亚太地区电动自行车市场规模
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研究期 | 2017 - 2029 |
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市场规模 (2024) | 14.51 十亿美元 |
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市场规模 (2029) | 18.71 十亿美元 |
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按推进类型划分的最大份额 | 踏板辅助 |
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CAGR (2024 - 2029) | 4.15 % |
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按国家的最大份额 | 中国 |
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市场集中度 | 低 |
主要参与者 |
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*免责声明：主要玩家排序不分先后 |
亚太地区电动自行车市场分析
亚太地区电动自行车市场规模估计为 119.7 亿美元 到 2024 年，预计到 2029 年将达到 146.7 亿美元， 在预测期间（2024-2029 年）以 4.15% 的复合年增长率增长。
119.7亿
2024年的市场规模（美元）
146.7亿
2029年的市场规模（美元）
11.32 %
复合年增长率（2017-2023）
4.15 %
复合年增长率（2024-2029）
按推进类型划分的最大细分市场
81.17 %
价值份额，踏板辅助，2023, 踏板辅助,
该地区的大多数国家都使用踏板辅助自行车，因为它们价格低廉，具有良好的健康优势，可以轻松承受大量重量，并且几乎不需要维护。
按应用类型划分的最大细分市场
79.36 %
价值份额， 城市/城市， 2023, 城市/城市,
城市/城市是应用类型中最大的细分市场，因为自行车作为各种目的的常规交通方式很受欢迎，包括前往该地区的市场、办公室和学校。
按电池类型划分的最大细分市场
98.69 %
价值份额，锂离子电池，2023 年, 锂离子电池,
锂电池是亚太地区使用的最大电池类型，因为它们重量轻，续航里程大，充电能力强，而且经久耐用。
最大的国家
90.04 %
价值份额， 中国， 2023, 中国,
随着人口的增加和电动自行车在各种用途上的使用，例如前往学校、办公室和快递递送，使中国成为亚太地区使用电动自行车最多的国家。
领先的市场参与者
13.20 %
市场占有率：爱玛科技集团股份有限公司（2022年）, AIMA科技集团有限公司,
Aima 是亚太地区最大的参与者，因为它在中国拥有强大的客户群，中国是最大的自行车市场，在其他亚洲国家拥有强大的客户群。
推进细分市场概况
- 个人健身意识的提高、环境关注度的提高、交通拥堵的增加以及政府推广自行车运动的尝试是该行业的关键增长因素。中国和日本是电动自行车普及的两个最著名的国家。亚太地区消费者采用和骑行电动自行车的一些关键原因是健康益处、避免交通拥堵、环境效益以及对电动自行车作为运动器材的需求不断增长。
- 在 COVID-19 大流行期间，韩国的自行车需求增加。自行车用于交通和其他活动，如运动、锻炼和徒步旅行。公众对踩踏对健康益处的认识不断提高，正在推动需求。消费者想要更安全、更舒适、更环保的车辆，这可能会激发相关企业开发一系列创新的自行车踏板产品。共享出行公司的兴起增加了对此类车辆的日常旅行需求。
- 年轻人对上坡自行车等运动的兴趣不断提高，以及对健康和积极生活方式益处的了解增加，预计将在未来几年推动市场需求。踏板辅助自行车在短距离内很有用，但随着其动力和速度能力的提高，速度助力车有望成为未来最方便的选择。
理解塑造这个市场的主要趋势
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亚太地区国家级市场概况
- 越来越多的自行车赛事，以及有利的政府和雇主举措，可能会推动该行业的发展。亚太地区的众多管理机构都在推广公路赛车、旅行和休闲自行车、场地赛车、越野赛车赛事和山地自行车赛事，例如印度自行车联合会和中国自行车协会。
- 由于 COVID-19 大流行法规导致全国范围内线下零售商关闭，自行车销量首次下降。然而，最近对自行车的需求有所增长，由于担心感染病毒，消费者宁愿避开公共交通工具。随着消费者的健康意识越来越强，自行车越来越被视为一种更值得信赖和健康的交通方式，这鼓励了销售。另一方面，随着电池价格的下降和客户偏好的转变，电动自行车的市场份额正在逐渐增加。销量也在以更快的速度增长，有 50 多家公司提供多样化的型号选择。预计这些变量将对市场增长产生影响。
- 中国和日本是电动自行车普及的两个最著名的国家。在亚太地区采用和驾驶电动自行车的一些关键原因是健康益处、避免交通拥堵、环境效益以及对电动自行车作为运动器材的需求不断增长。近年来，随着自行车驾驶员的增加，健康和环境质量以及智慧城市的概念也应运而生。尽管如此，由这些因素推动的扩张受到大多数城市对周期不友好的环境和基础设施的阻碍。
亚太地区电动自行车市场趋势
中国的大规模采用率展示了电动自行车的巨大市场潜力和文化融合。
- 亚太地区主导着全球电动自行车的销售，这主要是由于该地区的两轮车文化、政府对电动汽车税收优惠形式的支持不断增加、对传统燃油车辆征收高额税、电子商务和食品配送系统的扩张以及快速的城市化。电动自行车还提供良好的用户体验，并具有额外的好处，例如不需要驾驶执照、保险、检查和停车许可证。
- 在亚太地区，自行车通勤长期以来一直是中国、日本、印度和几个东南亚国家的主要交通方式。中国和日本的电气化使该地区的电动自行车总数达到1.5亿辆，预计在不久的将来还会增加。踏板辅助电动自行车细分市场在亚太地区占据主导地位，因为许多国家在速度和功率方面限制了电动自行车。其中大多数仅限于 250 W 的电机功率和 25 公里/小时的速度。一些国家的政府已经制定了油门辅助电动自行车的功率限制规定，导致它们在单位销售中的市场份额较低。
- 随着销量增长停滞不前，电动自行车市场，尤其是中国和日本的踏板辅助电动自行车市场正在达到饱和点。然而，在国内两轮车和低速电动汽车生产商采取的许多战略措施以及政府快速电动化计划的推动下，印度尼西亚、印度、新加坡和韩国预计将在不久的将来出现显着增长。印度、新加坡和泰国共享电动自行车系统的增长进一步支持了该地区电动自行车市场的增长。
理解塑造这个市场的主要趋势
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日本稳定和高位，中国和印度增长，表明通勤模式和基础设施发展多样化。
- 亚太地区由几个拥有大量自行车的国家组成，包括中国、印度和日本。最近，该地区各国对自行车的需求有所增长。亚太地区的人们正在使用自行车进行短途通勤（长达 15 公里）或前往企业和工作场所等邻近地点。中国每天的通勤距离为5至15公里，是亚太地区每日通勤人口比例最高的国家。
- 在 COVID-19 爆发后，许多人发现自行车是一种安全、隔离的交通工具，这迫使亚太各国的健身房和公共交通工具关闭。人们还决定在大流行期间通过骑自行车或周末跑步到附近的地方来锻炼身体，这使得 2021 年该地区每天行驶距离为 5 至 15 公里的通勤者数量比 2020 年有所增加。通勤 5 至 15 公里的消费者也被配备尖端电池组的电动自行车所吸引，这些电动自行车的续航里程可达 40 至 45 公里。
- 取消新冠疫情限制以及亚太地区办事处和业务的开设促进了自行车用户的增长。许多人经常骑自行车通勤到5至15公里范围内的工作场所和企业。自行车通勤正变得越来越普遍，主要是因为它在中国和日本等国家健康、无碳、省油，并节省了交通时间。在预测期内，预计这些因素将促进骑自行车的人在亚太地区旅行 5 至 15 公里。
理解塑造这个市场的主要趋势
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报告涵盖的其他主要行业趋势
- 总体而言，亚太地区的自行车销量在 2020 年呈现显着增长，此后市场占有率稳定。
- 印度和中国的通胀稳步下降，反映出强有力的政策措施和市场韧性。
- 印度最初的高价格正在接近地区平均水平，而中国和日本则持续下降，影响了地区趋势。
- 中国以大量专用自行车道为首，为该地区的增长做出了重大贡献。
- 亚太地区的情况各不相同，印度和中国的降幅明显，而日本和韩国的降幅最大。
- 总体趋势表明，整个地区的经济强劲且不断增长，一些国家发展迅速。
- 在中国巨大的市场价值的主导下，该地区呈现出显着增长，印度和亚太地区其他国家对市场扩张的贡献越来越大。
- 中国在超本地交付方面的巨大数量使其他国家相形见绌，从而显着推动了区域趋势的上升。
- 中国是亚太地区最大的自行车徒步市场，增长显著。印度、日本、韩国、澳大利亚和新西兰也为该地区自行车徒步旅行者的增长做出了贡献。
- 印度的交通拥堵程度一直居高不下，而中国则稳步下降，韩国和澳大利亚保持中等水平。
亚太电动自行车行业概况
亚太电动自行车市场是分散的，前五大公司占据了36.24%。该市场的主要参与者是 AIMA 技术集团有限公司、巨人制造有限公司、天津富士达自行车有限公司、雅迪集团控股有限公司和雅马哈自行车（按字母顺序排序）。
亚太地区电动自行车市场领导者
AIMA technology Group Co. Ltd
Giant Manufacturing Co.
Tianjin Fuji-Ta Bicycle Co. Ltd.
Yadea Group Holdings Ltd.
Yamaha Bicycles
Other important companies include Cannondale Bicycle Corporation, Hero Cycles Limited, Merida Industry Co Ltd, Riese & Müller, Trek Bicycle Corporation.
*免责声明：主要的参与者按字母顺序排序
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亚太电动自行车市场新闻
- 2022 年 12 月：作为其 2023 年全国经销商推广计划的一部分，雅迪已加入其电动自行车产品的新美国合作伙伴招募活动。雅迪的电动自行车正在美国寻找当地代理商和分销商，作为其全球扩张计划的一部分。
- 2022 年 11 月：Cannondale 宣布了一个新的全球统一组织结构，该结构将取消区域通用汽车，并利用 Pon.Bike 来加强运营和增长。
- 2022 年 11 月：Cannondale 凭借 Compact Neo 电动自行车进入城市电动汽车市场。
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亚太地区电动自行车市场报告-目录
1. 执行摘要和主要发现
2. 报告优惠
3. 介绍
- 3.1 研究假设和市场定义
- 3.2 研究范围
- 3.3 研究方法论
4. 主要行业趋势
- 4.1 自行车销售
- 4.2 人均国内生产总值
- 4.3 通货膨胀率
- 4.4 电动自行车的普及率
- 4.5 每日出行距离为 5-15 公里的人口/通勤者百分比
- 4.6 自行车出租
- 4.7 电动自行车电池价格
- 4.8 不同电池化学成分价格表
- 4.9 超本地配送
- 4.10 专用自行车道
- 4.11 徒步者人数
- 4.12 电池充电容量
- 4.13 交通拥堵指数
- 4.14 监管框架
- 4.15 价值链与分销渠道分析
5. 市场细分（包括以美元计算的市场价值和数量、2029 年预测以及增长前景分析）
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5.1 推进类型
- 5.1.1 踏板辅助
- 5.1.2 高速电动自行车
- 5.1.3 油门辅助
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5.2 应用类型
- 5.2.1 货运/公用设施
- 5.2.2 城市/城区
- 5.2.3 徒步旅行
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5.3 电池类型
- 5.3.1 铅酸蓄电池
- 5.3.2 锂离子电池
- 5.3.3 其他的
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5.4 国家
- 5.4.1 澳大利亚
- 5.4.2 中国
- 5.4.3 印度
- 5.4.4 日本
- 5.4.5 新西兰
- 5.4.6 韩国
- 5.4.7 亚太其他地区
6. 竞争格局
- 6.1 关键战略举措
- 6.2 市场份额分析
- 6.3 公司概况
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6.4 公司简介
- 6.4.1 AIMA technology Group Co. Ltd
- 6.4.2 Cannondale Bicycle Corporation
- 6.4.3 Giant Manufacturing Co.
- 6.4.4 Hero Cycles Limited
- 6.4.5 Merida Industry Co Ltd
- 6.4.6 Riese & Müller
- 6.4.7 Tianjin Fuji-Ta Bicycle Co. Ltd.
- 6.4.8 Trek Bicycle Corporation
- 6.4.9 Yadea Group Holdings Ltd.
- 6.4.10 Yamaha Bicycles
7. 电动自行车 CEO 的关键战略问题
8. 附录
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8.1 全球概览
- 8.1.1 概述
- 8.1.2 波特五力框架
- 8.1.3 全球价值链分析
- 8.1.4 市场动态 (DRO)
- 8.2 来源与参考
- 8.3 图表列表
- 8.4 主要见解
- 8.5 数据包
- 8.6 专业术语
亚太电动自行车行业细分
踏板辅助、速度踏板、油门辅助按推进类型划分为段。 货运/公用事业、城市/城市、徒步旅行按应用类型划分为细分市场。 铅酸电池、锂离子电池、其他按电池类型划分为细分市场。 澳大利亚、中国、印度、日本、新西兰、韩国、亚太地区其他地区按国家/地区划分。
- 个人健身意识的提高、环境关注度的提高、交通拥堵的增加以及政府推广自行车运动的尝试是该行业的关键增长因素。中国和日本是电动自行车普及的两个最著名的国家。亚太地区消费者采用和骑行电动自行车的一些关键原因是健康益处、避免交通拥堵、环境效益以及对电动自行车作为运动器材的需求不断增长。
- 在 COVID-19 大流行期间，韩国的自行车需求增加。自行车用于交通和其他活动，如运动、锻炼和徒步旅行。公众对踩踏对健康益处的认识不断提高，正在推动需求。消费者想要更安全、更舒适、更环保的车辆，这可能会激发相关企业开发一系列创新的自行车踏板产品。共享出行公司的兴起增加了对此类车辆的日常旅行需求。
- 年轻人对上坡自行车等运动的兴趣不断提高，以及对健康和积极生活方式益处的了解增加，预计将在未来几年推动市场需求。踏板辅助自行车在短距离内很有用，但随着其动力和速度能力的提高，速度助力车有望成为未来最方便的选择。
推进类型
| 踏板辅助 |
| 高速电动自行车 |
| 油门辅助 |
应用类型
| 货运/公用设施 |
| 城市/城区 |
| 徒步旅行 |
电池类型
| 铅酸蓄电池 |
| 锂离子电池 |
| 其他的 |
国家
| 澳大利亚 |
| 中国 |
| 印度 |
| 日本 |
| 新西兰 |
| 韩国 |
| 亚太其他地区 |
| 推进类型 | 踏板辅助 |
| 高速电动自行车 | |
| 油门辅助 | |
| 应用类型 | 货运/公用设施 |
| 城市/城区 | |
| 徒步旅行 | |
| 电池类型 | 铅酸蓄电池 |
| 锂离子电池 | |
| 其他的 | |
| 国家 | 澳大利亚 |
| 中国 | |
| 印度 | |
| 日本 | |
| 新西兰 | |
| 韩国 | |
| 亚太其他地区 |
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市场定义
- 按应用类型 - 该细分市场考虑的电动自行车包括城市/城市、徒步旅行和货运/多功能电动自行车。这三个类别下的常见电动自行车类型包括越野/混合动力、儿童、女士/男士、越野、山地车、折叠、胖胎和运动电动自行车。
- 按电池类型 - 该细分市场包括锂离子电池、铅酸电池和其他电池类型。其他电池类型类别包括氢氧化镍 （NiMH）、硅和锂聚合物电池。
- 按推进类型 - 该细分市场考虑的电动自行车包括踏板辅助电动自行车、油门辅助电动自行车和速度电动助力车。踏板和油门辅助电动自行车的限速通常为 25 公里/小时，而速度电动助力车的限速通常为 45 公里/小时（28 英里/小时）。
| 关键词 | 定义 |
|---|---|
| 踏板辅助 | 踏板辅助或电动助力车类别是指通过扭矩辅助系统提供有限动力辅助且没有油门来改变速度的电动自行车。在这些自行车上踩踏板时，电机的动力会被激活，从而减少人力。 |
| 油门辅助 | 基于油门的电动自行车配备了油门辅助手柄，安装在车把上，类似于摩托车。无需踩踏板即可直接扭动油门来控制速度。油门响应直接为安装在自行车上的电机提供动力，无需划桨即可加速车辆。 |
| 速度电动助力车 | Speed pedelec 是类似于踏板辅助电动自行车的电动自行车，因为它们没有油门功能。然而，这些电动自行车集成了电动机，可提供大约 500 W 或更高的功率。 在大多数国家/地区，此类电动自行车的限速通常为 45 公里/小时（28 英里/小时）。 |
| 城市/城市 | 城市或城市电动自行车的设计具有日常通勤标准和功能，可在城市和市区内运行。自行车包括各种功能和规格，例如舒适的座椅、坐直的骑行姿势、易于抓握和舒适骑行的轮胎等。 |
| 徒步 | 徒步旅行和山地自行车是特殊类型的电动自行车，考虑到车辆的坚固性和粗糙的使用性，专为特殊用途而设计。这些自行车包括坚固的车架和宽轮胎，可提供更好和先进的抓地力，还配备了各种齿轮机构，可以在不同的地形、崎岖的地面和崎岖的山路上骑行时使用。 |
| 货物/公用事业 | 电动货运或多功能电动自行车设计用于在较短的距离内（例如在城市地区）运送各种类型的货物和包裹。这些自行车通常由当地企业和送货合作伙伴拥有，以非常低的运营成本递送包裹和包裹。 |
| 锂离子电池 | 锂离子电池是一种可充电电池，它使用锂和碳作为其组成材料。锂离子电池比密封铅酸电池具有更高的密度和更轻的重量，并且与其他类型的电池相比，每次充电为骑手提供更大的续航里程。 |
| 铅酸蓄电池 | 铅酸电池是指具有非常低的能量重量比和能量体积比的密封铅酸电池。与其他可充电电池相比，该电池具有相对较高的功率重量比，因此可以产生高浪涌电流。 |
| 其他电池 | 这包括使用镍氢氧化物 （NiMH）、硅和锂聚合物电池的电动自行车。 |
| 企业对企业 （B2B） | 向城市车队和物流公司、租赁/共享运营商、最后一英里车队运营商和企业车队运营商等商业客户销售电动自行车属于此类别。 |
| 企业对客户 （B2C） | 向直接消费者销售电动滑板车和摩托车属于这一类。消费者通过线上和线下渠道直接从制造商或其他分销商和经销商处购买这些车辆。 |
| 无组织的本地原始设备制造商 | 这些参与者是当地的小型电动自行车制造商和组装商。这些制造商中的大多数从中国大陆和台湾进口组件并在当地组装。在这个价格敏感的市场中，他们以低成本提供产品，这使他们比有组织的制造商更具优势。 |
| 电池即服务 | 一种商业模式，在这种模式中，电动汽车的电池可以从服务提供商处租用，或者在电量耗尽时更换为另一个电池 |
| 无桩电动自行车 | 具有自锁机制和 GPS 跟踪设施的电动自行车，平均最高时速约为 15 英里/小时。这些主要由 Bird、Lime 和 Spin 等共享单车公司使用。 |
| 电动汽车 | 使用一个或多个电动机进行推进的车辆。包括汽车、踏板车、公共汽车、卡车、摩托车和船只。该术语包括全电动汽车和混合动力电动汽车 |
| 插电式电动汽车 | 可以外部充电的电动汽车，通常包括全电动汽车以及插电式混合动力汽车。在本报告中，我们使用全电动汽车一词来区分它们与插电式混合动力电动汽车。 |
| 锂硫电池 | 一种可充电电池，用硫代替当前锂离子电池中的液体或聚合物电解质。它们比锂离子电池具有更大的容量。 |
| 微出行 | 微出行是涉及超轻型车辆短距离行驶的众多交通方式之一。这些交通工具包括自行车、电动滑板车、电动自行车、轻便摩托车和踏板车。这种车辆在共享的基础上用于短距离行驶，通常为五英里或更短。 |
| 低速电动车 （LSEV） | 它们是低速（通常小于 25 公里/小时）轻型车辆，没有内燃机，仅使用电能进行推进。 |
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研究方法
Mordor Intelligence在其所有报告中都遵循四步法。
- 第 1 步：确定关键变量： 为了构建稳健的预测方法，将步骤 1 中确定的变量和因素与可用的历史市场数据进行测试。通过迭代过程，设置市场预测所需的变量，并基于这些变量构建模型。
- 第 2 步：建立市场模型： 历史和预测年份的市场规模估计以收入和数量为单位提供。市场收入的计算方法是将数量需求乘以体积加权平均电池组价格（每千瓦时）。电池组价格估算和预测考虑了影响平均售价的各种因素，如通货膨胀率、市场需求变化、生产成本、技术发展和消费者偏好，提供对历史数据和未来趋势的估计。
- 步骤 3：验证并最终确定： 在这个重要的步骤中，所有市场数据、变量和分析师电话都通过来自所研究市场的主要研究专家的广泛网络进行验证。受访者是跨级别和职能选择的，以生成所研究市场的整体图景。
- 第四步：研究成果： 联合报告、自定义咨询任务、数据库和订阅平台
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