南美电动巴士市场规模
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研究期 | 2016 - 2029 |
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市场规模 (2024) | 0.54 十亿美元 |
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市场规模 (2029) | 1.07 十亿美元 |
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按燃料类型划分的最大份额 | 混合动力汽车 |
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CAGR (2024 - 2029) | 20.00 % |
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按国家的最大份额 | 阿根廷 |
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市场集中度 | 高 |
主要参与者 |
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*免责声明：主要玩家排序不分先后 |
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南美电动巴士市场分析
2024 年南美电动巴士市场规模估计为 4.3 亿美元，预计到 2029 年将达到 10.7 亿美元，在预测期间（2024-2029 年）以 20% 的复合年增长率增长。
- Largest Segment by Fuel Type - HEV ： 最大的燃料类型是客车销售中的插电式混合动力车。消费者对低排放公交车的需求和燃油经济性的提高正在增长插电式混合动力公交车在南美的销量。
- 按燃料类型划分的增长最快的细分市场 - BEV ： 与电动汽车相比，FCEV是增长最快的燃料类型领域，因为它具有零排放、更高的经济性和更快的加油时间。
- 按国家/地区划分的最大细分市场 - 阿根廷：2021 年统计了 2,162 辆电池供电的电动公交车，这是由于政府对清洁和无碳交通的关注，使智利成为南美洲
- 电动公交车销量最大的国家 增长最快的国家市场 - 巴西：巴西是南美洲的一个潜在市场，政府在回扣和补贴方面的努力正在促进巴西的电动交通。
按燃料类型划分，HEV是最大的细分市场。
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按国家划分，阿根廷是最大的细分市场。
- 南美洲是全球人均公交车使用率最高的国家。随着快速公交系统的不断完善，该地区多个城市的BRT服务已确定有近1900万乘客。为了满足这种不断增长的需求，该地区的许多城市已开始致力于将公共交通选择扩展到服务较少的地区，在这些地区，更清洁的公交车可能在填补空白方面发挥至关重要的作用。例如，2019 年，智利在当地运营商 Enel X 和 Metbus 的帮助下，在其首都圣地亚哥推出了第一条由比亚迪电动巴士提供服务的电动巴士走廊。
- 一些全球气候组织已经开始致力于降低排放水平。C40 Cities是一个对气候变化采取行动的城市集体，以及国际清洁交通委员会一直在与麦德林、圣保罗和墨西哥城合作，采用零排放公交车。这些组织和城市从丹麦政府资助的可持续发展计划P4G中获得了90万美元。美洲开发银行正在提供技术支持、融资和相关服务，以加速阿根廷、巴西、哥伦比亚、哥斯达黎加、墨西哥和巴拉圭的清洁公交车普及。
- 缺乏充电站和对进口电动公交车征收高额税款也被认为是推动对其他私家车的需求的几个主要因素，作为南美公共通勤的可行替代交通系统。近年来，在摩托车或网约车服务比零散、低效的公交路线更便宜或更方便的地方，公交车乘客量略有下降。
南美电动客车行业概况
南美电动巴士市场相当整合，前五大公司占据了77.10%。该市场的主要参与者是比亚迪汽车工业有限公司、戴姆勒股份公司、海格客车有限公司、依维柯和沃尔沃巴西车辆有限公司（按字母顺序排序）。
南美电动客车市场领导者
Byd Auto Industry Company Limited
Daimler AG
Higer Bus Company Limited
IVECO
Volvo do Brasil Veiculos Ltda
*免责声明：主要玩家排序不分先后
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南美电动客车市场新闻
- 2022年8月：根据之前签署的订单，福田汽车已开始向智利交付电动汽车城市客车。5月14日，福田汽车签署协议，向智利提供价值16亿元人民币的1022辆电动客车，用于圣地亚哥公共交通系统。这是中国电动汽车城市客车在非中国市场的最大订单，使福田成为智利新能源汽车市场最大的供应商。目前，福田汽车在智利运营的电动客车有300辆，约占该国电动客车总数的40%。
- 2022 年 8 月：Marcopolo 宣布批量生产其首款带有自己底盘的电动巴士。 Marcopolo 将从 2022 年 8 月到 2022 年底生产 30 辆各种配置的新型 Attivi 电动巴士。
- 2022年7月：在阿根廷布宜诺斯艾利斯省梅赛德斯镇生产卡车和公共汽车的Agrale发出通知，通知其供应商将暂停在阿根廷的生产，直到2022年底。
南美电动巴士市场报告-目录
1. 执行摘要和主要发现
2. 报告优惠
3. 介绍
- 3.1 研究假设和市场定义
- 3.2 研究范围
- 3.3 研究方法论
4. 主要行业趋势
- 4.1 人口
- 4.2 国内生产总值
- 4.3 心肺复苏
- 4.4 通货膨胀率
- 4.5 汽车贷款利率
- 4.6 电池价格（每千瓦时）
- 4.7 物流绩效指数
- 4.8 电气化影响
- 4.9 全新 XEV 车型发布
- 4.10 充电站部署
- 4.11 监管框架
- 4.12 价值链与分销渠道分析
5. 市场细分
- 5.1 汽油种类
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5.2 国家
- 5.2.1 拉丁美洲其他地区
6. 竞争格局
- 6.1 关键战略举措
- 6.2 市场份额分析
- 6.3 公司概况
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6.4 公司简介
- 6.4.1 AGRALE MONTADORA LTDA
- 6.4.2 Byd Auto Industry Company Limited
- 6.4.3 Daimler AG
- 6.4.4 Daimler AG
- 6.4.5 ELETRA INDUSTRIAL LTDA
- 6.4.6 Equipmake
- 6.4.7 FOTON MOTORS DO BRASIL LTDA
- 6.4.8 Higer Bus Company Limited
- 6.4.9 IVECO
- 6.4.10 King Long United Automotive Industry Co. Ltd.
- 6.4.11 Marcopolo S.A
- 6.4.12 MERCEDES-BENZ DO BRASIL LTDA
- 6.4.13 Transdev Group
- 6.4.14 Volvo do Brasil Veiculos Ltda
- 6.4.15 VWCO (Volkswagen Caminhões e Ônibus)
7. 汽车行业首席执行官的关键战略问题
8. 附录
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8.1 全球概览
- 8.1.1 概述
- 8.1.2 波特五力框架
- 8.1.3 全球价值链分析
- 8.1.4 市场动态 (DRO)
- 8.2 来源与参考
- 8.3 图表列表
- 8.4 主要见解
- 8.5 数据包
- 8.6 专业术语
南美电动客车行业细分
按燃料类型作为细分市场进行覆盖。 拉丁美洲其他地区按国家/地区划分为细分市场。
国家
| 拉丁美洲其他地区 |
| 国家 | 拉丁美洲其他地区 |
市场定义
- 体型 - 一种载客量明显多于普通汽车或货车的公路车辆。它最常用于公共交通，但也用于包机或私人所有权。
- 发动机类型 - 混合动力汽车和电动汽车是使用电池运行并使用一个或多个电动机进行推进的车辆。在此类别下，电动巴士已被包括在内。
- 燃料类型 - 混合动力和电动汽车包括HEV、PHEV、BEV、FCEV。
- 子车身类型 -
- 车辆类型 - 商用车辆是设计用于运输人员或货物的机动道路车辆。该类别包括中型和重型客车。
研究方法
Mordor Intelligence在我们所有的报告中都遵循四步法。
- 第 1 步：确定关键变量： 为了建立稳健的预测方法，步骤1中确定的变量和因素将根据可用的历史市场数据进行测试。通过迭代过程，设置市场预测所需的变量，并在这些变量的基础上构建模型。
- 第 2 步：建立市场模型： 历史和预测年份的市场规模估计以收入和数量为单位提供。对于销售额转换为数量，每个国家/地区的平均销售价格 （ASP） 在整个预测期内保持不变，通货膨胀不是定价的一部分。
- 步骤 3：验证并最终确定： 在这一重要步骤中，所有市场数据、变量和分析师电话都通过来自所研究市场的主要研究专家的广泛网络进行验证。受访者是跨级别和职能选择的，以生成所研究市场的整体图景。
- 第四步：研究成果： 联合报告、自定义咨询任务、数据库和订阅平台
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