美国货车市场规模
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研究期 | 2016 - 2029 |
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市场规模 (2024) | 11.79 十亿美元 |
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市场规模 (2029) | 14.74 十亿美元 |
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按发动机类型划分的最大份额 | 冰 |
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CAGR (2024 - 2029) | 5.27 % |
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按发动机类型划分的增长最快 | 混合动力和电动汽车 |
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市场集中度 | 高 |
主要参与者 |
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*免责声明：主要玩家排序不分先后 |
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美国货车市场分析
2024 年美国货车市场规模估计为 114.0 亿美元，预计到 2029 年将达到 147.4 亿美元，在预测期间（2024-2029 年）以 5.27% 的复合年增长率增长。
- Largest Segment by Fuel Type - 柴油：传统柴油发动机因其在商业用途中的可靠性而覆盖了货车的大部分销量。这使得柴油货车成为美国轻型商用车销售中最大的燃料类型。
- 按燃料类型划分的增长最快的细分市场 - PHEV ： 随着电动汽车的增加，整车厂正在美国市场生产电池电动货车。政府提供的激励措施正在推动美国纯电动货车的增长。
按发动机类型划分，ICE是最大的细分市场。
- 2021 年，轻型商用货车 （LCV） 市场的收入份额最高，为 77.3%。轻型商用车被认为是货物和人员运输的经济上有利的解决方案。轻型商用车可减少排放，并具有多项税收优势。这些车辆也非常活跃，适用于载客和载货。它们也很经济，预计这将有利于该细分市场的扩张。已经对电气化做出重大承诺的车队包括亚马逊（从 Rivian 订购了 100,000 辆电动送货车）、UPS（从 Workhorse 订购了 950 辆电动卡车，从 Arrival 订购了 10,000 辆电动货车）、Pride Group（从 Workhorse、Tesla 和 Lion 订购了 6,400 辆电动汽车）、FedEx（从 Bright Drop 订购了 500 辆电动送货卡车）。
- 政府正在积极推动车队运营商转向电动汽车。例如，华盛顿州于 2021 年 5 月批准了一项突破性的立法，要求在 2030 年或更晚之前在该州销售的所有轻型和乘用车都是电动汽车。这项新法律使华盛顿比加州向全电动未来过渡的目标日期提前了五年，是美国最雄心勃勃的法律。在另外 15 个州以及华盛顿特区，到 2050 年，所有新的卡车、货车和公共汽车都必须是电动的。undefined
- 由于排放标准和法规的不断提高，货车制造商已开始在其产品线中提供电动版本。戴姆勒、丰田等公司已开始计划在有前途的工业区扩大厢式货车制造部门，以利用对厢式货车不断增长的需求。一些主要参与者还与电子商务和物流公司合作，以扩大其车队规模。undefined
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美国货车行业概况
美国货车市场是分散的，前五大公司占据了31.18%。该市场的主要参与者是雪佛兰、福特汽车公司、梅赛德斯-奔驰集团、日产汽车有限公司和丰田汽车公司（按字母顺序排序）。
美国货车市场领导者
Chevrolet
Ford Motor Company
Mercedes-Benz Group
Nissan Motor Co., Ltd.
Toyota Motor Corporation
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美国货车市场新闻
- 2022 年 3 月：通用汽车以 21 亿美元收购软银愿景基金 1 号在 Cruise 的股权。
- 2022 年 2 月：戴姆勒股份公司与梅赛德斯奔驰集团合并。
- 2022 年 2 月：E-Transit 是福特在商用车领域面向客户的最新纯电动汽车，将于春季上市。年）（
美国货车市场报告-目录
1. 执行摘要和主要发现
2. 报告优惠
3. 介绍
- 3.1 研究假设和市场定义
- 3.2 研究范围
- 3.3 研究方法论
4. 主要行业趋势
- 4.1 人口
- 4.2 国内生产总值
- 4.3 心肺复苏
- 4.4 通货膨胀率
- 4.5 汽车贷款利率
- 4.6 电池价格（每千瓦时）
- 4.7 电气化影响
- 4.8 全新 XEV 车型发布
- 4.9 充电站部署
- 4.10 监管框架
- 4.11 价值链与分销渠道分析
5. 市场细分
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5.1 发动机类型
- 5.1.1 混合动力和电动汽车
- 5.1.1.1 按燃料类型
- 5.1.1.1.1 纯电动汽车
- 5.1.1.1.2 燃料电池汽车
- 5.1.1.1.3 一起
- 5.1.1.1.4 插电式混合动力汽车
- 5.1.2 冰
- 5.1.2.1 按燃料类型
- 5.1.2.1.1 天然气
- 5.1.2.1.2 柴油机
- 5.1.2.1.3 汽油
- 5.1.2.1.4 液化石油气
6. 竞争格局
- 6.1 关键战略举措
- 6.2 市场份额分析
- 6.3 公司概况
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6.4 公司简介
- 6.4.1 Chevrolet
- 6.4.2 FCA US LLC
- 6.4.3 Ford Motor Company
- 6.4.4 Hyundai Motor Company
- 6.4.5 起亚汽车
- 6.4.6 Mercedes-Benz Group
- 6.4.7 Nissan Motor Co., Ltd.
- 6.4.8 Stellantis NV
- 6.4.9 Toyota Motor Corporation
7. 汽车行业首席执行官的关键战略问题
8. 附录
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8.1 全球概览
- 8.1.1 概述
- 8.1.2 波特五力框架
- 8.1.3 全球价值链分析
- 8.1.4 市场动态 (DRO)
- 8.2 来源与参考
- 8.3 图表列表
- 8.4 主要见解
- 8.5 数据包
- 8.6 专业术语
美国货车行业细分
混合动力和电动汽车，内燃机按发动机类型划分为细分市场。
发动机类型
| 混合动力和电动汽车 | 按燃料类型 | 纯电动汽车 |
| 燃料电池汽车 | ||
| 一起 | ||
| 插电式混合动力汽车 | ||
| 冰 | 按燃料类型 | 天然气 |
| 柴油机 | ||
| 汽油 | ||
| 液化石油气 |
| 发动机类型 | 混合动力和电动汽车 | 按燃料类型 | 纯电动汽车 |
| 燃料电池汽车 | |||
| 一起 | |||
| 插电式混合动力汽车 | |||
| 冰 | 按燃料类型 | 天然气 | |
| 柴油机 | |||
| 汽油 | |||
| 液化石油气 | |||
市场定义
- 体型 - 重量小于 6,000 磅（第 1 类）且重量在 6,001-10,000 磅（第 2 类）范围内的商用车属于此类别。
- 发动机类型 - 这包括混合动力汽车和电动汽车以及内燃机（ICE）。
- 燃料类型 - 混合动力和电动汽车包括 HEV、PHEV、BEV 和 FCEV，而 ICE 包括汽油、柴油、CNG、LPG。
- 子车身类型 - 厢式货车属于轻型商用车类别的一部分。它们被归类为 N1 类别。根据车辆重量，该类别进一步细分为 I 类、II 类和 III 类车辆。以吨（公吨）为单位的质量被用作轻型商用车和重型卡车之间的限制。该限制取决于国家和专业定义，在 3.5 到 7 吨之间变化。
- 车辆类型 - 商用车辆是设计用于运输人员或货物的机动道路车辆。该类别包括卡车。
研究方法
Mordor Intelligence在我们所有的报告中都遵循四步法。
- 第 1 步：确定关键变量： 为了建立稳健的预测方法，步骤1中确定的变量和因素将根据可用的历史市场数据进行测试。通过迭代过程，设置市场预测所需的变量，并在这些变量的基础上构建模型。
- 第 2 步：建立市场模型： 历史和预测年份的市场规模估计以收入和数量为单位提供。对于销售额转换为数量，每个国家/地区的平均销售价格 （ASP） 在整个预测期内保持不变，通货膨胀不是定价的一部分。
- 步骤 3：验证并最终确定： 在这一重要步骤中，所有市场数据、变量和分析师电话都通过来自所研究市场的主要研究专家的广泛网络进行验证。受访者是跨级别和职能选择的，以生成所研究市场的整体图景。
- 第四步：研究成果： 联合报告、自定义咨询任务、数据库和订阅平台
如有任何与研究方法相关的查询，请单击此处安排与我们的分析师通话。
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