印度制造业市场分析
预计印度制造业市场在预测期间(2023 - 2028 年)的复合年增长率将超过 4%。
- 在 COVID-19 期间,印度的制造业经历了不同的发展阶段。该部门约占 GDP 的 16-17%,雇用了该国近 20% 的劳动力。在第一波疫情期间,封锁措施对货物和人员流动施加了限制,严重影响了劳动力能力并扰乱了供应链,使几乎所有制造业活动陷入停顿。
- 印度是制造业外国投资的有吸引力的中心。一些手机、奢侈品和汽车品牌等已经或正在寻求在该国建立制造基地。实施商品和服务税 (GST) 将使印度成为一个拥有 2.5 万亿美元 GDP 和 13.2 亿人口的共同市场,这将对投资者产生巨大吸引力。印度蜂窝和电子协会(ICEA)预测,通过政策干预,印度有可能在2025年之前将其笔记本电脑和平板电脑的累计制造能力扩大到1000亿美元。
- 印度政府重工业和公共企业部的举措之一是SAMARTH Udyog Bharat 4.0,即SAMARTH先进制造和快速转型中心。预计这将提高制造业在资本货物市场的竞争力。政府大力发展工业走廊和智慧城市,旨在确保国家的整体发展。这些走廊将进一步协助整合、监测和发展有利于工业发展的环境,并将促进制造业的先进实践。
- 印度政府正在逐步推进工业4.0之路,例如旨在到2025年将制造业占GDP比重提高到25%的国家制造业政策,以及2022年启动的制造业PLI计划,以发展与全球制造业标准相当的核心制造业。印度的制造业正逐渐转向更加自动化和流程驱动的制造业,预计这将提高制造业的效率并促进生产。
印度制造业市场趋势
增加政府支出以提振制造业
制造业已成为印度的高增长行业之一。印度总理纳伦德拉·莫迪(Narendra Modi)先生启动了印度制造计划,将印度作为制造业中心置于世界地图上,并给予印度经济全球认可。例如,2021 年 8 月,纬创与印度的 Optiemus Electronics 合作生产笔记本电脑和智能手机等产品,这极大地推动了印度制造计划和该国的电子制造业。
2021 年第二季度,印度制造业对该国 GDP 的贡献超过 6.7 万亿印度卢比。2000 年 4 月至 2022 年 6 月期间,汽车行业获得了 335.3 亿美元的外国直接投资流入。化工制造业(不包括化肥)获得的外国直接投资流入额为204.1亿美元。药品和制药业获得的外国直接投资流入价值199亿美元。
印度政府采取了多项举措,为该国制造业的发展营造健康的环境。在 2022-23 年联邦预算中,政府拨款 240.3 亿卢比(3.15 亿美元)用于促进电子和 IT 硬件制造。半导体制造的PLI设定为7600亿卢比(97.1亿美元),使印度成为这一关键部件的全球主要生产国之一。
2021 年 4 月,三星开始在其诺伊达工厂生产移动显示面板,并计划很快增加 IT 显示面板的生产。三星显示诺伊达公司已投资482.5亿卢比(6.5042亿美元)将其移动和IT显示器制造厂从中国迁至北方邦,并获得了州政府的特别激励措施。
2021 年 9 月,总理纳伦德拉·莫迪 (Narendra Modi) 先生批准了纺织行业的人造纤维 (MMF) 服装、MMF 面料和 10 个产业用纺织品细分市场/产品的生产相关激励 (PLI) 计划,估计支出为 1068.3 亿卢比(14.5 亿美元)。2021 年 5 月,政府批准了一项价值 1800 亿卢比(24.7 亿美元)的 PLI 计划,用于生产先进的化学电池 (ACC) 电池;预计这将吸引该国价值4500亿卢比(61.8亿美元)的投资,并进一步提高核心部件技术的产能,使印度成为清洁能源全球中心。因此,预计印度的政府支出将在预测期内提振对制造业市场的需求。
汽车行业的增长正在推动市场
在印度的汽车市场,两轮车和乘用车分别占76%和17.4%的市场份额。乘用车销售以中小型车为主。汽车出口总量由2020-21年度的4,134,047辆上升至2021-22年度的5,617,246辆,录得35.9%的正增长。就汽车产量而言,印度是世界上领先的国家之一。
2021年4月至2022年3月,乘用车出口量由404,397辆增至577,875辆(录得正增长42.9%),商用车出口量由50,334辆增至92,297辆,三轮车出口量由393,001辆增至499,730辆,两轮车出口量由3,282,786辆增至4,443,018辆。
针对汽车行业的PLI计划(支出35亿美元)提出了高达18%的财政激励措施,以促进先进汽车技术产品的国内制造,并吸引对汽车制造价值链的投资。
2022财年,印度汽车总产量约为2,290万辆,较上年有所增长。2020年,产值首次收缩。这在一定程度上是由于从2020年4月1日起引入了新的Bharat Stage VI (BS-VI)排放标准,以及整体规模缩小生产以降低旧BS-IV车辆的库存。印度的冠状病毒大流行导致产量进一步下降。
两轮车一直是印度生产的主要车型,也占国内销售汽车的大部分。印度的两轮车分为三个子类别,即摩托车、踏板车和轻便摩托车。预计该行业的未来增长点将是电动滑板车和摩托车,许多领先的制造商已经开始生产电动汽车。例如,2023 年 1 月,印度领先的汽车公司之一 Mahindra 和 Mahindra Ltd 宣布,根据马哈拉施特拉邦政府的电动汽车工业促进计划,他们对电动汽车的 1000 亿卢比(12.2674 亿美元)的投资已获得批准。
印度制造业概况
印度制造业市场格局本质上是分散的,全球和本地参与者混合在一起。市场上的一些主要参与者包括塔塔汽车有限公司,Mahindra&Mahindra有限公司,Ashok Leyland,印度斯坦联合利华有限公司,Godrej集团等等。市场上的主要公司已将产品发布、合作伙伴关系、业务扩张和收购作为其关键发展战略,以向制造业客户提供更好的产品和服务。例如,2022 年 12 月,塔塔汽车的子公司塔塔乘用电动汽车以 72.57 亿卢比(8901 万美元)的价格完成了对福特印度在萨南德的汽车制造厂的收购。此次收购将释放每年 300,000 台的额外先进制造能力,可扩展到每年 420,000 台。
印度制造业市场领导者
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Tata Motors Ltd
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Mahindra & Mahindra Limited
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Ashok Leyland
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Hindustan Unilever Limited
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Godrej group
- *免责声明:主要玩家排序不分先后
印度制造业市场新闻
- 2023 年 1 月:汽车零部件制造商 Sundram Fasteners 赢得了其 60 年历史上最大的电动汽车合同。这家总部位于金奈的公司已获得一家全球领先的汽车制造商的 2.5 亿美元合同,为其电动汽车 (EV) 平台提供子组件。Sundram Fasteners 估计,到 2026 年,年销售额将达到 5200 万美元的峰值,每年供应 150 万个驱动单元子组件。
- 2023 年 1 月:塔塔汽车(印度跨国汽车制造公司)正在考虑在印度和欧洲建厂,生产电动汽车电池,其汽车部门首席财务官在接受路透社采访时表示。迄今为止,印度的塔塔汽车公司(Tata Motors)的电动汽车总销量为50,000辆,在该国的电动汽车市场占据主导地位,并计划在2026年3月之前推出10款电动汽车。
印度制造业行业细分
制造业是第二产业,涉及加工原材料以生产成品。它是将原材料加工成更有价值的产品后大量生产的货物。
印度的制造业按所有权(公共部门、私营部门、联合部门和合作部门)、使用的原材料(农业工业和矿产工业)和最终用户行业(汽车、制造、纺织和服装、消费电子、建筑、食品和饮料以及其他最终用户行业)进行细分。该报告提供了上述所有细分市场的市场规模和预测价值(十亿美元)。
此外,本报告还涵盖了市场洞察力,例如市场动态、驱动因素、限制因素、机会、技术创新、其影响、波特五力分析以及 COVID-19 对市场的影响。此外,该报告还提供了公司简介,以了解市场的竞争格局。
按所有权 | 公共部门 |
私营部门 | |
联合部门 | |
合作部门 | |
按所用原材料 | 农业基础产业 |
矿产产业 | |
最终用户行业 | 汽车 |
制造业 | |
纺织服装 | |
消费类电子产品 | |
建造 | |
食品和饮料 | |
其他最终用途行业 |
公共部门 |
私营部门 |
联合部门 |
合作部门 |
农业基础产业 |
矿产产业 |
汽车 |
制造业 |
纺织服装 |
消费类电子产品 |
建造 |
食品和饮料 |
其他最终用途行业 |
印度制造业市场研究常见问题解答
目前的印度制造业市场规模是多少?
预计印度制造业市场在预测期间(2024-2029 年)的复合年增长率将超过 4%
谁是印度制造业市场的主要参与者?
Tata Motors Ltd, Mahindra & Mahindra Limited, Ashok Leyland, Hindustan Unilever Limited, Godrej group 是在 印度制造市场运营的主要公司。
这个印度制造业市场涵盖什么年份?
该报告涵盖了印度制造业市场多年来的历史市场规模:2020 年、2021 年、2022 年和 2023 年。该报告还预测了印度制造业市场规模:2024 年、2025 年、2026 年、2027 年、2028 年和 2029 年。
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印度制造业报告
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