日本国内快递和包裹市场规模和份额分析-行业研究报告-增长趋势

Q: 目前日本国内快递、快递和包裹 (CEP) 市场规模有多大？

日本国内快递、快递和包裹 (CEP) 市场预计在预测期内（2024-2029 年）复合年增长率将超过 7% Read More

日本国内快递及包裹市场规模

日本国内快递及包裹市场分析

预计 2022 年至 2027 年预测期内，日本快递、快递和包裹 (CEP) 市场的复合年增长率将超过 7%。

由于 COVID-19 大流行，电子商务市场不断增长，导致全国各地的货运量增长。尽管网购产品销售与送货上门有着千丝万缕的联系，但2020年网购产品销售增长了21.7%，而包裹递送（卡车）增长了11.5%。根据国土交通省的公告，2020财年包裹配送服务（卡车）处理量为47.8亿辆，比上年增加4.9431亿辆。

随着B2C电子商务需求的增长，最后一英里物流的作用在日本日益凸显。近年来，由于高速配送需求的增加和互联网普及率的提高，最后一英里市场显着增长，导致更多地区在线活跃。从2020财年三大快递公司处理的包裹数量来看，大和运输增长16.5%，佐川急便增长7.2%，日本邮政增长11.9%。

电子商务是日本 CEP 市场扩张的主要推动力之一。由于互联网用户渗透率不断提高，电子商务行业的收入预计到 2024 年将达到 1,280 亿美元。随着 B2C 电子商务的繁荣，国内 CEP 市场可能会在预测期内出现增长并占据主要份额。

日本国内快递及包裹市场趋势

包裹数量的增加推动了 CEP 市场的增长

2020财年，日本送货上门服务处理的包裹数量达到48.4亿件，创下历史新高。三大服务提供商主导了这个市场，占据了90%以上的流量。

2020 财年，大和运输的宅急便包裹是日本领先的门到门包裹递送服务，占卡车处理的所有包裹的近 43%。飞脚快递位居第二，份额略高于 28%。

日本包裹市场（快递和邮件）的所有主要承运商均报告 2020 年销售额有所增长。根据国土交通省的数据，快递和邮件服务的总发货量增长了 1%其中，仅快递业务就同比增长12%。

快递服务的强劲增长得益于电子商务的增长。 COVID-19 大流行导致消费者行为发生变化，进一步加速了这一趋势。全球经济的不确定性和供应链问题正在加速网上购物和配送的激增。

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电子商务增长推动市场

日本是世界第三大经济体，GDP达5万亿美元。 2021 年人均 GDP 为 42,927 美元，预计到 2026 年将增至 51,620 美元。日本是世界第四大电子商务市场，仅次于英国、中国和美国。

日本总务省每月对日本购物者的网上支出和服务进行调查，最近的一份报告显示，从 2018 年 1 月到 2020 年 1 月，日本消费者的网上支出和服务增长了 13.7%，而家庭的网上购物比例从 36.3% 增加到 42.8%。

日本有 1.174 亿互联网用户，截至 2021 年 1 月，互联网普及率为 93%。日本互联网普及率在 20-59 岁年龄段最高（均超过 97%），其中 60-69 岁90.5%，在随后的年龄组（70-79 岁）中略有下降至 74%。智能手机总体普及率为 82%，其中 20-29 岁人群的普及率最高，达到 93%。

该市场的电子商务增长率预计为每年 6.24%，到 2025 年市场价值将达到 1430 亿美元。食品和个人护理是最大的细分市场，2021 年价值 280 亿美元，其次是时尚和美容（价值250 亿美元）、玩具、DIY 和爱好（价值 210 亿美元）以及电子和媒体（价值 189 亿美元）。

移动商务在日本很受欢迎，收入同比从2010年的90亿美元增长到2019年的415亿美元。2021年，移动商务占所有电子商务销售额的45.5%。

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日本国内快递及包裹行业概况

日本国内 CEP 市场本质上是分散的，全球和本地参与者混杂在一起，这使得该行业竞争激烈。该国的一些实力雄厚的公司包括大和、佐川急便、联合包裹服务、日本邮政、TNT快递等。当地公司面临着来自基础设施相对发达的跨国公司的激烈竞争。为了抓住CEP行业快速增长的机遇，许多新的初创企业纷纷进入该市场。由于市场活动不断增加，市场参与者之间的竞争日益激烈。

日本国内快递和包裹市场领导者

Yamato
Sagawa Express
United Parcel Service
Japan Post
TNT Express
*免责声明：主要玩家排序不分先后

大和、佐川急便、联合包裹服务、日本邮政、TNT Express、Schenker-Seino、西浓运输、DHL、FedEx

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日本国内快递及包裹市场动态

2021 年 9 月，提供邮政和包裹递送服务的国营公司日本邮政和日本主要运输公司佐川急便表示，双方已达成基本协议，在包裹递送业务方面进行合作，以应对新冠肺炎 (COVID-19) 疫情——带动配送需求增长。

2021 年 7 月，日本物流服务公司日本通运在关西国际机场开设了新的温控设施。新开业的 NEX-PHARMA 物流中心关西机场将专注于处理制药行业的货物，旨在遵守厚生劳动省发布的日本版 GDP 指南。枢纽总建筑面积568.96平方米。

日本国内快递和包裹市场报告 - 目录

1. 介绍

1.1 研究成果
1.2 研究假设
1.3 研究范围

2. 研究方法论

2.1 分析方法
2.2 研究阶段

3. 执行摘要

4. 市场洞察

4.1 当前的市场情况
4.2 技术趋势
4.3 政府规章
4.4 日本物流仓储市场概况
4.5 日本货运代理市场简介
4.6 日本电商行业聚焦（国内电商评论）
4.7 COVID-19对CEP市场的影响（对市场和经济的短期和长期影响）

5. 市场动态

5.1 市场驱动因素
5.2 市场限制/挑战
5.3 市场机会
5.4 行业吸引力——波特五力分析
- 5.4.1 新进入者的威胁
- 5.4.2 买家/消费者的议价能力
- 5.4.3 供应商的议价能力
- 5.4.4 替代产品的威胁
- 5.4.5 竞争激烈程度

6. 市场细分

6.1 按商业模式
- 6.1.1 企业对企业 (B2B)
- 6.1.2 企业对客户 (B2C)
- 6.1.3 客户对客户（C2C）
6.2 按类型
- 6.2.1 电子商务
- 6.2.2 不是电子商务
6.3 按最终用户
- 6.3.1 服务
- 6.3.2 批发零售业
- 6.3.3 卫生保健
- 6.3.4 工业制造
- 6.3.5 其他最终用户

7. 竞争格局

7.1 概述（市场集中度和主要参与者）
7.2 公司简介
- 7.2.1 Yamato
- 7.2.2 Sagawa Express
- 7.2.3 United Parcel Service
- 7.2.4 Japan Post
- 7.2.5 TNT Express
- 7.2.6 Schenker-Seino
- 7.2.7 Seino Transportation
- 7.2.8 DHL
- 7.2.9 FedEx
- 7.2.10 Takuhai
- 7.2.11 Nippon Express Company
- 7.2.12 National Air Cargo *

8. 市场的未来

9. 附录

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日本国内快递和包裹行业细分

快递、快递和包裹（CEP）是指通过空运、水运、陆运等不同媒介跨地区运送各种货物和产品的服务集合。 CEP 交付的这些包裹主要是非托盘包装，总重量约为一百磅。日本国内快递、快递和包裹市场按业务模式（企业对企业（B2B）、企业对客户（B2C）和客户对客户（C2C））、类型（电子商务）进行细分和非电子商务）和最终用户（服务、批发和零售贸易、医疗保健、工业制造和其他最终用户）。该报告提供了日本国内快递、快递和包裹市场价值（十亿美元）所有上述细分市场的市场规模和预测。

按商业模式	企业对企业 (B2B)
	企业对客户 (B2C)
	客户对客户（C2C）
按类型	电子商务
	不是电子商务
按最终用户	服务
	批发零售业
	卫生保健
	工业制造
	其他最终用户