肯尼亚二手车市场分析
2024 年肯尼亚二手车市场规模估计为 12.3 亿美元,预计到 2029 年将达到 13.9 亿美元,在预测期间(2024-2029 年)以超过 2% 的复合年增长率增长。
肯尼亚是东非最大和最富有的经济体之一,在目标市场中发挥着重要的区域作用。肯尼亚庞大的中产阶级、先进的商业环境、区域市场准入、该国汽车装配厂的历史,以及潜在的东非汽车中心。
肯尼亚历来是世界上最大的二手车进口国之一。根据官方数据,在截至 2023 年 6 月的 12 个月内,日本占出口到肯尼亚的 62,495 辆二手车的 94.3%。
现有的贸易数据排除了对全球范围内二手车进口的分析,因为许多国家不区分新车和二手车。肯尼亚税务局 (KRA) 在将最高折旧率从传统汽车价格的 70% 限制到 65% 后,对二手车进口商进行了新的增税。
2023 年 9 月的第一周,海关和边境保护局副局长向肯尼亚税务局 (KRA) 官员发出指令,指示他们实施修订后的车辆折旧率。该指令要求对2016年生产的车辆增税14%或更高。值得注意的是,这些车辆中的大多数目前由经销商进口,因为肯尼亚的法规将二手车的进口限制在八岁以内。
由于制造时的自然磨损,汽车的价值会随着时间的推移而下降,从而减少其长达 8 年的纳税义务。例如,截至周五,丰田 Premio 的进口商当前零售价 (CRSP) 为 327 万只虱子,估计有 10.96 亿只虱子,而迄今为止他的虱子为 939,221 只。
不包括进口报关费和铁路发展税,这意味着进口关税、消费税和增值税增加了 156,537 先令,即近 14.29%。经销商表示,额外的成本可能会转嫁给买家。以上值假设车辆排量为1800cc。消费税为海关价值和进口税的 20-35%,具体取决于发动机尺寸。
尽管由于冠状病毒造成的供应障碍,进口汽车价格飙升,但进口量仍有所增加。肯尼亚最大的进口汽车来源地是日本,占整个二手车市场份额的80%以上。肯尼亚的总汽车拥有量约为每 1,000 名居民 35 辆。肯尼亚的二手车与新车的比例正处于从婴儿期到成长期的风口浪尖,从而标志着二手车行业新时代的开始。
然而,与一些发达国家和发展中国家之间存在的差距表明,肯尼亚二手车和新车行业的高增长潜力。肯尼亚的二手车市场正在不断扩大。此外,肯尼亚市场由无组织的参与者主导,他们不拥有库存,而是在他们的 C2C 销售平台上蓬勃发展。他们通过促进在线平台上二手车的销售而赚取的佣金来赚取收入。然而,有组织和半有组织的部门正在稳步追赶,预计将在预测期结束时发挥重要作用。
肯尼亚二手车市场趋势
政府对二手车征收进口税可能会提振当地汽车市场-
- 肯尼亚政府对二手车征收更高的进口税,预计将显着推动当地二手车和新制造的汽车市场。这一政策变化可能会鼓励消费者考虑购买本地制造的汽车,因为与价格更高的进口二手车相比,它们现在将是一种更具成本效益的替代品。因此,消费者行为的这种转变将刺激对国内汽车产品的需求,并促进本地改装车行业的发展。例如
- 2023 年 7 月,作为最近东非共同体 (EAC) 协议的一部分,肯尼亚汽车消费者将面临 35% 的进口关税大幅增加。这项由EAC部长理事会批准的调整有望导致进口汽车价格大幅上涨,达到两位数的百分比。此外,为了帮助国内二手车行业,肯尼亚政府最近努力规范二手车的进口。例如,将汽车的进口年龄限制在8年。
- 目标是通过切换到 5 年限制的策略继续降低限制,即从 2018 年到现在的汽车,然后是 3 年的限制,或者从 2020 年到 2023 年的汽车,最后是全新的或零里程的汽车。
- 在政府通过降低增值税和消费税来支持当地汽车工业的情况下,肯尼亚汽车企业投资于先进技术和现代制造工艺,使汽车的质量越来越与外国同行相媲美。
- 因此,预计本地生产的二手车的竞争力将有所提高。由于这些因素,对二手车的需求将在未来几年保持增长轨道,并将对二手车市场产生积极影响。
投资该市场的几家参与者可能会加强肯尼亚二手车市场的需求轨迹。
- 由于二手车占肯尼亚销售的所有车辆,因此肯尼亚人口更喜欢购买二手车。肯尼亚汽车工业严重依赖日本汽车。肯尼亚从日本进口大量二手车。由于最近购买力的提高和平均可支配收入的增加,该国的消费者被这些二手车强烈吸引。
- 然而,二手车市场的有组织部门仍然有些分散,主要是因为只有少数零售商和分销商在更大范围内经营来自各个细分市场的汽车。市场上的许多参与者采用不同的商业策略,其中一些积极投资以扩大其销售渠道,并经常利用各种方法来利用这个新兴行业的潜力。
- 例如,2023 年 6 月,肯尼亚二手车市场 Peach Cars 宣布在由日本东京大学 Edge Capital Partners (UTEC) 领投的种子轮融资中筹集了 500 万美元。Peach Cars 旨在通过提供透明、高效和值得信赖的在线平台来解决二手车市场买家和卖家面临的挑战。这家初创公司专注于增强客户体验和简化购车流程,旨在颠覆行业,在肯尼亚汽车市场创造新的卓越标准。
- 在肯尼亚,80%的乘用车进口来自日本,英国和南非紧随其后,分别为8%和4%。丰田拥有高达 50% 的市场份额,在肯尼亚的二手车行业占据主导地位。凭借12%的市场份额,在商用车行业排名第三,仅次于五十铃(40%)和三菱(25%)。日本商用车市场占有率50%,其次是南非(16%)、中国(10%)和印度(7%)。
- 此外,增加投资通常会导致更多的营销和促销活动,从而提高人们对购买二手车的好处的认识。因此,这些投资的累积效应可能会创造积极的势头,吸引更多的买家,并最终加强肯尼亚对二手车的需求。
肯尼亚二手车行业概况
肯尼亚二手车市场呈现出碎片化,有几家值得注意的参与者,包括 PeachCars、Jiji Kenya、PigiaMe、Gigi Motors Limited、Autopax、Simba Corp 等。肯尼亚对二手车的需求正在稳步上升,目前市场正在见证进口的激增。
截至 2023 年 8 月,官方数据显示,在截至 2023 年 6 月的 12 个月内,日本在进口到肯尼亚的 62,495 辆二手车中占 94.3%,占据了市场主导地位。这一统计数据巩固了日本作为当地市场商用车和私人二手车主要供应商的地位。
2022 年 4 月,丰田肯尼亚宣布决定更名为 CFAO Motors Kenya Limited。此外,该公司还透露了与专门从事认证二手车的子公司Automark建立合作伙伴关系的意图。这一战略举措突显了肯尼亚二手车市场不断发展的动态。
肯尼亚二手车市场领导者
-
PeachCars
-
PigiaMe
-
Gigi Motors Limited
-
Simba Corp
- *免责声明:主要玩家排序不分先后
肯尼亚二手车市场新闻
- 2022 年 12 月:全球汽车交易平台 TRADE X 进军肯尼亚市场,迎合东非主要国家的汽车经销商。此次扩张由总部位于加拿大安大略省的B2B跨境汽车交易平台TRADE X牵头,涉及在肯尼亚建立新的贸易走廊,专门针对二手车贸易行业。
- 2022 年 4 月:现代和雷诺汽车的授权特许经销商 Caetano Kenya 进入二手车市场,提供广泛的品牌选择,包括丰田、三菱和吉普。这家成熟的经销商与CFAO集团合作,CFAO集团在肯尼亚拥有丰田特许经营权。CFAO集团是通过其子公司Automark开始销售二手车的先驱。
肯尼亚二手车行业细分
二手车、二手车或二手车是以前拥有一个或多个零售车主的车辆。另一方面,经过认证的二手车 (CPO) 是经过广泛检查(购买前检查)和专业翻新的二手车。术语二手是指汽车已经行驶并且可能在其使用寿命中积累了一些磨损。
肯尼亚二手车市场的范围按车辆类型和供应商细分。按车辆类型,市场分为掀背车、轿车、运动型多功能车和多用途车。按供应商划分,市场分为有组织和无组织。
对于每个细分市场,市场规模和预测都是根据价值(美元)进行的。
按车辆类型 | 掀背车 |
自从 | |
运动型多用途车和多用途车 | |
按供应商 | 有组织 |
无组织 |
掀背车 |
自从 |
运动型多用途车和多用途车 |
有组织 |
无组织 |
肯尼亚二手车市场研究常见问题
肯尼亚二手车市场有多大?
肯尼亚二手车市场规模预计到 2024 年将达到 12.3 亿美元,并以超过 2% 的复合年增长率增长,到 2029 年将达到 13.9 亿美元。
目前肯尼亚二手车市场规模是多少?
到2024年,肯尼亚二手车市场规模预计将达到12.3亿美元。
谁是肯尼亚二手车市场的主要参与者?
PeachCars、PigiaMe、Gigi Motors Limited 和 Simba Corp 是在肯尼亚二手车市场运营的主要公司。
肯尼亚二手车市场涵盖哪几年,2023 年的市场规模是多少?
2023 年,肯尼亚二手车市场规模估计为 12.1 亿美元。该报告涵盖了肯尼亚二手车市场多年来的历史市场规模:2019 年、2020 年、2021 年、2022 年和 2023 年。该报告还预测了肯尼亚二手车市场规模:2024 年、2025 年、2026 年、2027 年、2028 年和 2029 年。
我们最畅销的报告
Popular Vehicles Reports
Popular Automotive Reports
Other Popular Industry Reports
肯尼亚二手车行业报告
2024 年肯尼亚二手车市场份额、规模和收入增长率的统计数据,由 Mordor Intelligence™ Industry Reports 创建。肯尼亚二手车分析包括 2024 年至 2029 年的市场预测展望和历史概述。获取 此行业分析的样本作为免费报告PDF下载。