欧洲公务机市场规模
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研究期 | 2016 - 2029 |
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市场规模 (2024) | 5.2 十亿美元 |
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市场规模 (2029) | 7.08 十亿美元 |
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按车身类型的最大份额 | 大型喷气机 |
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CAGR (2024 - 2029) | 3.66 % |
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按国家的最大份额 | 德国 |
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市场集中度 | 高的 |
主要参与者 |
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*免责声明：主要玩家排序不分先后 |
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欧洲公务机市场分析
欧洲公务机市场规模预计到 2024 年为 46.7 亿美元，预计到 2029 年将达到 55.9 亿美元，在预测期内（2024-2029 年）复合年增长率为 3.66%。
- 按机身类型划分的最大市场 - 大型喷气式飞机：大型喷气式飞机由于其舒适性、便利性和长距离旅行的能力而越来越受欢迎，预计将推动该地区对大型喷气式飞机的需求。
- 按机身类型划分增长最快的市场 - 轻型喷气机：支线航空旅行和访问偏远机场/地点的能力使轻型喷气机对客户更具吸引力，从而推动了他们的市场需求。
- 按国家划分的最大市场 - 德国：不同行业的各种公司或个人采购大型喷气式飞机正在推动该国市场的增长。
大型喷气式飞机是最大的机身类型
- 欧洲的公务机交付量在COVID-19大流行期间受到影响，2020年与2019年相比下降了17.5%。全球旅行限制和旅客出行有限影响了公务机的采购，从而对欧洲业务的增长产生了负面影响疫情期间的喷气机市场。
- 不过，与2020年相比，2021年公务航空的复苏更加持续。主要休闲目的地的航班活动和客运量均出现显着增长，表明休闲对公务航空的贡献较大。全年增长并不一致，2021 年的几个月需求与 2019 年相比有所下降。随着更多航线的开通，预计这种增长将在 2022 年有所改善。
- 与2021年1月相比，2022年1月欧洲公务机需求激增53%。2020年，欧洲公务航空业的复苏好于商业航空业，后者下降了约74%，而公务航空业下降了12%。
- 2021年，庞巴迪以36架飞机成为公务机交付量方面领先的原始设备制造商，其次是巴西航空工业公司、皮拉图斯公司、塞斯纳公司、湾流公司和CIRRUS公司，分别交付了21架、17架、15架和10架飞机。undefined
- 就整体运营机队规模而言，塞斯纳是领先的原始设备制造商，占当前运营机队规模的 30%，其次是庞巴迪和达索，截至 2022 年 7 月，在欧洲公务机机队中分别占 23% 和 14%。该地区超高净值人士的激增预计将有助于该地区的公务机市场。预计 2022 年至 2028 年期间将交付约 200 多架飞机。undefined
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德国是最大的国家
- 目前，欧洲约占全球公务机机队的 12%，其中德国在该地区处于领先地位，占欧洲公务机机队总数的 18%，其次是英国和法国，截至 8 月份分别约为 11% 和 10% 2022 年。COVID-19 大流行对该地区的公务机交付量产生了不利影响，2020 年下降了 17.5%。该地区的富裕人士已开始转向私人飞行，作为一种更安全的交通方式，这有助于采购飞机公务机。
- 2021年，包机服务提供商见证了欧洲地区的高需求以及公务航空新会员的激增。 2021年，欧洲主要包机服务提供商Vistajet在2021年上半年的新会员数量较2020年增长了约53%。在新会员中，超过50%来自欧洲地区。
- 2021 年夏季，公务航空航班超过 90,000 架次，其中轻型喷气机和中型喷气机分别占 38% 和 15%。据欧洲主要包机服务提供商称，到 2021 年底，需求显着增加，并成功超过 2019 年疫情前的运输水平。自 2021 年 8 月以来，公务航空运输量比 2019 年增加了约 20-30%。由于需求如此强劲，包机服务公司正在扩大机队以满足不断增长的需求。
- 例如，2021 年 7 月，Directional Aviation 家族成员 Flexjet 获得了马耳他的航空运营商证书 (AOC)，作为其欧洲扩张的一部分。 2021 年上半年，该飞机运营商将其欧洲机队数量增加了 40%。
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欧洲公务机行业概况
欧洲公务机市场较为集中，前五名企业占据91.27%。该市场的主要参与者包括庞巴迪公司、达索航空公司、巴西航空工业公司、通用动力公司和德事隆公司（按字母顺序排列）。
欧洲公务机市场领导者
Bombardier Inc.
Dassault Aviation
Embraer
General Dynamics Corporation
Textron Inc.
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欧洲公务机市场新闻
- 2022 年 8 月：庞巴迪在欧洲订购了第一架挑战者 3500 公务机，用于 Air Corporate SRL 的包机业务。
- 2022 年 5 月：庞巴迪推出 Global 8000 飞机。
- 2021 年 10 月：湾流航空航天公司宣布推出湾流 G800 和湾流 G400 飞机，扩大其现有公务机产品组合。
欧洲公务机市场报告 - 目录
1. 执行摘要和主要发现
2. 报告优惠
3. 介绍
- 3.1 研究假设和市场定义
- 3.2 研究范围
- 3.3 研究方法论
4. 主要行业趋势
- 4.1 高净值个人 (HNWI)
- 4.2 监管框架
- 4.3 价值链分析
5. 市场细分
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5.1 体型
- 5.1.1 大型喷气机
- 5.1.2 光喷射
- 5.1.3 中型喷气式飞机
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5.2 国家
- 5.2.1 法国
- 5.2.2 德国
- 5.2.3 意大利
- 5.2.4 荷兰
- 5.2.5 俄罗斯
- 5.2.6 西班牙
- 5.2.7 英国
- 5.2.8 欧洲其他地区
6. 竞争格局
- 6.1 关键战略举措
- 6.2 市场份额分析
- 6.3 公司概况
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6.4 公司简介
- 6.4.1 Bombardier Inc.
- 6.4.2 Cirrus Design Corporation
- 6.4.3 Dassault Aviation
- 6.4.4 Embraer
- 6.4.5 General Dynamics Corporation
- 6.4.6 Pilatus Aircraft Ltd
- 6.4.7 Textron Inc.
7. 航空业首席执行官面临的关键战略问题
8. 附录
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8.1 全球概况
- 8.1.1 概述
- 8.1.2 波特的五力框架
- 8.1.3 全球价值链分析
- 8.1.4 市场动态 (DRO)
- 8.2 来源和参考文献
- 8.3 表格和图表清单
- 8.4 主要见解
- 8.5 数据包
- 8.6 专业术语
欧洲公务机行业细分
大型喷气式飞机、轻型喷气式飞机、中型喷气式飞机按机身类型分为几部分。法国、德国、意大利、荷兰、俄罗斯、西班牙、英国按国家/地区划分为细分市场。
体型
| 大型喷气机 |
| 光喷射 |
| 中型喷气式飞机 |
国家
| 法国 |
| 德国 |
| 意大利 |
| 荷兰 |
| 俄罗斯 |
| 西班牙 |
| 英国 |
| 欧洲其他地区 |
| 体型 | 大型喷气机 |
| 光喷射 | |
| 中型喷气式飞机 | |
| 国家 | 法国 |
| 德国 | |
| 意大利 | |
| 荷兰 | |
| 俄罗斯 | |
| 西班牙 | |
| 英国 | |
| 欧洲其他地区 |
市场定义
- 飞机类型 - 通用航空包括用于公务航空、公务航空和其他空中作业的飞机。
- 体型 - 根据载客能力和飞行距离范围，轻型喷气式飞机、中型喷气式飞机和大型喷气式飞机已纳入本研究。
- 子机类型 - 本研究包括公务机，即私人飞机，旨在运载小团体并用于各种角色。
研究方法
魔多情报在我们的所有报告中都遵循四步方法。
- 第 1 步：确定关键变量： 为了建立稳健的预测方法，我们将根据可用的历史市场数据对步骤 1 中确定的变量和因素进行测试。通过迭代过程，设置市场预测所需的变量，并根据这些变量建立模型。
- 步骤 2：建立市场模型： 历史和预测年份的市场规模估计已按收入和数量提供。对于销售量换算而言，每个国家/地区的平均售价 (ASP) 在整个预测期内保持不变，并且通货膨胀不属于定价的一部分。
- 步骤 3：验证并最终确定： 在这一重要步骤中，所有市场数据、变量和分析师的呼吁都通过来自所研究市场的主要研究专家的广泛网络进行验证。受访者是跨级别和职能挑选的，以生成所研究市场的整体情况。
- 步骤 4：研究成果： 联合报告、定制咨询任务、数据库和订阅平台
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