中国道路货运市场规模
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研究期 | 2016 - 2029 |
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市场规模 (2024) | 472.77 十亿美元 |
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市场规模 (2029) | 633.20 十亿美元 |
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按最终用户划分的最大份额 | 制造业 |
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CAGR (2024 - 2029) | 6.26 % |
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按最终用户增长最快 | 批发零售业 |
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市场集中度 | 高的 |
主要参与者 |
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*免责声明：主要玩家排序不分先后 |
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中国道路货运市场分析
预计2024年中国道路货运市场规模为4428.1亿美元，预计到2029年将达到5998.9亿美元，预测期内（2024-2029年）复合年增长率为6.26%。
- 按距离计算最大的细分市场 - 长途运输：在中国，长途运输行业在距离细分市场中占据主导地位，因为它在大都市地区、省份和国际边境之间进行长距离货运。 2016-2021年收入复合年增长率为5.51%。
- 按产品类型划分最大的细分市场 - 固体商品：固体商品在中国的产品类型细分市场中占主导地位。该领域包括建筑、纺织服装、机械设备、电子、汽车等行业，对国家GDP贡献显着。
- 最终用户最大的细分市场 - 制造业：制造业占据了中国公路货运市场的最大份额。它是对中国GDP贡献最大的部分，2021年占比为26.2%。
- 卡车装载规格增长最快的细分市场 - 零担：零担是市场上增长最快的细分市场，这得益于蓬勃发展的电子商务行业和中国强劲且快速发展的经济。
制造业是最终用户最大的部分。
- 从产量来看，中国是世界上最大的制造商。它赢得了世界工厂的美誉。中国的采购经理人指数（PMI）是其经济健康状况的指标。这些指数提振了商业部门的情绪。 2021年6月，中国官方制造业PMI为50.9，表明商业部门活动增长。 2021 年 5 月的读数为 51。
- 中国建筑业一直稳步增长。 2021年总产值达到约25.9万亿元人民币（29.32万亿美元）。受益于快速城市化，中国建筑业2021年产值超过29万亿元人民币（32.83万亿美元）。2021年，建筑业总产值超过29万亿元人民币（32.83万亿美元）。中国的产值达到峰值，达到约 29.3 万亿元人民币（33.17 万亿美元）。 2020年，中国建筑业企业约有116,722家。 2020年，建筑业占中国国内生产总值的7.2%左右。该国经济的很大一部分依赖于房地产和基础设施建设。在经济低迷时期，政策制定者会依靠基础设施投资来提高经济产出。
- 预计2021年中国电子商务市场规模将超过美国、英国、日本、德国和法国的总和。 2021年中国电子商务销售额占社会消费品零售总额的比重达到52%，成为全球第一个网络销售额超过传统零售额的国家。
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中国道路货运行业概况
中国道路货运市场较为分散，前五名企业占据4.25%。该市场的主要参与者有上海韵达货运有限公司、中国外运、申通快递、圆通快递和中通快递（按字母顺序排列）。
中国道路货运市场领导者
Shanghai Yunda Freight Co. Ltd
Sinotrans
STO Express
YTO Express
ZTO Express
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中国道路货运市场动态
- 2022年7月：圆通与土耳其货运合作。根据协议，圆通货运航空每周运营四趟西安至塔什干之间的航班，提供进出口服务。
- 2022年7月：呼伦贝尔市人民政府与中国邮政集团有限公司内蒙古分行、中国邮政储蓄银行内蒙古分行举行文化旅游产业项目签约仪式
- 2022年7月：申通环球针对业务联盟和目标市场推出高效稳定的中俄物流产品整合计划。
中国道路货运市场报告 - 目录
1. 执行摘要和主要发现
2. 报告优惠
3. 介绍
- 3.1 研究假设和市场定义
- 3.2 研究范围
- 3.3 研究方法论
4. 主要行业趋势
- 4.1 按经济活动划分的 GDP 分布
- 4.2 按经济活动划分的国内生产总值增长
- 4.3 批发价格通胀
- 4.4 经济表现和概况
- 4.5 运输和仓储业 GDP
- 4.6 物流绩效
- 4.7 货运业的模式份额
- 4.8 道路长度
- 4.9 出口趋势
- 4.10 进口趋势
- 4.11 燃油价格趋势
- 4.12 货运运营成本
- 4.13 按类型划分的货运车队规模
- 4.14 主要卡车供应商
- 4.15 公路货运吨位趋势
- 4.16 公路货运定价趋势
- 4.17 监管框架
- 4.18 价值链和分销渠道分析
5. 市场细分
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5.1 最终用户
- 5.1.1 农业、渔业和林业
- 5.1.2 建造
- 5.1.3 制造业
- 5.1.4 石油和天然气、采矿和采石业
- 5.1.5 批发零售业
- 5.1.6 其他的
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5.2 目的地
- 5.2.1 国内的
- 5.2.2 国际的
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5.3 整车规格
- 5.3.1 满载卡车
- 5.3.2 小于卡车装载量
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5.4 集装箱化
- 5.4.1 集装箱化
- 5.4.2 非集装箱化
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5.5 距离
- 5.5.1 长途
- 5.5.2 短途
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5.6 产品类别
- 5.6.1 液体货物
- 5.6.2 固体货物
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5.7 温度控制
- 5.7.1 受控
- 5.7.2 非受控
6. 竞争格局
- 6.1 关键战略举措
- 6.2 市场份额分析
- 6.3 公司概况
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6.4 公司简介
- 6.4.1 ANE (Cayman) Inc.
- 6.4.2 Ceva Logistics
- 6.4.3 Changjiu Logistics
- 6.4.4 China Post Group
- 6.4.5 Deppon Logistics
- 6.4.6 Deutsche Post DHL Group
- 6.4.7 GEFCO
- 6.4.8 GEFCO Group
- 6.4.9 Maersk
- 6.4.10 SF Express
- 6.4.11 Shanghai Yunda Freight Co. Ltd
- 6.4.12 Sinotrans
- 6.4.13 STO Express
- 6.4.14 YTO Express
- 6.4.15 ZTO Express
7. 公路货运首席执行官面临的关键战略问题
8. 附录
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8.1 全球物流市场概况
- 8.1.1 概述
- 8.1.2 波特的五力框架
- 8.1.3 全球价值链分析
- 8.1.4 市场动态（市场驱动因素、限制和机遇）
- 8.2 来源和参考文献
- 8.3 表格和图表清单
- 8.4 主要见解
- 8.5 数据包
- 8.6 专业术语
- 8.7 汇率
中国道路货运行业细分
农业、渔业和林业、建筑业、制造业、石油和天然气、采矿和采石业、批发和零售贸易、其他行业均按最终用户细分。国内、国际均按目的地划分为航段。整车装载、零担装载均作为卡车装载规范的部分进行涵盖。容器化、非容器化作为容器化的部分进行涵盖。长途、短途按距离划分为航段。液体商品、固体商品按产品类型细分。受控、非受控作为温度控制的部分进行覆盖。
最终用户
| 农业、渔业和林业 |
| 建造 |
| 制造业 |
| 石油和天然气、采矿和采石业 |
| 批发零售业 |
| 其他的 |
目的地
| 国内的 |
| 国际的 |
整车规格
| 满载卡车 |
| 小于卡车装载量 |
集装箱化
| 集装箱化 |
| 非集装箱化 |
距离
| 长途 |
| 短途 |
产品类别
| 液体货物 |
| 固体货物 |
温度控制
| 受控 |
| 非受控 |
| 最终用户 | 农业、渔业和林业 |
| 建造 | |
| 制造业 | |
| 石油和天然气、采矿和采石业 | |
| 批发零售业 | |
| 其他的 | |
| 目的地 | 国内的 |
| 国际的 | |
| 整车规格 | 满载卡车 |
| 小于卡车装载量 | |
| 集装箱化 | 集装箱化 |
| 非集装箱化 | |
| 距离 | 长途 |
| 短途 | |
| 产品类别 | 液体货物 |
| 固体货物 | |
| 温度控制 | 受控 |
| 非受控 |
市场定义
- CABOTAGE - 在一个国家注册的机动车辆在另一个国家的领土上进行的道路运输。
- CONTAINERIZATION - 研究中考虑了集装箱和非集装箱公路货运形式的公路货运。
- CONTAINERIZED CARGO - 集装箱货物是指以非一次性、可重复使用、商业尺寸集装箱运输的一般货物、商品或货物集装箱货物是指以非一次性、可重复使用、商业尺寸集装箱运输的一般货物、商品或货物
- CROSS TRADE - 由在第三国注册的公路机动车辆进行的两个不同国家之间的国际公路运输。第三国是指除装货/登船国和卸货/离船国以外的国家。
- DISTANCE TYPES - 研究中考虑了长途和短途公路货运市场。
- DOMESTIC ROAD FREIGHT TRANSPORT - 国内公路货运包括国内所有货运活动，包括州际和州内货运流量
- END USER - 公路货运市场是根据主要最终用户（即）进行分析的。石油和天然气、采矿和采石、建筑、制造、批发和零售贸易、农业、渔业和林业等最终用户
- FULL TRUCKLOAD - 整车运输是指大量同质货物的运输，通常是装满整个半挂车或联运集装箱所需的数量。整车承运人是一家通常将整个拖车货物承包给单个客户的货运公司。
- INTERNATIONAL ROAD FREIGHT TRANSPORT - 国际公路货运是指跨越国际边界的跨境运输或货物流动。
- LESS THAN TRUCKLOAD - LTL 是指零担卡车装载，是一种货运方式，当需要运输的货物数量无法装满整车装载 (FTL) 但对于包裹运输来说太大或太重时，可以提供灵活的选择。
- LIQUID GOODS - 液体货物包括所有本质上是液体的货物（原油、石油、汽油、液体肥料、酒精和非酒精饮料等）
- LONG HAUL ROAD FREIGHT TRANSPORT - 长途卡车运输（Long Haul）机构在大都市地区之间或跨境运输货物。 （大于或等于100英里）
- NON- CONTAINERIZED CARGO - 非集装箱货物是指不使用集装箱而单独运输的货物。这些货物以板条箱、袋子、盒子、圆桶、桶的形式运输，尺寸/尺寸非常大。
- PRODUCT TYPES - 在这项研究中，固体和液体货物都根据运输的产品类型进行考虑。
- ROAD FREIGHT TRANSPORT - 雇用卡车运输代理将商品（原材料或制成品，包括固体和液体）从原产地运输到国内（国内）或跨境（国际）目的地就构成了公路货运市场。该服务可能是整车装载或零担运输、集装箱运输或非集装箱运输、温控或非温控、短途运输或长途运输。
- SHORT HAUL ROAD FREIGHT TRANSPORT - 当地卡车运输（短途）机构主要在单个大都市区及其邻近的非城市地区运输货物。 （最长 99 英里）
- SOLID GOODS - 固体货物包括所有本质上是固体的货物（煤炭、建筑石料、砾石、机动车辆、电子产品、机械等）
- TEMPERATURE CONTROL - 研究范围内考虑了公路货运的温控和非温控运输
- TRUCKLOAD SPECIFICATION - 出于本研究的目的，零担和整车公路货运市场均被考虑在内。
研究方法
魔多情报在我们的所有报告中都遵循四步方法。
- 第 1 步：确定关键变量： 为了建立稳健的预测方法，我们将根据可用的历史市场数据对步骤 1 中确定的变量和因素进行测试。通过迭代过程，设置市场预测所需的变量，并根据这些变量建立模型。
- 步骤 2：建立市场模型： 预测年份的市场规模估计是名义值。通货膨胀不属于定价的一部分，每个国家/地区的平均售价 (ASP) 在整个预测期内保持不变。
- 步骤 3：验证并最终确定： 在这一重要步骤中，所有市场数据、变量和分析师的呼吁都通过来自所研究市场的主要研究专家的广泛网络进行验证。受访者是跨级别和职能挑选的，以生成所研究市场的整体情况。
- 步骤 4：研究成果： 联合报告、定制咨询任务、数据库和订阅平台
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