| 研究期 | 2019 - 2029 |
| 估计的基准年 | 2023 |
| 市场规模 (2024) | USD 27.28 Billion |
| 市场规模 (2029) | USD 41.21 Billion |
| CAGR (2024 - 2029) | 8.20% |
| 市场集中度 | 高的 |
主要参与者*免责声明：主要玩家排序不分先后 |
南美汽车市场分析
2024年南美汽车市场规模预计为248.8亿美元，预计到2029年将达到369亿美元，预测期内（2024-2029年）复合年增长率为8.20%。
- COVID-19大流行对南美汽车市场产生了重大影响。受多种因素影响，该地区汽车销量和产量急剧下降。政府实施的封锁和行动限制导致消费者需求下降并扰乱供应链，导致制造业产出减少。
- 然而，南美汽车市场却表现出了韧性，随着限制的解除和经济活动的恢复，市场逐渐复苏。政府已实施包括税收优惠和补贴在内的刺激措施，以鼓励汽车销售和生产。在被压抑的需求、数字化转型以及新电动和混合动力汽车车型的推出的推动下，市场预计将继续复苏。
- 推动乘用车销量和需求增长的主要因素是利率下降和消费者信心改善。例如，2022年乘用车出口和销量较2021年分别增长约50%和6%。
- 然而，南美汽车市场极易受到社会和政治政策不稳定的影响，委内瑞拉等国家经济增长放缓，严重影响了该国汽车行业的增长。
- 在巴西，随着经济的改善（直接影响消费者信心）和支持该国轻型汽车市场的信贷增加、该国投资的增长以及强劲的出口需求，该国的需求一直在积极增长和车辆销售。
- 因此，随着形势的缓和和行业的投资，预计市场在未来几年将会增长。
南美汽车市场趋势
巴西、阿根廷和智利推动市场
- 尽管受到疫情影响，2021年南美乘用车市场的销量仍相当可观。尽管数字表明，考虑到疫情大流行和经济反弹的速度，2021 年该地区所有国家所有类型汽车的销量合计下降了 100% 以上，但该地区作为世界各地潜在投资者的热点，该行业预计将在未来几个季度以良好的业绩复苏。例如，
- 2022年9月，阿根廷起草了一项新法律并颁布，旨在促进对汽车行业及其供应链的新投资。它还旨在加强行业的出口导向，促进新型清洁发动机技术的开发，并促进技术转让和创新。
- 汽车行业稳步增长，该地区九个主要市场的总销量达到139万辆。
- 由于经济衰退影响了生产和销售，巴西汽车工业的产量持续下降。然而，由于直接影响消费者信心的经济指数的改善、支持该国轻型汽车市场的信贷增加以及南美国家强劲的出口需求，该行业目前正在积聚动力。
- 巴西 2021 财年汽车产量大幅下降。此外，同期销量分别下降 26.6% 和 28.2%。政府实施的封锁和其他预防措施对拉丁美洲的乘用车行业产生了重大影响。然而，随着政府制裁的放松和生产工厂在 2021 财年第二季度的重新开放，市场已显着反弹。市场已重新进入增长阶段，并且在预测期内前景看好。 2021年，全国轻型汽车销量约为197万辆，比2020年增长约2%。由于需求增长缓慢，预计未来几年销量将增加。
- 同样，在阿根廷，2021 年汽车销量超过 35 万辆，比 2020 年增长 10%。对比2021年6月智利轻型车销量，增长超过70%。 2020年6月，全国销量超过8,000辆，增至超过35,000辆。
- 随着该行业朝着更加可持续的生产方向发展，对汽车电气化进行的研究看起来很有希望，因为该地区是一个热门的投资区，由于市场的不断增长，可以带来大量资金并改善市场状况。
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电动汽车预计将出现显着增长
- 由于需要满足未来的能源和排放需求，电动汽车（EV）过去几年在南美地区越来越受欢迎。对环保交通的需求是电动汽车市场研究的主要驱动力。电动汽车市场作为南美汽车工业的重要组成部分正在不断发展，它有望提高能源效率，同时减少污染和其他温室气体排放。
- 由于严格的废气排放标准和该地区多个政府提供的激励措施，是南美洲国家销售的主要推动力。由于巴西对电动汽车的需求不断增长，多家企业正在投资在那里开设制造工厂。
- 例如，2023年7月，中国电动汽车巨头比亚迪投资6.24亿美元在巴西建设其亚洲以外的第一家工厂。这是该公司在销售额激增的情况下扩大全球影响力计划的一部分。同样，阿根廷对纯电动汽车和混合动力电动汽车等低排放汽车的需求也在不断增加。例如，2021 年，该国销售了 5,871 辆低排放汽车，比 2020 年销售的 3,488 辆电动汽车增长了 148%。因此，2022 年 3 月，壳牌宣布将在该县安装第一个充电站网络，以满足对电动汽车的需求。
- 该地区许多国家的政府也在推行激励措施以促进电动汽车的销售。例如，2022 年 3 月，智利发布了国家电动交通战略，以在未来十年内变革交通运输业。其中一项激励措施为每年使用电动汽车提供税收折扣。前两年完全免税，之后的3-4年，政府将提供75%的折扣，接下来的5-6年，政府将提供50%的折扣，接下来的5-6年，政府将提供25%的折扣。接下来的7-8年会减少。
- 随着政府转向可持续能源意识的增强以及许多电动汽车制造商在该国扩大业务，南美汽车市场的电动汽车领域预计将在未来几年出现增长。
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南美汽车产业概况
南美汽车市场的几家主要制造商包括Stallantis、通用汽车、丰田汽车公司、日产集团和大众汽车公司。 2021 年至 2022 年间，丰田以超过 73,000 辆的新注册量领先市场，大众紧随其后，销量为 55,000 辆。
例如，大众汽车计划于 2023 年 7 月在南美洲发起重大产品攻势，目标是到 2027 年将巴西市场份额提高 40%。该公司将到 2025 年推出 15 款新电动和灵活燃料车型，中期内将跟进混合动力汽车。首款全电动车型，大众 ID.4 和 ID.4。 Buzz 将于 2023 年底前在巴西上市。
2023 年 7 月，Stellantis 面向南美市场推出了新雪铁龙 C3。
南美洲汽车市场领导者
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General Motors
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Stellantis NV
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Renault Group
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Volkswagen AG
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Toyota Motor Corporation
- *免责声明：主要玩家排序不分先后
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南美汽车市场新闻
- 2022 年 4 月：日产汽车公司在巴西雷森迪工厂投资 13 亿雷亚尔（2.7612 亿美元），并在 2023 年至 2025 年间推出新产品。
- 2022 年 1 月：美国电动汽车制造商 Link 在墨西哥普埃布拉州建立了一家工厂。该生产系统共投资2.65亿美元。
- 2022年1月：长城汽车宣布未来十年投资18.1亿美元在戴姆勒公司收购的巴西工厂生产电动汽车。
南美汽车行业细分
南美汽车市场是指汽车工业领域，包括南美洲国家内的汽车生产、销售和使用。
南美汽车市场按车辆类型（乘用车、商用车和两轮车）、燃料（柴油、汽油、电动汽车等）和国家/地区进行细分。包括乘用车、商用车（包括轻型商用车、重型商用车、客车）、两轮车（包括摩托车、踏板车）等各类车辆。
该报告提供了南美汽车市场所有上述细分市场的市场规模和预测（以美元计）。
| 按车型分类 | 乘用车 |
| 商务车辆 | |
| 两轮车 | |
| 按燃料类型 | 柴油机 |
| 汽油 | |
| 电动车 | |
| 其他燃料类型 | |
| 国家 | 巴西 |
| 阿根廷 | |
| 智利 | |
| 秘鲁 | |
| 南美洲其他地区 |
按车型分类
| 乘用车 |
| 商务车辆 |
| 两轮车 |
按燃料类型
| 柴油机 |
| 汽油 |
| 电动车 |
| 其他燃料类型 |
国家
| 巴西 |
| 阿根廷 |
| 智利 |
| 秘鲁 |
| 南美洲其他地区 |
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南美洲汽车市场研究常见问题解答
南美汽车市场有多大？
南美汽车市场规模预计到2024年将达到248.8亿美元，并以8.20%的复合年增长率增长，到2029年将达到369亿美元。
目前南美汽车市场规模有多大？
2024年，南美汽车市场规模预计将达到248.8亿美元。
南美汽车市场的主要参与者有哪些？
General Motors、Stellantis NV、Renault Group、Volkswagen AG、Toyota Motor Corporation 是在南美汽车市场运营的主要公司。
南美汽车市场涵盖哪些年份？2023 年市场规模是多少？
2023年，南美汽车市场规模预计为229.9亿美元。该报告涵盖了南美汽车市场历年市场规模：2019年、2020年、2021年、2022年和2023年。该报告还预测了南美汽车市场历年规模：2024年、2025年、2026年、2027年、2028年和2029年。
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Mordor Intelligence™ 行业报告创建的 2024 年南美汽车市场份额、规模和收入增长率统计数据。南美汽车分析包括 2024 年至 2029 年的市场预测展望和历史概览。获取此行业分析的样本（免费下载 PDF 报告）。
