欧洲货运和物流市场 - 增长、趋势、COVID-19 影响和预测(2022 - 2027 年)

欧洲货运和物流市场按功能(货运、货运代理、仓储和增值服务及其他服务)和最终用户(制造和汽车、石油和天然气和采石、建筑、分销贸易、农业、渔业和林业和其他最终用户)按国家(德国、英国、法国、意大利、西班牙、俄罗斯、荷兰、波兰、欧洲其他地区)

市场快照

Europe F&L
Study Period: 2017-2026
Base Year: 2021
CAGR: 3 %

Need a report that reflects how COVID-19 has impacted this market and its growth?

市场概况

预计欧洲货运和物流市场在此期间(2021-2026 年)的增长率将超过 3%。

COVID-19 危机从根本上扰乱了欧洲公路货运市场的供需。尽管几乎整个欧洲都受到了影响,但影响具有不同的阶段。封锁和过境限制的影响不仅随着时间的推移而变化,而且随着市场适应政府制定的新规则而变化。在欧盟,2020 年 3 月中旬波兰关闭与德国的边境后,卡车在 A4 高速公路上形成了 37 英里长的线路,与危机前相比,西班牙的卡车运输量下降了 50% 以上,下降了 46%在 2020 年 4 月中旬的一周内,法国和意大利的 37%,因为封锁在整个欧洲生效。

2020 年欧洲的物流投资高达 386.4 亿欧元。这是由欧洲电子商务的大规模增长推动的。促进市场增长的关键参数包括经济增长、人口增长和工业化增长。然而,由于当地生产和消费单位不断增长,政府缺乏对发展海港或道路网络和重新配置供应链的承诺,从而阻碍了市场增长。

在过去的几年里,数字化在航空业变得更加突出。与大多数行业一样,从真实事件中实时获取的大数据与灵活的管理相结合,正在帮助航空公司采取更有效的交通规划和基础设施方法。航空公司经常使用他们的数据和技术来平衡可用的空中容量和客户需求。

2020 年 10 月,欧洲公路的运费上涨,超过了危机前的水平。2020 年 10 月的欧洲公路货运即期运价价格指数比 2019 年 10 月高 1.2%,也比 2020 年 9 月高 3.6%。有趣的是,运价上涨是在燃料成本下降的背景下发生的;通常,两者是一致的。根据行业报告,2020 年第三季度泛欧柴油价格比第二季度下降 4.8%,比 2019 年第三季度下降 14.8%,这也表明需求形势正在改善。

与 10 月相比,2020 年 11 月不同的垂直行业出现了不同程度的增长:汽车行业的公路货运能力增加了 12.8%,而自 2020 年 5 月以来一直在上升的运力下降了 2.3%。化工和生命科学板块产能增长 18.6%,价格小幅上涨 0.6%;快消品板块的产能大幅增长,增幅为 16.8%,而价格则下降了 2.9%。

Scope of the report

Freight refers to any type of goods, items, or commodities that are transported in bulk via air transport, surface transport, or sea/ocean transport. Logistics refers to the overall process of managing how resources are acquired, stored, and transported to their final destination.

Europe Freight and Logistics Market is segmented by Function (Freight Transport, Freight Forwarding, Warehousing, and Value-added Services and Other services) and End User (Manufacturing and Automotive, Oil and Gas and Quarrying, Construction, Distributive Trade, Agriculture, Fishing and Forestry, and Others End Users) By Country (Germany, United Kingdom, France, Italy, Spain, Russia, Netherlands, Poland, Rest of Europe). The report offers Market Size and forecasts for Europe Freight and Logistics Market in Value (USD Billion) for all the above segments.

Function
Freight Transport
Road
Rail
Sea and Inland
Air
Freight Forwarding
Warehousing
Value-added Services and Other Functions
End User
Construction
Oil and Gas and Quarrying
Agriculture, Fishing, and Forestry
Manufacturing and Automotive
Distributive Trade
Other End Users (Pharmaceutical and Healthcare)
Country
Germany
United Kingdom
France
Italy
Spain
Russia
Netherlands
Poland
Rest of Europe

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主要市场趋势

空运需求不断增长

欧洲电子商务部门的增长以及对采用温度敏感产品的日益关注是推动航空货运市场增长的关键驱动力。此外,消费电子行业的快速增长和软件解决方案的部署预计将在预测期内推动航空货运市场的增长。

此外,进口商继续在电子产品上花费巨资,以满足全球消费者和企业的需求。消费电子产品制造商和分销商正在采用空运服务,以确保他们及时将产品交付给消费者。因此,预计对消费电子产品不断增长的需求将为航空货运市场在预测期内的增长创造重大机会。航空货运市场参与者正专注于各种举措,以扩大其对农村地区的影响并提升其在市场中的地位。

除此之外,政府机构还采取了各种举措来进一步加速航空货运市场。例如,随着工业化程度的提高和客户需求的增长,航空货运服务正在显着增长。

Europe freight and logistics trend2

英国脱欧对物流市场的影响

经过多年的谈判,英国离开了欧盟(EU)。许多专家表示,这可能对整个欧洲的供应链和物流部门产生重大影响。这将对欧洲贸易产生负面影响。

在英国退欧之前,货物和供应品在整个欧洲的流动没有太多中断,从而实现了平稳过渡,这对于供应链的运作至关重要。英国脱欧后,经济、海关和行政方面将发生变化,并且将对货物征收额外费用和关税。这将极大地影响供应链的运作。

欧盟是全球第二大贸易集团,英国脱欧将导致供应链成本增加。它不仅会影响欧洲内部的贸易,还会对该地区的物流业产生巨大影响。

公路运输是英国主要的货运方式。通过公路从英国进出口的大部分货物由海外运输商处理(车辆大多在波兰、爱尔兰和罗马尼亚注册)。相反,英国的运输商占欧盟总运输活动的 8%。

在英国退欧后,这些英国运输商可能会面临几个障碍。此外,额外的关税和清关程序会导致供应链延迟并增加所有运输方式的成本。通过欧洲港口运营的英国物流公司也将失去作为欧盟成员所获得的好处。同样,其他欧洲海运公司在该国港口运输时也必须遵守新的英国规则和法规。

Europe Freight and Logistics trend2

竞争格局

欧洲货运和物流市场本质上是分散的,由全球和区域参与者组成。一些物流企业正在中欧建立物流中心,并为东欧国家提供服务。由于电子商务、技术整合和经济增长等多种因素,预计市场在预测期内将增长

竞争格局

欧洲货运和物流市场本质上是分散的,由全球和区域参与者组成。一些物流企业正在中欧建立物流中心,并为东欧国家提供服务。由于电子商务、技术整合和经济增长等多种因素,预计市场在预测期内将增长

Table of Contents

  1. 1. INTRODUCTION

    1. 1.1 Study Assumptions

    2. 1.2 Scope of the Study

  2. 2. RESEARCH METHODOLOGY

  3. 3. EXECUTIVE SUMMARY

  4. 4. MARKET INSIGHTS

    1. 4.1 Current Market Scenario

    2. 4.2 Value Chain/Supply Chain Analysis

    3. 4.3 Government Regulations and Initiatives

    4. 4.4 Technology Innovation and its Impact

    5. 4.5 Insights into the E-commerce Industry in the Region (both Domestic and Cross-border)

    6. 4.6 Spotlight - Freight Transportation Costs/Freight Rates

    7. 4.7 Insights into the Trans-European Transport Network

    8. 4.8 Insights into the Courier, Express and Parcel Market

    9. 4.9 Spotlight on the China-Europe Rail Freight Transport Sector

    10. 4.10 Impact of COVID-19 on the Market

  5. 5. MARKET DYNAMICS

    1. 5.1 Market Drivers

    2. 5.2 Market Restraints

    3. 5.3 Market Opportunities

    4. 5.4 Industry Attractiveness- Porter's Five Forces Analysis

      1. 5.4.1 Bargaining Power of Buyers/Consumers

      2. 5.4.2 Bargaining Power of Suppliers

      3. 5.4.3 Threat of Substitute Products

      4. 5.4.4 Intensity of Competitive Rivalry

  6. 6. MARKET SEGMENTATION (Market Size by Value)

    1. 6.1 Function

      1. 6.1.1 Freight Transport

        1. 6.1.1.1 Road

        2. 6.1.1.2 Rail

        3. 6.1.1.3 Sea and Inland

        4. 6.1.1.4 Air

      2. 6.1.2 Freight Forwarding

      3. 6.1.3 Warehousing

      4. 6.1.4 Value-added Services and Other Functions

    2. 6.2 End User

      1. 6.2.1 Construction

      2. 6.2.2 Oil and Gas and Quarrying

      3. 6.2.3 Agriculture, Fishing, and Forestry

      4. 6.2.4 Manufacturing and Automotive

      5. 6.2.5 Distributive Trade

      6. 6.2.6 Other End Users (Pharmaceutical and Healthcare)

    3. 6.3 Country

      1. 6.3.1 Germany

      2. 6.3.2 United Kingdom

      3. 6.3.3 France

      4. 6.3.4 Italy

      5. 6.3.5 Spain

      6. 6.3.6 Russia

      7. 6.3.7 Netherlands

      8. 6.3.8 Poland

      9. 6.3.9 Rest of Europe

  7. 7. COMPETITIVE LANDSCAPE

    1. 7.1 Overview (Market Concentration, Major Players)

    2. 7.2 Company Profiles

      1. 7.2.1 Kuehne + Nagel International AG

      2. 7.2.2 FEIGE Logistik

      3. 7.2.3 Deutsche Bahn AG

      4. 7.2.4 XPO Logistics

      5. 7.2.5 Deutsche Post DHL

      6. 7.2.6 UPS Europe NV

      7. 7.2.7 Hellmann Worldwide Logistics

      8. 7.2.8 Freja Logistics

      9. 7.2.9 BLG Logistics Group

      10. 7.2.10 DSV A/S

      11. 7.2.11 Dachser SE

      12. 7.2.12 Rhenus SE & Co.

      13. 7.2.13 Bollore Holding SA

      14. 7.2.14 Arvato*

    3. *List Not Exhaustive
  8. 8. FUTURE OF THE MARKET

  9. 9. APPENDIX

    1. 9.1 GDP Distribution, by Activity

    2. 9.2 Insights into the Capital Flows in the Market

    3. 9.3 Economic Statistics - Transport and Storage Sectors Contribution to the Economy

    4. 9.4 External Trade Statistics - Export and Import, by Product

**Subject to Availability

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Frequently Asked Questions

The Europe Freight and Logistics market market is studied from 2017 - 2026.

The Europe Freight and Logistics market is growing at a CAGR of 3% over the next 5 years.

Deutsche Post DHL, Deutsche Bahn AG, DSV, Kuehne + Nagel International AG are the major companies operating in Europe Freight and Logistics market.

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