وميزات الخصوصية. كما تقدم بريمير، أول شركة طيران هجينة في كوريا الجنوبية، وسائل راحة كاملة الخدمات وسفرا جويا منخفض التكلفة من خلال أسطول طائراتها عريضة البدن. وجهزت الشركة أسطولها من طائرات بوينغ 787-9 بمقاعد الدرجة السياحية الممتازة PL3530 والدرجة السياحية CL3710 من ريكارو PL3530. تهيمن على سوق الطيران الهندي شركات الطيران منخفضة التكلفة مثل IndiGo و SpiceJet و Go First ، والتي تشغل أسطولا من الطائرات ضيقة البدن فقط. تمتلك شركات الطيران كاملة الخدمات مثل Air India و Vistara أسطولا مختلطا من الطائرات ضيقة البدن وعريضة البدن.
- أصبح هيكل الجلوس المحسن مع مساحة أكثر تطورا مفضلا للغاية بين المسافرين. خلال 2023-2030 ، من المتوقع تسليم حوالي 5,000+ طائرة في المنطقة. من خلال طلباتها الضخمة للطائرات ضيقة البدن وعريضة البدن ، من المتوقع أن تقود شركات الطيران هذه نمو مقاعد الطائرات التجارية خلال فترة التوقعات.
فهم الاتجاهات الرئيسية التي تشكل هذا السوق
تحميل PDF
ستشهد الصين أعلى نمو في منطقة آسيا والمحيط الهادئ
- من المتوقع أن تصبح منطقة آسيا والمحيط الهادئ واحدة من أسرع أسواق مقاعد الطائرات التجارية نموا خلال فترة التوقعات. على الرغم من تأثير الوباء على صناعة الطيران في المنطقة، شهدت حركة المسافرين جوا المحلية نموا تدريجيا في عام 2021. استحوذت المنطقة على 27.5٪ من حركة المسافرين جوا العالمية في عام 2021.
- ساعد ارتفاع دخل الفرد بسبب زيادة التنمية الاقتصادية والبنية التحتية على نمو المسافرين جوا. كما دعمت خطط توسيع أسطول شركات الطيران المحلية والإقليمية.
- في السنوات القليلة الماضية، شهدت الدول الكبرى في المنطقة، مثل الصين والهند واليابان، زيادة سريعة في حركة المسافرين، مما أدى إلى طلبات كبيرة لطائرات جديدة من شركات الطيران العاملة في المنطقة. تقود الصين سوق الطيران التجاري في المنطقة ، وهي واحدة من أكبر أسواق الطيران العالمية.
- أدى العدد المتزايد من عمليات تسليم طائرات الركاب التجارية الجديدة بشكل إيجابي إلى نمو سوق مقاعد مقصورة الطائرات التجارية في المنطقة. وفي عام 2021، سلمت بوينغ 91 طائرة إلى المنطقة، بينما سلمت إيرباص 30٪ من طائراتها.
- أحدث جيل من مقاعد الطائرات مصنوعة من مواد غير معدنية وتصميمات خفيفة الوزن لتقليل نفقات الوقود وزيادة استدامة الطائرة. يتزايد الطلب على المقاعد ذات الميزات المحسنة والراحة التكنولوجية ، مما قد يعزز توسع السوق في المستقبل. على سبيل المثال ، أطلقت Thompson Aero Seats الجيل التالي من VantageXL ، وهو جناح من فئة رجال الأعمال مع طاولة ثنائية الطي متعددة الوظائف ، وحامل PED ، ومساحة سطح محسنة لوحدة التحكم.
اتجاهات سوق مقاعد مقصورة الطائرات التجارية في آسيا والمحيط الهادئ
إدخال الطائرات ضيقة البدن طويلة المدى هو المحرك الرئيسي للسوق في منطقة آسيا والمحيط الهادئ
- من المتوقع أن تسجل عمليات تسليم الطائرات الجديدة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ معدل نمو سنوي مركب بنسبة 11٪ خلال فترة التوقعات. وتتطلع شركات الطيران إلى توسيع حجم أساطيلها لتلبية الطلب المتزايد على السفر الجوي، الأمر الذي قد يولد طلبا كبيرا على الطائرات الجديدة في المنطقة. شكلت الصين 37٪ من إجمالي حركة الركاب جوا في منطقة آسيا والمحيط الهادئ. وبالتالي ، من المتوقع أن تولد البلاد أعلى طلب على الطائرات الجديدة مقارنة بدول آسيا والمحيط الهادئ الأخرى.
- خلال الفترة 2017-2022، تم تسليم ما مجموعه 2,469 طائرة جديدة في المنطقة. بالإضافة إلى ذلك ، من المتوقع تسليم 6000 طائرة جديدة إلى المنطقة بين عامي 2023 و 2030. وشكلت عمليات تسليم الطائرات في المنطقة خلال الفترة التاريخية 42٪ من إجمالي عمليات تسليم الطائرات التجارية في جميع أنحاء العالم. ومن المتوقع تسليم المزيد من عمليات التسليم خلال فترة التنبؤ بسبب عدة عوامل ، مثل تفضيل الطائرات الاقتصادية والأصغر ، ونجاح LCCs ، وإدخال الطائرات ضيقة البدن طويلة المدى.
- بعض شركات الطيران الكبرى في المنطقة، مثل الخطوط الجوية الهندية، والخطوط الجوية السنغافورية، وخطوط جنوب الصين الجوية، وكانتاس، وفيستارا، والخطوط الجوية الكورية، لديها أكثر من 3500 طائرة، بما في ذلك مزيج من الطائرات ذات الجسم الضيق والعريض. اختارت شركات الطيران هذه ، من أجل الحفاظ على أرباحها خلال جائحة COVID-19 ، تقاعد بعض طرازات الطائرات القديمة وشراء طائرات جديدة موفرة للوقود. نظرا لأن شركات الطيران قد تحاول الحفاظ على أسطول أصغر سنا ، فمن المتوقع أن تكون هناك طلبات كبيرة لطائرات جديدة على مدى السنوات الثلاث المقبلة في جميع أنحاء دول آسيا والمحيط الهادئ.
فهم الاتجاهات الرئيسية التي تشكل هذا السوق
تحميل PDF
زيادة حركة الركاب الدولية بعد جائحة COVID-19 تدفع الطلب في السوق
- مع استعادة السفر عبر الحدود تدريجيا في عام 2022 بعد جائحة COVID-19 ، تسابقت شركات الطيران في آسيا والمحيط الهادئ لزيادة رحلاتها لتلبية الطلب الجامح ، بتحفيز من رغبة الناس في السفر والاستفادة من المدخرات المتراكمة في عامين من العزلة. نتيجة لذلك ، في عام 2022 ، تعافت حركة الركاب جوا في المنطقة بسرعة أكبر من الوباء مقارنة بالمناطق الأخرى. على سبيل المثال ، في عام 2022 ، تم تسجيل حركة الركاب الجوية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ بأكملها عند 1.9 مليار ، بزيادة قدرها 6٪ مقارنة بعام 2021 و 151٪ مقارنة بعام 2020. وتقوم شركات الطيران في المنطقة بتنفيذ خطط لتوسيع أسطولها لتلبية حركة المسافرين الجوية المتنامية في الدول الكبرى. وشكلت الصين والهند واليابان وإندونيسيا 70٪ من إجمالي حركة المسافرين جوا في المنطقة، مما أدى إلى ارتفاع الطلب على الطائرات الجديدة مقارنة بدول آسيا والمحيط الهادئ الأخرى.
- كما شهدت شركات الطيران في منطقة آسيا والمحيط الهادئ انتعاشا جيدا في أسواق المسافرين الجويين الدولية حيث استمر الطلب على السفر في تعزيز النمو على الرغم من الظروف الاقتصادية العالمية الصعبة بشكل متزايد. على سبيل المثال، في أغسطس 2022، سجلت المنطقة 13.1 مليون حركة ركاب جوي دولي، بزيادة قدرها 836٪ مقارنة بشهر أغسطس 2021، عندما تم تسجيلها عند 1.4 مليون. أظهر النمو الصحي في حركة المسافرين الدوليين في الأشهر الثمانية الأولى من العام طلبا قويا على السفر من قبل المستهلكين من رجال الأعمال والسياح. ومن المتوقع أن تؤدي الزيادة السريعة في حركة المسافرين جوا في المنطقة إلى دفع صناعة النقل الجوي في المستقبل.
فهم الاتجاهات الرئيسية التي تشكل هذا السوق
تحميل PDF
اتجاهات الصناعة الرئيسية الأخرى التي يغطيها التقرير
- الطلب في الصناعات الرئيسية ، مثل التصنيع والبناء ، يعزز الناتج المحلي الإجمالي
- الطلب على الطائرات الأصغر حجما والأكثر كفاءة هو العامل الدافع لتراكم الطائرات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ
- ارتفاع الطلب على السفر الجوي والأموال التي يتم تخصيصها للبنى التحتية للمطارات هي العوامل التي تدفع نمو السوق
- هيمنت بوينغ على السوق بإيرادات بلغت 67 مليار دولار مقارنة ب 63 مليار دولار لشركة إيرباص في عام 2022
- إيرباص A321neo وبوينغ 737 ماكس تسجلان أعلى إجمالي طلبيات
- اعتماد مواد وهياكل جديدة خفيفة الوزن هو الاتجاه الجديد لتقليل استهلاك الوقود
نظرة عامة على صناعة مقاعد مقصورة الطائرات التجارية في آسيا والمحيط الهادئ
تم دمج سوق مقاعد مقصورة الطائرات التجارية في آسيا والمحيط الهادئ بشكل معتدل ، حيث احتلت الشركات الخمس الأولى 43.99٪. اللاعبون الرئيسيون في هذا السوق هم Collins Aerospace و Jamco Corporation و Recaro Group و Safran و Thompson Aero Sitting (مرتبة أبجديا).
قادة سوق مقاعد مقصورة الطائرات التجارية في آسيا والمحيط الهادئ
Collins Aerospace
Jamco Corporation
Recaro Group
Safran
Thompson Aero Seating
Other important companies include Adient Aerospace, Expliseat, STELIA Aerospace (Airbus Atlantic Merginac), ZIM Aircraft Seating GmbH.
*إخلاء المسؤولية: يتم ترتيب اللاعبين الرئيسيين حسب الترتيب الأبجدي
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
تحميل PDF
أخبار سوق مقاعد مقصورة الطائرات التجارية في آسيا والمحيط الهادئ
- يوليو 2022 وافقت ZIM Aircraft Seat على توفير مقاعد اقتصادية ممتازة لأسطول الخطوط الجوية النيوزيلندية من طراز بوينج 787-9 دريملاينر.
- June 2022 تتعاون STELIA Aerospace وAERQ في دمج اللافتات الرقمية للمقصورة لمقاعد OPERA لعائلة A320neo.
- يونيو 2022 تم اختيار BL3710 من Recaro Aircraft Sseat لطائرات A321N و A320N الجديدة من شركة IndiGo.
مجانا مع هذا التقرير
تقرير سوق مقاعد مقصورة الطائرات التجارية في آسيا والمحيط الهادئ - جدول المحتويات
1. الملخص التنفيذي والنتائج الرئيسية
2. عروض التقرير
3. مقدمة
- 3.1 افتراضات الدراسة وتعريف السوق
- 3.2 نطاق الدراسة
- 3.3 مناهج البحث العلمي
4. اتجاهات الصناعة الرئيسية
- 4.1 حركة الركاب الجوية
- 4.2 تسليمات الطائرات الجديدة
- 4.3 نصيب الفرد من الناتج المحلي الإجمالي (السعر الحالي)
- 4.4 إيرادات الشركات المصنعة للطائرات
- 4.5 تراكم الطائرات
- 4.6 إجمالي الطلبات
- 4.7 الإنفاق على مشاريع بناء المطارات (مستمرة)
- 4.8 إنفاق شركات الطيران على الوقود
- 4.9 الإطار التنظيمي
- 4.10 تحليل سلسلة القيمة وقنوات التوزيع
5. تجزئة السوق (يشمل حجم السوق بالقيمة بالدولار الأمريكي، والتوقعات حتى عام 2030، وتحليل آفاق النمو)
-
5.1 نوع الطائرة
- 5.1.1 الجسم الضيق
- 5.1.2 هيئة واسعة
-
5.2 دولة
- 5.2.1 الصين
- 5.2.2 الهند
- 5.2.3 إندونيسيا
- 5.2.4 اليابان
- 5.2.5 سنغافورة
- 5.2.6 كوريا الجنوبية
- 5.2.7 بقية منطقة آسيا والمحيط الهادئ
6. مشهد تنافسي
- 6.1 التحركات الاستراتيجية الرئيسية
- 6.2 تحليل حصة السوق
- 6.3 المناظر الطبيعية للشركة
-
6.4 ملف الشركة
- 6.4.1 Adient Aerospace
- 6.4.2 Collins Aerospace
- 6.4.3 Expliseat
- 6.4.4 Jamco Corporation
- 6.4.5 Recaro Group
- 6.4.6 Safran
- 6.4.7 STELIA Aerospace (Airbus Atlantic Merginac)
- 6.4.8 Thompson Aero Seating
- 6.4.9 ZIM Aircraft Seating GmbH
7. الأسئلة الإستراتيجية الرئيسية للرؤساء التنفيذيين للتصميم الداخلي لمقصورة الطائرات التجارية
8. زائدة
-
8.1 نظرة عامة عالمية
- 8.1.1 ملخص
- 8.1.2 إطار القوى الخمس لبورتر
- 8.1.3 تحليل سلسلة القيمة العالمية
- 8.1.4 ديناميكيات السوق (DROs)
- 8.2 المصادر والمراجع
- 8.3 قائمة الجداول والأشكال
- 8.4 رؤى أولية
- 8.5 حزمة البيانات
- 8.6 مسرد للمصطلحات
تجزئة صناعة مقاعد مقصورة الطائرات التجارية في آسيا والمحيط الهادئ
يتم تغطية الجسم الضيق والجسم العريض كقطاعات حسب نوع الطائرة. يتم تغطية الصين والهند وإندونيسيا واليابان وسنغافورة وكوريا الجنوبية كقطاعات حسب البلد.
- حسب نوع الجسم، تم تقسيم طائرات الركاب إلى ضيقة البدن وعريضة البدن. سيطر قطاع الطائرات ضيقة البدن على السوق من حيث عدد عمليات التسليم ، مع 2,460+ عملية تسليم خلال 2017-2022. وفي عام 2020، شهدت فئة طائرات الركاب بشكل عام، بما في ذلك الطائرات ضيقة البدن وعريضة البدن، انخفاضا بنسبة 35٪ في المنطقة. كما تأثرت طلبيات الطائرات الجديدة بتأخيرات شركات الطيران بسبب قيود السفر على الطرق المحلية والدولية.
- تستخدم شركات الطيران في آسيا والمحيط الهادئ الطائرات ضيقة البدن بشكل متكرر على الطرق الطويلة، مما يسهل إدخال المقاعد المريحة في السوق. على سبيل المثال ، تعمل الخطوط الجوية الآسيوية والخطوط الجوية الكورية على تحسين مستوى الراحة والتجربة الشاملة أثناء الرحلة من خلال تنفيذ تصميم مريح ومساند ربلة الساق القابلة للتعديل بشكل فردي وميزات الخصوصية. كما تقدم بريمير، أول شركة طيران هجينة في كوريا الجنوبية، وسائل راحة كاملة الخدمات وسفرا جويا منخفض التكلفة من خلال أسطول طائراتها عريضة البدن. وجهزت الشركة أسطولها من طائرات بوينغ 787-9 بمقاعد الدرجة السياحية الممتازة PL3530 والدرجة السياحية CL3710 من ريكارو PL3530. تهيمن على سوق الطيران الهندي شركات الطيران منخفضة التكلفة مثل IndiGo و SpiceJet و Go First ، والتي تشغل أسطولا من الطائرات ضيقة البدن فقط. تمتلك شركات الطيران كاملة الخدمات مثل Air India و Vistara أسطولا مختلطا من الطائرات ضيقة البدن وعريضة البدن.
- أصبح هيكل الجلوس المحسن مع مساحة أكثر تطورا مفضلا للغاية بين المسافرين. خلال 2023-2030 ، من المتوقع تسليم حوالي 5,000+ طائرة في المنطقة. من خلال طلباتها الضخمة للطائرات ضيقة البدن وعريضة البدن ، من المتوقع أن تقود شركات الطيران هذه نمو مقاعد الطائرات التجارية خلال فترة التوقعات.
نوع الطائرة
| الجسم الضيق |
| هيئة واسعة |
دولة
| الصين |
| الهند |
| إندونيسيا |
| اليابان |
| سنغافورة |
| كوريا الجنوبية |
| بقية منطقة آسيا والمحيط الهادئ |
| نوع الطائرة | الجسم الضيق |
| هيئة واسعة | |
| دولة | الصين |
| الهند | |
| إندونيسيا | |
| اليابان | |
| سنغافورة | |
| كوريا الجنوبية | |
| بقية منطقة آسيا والمحيط الهادئ |
هل تحتاج إلى منطقة أو شريحة مختلفة؟
تخصيص الآن
تعريف السوق
- نوع المنتج - يتم تضمين المقاعد المدمجة في طائرة الركاب والتي تتكون من مجموعة مختلفة من المواد في هذه الدراسة.
- نوع الطائرة - يتم تضمين جميع طائرات الركاب مثل ضيقة البدن وعريضة البدن التي هي ذات ممر واحد وممر مزدوج في هذه الدراسة.
- درجة المقصورة - درجة رجال الأعمال والدرجة الأولى والاقتصاد والاقتصاد الممتاز هي درجات السفر الجوي التي تقدمها شركات الطيران التي تقدم خدمات مختلفة للركاب.
| الكلمة الرئيسية | التعريف |
|---|---|
| الناتج المحلي الإجمالي (GDP) | الناتج المحلي الإجمالي (GDP) هو مقياس نقدي للقيمة السوقية لجميع السلع والخدمات النهائية التي تنتجها البلدان في فترة زمنية محددة. |
| الشركة المصنعة للمعدات الأصلية (OEM) | يتم تعريف الشركة المصنعة للمعدات الأصلية (OEM) تقليديا على أنها شركة تستخدم سلعها كمكونات في منتجات شركة أخرى ، والتي تبيع بعد ذلك العنصر النهائي للمستخدمين. |
| النطاق الديناميكي العالي (HDR) | يصف النطاق الديناميكي النسبة بين الأجزاء الأكثر سطوعا والأغمق في الصورة. يستخدم HDR لالتقاط نطاق ديناميكي أكبر من SDR. |
| إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) | يختص قسم وزارة النقل بالطيران. وهي تدير مراقبة الحركة الجوية وتنظم كل شيء من تصنيع الطائرات إلى تدريب الطيارين إلى عمليات المطارات في الولايات المتحدة. |
| الوكالة الأوروبية لسلامة الطيران (EASA) | الوكالة الأوروبية لسلامة الطيران هي وكالة تابعة للاتحاد الأوروبي تأسست في عام 2002 بمهمة الإشراف على سلامة الطيران المدني وتنظيمه. |
| شاشة 4K | تشير دقة 4K إلى دقة عرض أفقية تبلغ حوالي 4000 بكسل. |
| الصمام الثنائي العضوي الباعث للضوء (OLED) | إنه الصمام الثنائي الباعث للضوء (LED) حيث تكون طبقة الانبعاث الكهربائي عبارة عن فيلم من مركب عضوي ينبعث منه الضوء استجابة لتيار كهربائي. |
| متوسط الوقت بين حالات الفشل (MTBF) | متوسط الوقت بين حالات الفشل هو الوقت المنقضي المتوقع بين الأعطال المتأصلة في نظام ميكانيكي أو إلكتروني ، أثناء التشغيل العادي للنظام. |
| (الناقل منخفض التكلفة (LCCs) | إنها شركة طيران يتم تشغيلها مع التركيز بشكل خاص على تقليل تكاليف التشغيل وبدون بعض الخدمات والمرافق التقليدية المقدمة في الأجرة |
| نوافذ قابلة للتعتيم إلكترونيا (EDW) | إنه نوع من النوافذ التي تحجب ما يصل إلى 99.96٪ من جميع الضوء المرئي وتوفر عتامة كاملة ، مدمجة في كاسيت النافذة للوحة الجدار الجانبي. |
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول تعريف السوق؟
اسأل سؤال
منهجية البحث
تتبع Mordor Intelligence منهجية من أربع خطوات في جميع تقاريرنا.
- الخطوة 1 تحديد المتغيرات الرئيسية: من أجل بناء منهجية تنبؤ قوية ، يتم اختبار المتغيرات والعوامل المحددة في الخطوة 1 مقابل أرقام السوق التاريخية المتاحة. من خلال عملية تكرارية ، يتم تعيين المتغيرات المطلوبة لتوقعات السوق ويتم بناء النموذج على أساس هذه المتغيرات.
- الخطوة 2 بناء نموذج السوق: تم تقديم تقديرات حجم السوق للسنوات التاريخية والمتوقعة من حيث الإيرادات. لتحويل المبيعات إلى الحجم ، يتم الاحتفاظ بمتوسط سعر البيع (ASP) ثابتا طوال فترة التنبؤ لكل بلد ، والتضخم ليس جزءا من التسعير.
- الخطوة 3 التحقق من الصحة ووضع اللمسات الأخيرة: في هذه الخطوة المهمة ، يتم التحقق من صحة جميع أرقام السوق والمتغيرات ومكالمات المحللين من خلال شبكة واسعة من خبراء الأبحاث الأولية من السوق المدروسة. يتم اختيار المستجيبين عبر المستويات والوظائف لتوليد صورة شاملة للسوق المدروسة.
- الخطوة 4 مخرجات البحث: التقارير المشتركة والمهام الاستشارية المخصصة وقواعد البيانات ومنصات الاشتراك
الحصول على مزيد من التفاصيل حول منهجية البحث
تحميل PDF
80% من عملائنا يسعون إلى تقارير مصممة حسب الطلب. كيف تريد منا تخصيص لك؟
