北美LFP电池组市场规模
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研究期 | 2017 - 2029 |
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市场规模 (2024) | 0.76 十亿美元 |
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市场规模 (2029) | 2.06 十亿美元 |
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按推进类型划分的最大份额 | 贝弗利 |
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CAGR (2024 - 2029) | 29.50 % |
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按国家的最大份额 | 我们 |
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市场集中度 | 低 |
主要参与者 |
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*免责声明：主要玩家排序不分先后 |
北美LFP电池组市场分析
北美LFP电池组市场规模估计为5.6亿美元 2024 年，预计到 2029 年将达到 20.6 亿美元， 在预测期间（2024-2029 年）以 29.50% 的复合年增长率增长。
5.6亿
2024年的市场规模（美元）
20.6亿
2029年的市场规模（美元）
0.98 %
复合年增长率（2017-2023）
29.50 %
复合年增长率（2024-2029）
按体型划分的最大细分市场
51.49 %
价值份额，LCV，2023, 轻型商用车,
LFP电池在电动LCV中的采用是由于其高能量密度、改进的安全功能和更长的使用寿命。
按推进类型划分的最大细分市场
99.23 %
价值份额，BEV，2023 年, 贝弗利,
对 BEV 的需求增加源于它们作为传统汽油车的可持续替代品的声誉，并提供较长的使用寿命和首选。
按电池形式划分的最大细分市场
60.66 %
价值份额， 圆柱形， 2023, 圆柱,
圆柱形电池在北美LFP电池组市场中占据主导地位，提供紧凑的设计，高效的空间利用率，增强的性能和成本效益。
领先的市场参与者
2.21 %
市场份额：LG Energy Solution Ltd.，2022 年, LG新能源解决方案有限公司,
LG新能源 Ltd.is LFP电池的领先供应商，投资于研发和新的LFP电池技术，并扩大产能以满足需求。
按容量划分的最大细分市场
66.97 %
价值份额，40 kWh 至 80 kWh，2023 年, 40 kWh 至 80 kWh,
40 kWh 至 80 kWh 的电池容量范围在北美 LFP 电池组市场的成本和续航里程之间取得了平衡。
政府支持和技术进步推动LFP电池在BEV领域的采用
- 2023 年，用于电动汽车 （EV） 的磷酸铁锂 （LFP） 电池组在北美的采用和销售稳步增长。与其他电池化学成分相比，LFP 电池因其高能量密度、长循环寿命和低成本而越来越受欢迎。然而，配备 LFP 电池组的电动汽车每次充电的典型续航里程约为 320-480 公里。
- 在政府法规和激励措施、消费者对电动汽车的需求以及电池技术进步等因素的推动下，LFP电池组在北美的采用和渗透预计将在未来几年继续增长。此外，汽车制造商为提高LFP电池组的性能和降低成本所做的持续努力也将有助于LFP电池组在电动汽车市场的采用率提高。
- 例如，加拿大魁北克省宣布了一项新计划，将投资 36.7923 亿美元（50 亿加元）用于生产和回收电动汽车电池，包括 LFP 电池。包括特斯拉和通用汽车在内的几家原始设备制造商正在北美投资开发和生产采用LFP电池的电动汽车。该地区的政府已经设定了逐步淘汰化石燃料动力汽车和促进采用电动汽车的目标，例如加利福尼亚州的目标是到 2035 年在该州销售的所有新乘用车和卡车都是零排放汽车。总体而言，北美电动汽车磷酸铁锂电池组市场的未来看起来很有希望，由于消费者需求增加、技术进步和政府支持，预计未来几年将持续增长。
理解塑造这个市场的主要趋势
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电池成本的下降和不断变化的市场条件导致北美电动汽车市场越来越多地采用LFP电池
- 北美，特别是美国和加拿大的LFP电池市场正在逐渐发展。尽管LFP电池在电动汽车（EV）市场上并不像其他锂离子电池化学成分那样普遍使用，但已经出现了越来越多的兴趣和采用的迹象。LFP 电池已被用于安全性、长循环寿命和热稳定性是关键因素的利基电动汽车应用。这些应用包括电动巴士、商用车队车辆和其他专用电动汽车。LFP 电池的坚固性和提供高功率的能力使它们在这些特定用例中具有吸引力。
- 尽管LFP电池在乘用电动汽车市场不太普遍，但在北美已经获得了一些关注和采用。LFP 电池在优先考虑耐用性和可靠性而不是能量密度的特定细分市场中获得了牵引力。例如，在电动客车领域，长循环寿命和一致的性能很重要，LFP电池因其更长的使用寿命和坚固的特性而越来越多地被采用。
- 虽然LFP电池在美国和加拿大的乘用电动汽车中可能不太常见，但随着时间的推移，它们的采用率可能会增加。不断变化的市场条件、电池技术的进步和不断变化的消费者偏好可能会影响未来几年电池化学成分的选择。此外，LFP电池的成本一直在下降，使其在市场上更具竞争力。因此，一些电动汽车制造商和电池供应商已开始将 LFP 电池纳入其产品供应中，以满足特定的客户需求和细分市场。
北美LFP电池组市场趋势
北美电动汽车市场的主要参与者包括特斯拉、丰田、福特、现代和本田
- 北美电动汽车市场主要由五大参与者推动，2023年占市场份额的70%以上。这些知名企业包括特斯拉、丰田集团、福特集团、现代和本田。特斯拉是北美各国电动汽车销量最高的公司，约占市场份额的33%。该公司专注于强大的创新技术，并与各种电动汽车零部件（如电池）制造商建立了牢固的战略合作伙伴关系。作为一家总部位于美国的公司，它拥有强大的客户群，在美国和加拿大等北美主要国家提供优质的产品和服务。
- 丰田集团是第二大电动汽车销售商，在北美约占30.8%的市场份额。该公司拥有强大的供应链和分销网络。丰田在客户中拥有可靠的品牌形象。它在北美各国的电动汽车销量中排名第三。福特集团以约9.9%的市场份额收购了它。由于其强大的品牌形象和多样化的产品，该公司在北美国家拥有庞大的客户群。
- 现代汽车是第四大参与者，在北美电动汽车销售中占据了约5.48%的市场份额。公司拥有强大的生产和供应链网络，为各种类型的客户提供广泛的创新和多样化的产品，从合理到溢价。在电动汽车市场运营的第五大参与者是本田，其市场份额保持在5.22%左右。在北美销售电动汽车的其他一些参与者包括吉普车、雪佛兰、宝马和沃尔沃。
理解塑造这个市场的主要趋势
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美国是最大的市场，电动汽车需求巨大，2023 年占据了该地区电池组市场的 60% 以上
- 2023 年，随着几个北美国家的电动汽车数量稳步攀升，对电池的需求激增。该地区销售许多其他品牌和车型，但 2023 年排名前五的车型，特斯拉 Model Y、特斯拉 Model 3、丰田 Rav 4、丰田 Sienna 和本田 CRV，占据了很大一部分市场。2023 年特斯拉 Model Y 在美国售出 247,344 辆，保持榜首位置。Model Y 因其续航里程长、座位容量强、行李容量大而广受欢迎。
- 2023 年特斯拉 Model 3 在美国以 215,500 辆的销量排名第二。提供后轮驱动和性能版本。由于其强大的性能特征，Model 3 吸引了客户。丰田 Rav4 在电动汽车销量中排名第三，在美国和整个北美的销量为 149,938 辆。该车具有插电式混合动力技术和多项ADAS功能，包括Toyota Safety Sense。
- 丰田Sienna在美国的销量为69,720辆，在电动汽车销量中排名第四。该车可选配带混合动力总成的 2.5 升发动机。寻找七座汽车的大家庭消费者对丰田 Sienna 做出了积极回应。第五名是本田CRV，2023年在美国销售69,720辆。其他最畅销的车型包括丰田汉兰达、吉普牧马人、丰田凯美瑞、本田雅阁和福特野马 Mach-E。
理解塑造这个市场的主要趋势
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报告涵盖的其他主要行业趋势
- 北美对电动汽车的需求激增是由政府支持和日益增长的环境问题推动的
- 锂离子电池价格下跌推动了北美对电动汽车的需求
- 到2029年，北美的电池价格可能会继续下降，这得益于技术进步、生产效率的提高以及对电动汽车和可再生能源的需求不断增长
- 对电动汽车的需求不断增长，刺激了北美的新产品发布和市场进入，推动了电池组需求
- NMC 电池的主导地位，以及 NCA、LFP 和 NCM 化学物质在北美电动汽车电池市场的日益普及
- 电动汽车销量的增长推动了北美对电池材料的需求增加
- 不断增长的需求和电池技术的进步推动了北美电动汽车的增长
北美LFP电池组行业概况
北美LFP电池组市场是分散的，前五大公司占据了3.57%。该市场的主要参与者是 A123 Systems LLC、Clarios International Inc.、Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. （CATL）、LG Energy Solution Ltd. 和 Primearth EV Energy Co. Ltd.（按字母顺序排序）。
北美LFP电池组市场领导者
A123 Systems LLC
Clarios International Inc.
Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL)
LG Energy Solution Ltd.
Primearth EV Energy Co. Ltd.
Other important companies include ACDELCO (Subsidiary Of General Motors), American Battery Solutions Inc., Electrovaya Inc., Envision AESC Japan Co. Ltd., Nikola Corporation, QuantumScape Corp..
*免责声明：主要的参与者按字母顺序排序
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北美LFP电池组市场报告-目录
1. 执行摘要和主要发现
2. 报告优惠
3. 介绍
- 3.1 研究假设和市场定义
- 3.2 研究范围
- 3.3 研究方法论
4. 主要行业趋势
- 4.1 电动汽车销售
- 4.2 电动汽车销量（按原始设备制造商划分）
- 4.3 最畅销的电动汽车车型
- 4.4 具有优选电池化学成分的 OEM
- 4.5 电池组价格
- 4.6 电池材料成本
- 4.7 不同电池化学成分价格表
- 4.8 谁供应谁
- 4.9 电动汽车电池容量和效率
- 4.10 推出的电动汽车车型数量
- 4.11 监管框架
- 4.12 价值链与分销渠道分析
5. 市场细分（包括以美元计算的市场价值和数量、2029 年预测以及增长前景分析）
-
5.1 体型
- 5.1.1 公共汽车
- 5.1.2 轻型商用车
- 5.1.3 机械加工与加固
- 5.1.4 乘用车
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5.2 推进类型
- 5.2.1 纯电动汽车
- 5.2.2 插电式混合动力汽车
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5.3 容量
- 5.3.1 15 千瓦时至 40 千瓦时
- 5.3.2 40 千瓦时至 80 千瓦时
- 5.3.3 80千瓦时以上
- 5.3.4 少于 15 千瓦时
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5.4 电池形式
- 5.4.1 圆柱形
- 5.4.2 小袋
- 5.4.3 棱柱形
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5.5 方法
- 5.5.1 激光
- 5.5.2 金属丝
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5.6 成分
- 5.6.1 阳极
- 5.6.2 阴极
- 5.6.3 电解质
- 5.6.4 分隔器
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5.7 材料种类
- 5.7.1 钴
- 5.7.2 锂
- 5.7.3 锰
- 5.7.4 天然石墨
- 5.7.5 镍
- 5.7.6 其他材料
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5.8 国家
- 5.8.1 加拿大
- 5.8.2 我们
6. 竞争格局
- 6.1 关键战略举措
- 6.2 市场份额分析
- 6.3 公司概况
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6.4 公司简介
- 6.4.1 A123 Systems LLC
- 6.4.2 ACDELCO (Subsidiary Of General Motors)
- 6.4.3 American Battery Solutions Inc.
- 6.4.4 Clarios International Inc.
- 6.4.5 Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL)
- 6.4.6 Electrovaya Inc.
- 6.4.7 Envision AESC Japan Co. Ltd.
- 6.4.8 LG Energy Solution Ltd.
- 6.4.9 Nikola Corporation
- 6.4.10 Primearth EV Energy Co. Ltd.
- 6.4.11 QuantumScape Corp.
7. 电动汽车电池组 CEO 的关键战略问题
8. 附录
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8.1 全球概览
- 8.1.1 概述
- 8.1.2 波特五力框架
- 8.1.3 全球价值链分析
- 8.1.4 市场动态 (DRO)
- 8.2 来源与参考
- 8.3 图表列表
- 8.4 主要见解
- 8.5 数据包
- 8.6 专业术语
北美LFP电池组行业细分
公共汽车、LCV、M&HDT、乘用车按车身类型划分为细分市场。 BEV、PHEV按推进类型划分为细分市场。 15 kWh 至 40 kWh、40 kWh 至 80 kWh、80 kWh 以上、15 kWh 以下按容量划分。 圆柱形、软包、棱柱形按电池形式作为部分覆盖。 激光器、线材按方法作为段覆盖。 阳极、阴极、电解质、隔膜按组件作为部分覆盖。 钴、锂、锰、天然石墨、镍按材料类型划分为细分市场。 加拿大、美国按国家/地区划分为细分市场。
- 2023 年，用于电动汽车 （EV） 的磷酸铁锂 （LFP） 电池组在北美的采用和销售稳步增长。与其他电池化学成分相比，LFP 电池因其高能量密度、长循环寿命和低成本而越来越受欢迎。然而，配备 LFP 电池组的电动汽车每次充电的典型续航里程约为 320-480 公里。
- 在政府法规和激励措施、消费者对电动汽车的需求以及电池技术进步等因素的推动下，LFP电池组在北美的采用和渗透预计将在未来几年继续增长。此外，汽车制造商为提高LFP电池组的性能和降低成本所做的持续努力也将有助于LFP电池组在电动汽车市场的采用率提高。
- 例如，加拿大魁北克省宣布了一项新计划，将投资 36.7923 亿美元（50 亿加元）用于生产和回收电动汽车电池，包括 LFP 电池。包括特斯拉和通用汽车在内的几家原始设备制造商正在北美投资开发和生产采用LFP电池的电动汽车。该地区的政府已经设定了逐步淘汰化石燃料动力汽车和促进采用电动汽车的目标，例如加利福尼亚州的目标是到 2035 年在该州销售的所有新乘用车和卡车都是零排放汽车。总体而言，北美电动汽车磷酸铁锂电池组市场的未来看起来很有希望，由于消费者需求增加、技术进步和政府支持，预计未来几年将持续增长。
体型
| 公共汽车 |
| 轻型商用车 |
| 机械加工与加固 |
| 乘用车 |
推进类型
| 纯电动汽车 |
| 插电式混合动力汽车 |
容量
| 15 千瓦时至 40 千瓦时 |
| 40 千瓦时至 80 千瓦时 |
| 80千瓦时以上 |
| 少于 15 千瓦时 |
电池形式
| 圆柱形 |
| 小袋 |
| 棱柱形 |
方法
| 激光 |
| 金属丝 |
成分
| 阳极 |
| 阴极 |
| 电解质 |
| 分隔器 |
材料种类
| 钴 |
| 锂 |
| 锰 |
| 天然石墨 |
| 镍 |
| 其他材料 |
国家
| 加拿大 |
| 我们 |
| 体型 | 公共汽车 |
| 轻型商用车 | |
| 机械加工与加固 | |
| 乘用车 | |
| 推进类型 | 纯电动汽车 |
| 插电式混合动力汽车 | |
| 容量 | 15 千瓦时至 40 千瓦时 |
| 40 千瓦时至 80 千瓦时 | |
| 80千瓦时以上 | |
| 少于 15 千瓦时 | |
| 电池形式 | 圆柱形 |
| 小袋 | |
| 棱柱形 | |
| 方法 | 激光 |
| 金属丝 | |
| 成分 | 阳极 |
| 阴极 | |
| 电解质 | |
| 分隔器 | |
| 材料种类 | 钴 |
| 锂 | |
| 锰 | |
| 天然石墨 | |
| 镍 | |
| 其他材料 | |
| 国家 | 加拿大 |
| 我们 |
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市场定义
- 电池化学 - LFP电池类型属于电池化学的范畴。
- 电池形式 - 该细分市场提供的电池形式类型包括圆柱形、软包和棱柱形。
- 体型 - 该细分市场考虑的车身类型包括乘用车，LCV（轻型商用车），M&HDT（中型和重型卡车）和公共汽车。
- 能力 - 该细分市场下的各种电池容量包括 15 kWH 至 40 kWH、40 kWh 至 80 kWh、80 kWh 以上和 15 kWh 以下。
- 元件 - 该细分市场涵盖的各种组件包括阳极、阴极、电解液、隔膜。
- 材料类型 - 该细分市场涵盖的各种材料包括钴、锂、锰、天然石墨和其他材料。
- 方法 - 该部分涵盖的方法类型包括激光和线材。
- 推进方式 - 该细分市场考虑的推进类型包括BEV（电池电动汽车）、PHEV（插电式混合动力汽车）。
- ToC 类型 - ToC 4 （英语：ToC 4）
- 车辆类型 - 该细分市场考虑的车辆类型包括乘用车和采用各种EV动力总成的商用车。
| 关键词 | 定义 |
|---|---|
| 电动汽车 （EV） | 使用一个或多个电动机进行推进的车辆。包括汽车、公共汽车和卡车。该术语包括全电动汽车或电池电动汽车和插电式混合动力电动汽车。 |
| PEV系列 | 插电式电动汽车是一种可以外部充电的电动汽车，通常包括所有电动汽车以及插电式电动汽车以及插电式混合动力汽车。 |
| 电池即服务 | 一种商业模式，在这种模式中，电动汽车的电池可以从服务提供商处租用，或者在电量耗尽时更换为另一个电池 |
| 电芯 | 电动汽车电池组的基本单元，通常是锂离子电池，用于存储电能。 |
| 模块 | 电动汽车电池组的一个子部分，由几个组合在一起的电池组成，通常用于方便制造和维护。 |
| 电池管理系统（BMS） | 一种电子系统，通过保护电池在其安全工作区域之外运行、监控其状态、计算辅助数据、报告数据、控制其环境和平衡来管理可充电电池。 |
| 能量密度 | 衡量电池在给定体积中可以存储多少能量的量度，通常以每升瓦时 （Wh/L） 表示。 |
| 功率密度 | 电池可以传递能量的速率，通常以瓦特/千克 （W/kg） 为单位。 |
| 循环寿命 | 电池在其容量低于其原始容量的指定百分比之前可以执行的完整充放电循环次数。 |
| 充电状态 （SOC） | 一种以百分比表示的度量值，表示电池中的当前充电水平与其容量的比较。 |
| 健康状况 （SOH） | 电池整体状况的指标，反映其当前性能与新电池时相比。 |
| 热管理系统 | 一种旨在保持电动汽车电池组最佳工作温度的系统，通常使用冷却或加热方法。 |
| 快速充电 | 一种以比标准充电快得多的速度为电动汽车电池充电的方法，通常需要专门的充电设备。 |
| 再生制动 | 电动和混合动力汽车中的一种系统，可回收制动过程中通常损失的能量并将其存储在电池中。 |
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问个问题
研究方法
Mordor Intelligence在其所有报告中都遵循四步法。
- 第 1 步：确定关键变量： 为了构建稳健的预测方法，将步骤 1 中确定的变量和因素与可用的历史市场数据进行测试。通过迭代过程，设置市场预测所需的变量，并基于这些变量构建模型。
- 第 2 步：建立市场模型： 历史和预测年份的市场规模估计以收入和数量为单位提供。市场收入的计算方法是将数量需求乘以体积加权平均电池组价格（每千瓦时）。电池组价格估算和预测考虑了影响平均售价的各种因素，如通货膨胀率、市场需求变化、生产成本、技术发展和消费者偏好，提供对历史数据和未来趋势的估计。
- 步骤 3：验证并最终确定： 在这个重要的步骤中，所有市场数据、变量和分析师电话都通过来自所研究市场的主要研究专家的广泛网络进行验证。受访者是跨级别和职能选择的，以生成所研究市场的整体图景。
- 第四步：研究成果： 联合报告、自定义咨询任务、数据库和订阅平台
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