北美汽车粘合剂和密封剂市场规模
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研究期 | 2017 - 2028 |
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市场规模 (2024) | USD 1.27 Billion |
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市场规模 (2028) | USD 1.58 Billion |
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按树脂的最大份额 | 聚氨酯 |
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CAGR (2024 - 2028) | 5.51 % |
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按国家的最大份额 | 美国 |
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市场集中度 | 高 |
主要参与者 |
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*免责声明：主要玩家排序不分先后 |
北美汽车粘合剂和密封剂市场分析
北美汽车粘合剂和密封剂市场规模估计为12.7亿美元 2024 年，预计到 2028 年将达到 15.8 亿美元， 在预测期间（2024-2028 年）以 5.51% 的复合年增长率增长。
12.7亿
2024年的市场规模（美元）
15.8亿
2028年的市场规模（美元）
0.67 %
复合年增长率（2017-2023）
5.51 %
复合年增长率（2024-2028）
按技术划分的最大市场
39.15 %
价值份额， 反应式， 2023, 反应性的,
在北美，反应式技术因其在汽车行业的装配、维修、螺纹锁紧等方面的广泛应用而获得了最高的市场份额。
树脂最大市场
26.39 %
价值份额， 聚氨酯， 2023, 聚氨酯,
聚氨酯树脂因其在汽车工业中作为粘合剂和密封剂的广泛应用而占有最大份额，特别是用于内部和外部应用。
按国家/地区划分的最大市场
66.69 %
value share， 美国， 2023, 美国,
由于该国庞大的制造业务以及对电动汽车的需求，美国一直主导着市场。
按国家/地区划分的增长最快的市场
8.90 %
预计复合年增长率，墨西哥，2024-2028 年, 墨西哥,
随着制造和组装业务的增加，以及该国对汽车出口的需求不断增长。预计墨西哥将成为未来几年增长最快的国家。
领先的市场参与者
30.04 %
市场份额，Henkel AG & Co. KGaA，2021 年, 汉高股份公司 （Henkel AG & Co. KGaA）,
汉高是该地区领先的汽车胶粘剂和密封剂生产商，提供高性能解决方案，以满足汽车行业不断变化的需求。
在汽车行业采用可持续性，为市场增长创造上升动力
- 在北美汽车胶粘剂和密封剂市场中，聚氨酯树脂占据了最大的份额。聚氨酯胶粘剂在北美的使用量高于其他树脂。这一因素背后的主要原因是该地区在很大程度上包括生产设施。从2017年到2019年，消费增长率稳步下降，录得-3%左右，这是由于汽车产量的减少。大流行后，消费导致 3% 的增长。2022 年至 2028 年间，聚氨酯胶粘剂的复合年增长率为 3.1%。
- 另一方面，环氧树脂和丙烯酸胶粘剂在汽车胶粘剂市场中也显示出巨大的影响力。然而，对于环氧树脂来说，即将到来的一年可能是一个巨大的挑战，因为用于生产环氧树脂粘合剂的原材料本质上是有害的，因此受到美国政府的监管。环氧树脂胶粘剂是第二大消费材料，2022 年至 2028 年的复合年增长率约为 3.14%。环氧树脂胶粘剂紧随其后的是丙烯酸胶粘剂，2022 年至 2028 年间的复合年增长率约为 3.01%。
- 氰基丙烯酸酯和有机硅密封胶等粘合剂正处于蓬勃发展的趋势。汽车行业对可持续性的采用越来越广泛，电动汽车的产量也在大幅增加。因此，这些粘合剂在电子元件组装中的使用正在增加，因此，这可能会导致未来几年的需求增加。在预测期间（2022-2028 年），氰基丙烯酸酯和有机硅粘合剂的复合年增长率超过 2.5%。
理解塑造这个市场的主要趋势
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粘接代替焊接的增长趋势对汽车胶粘剂的需求做出了重大贡献
- 由于美国巨大的汽车产能，北美汽车胶粘剂和密封剂市场由美国主导。美国的汽车产量排名全球第二，2021 年产量为 917 万辆，而墨西哥的产量为 310 万辆，加拿大的产量为 110 万辆。
- '粘接代替焊接'的增长趋势极大地促进了该地区对汽车粘合剂和密封剂的需求。由于汽车制造商一直在创新，使车辆更轻，以节省燃料并减少二氧化碳排放，因此在塑料车顶、保险杠或碰撞相关部件上使用粘合剂 - 粘合接头成为传统连接程序（如螺钉、铆钉或焊接）的有效替代方案。
- 聚氨酯基胶粘剂和密封剂在北美地区的汽车行业中最常用，2021年占26.3%的份额，因为它们具有宽工作温度范围、热固化和湿固化以及可涂装性等柔韧性。环氧树脂胶粘剂和密封剂是其他树脂类型中第二常用的，2021 年占 21.5% 的份额，因为它具有更强的金属与金属的粘合性能。
- 到2028年，丙烯酸胶粘剂在北美地区的份额预计将从2021年的16%增长到20%，因为它们能够与塑料和复合材料结合以减轻车辆的重量，并且适用于电池组装操作。
北美汽车胶粘剂和密封剂市场趋势
政府为支持汽车生产而采取的电动汽车举措
- 北美汽车是占其经济总量3%以上的重要行业之一。在这三个国家中，美国是最大的汽车生产国，占比超过65%，其次是墨西哥，占23%，加拿大占8%。
- 该地区的汽车销量大幅下降，因此影响了胶粘剂的使用。在2017-18年度和2018-19年度，变化从-0.2%记录到-3.7%。此外，在 2019-20 年，由于 COVID-19 大流行，区域生产受到了很大影响。由于供应链中断导致的制造设施关闭和汽车零部件短缺，往往会限制生产水平。就变化而言，该地区录得约20%的下降。然而，到 2021 年，对汽车的需求正在上升，另一方面，这可能会增加整个地区粘合剂的使用率。
- 北美的电动汽车市场是胶粘剂增长的另一个机会。电动汽车和混合动力汽车的产量和采用率不断提高，往往会提高汽车电子元件组装粘合剂的使用量。美国是全球乃至整个地区最大的电动汽车生产国之一。美国联邦政府的目标是到 2030 年电动汽车占新乘用车和轻型卡车销量的 50%。与此同时，一些特定的州宣布了更激进的目标。这些因素往往会增加对粘合剂的需求，并将在预测期内带来更好的增长。
理解塑造这个市场的主要趋势
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北美汽车胶粘剂和密封剂行业概况
北美汽车粘合剂和密封剂市场相当整合，前五大公司占据了66.62%。该市场的主要参与者是3M，H.B. Fuller Company，Henkel AG & Co. KGaA，Huntsman International LLC和Sika AG（按字母顺序排序）。
北美汽车胶粘剂和密封剂市场领导者
3M
H.B. Fuller Company
Henkel AG & Co. KGaA
Huntsman International LLC
Sika AG
Other important companies include Arkema Group, AVERY DENNISON CORPORATION, Dow, DuPont, Illinois Tool Works Inc..
*免责声明：主要的参与者按字母顺序排序
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北美汽车胶粘剂和密封剂市场新闻
- 2022 年 4 月：ITW Performance Polymers 推出了 Plexus MA8105 作为其最新的胶粘剂，具有快速室温固化、优异的机械性能和广泛的附着力。
- 2022年2月：阿科玛集团完成了对亚什兰高性能胶粘剂业务的收购。亚什兰是美国高性能胶粘剂的全球领导者。
- 2022 年 1 月：电子与工业部门的杜邦互连解决方案宣布完成其位于俄亥俄州塞克维尔的生产基地的扩建项目。预计此次完工将扩大Kapton®聚酰亚胺薄膜和Pyralux®柔性电路材料的生产，以满足汽车、消费电子、电信、专业工业和国防工业不断增长的全球需求。
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北美汽车粘合剂和密封剂市场报告 - 目录
1. 执行摘要和主要发现
2. 报告优惠
3. 介绍
- 3.1 研究假设和市场定义
- 3.2 研究范围
- 3.3 研究方法论
4. 主要行业趋势
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4.1 最终用户趋势
- 4.1.1 汽车
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4.2 监管框架
- 4.2.1 加拿大
- 4.2.2 墨西哥
- 4.2.3 美国
- 4.3 价值链与分销渠道分析
5. 市场细分（包括以美元计算的市场价值和数量、2028 年预测以及增长前景分析）
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5.1 树脂
- 5.1.1 丙烯酸纤维
- 5.1.2 氰基丙烯酸酯
- 5.1.3 环氧树脂
- 5.1.4 聚氨酯
- 5.1.5 硅酮
- 5.1.6 脚/EVA
- 5.1.7 其他树脂
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5.2 技术
- 5.2.1 热熔胶
- 5.2.2 反应性
- 5.2.3 密封剂
- 5.2.4 溶剂型
- 5.2.5 紫外线固化胶粘剂
- 5.2.6 水性
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5.3 国家
- 5.3.1 加拿大
- 5.3.2 墨西哥
- 5.3.3 美国
- 5.3.4 北美其他地区
6. 竞争格局
- 6.1 关键战略举措
- 6.2 市场份额分析
- 6.3 公司概况
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6.4 公司简介（包括全球概况、市场概况、核心业务部门、财务状况、员工人数、关键信息、市场排名、市场份额、产品和服务以及最新发展分析）。
- 6.4.1 3M
- 6.4.2 Arkema Group
- 6.4.3 AVERY DENNISON CORPORATION
- 6.4.4 Dow
- 6.4.5 DuPont
- 6.4.6 H.B. Fuller Company
- 6.4.7 Henkel AG & Co. KGaA
- 6.4.8 Huntsman International LLC
- 6.4.9 Illinois Tool Works Inc.
- 6.4.10 Sika AG
7. 胶粘剂和密封剂首席执行官的关键战略问题
8. 附录
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8.1 全球粘合剂和密封剂行业概况
- 8.1.1 概述
- 8.1.2 波特五力框架（行业吸引力分析）
- 8.1.3 全球价值链分析
- 8.1.4 驱动因素、限制因素和机遇
- 8.2 来源与参考
- 8.3 图表列表
- 8.4 主要见解
- 8.5 数据包
- 8.6 专业术语
表格和图表列表
- 图 1:
- 2017-2028年北美汽车产量（单位）
- 图 2:
- 2017-2028 年北美汽车胶粘剂和密封剂消费量（千克）
- 图 3:
- 2017-2028年北美汽车胶粘剂和密封剂消费价值（美元）
- 图 4:
- 2017-2028年北美树脂汽车胶粘剂和密封剂消费量（千克）
- 图 5:
- 2017-2028年北美树脂汽车胶粘剂和密封剂消费量（美元）
- 图 6:
- 2016年北美树脂汽车胶粘剂和密封剂消费量占比，2022年与2028年
- 图 7:
- 北美树脂消费的汽车胶粘剂和密封剂价值份额，% 2016 VS 2022 VS 2028
- 图 8:
- 2017-2028年北美汽车丙烯酸胶粘剂和密封剂消费量（千克）
- 图 9:
- 2017-2028年北美汽车丙烯酸胶粘剂和密封剂消费价值（美元）
- 图 10:
- 按技术划分的汽车丙烯酸胶粘剂和密封剂的价值份额，占北美，2021 年与 2028 年
- 图 11:
- 2017-2028年北美汽车氰基丙烯酸酯胶粘剂和密封剂消费量（千克）
- 图 12:
- 2017-2028年北美汽车氰基丙烯酸酯胶粘剂和密封剂消费价值（美元）
- 图 13:
- 按技术划分的汽车氰基丙烯酸酯胶粘剂和密封剂的价值份额，占北美，2021 年与 2028 年
- 图 14:
- 2017-2028年北美汽车环氧树脂胶粘剂和密封剂消费量（公斤）
- 图 15:
- 2017-2028年北美汽车环氧胶粘剂和密封剂消费价值（美元）
- 图 16:
- 按技术划分的汽车环氧胶粘剂和密封剂的价值份额，占北美百分比，2021 年与 2028 年
- 图 17:
- 2017-2028年北美汽车聚氨酯胶粘剂和密封剂消费量（千克）
- 图 18:
- 2017-2028年北美汽车聚氨酯胶粘剂和密封剂消费价值（美元）
- 图 19:
- 按技术划分的汽车聚氨酯胶粘剂和密封剂的价值份额，占北美，2021 年与 2028 年
- 图 20:
- 2017-2028 年北美汽车有机硅胶粘剂和密封剂消费量（千克）
- 图 21:
- 2017-2028年北美汽车有机硅胶粘剂和密封剂消费量（美元）
- 图 22:
- 按技术划分的汽车有机硅胶粘剂和密封剂的价值份额，北美（2021 年与 2028 年）
- 图 23:
- 2017-2028 年北美汽车 VAE/EVA 胶粘剂和密封剂消费量（公斤）
- 图 24:
- 2017-2028年北美汽车VAE/EVA胶粘剂和密封剂消费价值（美元）
- 图 25:
- 2021年与2028年相比，北美各技术消费的汽车VAE/EVA胶粘剂和密封剂的价值份额
- 图 26:
- 2017-2028年北美汽车其他树脂胶粘剂和密封剂消费量（千克）
- 图 27:
- 2017-2028年北美汽车其他树脂胶粘剂和密封剂消费价值（美元）
- 图 28:
- 2021年与2028年相比，北美汽车其他树脂胶粘剂和密封剂的消费量占比
- 图 29:
- 2017-2028 年北美各技术的汽车胶粘剂和密封剂消费量（公斤）
- 图 30:
- 2017-2028年北美汽车胶粘剂和密封剂技术消费价值（美元）
- 图 31:
- 按技术划分的汽车胶粘剂和密封剂消费量份额，%， 北美， 2016 VS 2022 VS 2028
- 图 32:
- 按技术划分的汽车胶粘剂和密封剂消费价值份额，%， 北美， 2016 VS 2022 VS 2028
- 图 33:
- 2017-2028年北美汽车热熔胶消费量（千克）
- 图 34:
- 2017-2028年北美汽车热熔胶消费价值（美元）
- 图 35:
- 北美汽车热熔胶消费量占树脂的份额（%），2021 年与 2028 年
- 图 36:
- 2017-2028年北美汽车反应性胶粘剂消费量（千克）
- 图 37:
- 2017-2028年北美汽车反应性胶粘剂消费价值（美元）
- 图 38:
- 北美汽车反应性胶粘剂消费量占树脂百分比（%） 2021 年与 2028 年
- 图 39:
- 2017-2028 年北美汽车密封胶消费量（公斤）
- 图 40:
- 汽车密封胶消费价值（美元，北美，2017-2028）
- 图 41:
- 北美树脂汽车密封胶消费价值份额（%） 2021 年与 2028 年
- 图 42:
- 2017-2028年北美汽车溶剂型胶粘剂消费量（千克）
- 图 43:
- 2017-2028年北美汽车溶剂型胶粘剂消费价值
- 图 44:
- 北美树脂消费的汽车溶剂型胶粘剂价值份额（%） 2021 年与 2028 年
- 图 45:
- 2017-2028年北美汽车UV固化胶粘剂消费量（千克）
- 图 46:
- 汽车UV固化胶粘剂的价值 北美（2017-2028年）胶粘剂消费量（美元）
- 图 47:
- 汽车UV固化胶粘剂的价值份额 北美树脂胶粘剂消费量（%） 2021 年与 2028 年
- 图 48:
- 2017-2028年北美汽车水性胶粘剂消费量（千克）
- 图 49:
- 2017-2028年北美汽车水性胶粘剂消费价值（美元）
- 图 50:
- 北美树脂汽车水性胶粘剂消费价值份额（%） 2021 年与 2028 年
- 图 51:
- 2017-2028年北美各国汽车胶粘剂和密封剂消费量（千克）
- 图 52:
- 2017-2028年北美各国汽车胶粘剂和密封剂消费量
- 图 53:
- 2016年北美各国汽车胶粘剂和密封剂消费量占比 2022 VS 2028
- 图 54:
- 北美各国汽车胶粘剂和密封剂消费价值份额（%） 2016 VS 2022 VS 2028
- 图 55:
- 汽车胶粘剂和密封剂消费量（千克，加拿大，2017-2028）
- 图 56:
- 2017-2028年加拿大汽车胶粘剂和密封剂消费价值（美元）
- 图 57:
- 按技术划分的汽车胶粘剂消费价值份额（加拿大）（2021 年与 2028 年）
- 图 58:
- 2017-2028年墨西哥汽车胶粘剂和密封剂消费量（千克）
- 图 59:
- 2017-2028年墨西哥汽车胶粘剂和密封剂消费价值（美元）
- 图 60:
- 按技术划分的汽车胶粘剂消费价值份额，墨西哥，2021 年与 2028 年
- 图 61:
- 汽车胶粘剂和密封剂消费量，千克，美国，2017-2028
- 图 62:
- 汽车胶粘剂和密封剂消费价值（美元，美国，2017-2028）
- 图 63:
- 按技术划分的汽车胶粘剂消费价值份额，%，美国，2021 年与 2028 年
- 图 64:
- 2017-2028 年北美其他地区汽车胶粘剂和密封剂消费量（公斤）
- 图 65:
- 2017-2028年北美其他地区汽车胶粘剂和密封剂消费价值（美元）
- 图 66:
- 2021 年与 2028 年北美其他地区按技术划分的汽车胶粘剂消费价值份额
- 图 67:
- 2019 - 2021 年北美最具活跃公司战略举措
- 图 68:
- 2019-2021 年北美采用最多的策略
- 图 69:
- 2021年北美主要参与者的汽车胶粘剂和密封剂收入份额
北美汽车粘合剂和密封剂行业细分
丙烯酸、氰基丙烯酸酯、环氧树脂、聚氨酯、硅胶、VAE/EVA 被树脂覆盖为细分市场。 热熔胶、反应型、密封胶、溶剂型、UV固化胶粘剂、水性胶粘剂被技术部门覆盖。 加拿大、墨西哥、美国按国家/地区划分为细分市场。
- 在北美汽车胶粘剂和密封剂市场中，聚氨酯树脂占据了最大的份额。聚氨酯胶粘剂在北美的使用量高于其他树脂。这一因素背后的主要原因是该地区在很大程度上包括生产设施。从2017年到2019年，消费增长率稳步下降，录得-3%左右，这是由于汽车产量的减少。大流行后，消费导致 3% 的增长。2022 年至 2028 年间，聚氨酯胶粘剂的复合年增长率为 3.1%。
- 另一方面，环氧树脂和丙烯酸胶粘剂在汽车胶粘剂市场中也显示出巨大的影响力。然而，对于环氧树脂来说，即将到来的一年可能是一个巨大的挑战，因为用于生产环氧树脂粘合剂的原材料本质上是有害的，因此受到美国政府的监管。环氧树脂胶粘剂是第二大消费材料，2022 年至 2028 年的复合年增长率约为 3.14%。环氧树脂胶粘剂紧随其后的是丙烯酸胶粘剂，2022 年至 2028 年间的复合年增长率约为 3.01%。
- 氰基丙烯酸酯和有机硅密封胶等粘合剂正处于蓬勃发展的趋势。汽车行业对可持续性的采用越来越广泛，电动汽车的产量也在大幅增加。因此，这些粘合剂在电子元件组装中的使用正在增加，因此，这可能会导致未来几年的需求增加。在预测期间（2022-2028 年），氰基丙烯酸酯和有机硅粘合剂的复合年增长率超过 2.5%。
| 树脂 | 丙烯酸纤维 |
| 氰基丙烯酸酯 | |
| 环氧树脂 | |
| 聚氨酯 | |
| 硅酮 | |
| 脚/EVA | |
| 其他树脂 | |
| 技术 | 热熔胶 |
| 反应性 | |
| 密封剂 | |
| 溶剂型 | |
| 紫外线固化胶粘剂 | |
| 水性 | |
| 国家 | 加拿大 |
| 墨西哥 | |
| 美国 | |
| 北美其他地区 |
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市场定义
- 终端用户行业 - 在汽车行业，OEM和售后市场的胶粘剂和密封剂应用都在考虑范围内。
- 产品 - 汽车行业使用的所有粘合剂和密封剂产品都在所研究的市场中考虑
- 树脂 - 在研究范围内，考虑了聚氨酯、环氧树脂、丙烯酸树脂、氰基丙烯酸酯、VAE/EVA 和有机硅等树脂
- 科技 - 出于本研究的目的，考虑了水性、溶剂型、反应性、热熔胶、UV固化胶和密封剂技术。
| 关键词 | 定义 |
|---|---|
| 热熔胶 | 热熔胶通常是100%固体配方，基于热塑性聚合物。它们在室温下是固体，在加热到软化点以上时被激活，在这个阶段它们是液体，因此可以加工。 |
| 反应性胶粘剂 | 反应性胶粘剂由单体组成，这些单体在胶粘剂固化过程中发生反应，并且在使用过程中不会从薄膜中蒸发。相反，这些挥发性成分会以化学方式掺入粘合剂中。 |
| 溶剂型胶粘剂 | 溶剂型胶粘剂是溶剂和热塑性塑料或微交联聚合物的混合物，例如聚氯丁二烯、聚氨酯、丙烯酸、有机硅以及天然和合成橡胶（弹性体）。 |
| 水性胶粘剂 | 水性胶粘剂使用水作为载体或稀释介质来分散树脂。它们是通过让水蒸发或被基材吸收来设置的。这些粘合剂与水混合作为稀释剂，而不是挥发性有机溶剂。 |
| UV固化胶粘剂 | UV固化胶粘剂通过使用紫外线（UV）或其他辐射源在不加热的情况下诱导固化并形成永久粘接。单体和低聚物的聚集体在紫外线（UV）或可见光下通过UV粘合剂固化或聚合。由于UV是一种辐射能源，因此UV胶粘剂通常被称为辐射固化胶粘剂或光疗固化胶粘剂。 |
| 耐热胶粘剂 | 耐热胶粘剂是指在高温下不会分解的胶粘剂。复杂环境系统的一个方面是胶粘剂承受高温带来的崩解能力。随着温度的升高，粘合剂可能会液化。它们可以承受由不同的膨胀和收缩系数产生的应力，这可能是一个额外的优势。 |
| 回流 | 回流是将商品生产和制造转移回企业成立国的做法。在岸外包、回流和回岸是进一步使用的术语。离岸外包，即在国外生产物品以降低劳动力和制造成本的做法，与此相反。 |
| 油脂化学品 | 油脂化学品是由生物油或脂肪产生的化合物。它们类似于石化产品，石化产品是由石油制成的物质。油脂化工业务建立在油或脂肪的水解基础上。 |
| 无孔材料 | 无孔材料是不允许液体或空气通过的物质。无孔材料是那些无孔的材料，例如玻璃、塑料、金属和清漆木材。由于没有空气可以通过，因此提升这些材料所需的气流较少，从而消除了对高气流的要求。 |
| 欧盟-越南自由贸易协定 | 欧盟与越南于2019年6月30日签订了贸易协定和投资保护协定。 |
| 挥发性有机化合物含量 | 在水中溶解度有限且蒸气压高的化合物称为挥发性有机化合物 （VOC）。许多挥发性有机化合物是用于制造油漆、药品和制冷剂的人造化学品。 |
| 乳液聚合 | 乳液聚合是一种在水溶液中生产聚合物或称为单体的较小化学链连接基团的方法。该方法通常用于制造水性涂料、粘合剂和清漆，其中水与聚合物一起停留并作为液体产品销售。 |
| 2025年国家包装目标 | 2018 年，澳大利亚环境部制定了以下 2025 年国家包装目标：到 2025 年，100% 的包装必须可重复使用、可回收或可堆肥，到 2025 年必须回收或堆肥 70% 的塑料包装，到 2025 年必须包含 50% 的平均回收成分，到 2025 年必须逐步淘汰有问题和不必要的一次性塑料包装。 |
| 俄罗斯政府的进口替代政策 | 西方制裁暂停了向俄罗斯分销几种高科技产品，包括原材料出口部门和军工联合体所需的产品。作为回应，政府启动了一项进口替代计划，并于2015年初任命了一个特别委员会来监督该计划的实施。 |
| 纸张承印物 | 纸基材是底重不超过 400 g/m2 且未进行转换、印刷或以其他方式更改的纸片、卷筒或纸板。 |
| 绝缘材料 | 抑制或阻挡热量、声音或电力传输的材料称为绝缘材料。绝缘材料种类繁多，包括玻璃纤维、岩渣棉、纤维素和天然纤维等厚纤维，以及硬质泡沫板和光滑的箔。 |
| 热冲击 | 称为热冲击的温度变化会在材料中产生应力。它通常会导致材料分解，在陶瓷等脆性材料中尤为普遍。当温度快速变化时，无论是从热到冷，反之亦然，这个过程都会突然发生。它更常见于导热性差和结构完整性不足的材料中。 |
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问个问题
研究方法
Mordor Intelligence在我们所有的报告中都遵循四步法。
- 第 1 步：确定关键变量： 与特定产品细分市场和国家相关的可量化关键变量（行业和外部变量）是从一组相关变量和因素中选择的，这些变量和因素基于案头研究和文献综述;以及主要专家的意见。这些变量通过回归建模（在需要时）得到进一步确认。
- 第 2 步：建立市场模型： 为了建立稳健的预测方法，步骤1中确定的变量和因素将根据可用的历史市场数据进行测试。通过迭代过程，设置市场预测所需的变量，并在这些变量的基础上构建模型。
- 步骤 3：验证并最终确定： 在这一重要步骤中，所有市场数据、变量和分析师电话都通过来自所研究市场的主要研究专家的广泛网络进行验证。受访者是跨级别和职能选择的，以生成所研究市场的整体图景。
- 第四步：研究成果： 联合报告、自定义咨询任务、数据库和订阅平台
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