意大利电动自行车市场规模
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研究期 | 2017 - 2029 |
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市场规模 (2024) | 0.95 十亿美元 |
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市场规模 (2029) | 1.25 十亿美元 |
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按推进类型划分的最大份额 | 踏板辅助 |
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CAGR (2024 - 2029) | 7.29 % |
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按推进类型划分的增长最快 | 油门辅助 |
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市场集中度 | 低 |
主要参与者 |
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*免责声明：主要玩家排序不分先后 |
意大利电动自行车市场分析
意大利电动自行车市场规模估计为8.8亿美元 2024 年，预计到 2029 年将达到 12.5 亿美元， 在预测期间（2024-2029 年）以 7.29% 的复合年增长率增长。
8.8亿
2024年的市场规模（美元）
12.5亿
2029年的市场规模（美元）
19.21 %
复合年增长率（2017-2023）
7.29 %
复合年增长率（2024-2029）
按推进类型划分的最大细分市场
76.20 %
价值份额，踏板辅助，2023, 踏板辅助,
低成本、长电池寿命、较低的维护成本以及三到五种踏板辅助模式（具体取决于型号）是导致踏板辅助自行车销量高于其他推进类型的因素。
按应用类型划分的最大细分市场
77.89 %
价值份额， 城市/城市， 2023, 城市/城市,
人们意识到在日常通勤到办公室、企业和市场等附近地方时选择自行车优于其他车辆的好处，这使得城市/城市自行车成为应用类型中最大的细分市场。
按电池类型划分的最大细分市场
99.98 %
价值份额，锂离子电池，2023 年, 锂离子电池,
锂离子电池因其重量轻、快速充电能力、高续航里程、长寿命和高能量而成为电池类型中最大的细分市场。
按推进类型划分的增长最快的细分市场
7.33 %
预计复合年增长率，节气门辅助，2024-2029 年, 油门辅助,
按推进类型划分，油门辅助自行车细分市场是增长最快的细分市场，因为带有油门系统的自行车在不同地形中快速移动，从而节省时间和精力。油门辅助自行车的高速正在吸引消费者。
领先的市场参与者
9.55 %
市场占有率：巨人制造股份有限公司（2022 年）, 巨人制造有限公司 （Giant Manufacturing Co.， Ltd.）,
高品牌知名度、强大的产品线、专注于创新的强大研发能力以及广泛的产品供应使捷安特成为意大利最大的市场参与者。
推进细分市场概况
- 意大利是欧洲电动自行车市场的主要地区之一。推动意大利电动自行车市场销售的一些主要因素是创新的产品功能、完全集成的电池和驱动器、吸引人的设计和高质量的材料。
- 大众和瞪羚等公司在意大利汉诺威举行的2018年IAA（国际汽车-澳大利亚）商用车展览会上推出了新的电动货运自行车，以满足物流行业的需求。Pon Bike Group 的一家公司 Gazelle 与 Aluca 和 DOCR（移动即服务 （MaaS） 初创公司）合作生产了 Gazell D10 货运电动自行车。新型货运电动自行车被称为轻型电动货运运输车（左），容量为100公斤，最多可携带两个欧式托盘尺寸（1,200*800*1,100毫米）的传统运输箱。
- 市场也受到越来越意识到需要采取行动减少私家车使用、转向零排放汽车以及使货运业和公共交通脱碳的意识的推动。随着汽油价格的上涨和人们环保意识的增强，预计意大利政府和公民将转向电动汽车。速度电动助力车将很快取代踏板辅助自行车，成为最实用的交通工具，即使它最适合短途旅行。随着功率和速度能力的提高，速度电动助力车可能会变得更加流行。由于这些因素，预计意大利电动自行车市场将在预测期内增长。
理解塑造这个市场的主要趋势
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意大利电动自行车市场趋势
意大利的电动自行车采用率持续强劲增长，表明市场和消费者基础不断扩大。
- 人们对自行车作为一种理想的锻炼方式的兴趣增加，意大利高峰时段道路交通拥堵，以及由于环境问题而增加的政府推广电动自行车的做法正在改善电动自行车在该国的采用。2019 年，更少的燃料和维护成本使电动自行车的采用率提高了 1.70%。
- 2020 年 COVID-19 病例的增长对意大利电动自行车市场产生了积极影响。由于害怕感染病毒，人们害怕乘坐公共交通工具和租赁服务，这增加了对电动自行车等私家车的需求。2020 年，意大利人民电动自行车销量的增加进一步加快了电动自行车的采用率约 2.40%。
- COVID-19 病例的下降导致限制和封锁的放松以及业务运营和办公室的恢复，这使得 2021 年底电动自行车的采用率增加了 14.90%，而 2020 年为 13.90%。具有长电池续航里程、良好限速和快速充电功能等先进功能的新型电动自行车的推出极大地鼓励了消费者对电动自行车的投资。因此，预计在预测期内，该国的电动自行车采用率将增长 30% 以上。
理解塑造这个市场的主要趋势
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意大利每天通勤 5-15 公里的人口逐渐增加，反映出旅行距离的缓慢但持续的变化。
- 随着越来越多的人选择骑自行车旅行，意大利每年对自行车的需求量很大。对自行车需求的增加也增加了每天行驶 5-15 公里的通勤者数量。在意大利各个城市，大约超过18%的自行车使用者每天通勤上班和其他地方。
- 由于封锁，交通系统停止，健身房关闭，这导致人们开始骑自行车，并在 2020 年和 2021 年增加了对自行车的需求。有骑自行车习惯的人选择自行车作为通勤到意大利办公室、企业和附近其他地方的日常方式。与2020年相比，2021年骑自行车的通勤者人数增加了0.4%，增加了5-15公里。
- COVID-19 限制的放宽鼓励许多人骑自行车前往 5-15 公里范围内的工作场所、企业和附近市场。 2022 年，约有 16% 的工作人口骑自行车上下班。自行车基础设施的发展和自行车道的增长也鼓励更多人选择自行车上下班，从而使 2022 年自行车使用者的比例比 2021 年增加了 0.4%。
理解塑造这个市场的主要趋势
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报告涵盖的其他主要行业趋势
- 意大利的自行车销量在 2020 年达到顶峰，随后略有下降，这表明市场经历了需求激增，现在正在正常化。
- 意大利在 2022 年出现通胀峰值，并逐渐恢复较低利率，这表明价格稳定努力取得了成功。
- 意大利正在经历电动自行车电池价格的逐渐下降，标志着市场扩张和技术进步。
- 意大利专用自行车道的增长表明，人们越来越认识到自行车对健康、环境和城市交通的益处。
- 意大利的电动自行车充电时间持续减少，凸显了电动汽车解决方案和充电基础设施的进步。
- 意大利的人均GDP是逐步增长的，表明经济稳步复苏和改善。
- 意大利的自行车租赁市场在 2020 年经历了激增并保持稳定增长，表明市场基础稳固且具有扩张潜力。
- 意大利的超本地化交付行业正在见证增长，这表明消费者对本地化数字服务的需求呈上升趋势。
- 意大利的徒步旅行者人数持续增加，反映出对该国不同地形和文化景观的参与度不断提高。
- 意大利的交通拥堵指数逐渐下降，表明交通管理有所改善或出行行为有所改变。
意大利电动自行车行业概况
意大利电动自行车市场是分散的，前五大公司占据了32.57%。该市场的主要参与者是 Atala SpA、DECATHLON （B-Twin）、Giant Manufacturing Co. Ltd.、Merida Industry Co. Ltd. 和 Trek Bicycle Corporation（按字母顺序排序）。
意大利电动自行车市场领导者
Atala SpA
DECATHLON (B-Twin)
Giant Manufacturing Co. Ltd.
Merida Industry Co. Ltd.
Trek Bicycle Corporation
Other important companies include Askoll EVA SpA, Atala SpA (Whistle), BOTTECCHIA CICLI SRL, CICLI LOMBARDO SpA, Colnago Ernesto & C SRL, Fabbrica Italiana Velocipedi Edoardo Bianchi SpA (Bianchi).
*免责声明：主要的参与者按字母顺序排序
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意大利电动自行车市场资讯
- 2022 年 12 月：B-twin Elops LD500E 电动自行车推出，用于城市骑行，续航里程为 115 公里。
- 2022 年 11 月：Giant 推出了全避震电动自行车 Stormguard E+。这些自行车将于 2023 年在欧洲上市，E+1 的售价为 7,999 欧元，E+2 的售价为 6,499 欧元。
- 2022 年 11 月：新款 Bianchi Oltre RC 选择了一个享有盛誉的平台进行首次公开亮相。
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意大利电动自行车市场报告-目录
1. 执行摘要和主要发现
2. 报告优惠
3. 介绍
- 3.1 研究假设和市场定义
- 3.2 研究范围
- 3.3 研究方法论
4. 主要行业趋势
- 4.1 自行车销售
- 4.2 人均国内生产总值
- 4.3 通货膨胀率
- 4.4 电动自行车的普及率
- 4.5 每日出行距离为 5-15 公里的人口/通勤者百分比
- 4.6 自行车出租
- 4.7 电动自行车电池价格
- 4.8 不同电池化学成分价格表
- 4.9 超本地配送
- 4.10 专用自行车道
- 4.11 徒步者人数
- 4.12 电池充电容量
- 4.13 交通拥堵指数
- 4.14 监管框架
- 4.15 价值链与分销渠道分析
5. 市场细分（包括以美元计算的市场价值和数量、2029 年预测以及增长前景分析）
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5.1 推进类型
- 5.1.1 踏板辅助
- 5.1.2 高速电动自行车
- 5.1.3 油门辅助
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5.2 应用类型
- 5.2.1 货运/公用设施
- 5.2.2 城市/城区
- 5.2.3 徒步旅行
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5.3 电池类型
- 5.3.1 铅酸蓄电池
- 5.3.2 锂离子电池
- 5.3.3 其他的
6. 竞争格局
- 6.1 关键战略举措
- 6.2 市场份额分析
- 6.3 公司概况
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6.4 公司简介
- 6.4.1 Askoll EVA SpA
- 6.4.2 Atala SpA
- 6.4.3 Atala SpA (Whistle)
- 6.4.4 BOTTECCHIA CICLI SRL
- 6.4.5 CICLI LOMBARDO SpA
- 6.4.6 Colnago Ernesto & C SRL
- 6.4.7 DECATHLON (B-Twin)
- 6.4.8 Fabbrica Italiana Velocipedi Edoardo Bianchi SpA (Bianchi)
- 6.4.9 Giant Manufacturing Co. Ltd.
- 6.4.10 Merida Industry Co. Ltd.
- 6.4.11 Trek Bicycle Corporation
7. 电动自行车 CEO 的关键战略问题
8. 附录
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8.1 全球概览
- 8.1.1 概述
- 8.1.2 波特五力框架
- 8.1.3 全球价值链分析
- 8.1.4 市场动态 (DRO)
- 8.2 来源与参考
- 8.3 图表列表
- 8.4 主要见解
- 8.5 数据包
- 8.6 专业术语
意大利电动自行车行业细分
踏板辅助、速度踏板、油门辅助按推进类型划分为段。 货运/公用事业、城市/城市、徒步旅行按应用类型划分为细分市场。 铅酸电池、锂离子电池、其他按电池类型划分为细分市场。
- 意大利是欧洲电动自行车市场的主要地区之一。推动意大利电动自行车市场销售的一些主要因素是创新的产品功能、完全集成的电池和驱动器、吸引人的设计和高质量的材料。
- 大众和瞪羚等公司在意大利汉诺威举行的2018年IAA（国际汽车-澳大利亚）商用车展览会上推出了新的电动货运自行车，以满足物流行业的需求。Pon Bike Group 的一家公司 Gazelle 与 Aluca 和 DOCR（移动即服务 （MaaS） 初创公司）合作生产了 Gazell D10 货运电动自行车。新型货运电动自行车被称为轻型电动货运运输车（左），容量为100公斤，最多可携带两个欧式托盘尺寸（1,200*800*1,100毫米）的传统运输箱。
- 市场也受到越来越意识到需要采取行动减少私家车使用、转向零排放汽车以及使货运业和公共交通脱碳的意识的推动。随着汽油价格的上涨和人们环保意识的增强，预计意大利政府和公民将转向电动汽车。速度电动助力车将很快取代踏板辅助自行车，成为最实用的交通工具，即使它最适合短途旅行。随着功率和速度能力的提高，速度电动助力车可能会变得更加流行。由于这些因素，预计意大利电动自行车市场将在预测期内增长。
推进类型
| 踏板辅助 |
| 高速电动自行车 |
| 油门辅助 |
应用类型
| 货运/公用设施 |
| 城市/城区 |
| 徒步旅行 |
电池类型
| 铅酸蓄电池 |
| 锂离子电池 |
| 其他的 |
| 推进类型 | 踏板辅助 |
| 高速电动自行车 | |
| 油门辅助 | |
| 应用类型 | 货运/公用设施 |
| 城市/城区 | |
| 徒步旅行 | |
| 电池类型 | 铅酸蓄电池 |
| 锂离子电池 | |
| 其他的 |
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市场定义
- 按应用类型 - 该细分市场考虑的电动自行车包括城市/城市、徒步旅行和货运/多功能电动自行车。这三个类别下的常见电动自行车类型包括越野/混合动力、儿童、女士/男士、越野、山地车、折叠、胖胎和运动电动自行车。
- 按电池类型 - 该细分市场包括锂离子电池、铅酸电池和其他电池类型。其他电池类型类别包括氢氧化镍 （NiMH）、硅和锂聚合物电池。
- 按推进类型 - 该细分市场考虑的电动自行车包括踏板辅助电动自行车、油门辅助电动自行车和速度电动助力车。踏板和油门辅助电动自行车的限速通常为 25 公里/小时，而速度电动助力车的限速通常为 45 公里/小时（28 英里/小时）。
| 关键词 | 定义 |
|---|---|
| 踏板辅助 | 踏板辅助或电动助力车类别是指通过扭矩辅助系统提供有限动力辅助且没有油门来改变速度的电动自行车。在这些自行车上踩踏板时，电机的动力会被激活，从而减少人力。 |
| 油门辅助 | 基于油门的电动自行车配备了油门辅助手柄，安装在车把上，类似于摩托车。无需踩踏板即可直接扭动油门来控制速度。油门响应直接为安装在自行车上的电机提供动力，无需划桨即可加速车辆。 |
| 速度电动助力车 | Speed pedelec 是类似于踏板辅助电动自行车的电动自行车，因为它们没有油门功能。然而，这些电动自行车集成了电动机，可提供大约 500 W 或更高的功率。 在大多数国家/地区，此类电动自行车的限速通常为 45 公里/小时（28 英里/小时）。 |
| 城市/城市 | 城市或城市电动自行车的设计具有日常通勤标准和功能，可在城市和市区内运行。自行车包括各种功能和规格，例如舒适的座椅、坐直的骑行姿势、易于抓握和舒适骑行的轮胎等。 |
| 徒步 | 徒步旅行和山地自行车是特殊类型的电动自行车，考虑到车辆的坚固性和粗糙的使用性，专为特殊用途而设计。这些自行车包括坚固的车架和宽轮胎，可提供更好和先进的抓地力，还配备了各种齿轮机构，可以在不同的地形、崎岖的地面和崎岖的山路上骑行时使用。 |
| 货物/公用事业 | 电动货运或多功能电动自行车设计用于在较短的距离内（例如在城市地区）运送各种类型的货物和包裹。这些自行车通常由当地企业和送货合作伙伴拥有，以非常低的运营成本递送包裹和包裹。 |
| 锂离子电池 | 锂离子电池是一种可充电电池，它使用锂和碳作为其组成材料。锂离子电池比密封铅酸电池具有更高的密度和更轻的重量，并且与其他类型的电池相比，每次充电为骑手提供更大的续航里程。 |
| 铅酸蓄电池 | 铅酸电池是指具有非常低的能量重量比和能量体积比的密封铅酸电池。与其他可充电电池相比，该电池具有相对较高的功率重量比，因此可以产生高浪涌电流。 |
| 其他电池 | 这包括使用镍氢氧化物 （NiMH）、硅和锂聚合物电池的电动自行车。 |
| 企业对企业 （B2B） | 向城市车队和物流公司、租赁/共享运营商、最后一英里车队运营商和企业车队运营商等商业客户销售电动自行车属于此类别。 |
| 企业对客户 （B2C） | 向直接消费者销售电动滑板车和摩托车属于这一类。消费者通过线上和线下渠道直接从制造商或其他分销商和经销商处购买这些车辆。 |
| 无组织的本地原始设备制造商 | 这些参与者是当地的小型电动自行车制造商和组装商。这些制造商中的大多数从中国大陆和台湾进口组件并在当地组装。在这个价格敏感的市场中，他们以低成本提供产品，这使他们比有组织的制造商更具优势。 |
| 电池即服务 | 一种商业模式，在这种模式中，电动汽车的电池可以从服务提供商处租用，或者在电量耗尽时更换为另一个电池 |
| 无桩电动自行车 | 具有自锁机制和 GPS 跟踪设施的电动自行车，平均最高时速约为 15 英里/小时。这些主要由 Bird、Lime 和 Spin 等共享单车公司使用。 |
| 电动汽车 | 使用一个或多个电动机进行推进的车辆。包括汽车、踏板车、公共汽车、卡车、摩托车和船只。该术语包括全电动汽车和混合动力电动汽车 |
| 插电式电动汽车 | 可以外部充电的电动汽车，通常包括全电动汽车以及插电式混合动力汽车。在本报告中，我们使用全电动汽车一词来区分它们与插电式混合动力电动汽车。 |
| 锂硫电池 | 一种可充电电池，用硫代替当前锂离子电池中的液体或聚合物电解质。它们比锂离子电池具有更大的容量。 |
| 微出行 | 微出行是涉及超轻型车辆短距离行驶的众多交通方式之一。这些交通工具包括自行车、电动滑板车、电动自行车、轻便摩托车和踏板车。这种车辆在共享的基础上用于短距离行驶，通常为五英里或更短。 |
| 低速电动车 （LSEV） | 它们是低速（通常小于 25 公里/小时）轻型车辆，没有内燃机，仅使用电能进行推进。 |
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研究方法
Mordor Intelligence在其所有报告中都遵循四步法。
- 第 1 步：确定关键变量： 为了构建稳健的预测方法，将步骤 1 中确定的变量和因素与可用的历史市场数据进行测试。通过迭代过程，设置市场预测所需的变量，并基于这些变量构建模型。
- 第 2 步：建立市场模型： 历史和预测年份的市场规模估计以收入和数量为单位提供。市场收入的计算方法是将数量需求乘以体积加权平均电池组价格（每千瓦时）。电池组价格估算和预测考虑了影响平均售价的各种因素，如通货膨胀率、市场需求变化、生产成本、技术发展和消费者偏好，提供对历史数据和未来趋势的估计。
- 步骤 3：验证并最终确定： 在这个重要的步骤中，所有市场数据、变量和分析师电话都通过来自所研究市场的主要研究专家的广泛网络进行验证。受访者是跨级别和职能选择的，以生成所研究市场的整体图景。
- 第四步：研究成果： 联合报告、自定义咨询任务、数据库和订阅平台
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