中东和非洲二手车市场分析
2021 年中东和非洲二手车市场价值 182.0 亿美元,预计到 2027 年将达到 322.0 亿美元,在预测期间(2022-2027 年)的复合年增长率超过 10.82%。
COVID-19 大流行的出现对中东和非洲的汽车行业产生了巨大影响,导致供应链中断和运输中断,以及二手车车队缺乏新成员。这导致可供购买的型号数量减少,购买数量也减少。然而,在 2020 年下半年,即第三季度之后和 2021 年第一季度之间,市场再次开始开放,恢复到大流行前的水平,并扩大了中东和非洲二手车行业的机会。
到 2021 年第二季度,非洲的二手车进口量最大,约为 40%,主要由尼日利亚和利比亚等国家推动,非洲总车队的 85% 由二手车贡献。由于二手车的碳排放量很高,为了保护当地的汽车制造业,一些地区监管机构已经禁止进口二手车。
中东和非洲的二手车市场正在不断扩大。将有组织的参与者引入发展中国家的市场,解决了几十年来困扰这些国家二手车行业的信任赤字。
推动市场扩张的其他因素包括可支配收入水平的提高、消费者对豪华汽车的需求不断增长、汽车拥有时间缩短、进出口扩大以及两轮车车主越来越倾向于升级到小型和紧凑型汽车。因此,中东国家和非洲地区的消费者的购买力急剧上升,随着二手车的供应,现在中东和非洲地区的每个收入阶层都有能力购买汽车,在市场增长中占有重要份额。然而,市场仍处于增长阶段,预计在 2022-2027 年的预测期内将占据主导地位。
中东和非洲二手车市场趋势
转向无组织的供应商以提高中东和非洲的二手车销售
2016年底,中东和非洲的二手车市场由有组织的供应商主导,为消费者提供所有细分市场的汽车。这些地区的消费者被这些二手车深深吸引,因为他们的购买能力提高了,最近他们的平均可支配收入也增加了。然而,由于只有少数零售商和分销商大规模销售所有细分市场的车辆,二手车的有组织部门已经完全整合。
大多数中东和非洲二手市场由无组织的参与者主导,这些参与者在不同省份以非常小的规模经营和运作。这给消费者在售后服务和零部件供应方面带来了挑战。
因此,在2016年之后,从有组织的球员向无组织球员的转变急剧上升。各省小型二手车销售公司与主要二手车供应商结成战略联盟,以更大规模地销售他们的车辆。这使得消费者的买卖变得更加容易,并使售后服务更加可靠和无缝。
阿拉伯联合酋长国将在市场上发挥重要作用
在所有地区中,阿拉伯联合酋长国已被确定为中东和非洲二手车市场的增长推动者,因为该地区二手车的消费群体广泛。同样,伊朗、科威特和土耳其是下一个与阿拉伯联合酋长国市场保持同步的国家。中东的二手车备件和车队市场已经发展成为一个价值数十亿美元的行业,有100多家中小微企业分布在该地区。
在阿联酋,这些汽车在购买五年后失去了真正的价值。现在,根据车辆的状况和健康状况,基于电子测试、轮胎状况和发动机健康状况,将汽车送去进行 SDA(安全诊断测试),这将进一步决定汽车的销售。这有助于消费者赢得对汽车状况和健康状况的信任。
此外,阿联酋是中东地区最昂贵的国家之一。由于新车队的变化,人们通常会在 3-4 年后出售他们的二手车。这为所有阶层的人都有机会在阿联酋以经 SDA 批准的经济价格买得起二手车。
因此,考虑到上述所有因素,阿拉伯联合酋长国预计将在中东和非洲二手车市场处于领先地位。
中东和非洲二手车行业概况
中东和非洲二手车市场是分散的。主要参与者由于其优越的商业模式和二手车零售店数量的增加而比其他小型参与者更具优势。然而,市场由大多数国家/地区的小型和无组织的区域参与者主导。
预计在预测期的后半段,不断增长的有组织和半有组织的行业将为更大的有组织参与者带来更多收入,从而使市场略微走向整合市场。例如,阿拉伯联合酋长国和伊朗拥有广泛的二手车销售网络。这些公司正试图将无组织的二手车细分市场整合为一个有组织的公司,提供各种服务以及二手车作为产品。
中东和非洲二手车市场领导者
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Al-Futtaim Group
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Dubizzle Motors LLC
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Kayishha
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Abdul Latif Jameel Motors
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Yallamotor
- *免责声明:主要玩家排序不分先后
中东和非洲二手车市场新闻
- 2022 年 3 月,阿布扎比伊斯兰银行(ADIB)推出了阿联酋最大的数字汽车市场。使用这个数字市场,消费者可以轻松地从广泛的经销商和分销商网络中搜索汽车,安排试驾,获得汽车的保险报价,并申请融资。该公司与阿联酋的所有 775 家汽车经销商讨论了这个问题,并最终制作了这个数字门户,方便买家使用,以便他们可以在家中拥有汽车。
中东和非洲二手车行业细分
二手车市场按车辆类型(掀背车、轿车和运动型多功能车 (SUV))、供应商类型(有组织和无组织)和国家/地区(阿拉伯联合酋长国、沙特阿拉伯、肯尼亚、埃及以及中东和非洲其他地区)进行细分。该报告提供了上述细分市场的市场规模和价值预测(十亿美元)。
此外,报告中还描绘了影响中东和非洲地区二手电动汽车购买的所有监管政策,以便深入和全面地了解市场动态。
| 掀背车 |
| 自从 |
| 运动型多用途车 (SUV) |
| 有组织 |
| 无组织 |
| 阿拉伯联合酋长国 |
| 沙特阿拉伯 |
| 埃及 |
| 肯尼亚 |
| 中东和非洲其他地区 |
| 车辆类型 | 掀背车 |
| 自从 | |
| 运动型多用途车 (SUV) | |
| 供应商类型 | 有组织 |
| 无组织 | |
| 国家 | 阿拉伯联合酋长国 |
| 沙特阿拉伯 | |
| 埃及 | |
| 肯尼亚 | |
| 中东和非洲其他地区 |
中东和非洲二手车市场研究常见问题解答
目前的中东和非洲二手车市场规模是多少?
预计中东和非洲二手车市场在预测期间(2024-2029 年)的复合年增长率将超过 10%
谁是中东和非洲二手车市场的主要参与者?
Al-Futtaim Group、Dubizzle Motors LLC、Kayishha、Abdul Latif Jameel Motors、Yallamotor 是在中东和非洲二手车市场运营的主要公司。
这个中东和非洲二手车市场涵盖什么年份?
该报告涵盖了中东和非洲二手车市场多年来的历史市场规模:2019 年、2020 年、2021 年、2022 年和 2023 年。该报告还预测了中东和非洲二手车市场规模:2024 年、2025 年、2026 年、2027 年、2028 年和 2029 年。
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中东和非洲二手车行业报告
2024 年中东和非洲二手车市场份额、规模和收入增长率的统计数据,由 Mordor Intelligence™ Industry Reports 创建。中东和非洲二手车分析包括到 2029 年的市场预测展望和历史概述。获取此行业分析的样本,作为免费报告PDF下载。