亚太商用飞机机上娱乐系统市场规模
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研究期 | 2017 - 2030 |
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市场规模 (2024) | 609.5 百万美元 |
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市场规模 (2030) | 958.60 百万美元 |
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按飞机类型划分的最大份额 | 窄体 |
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CAGR (2024 - 2030) | 10.45 % |
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按国家的最大份额 | 中国 |
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市场集中度 | 中等 |
主要参与者 |
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*免责声明：主要玩家排序不分先后 |
亚太地区商用飞机机上娱乐系统市场分析
亚太商用飞机机上娱乐系统市场规模估计为 3.244 亿美元 到 2024 年，预计到 2030 年将达到 5.89 亿美元， 在预测期间（2024-2030 年）以 10.45% 的复合年增长率增长。
3.244亿
2024年的市场规模（美元）
5.89亿
2030年的市场规模（美元）
-5.11 %
复合年增长率（2017-2023）
10.45 %
复合年增长率（2024-2030）
按飞机类型划分的最大市场
57.46 %
价值份额，窄体，2023, 窄体,
窄体飞机机队增加了机队管理的灵活性，有助于降低航空公司的运营成本，从而迅速采用窄体飞机。用于长途航线的窄体飞机正在推动对 IFE 系统的需求。
按飞机类型划分的增长最快的市场
10.80 %
预计复合年增长率，宽体，2024-2030 年, 宽体机,
亚太地区新航线的推出推动了宽体机细分市场的发展，航空公司专注于提高乘客的舒适度。
按舱位等级划分的最大市场
83.98 %
2023 年经济舱和豪华经济舱价值份额, 经济舱和优选经济舱,
经济舱和高级经济舱等级对乘客设施和舒适度的日益关注，以及机队的扩张，推动了该类别的增长。
按国家/地区划分的最大市场
54.52 %
价值份额， 中国， 2023, 中国,
中国拥有庞大的客机机队，对乘客舒适度的日益关注，帮助中国成为亚太地区最大的IFE系统市场。
领先的市场参与者
67.19 %
市场份额：松下航空电子公司（2022 年）, 松下航空电子公司,
松下凭借其在机上娱乐系统类别中的强大影响力、成熟的客户群和强大的产品组合在市场上占据主导地位。
亚太地区航空公司在长途航线上采用窄体飞机的情况有所增加
- 在交付方面，窄体飞机主导了亚太市场，2017-2022年交付量超过80%。2020 年，该地区包括窄体和宽体在内的整体客机类别下降了 33%。除旅行限制外，新飞机的采购亦因航空公司延误为其机队增加新飞机而受到影响。就舱位等级而言，经济舱和豪华经济舱合计占2022年该地区交付的窄体飞机总数的90%左右。
- 亚太地区航空公司在长途航线上采用窄体飞机的情况有所增加，从而有助于在这些飞机上部署IFE系统。中国南方航空、海南航空和全日空航空（ANA）等该地区的主要航空公司正在为其新的窄体飞机机队提供IFE系统。
- 机上娱乐是机舱内饰不可或缺的一部分，定义了乘客的整个飞行体验。航空公司在长途航线上采用窄体飞机的情况有所增加，这有助于在窄体飞机上部署IFE系统。Vistara 和新加坡航空等航空公司正专注于改善其商务舱座位，并通过 IFE 系统增强客户体验。
- 2017-2022年期间，中国南方航空和全日空是该地区新窄体机队提供IFE系统的主要航空公司。预计从 2022 年到 2030 年，该地区将交付超过 5,000 架窄体飞机。通过其对窄体和宽体飞机的巨额飞机订单，这些航空公司可能会在预测期内推动商用飞机 IFE 系统市场的增长。
理解塑造这个市场的主要趋势
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预计中国将见证最高的增长
- 预计亚太地区将成为预测期内增长最快的市场之一。尽管 COVID-19 大流行对亚太航空业产生了影响，但国内客运量在 2021 年逐渐出现增长。2021年，该地区占全球航空客运量的27.5%。
- 由于经济和基础设施的发展，人口人均收入的增加有助于航空乘客数量的增长，并支持国内和地区航空公司的机队扩张计划。
- 在过去几年中，中国、印度和日本等主要国家的客运量迅速增长，导致在该地区运营的航空公司大量订购新飞机。中国正在推动该地区的商业航空领域，是全球最大的航空市场。该国开发了国产飞机COMAC C919。
- 新商用客机交付数量的增加积极推动了该地区商用客舱座椅市场的增长。2021 年，波音在亚太地区交付了 91 架飞机，而空客 30% 的飞机交付在亚太地区。
- 泰雷兹和松下是该地区提供IFE系统的主要参与者。泰雷兹 AVANT IFE 的 Optiq 显示器提供采用三星 QLED 技术增强的 4K 高动态范围 （HDR） 显示器。松下的 Astrova 厚度为 7 毫米，框架更薄。由于减少了框架，13.3英寸的屏幕将能够适应与12英寸屏幕相同的空间。因此，随着新飞机交付量的增长，该细分市场将在预测期内实现更高的增长。
亚太地区商用飞机机上娱乐系统市场趋势
远程窄体飞机的引入是亚太地区的主要市场驱动力
- 预计亚太地区新飞机交付量在预测期内的复合年增长率为 11%。航空公司正在寻求扩大机队规模，以满足日益增长的航空旅行需求，这可能会在该地区产生对新飞机的大量需求。中国占亚太地区航空客运总量的37%。因此，与其他亚太国家相比，预计该国对新飞机的需求最高。
- 2017-2022 年期间，该地区共交付了 2,469 架新飞机。此外，预计 2023 年至 2030 年间将向该地区交付 6,000 架新喷气式飞机。在历史时期，该地区的飞机交付量占全球商用飞机交付总量的42%。由于几个因素，例如对经济型和小型飞机的偏好、低成本航空公司的成功以及远程窄体飞机的引入，预计在预测期内将有更多的交付。
- 该地区的一些主要航空公司，如印度航空、新加坡航空、中国南方航空、澳洲航空、Vistara 和大韩航空，积压了 3,500 多架飞机，包括窄体和宽体喷气式飞机。为了在 COVID-19 大流行期间保持盈利，这些航空公司选择退役一些旧飞机型号并购买省油的新飞机。由于航空公司可能会试图维持更年轻的机队，预计未来三年亚太国家将有大量新飞机订单。
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COVID-19 大流行后国际客运量的增加正在推动市场需求
- 随着 COVID-19 大流行后 2022 年跨境旅行的逐步恢复，亚太地区的航空公司竞相增加航班以满足失控的需求，这受到人们旅行和兑现两年隔离期间积累的储蓄的渴望的刺激。因此，在 2022 年，该地区的航空客运量从大流行中恢复的速度快于其他地区。例如，2022 年，整个亚太地区的航空客运量为 19 亿人次，与 2021 年相比增长 6%，与 2020 年相比增长 151%。该地区的航空公司正在实施机队扩张计划，以满足主要国家不断增长的航空客运量。中国、印度、日本和印度尼西亚占该地区航空客运总量的 70%，与其他亚太国家相比，对新飞机的需求更高。
- 尽管全球经济形势日益严峻，但旅行需求继续推动增长，亚太地区的航空公司在国际航空客运市场也出现了良好的复苏。例如，2022 年 8 月，该地区记录了 1310 万国际航空客运量，与 2021 年 8 月的 140 万相比增长了 836%。今年首八个月国际客运量的健康增长表明，商务和休闲消费者的旅游需求强劲。预计该地区航空客运量的快速增长将推动未来的航空运输业。
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报告涵盖的其他主要行业趋势
- 制造业和建筑业等主要行业的需求提振了GDP
- 对更小、更高效的飞机的需求是亚太地区飞机积压的驱动因素
- 不断增长的航空旅行需求和分配给机场基础设施的资金是推动市场增长的因素
- 波音以 670 亿美元的收入主导市场，而空客 2022 年的收入为 630 亿美元
- 空客A321neo和波音737 Max创下最高订单纪录
- 采用新的轻量化材料和结构是降低油耗的新趋势
亚太地区商用飞机机上娱乐系统行业概况
亚太商用飞机机上娱乐系统市场适度整合，前五大公司占据46.38%。该市场的主要参与者是Burrana，IMAGIK International Corp.，Latecoere，Panasonic Avionics Corporation和Thales Group（按字母顺序排序）。
亚太地区商用飞机机上娱乐系统市场领导者
Burrana
IMAGIK International Corp.
Latecoere
Panasonic Avionics Corporation
Thales Group
Other important companies include Donica Aviation Engineering Co., Ltd.
*免责声明：主要的参与者按字母顺序排序
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亚太商用飞机机上娱乐系统市场新闻
- 2022 年 6 月：Recaro Aircraft Seating 与松下航空电子公司 （Panasonic Avionics） 合作，推出了安装在 CL3810 经济舱座椅上的新型机上娱乐座椅端解决方案。
- 2022 年 5 月：Bamboo Airways 选择松下航空电子设备在该航空公司的波音 787-9 机队上安装其 eX3 机上娱乐系统。
- 2021 年 6 月：泰雷兹集团推出了 AVANT UP。AVANT Up 是泰雷兹最新推出的行业领先的机上娱乐 （IFE） 解决方案。该系统具有新的显示器、电源解决方案、个性化和航空公司创收功能。
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亚太地区商用飞机机上娱乐系统市场报告-目录
1. 执行摘要和主要发现
2. 报告优惠
3. 介绍
- 3.1 研究假设和市场定义
- 3.2 研究范围
- 3.3 研究方法论
4. 主要行业趋势
- 4.1 航空旅客运输量
- 4.2 新飞机交付
- 4.3 人均国内生产总值（现价）
- 4.4 飞机制造商的收入
- 4.5 飞机积压
- 4.6 总订单
- 4.7 机场建设项目支出（正在进行）
- 4.8 航空公司的燃油支出
- 4.9 监管框架
- 4.10 价值链与分销渠道分析
5. 市场细分（包括以美元计算的市场规模、2030 年预测和增长前景分析）
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5.1 飞机类型
- 5.1.1 窄体飞机
- 5.1.2 宽宽的身体
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5.2 国家
- 5.2.1 中国
- 5.2.2 印度
- 5.2.3 印度尼西亚
- 5.2.4 日本
- 5.2.5 新加坡
- 5.2.6 韩国
- 5.2.7 亚太其他地区
6. 竞争格局
- 6.1 关键战略举措
- 6.2 市场份额分析
- 6.3 公司概况
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6.4 公司简介
- 6.4.1 Burrana
- 6.4.2 Donica Aviation Engineering Co., Ltd
- 6.4.3 IMAGIK International Corp.
- 6.4.4 Latecoere
- 6.4.5 Panasonic Avionics Corporation
- 6.4.6 Thales Group
7. 商用飞机客舱内饰首席执行官的关键战略问题
8. 附录
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8.1 全球概览
- 8.1.1 概述
- 8.1.2 波特五力框架
- 8.1.3 全球价值链分析
- 8.1.4 市场动态 (DRO)
- 8.2 来源与参考
- 8.3 图表列表
- 8.4 主要见解
- 8.5 数据包
- 8.6 专业术语
亚太商用飞机机上娱乐系统行业细分
窄体飞机、宽体飞机按飞机类型划分为细分市场。 中国、印度、印度尼西亚、日本、新加坡、韩国按国家/地区划分为细分市场。
- 在交付方面，窄体飞机主导了亚太市场，2017-2022年交付量超过80%。2020 年，该地区包括窄体和宽体在内的整体客机类别下降了 33%。除旅行限制外，新飞机的采购亦因航空公司延误为其机队增加新飞机而受到影响。就舱位等级而言，经济舱和豪华经济舱合计占2022年该地区交付的窄体飞机总数的90%左右。
- 亚太地区航空公司在长途航线上采用窄体飞机的情况有所增加，从而有助于在这些飞机上部署IFE系统。中国南方航空、海南航空和全日空航空（ANA）等该地区的主要航空公司正在为其新的窄体飞机机队提供IFE系统。
- 机上娱乐是机舱内饰不可或缺的一部分，定义了乘客的整个飞行体验。航空公司在长途航线上采用窄体飞机的情况有所增加，这有助于在窄体飞机上部署IFE系统。Vistara 和新加坡航空等航空公司正专注于改善其商务舱座位，并通过 IFE 系统增强客户体验。
- 2017-2022年期间，中国南方航空和全日空是该地区新窄体机队提供IFE系统的主要航空公司。预计从 2022 年到 2030 年，该地区将交付超过 5,000 架窄体飞机。通过其对窄体和宽体飞机的巨额飞机订单，这些航空公司可能会在预测期内推动商用飞机 IFE 系统市场的增长。
飞机类型
| 窄体飞机 |
| 宽宽的身体 |
国家
| 中国 |
| 印度 |
| 印度尼西亚 |
| 日本 |
| 新加坡 |
| 韩国 |
| 亚太其他地区 |
| 飞机类型 | 窄体飞机 |
| 宽宽的身体 | |
| 国家 | 中国 |
| 印度 | |
| 印度尼西亚 | |
| 日本 | |
| 新加坡 | |
| 韩国 | |
| 亚太其他地区 |
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市场定义
- 产品类型 - 在飞行期间向飞机乘客提供的娱乐是指机上娱乐。用于提供娱乐的座椅靠背屏幕包含在IFE系统产品类型中。
- 机型 - 所有客机，如窄体和宽体，单通道和双通道都包括在本研究中。
- 舱位等级 - 商务舱和头等舱、经济舱和高级经济舱是航空公司提供的航空旅行类别，为乘客提供各种服务。
| 关键词 | 定义 |
|---|---|
| 国内生产总值（GDP） | 国内生产总值（GDP）是衡量各国在特定时期内生产的所有最终商品和服务的市场价值的货币指标。 |
| 原始设备制造商 （OEM） | 传统上，原始设备制造商 （OEM） 被定义为一家公司，其产品被用作另一家公司产品的组件，然后将成品出售给用户。 |
| 高动态范围 （HDR） | 动态范围描述了图像中最亮和最暗部分之间的比率。HDR 用于捕获比 SDR 更大的动态范围。 |
| 美国联邦航空管理局 （FAA） | 交通部的部门与航空有关。它负责空中交通管制，并监管从飞机制造到飞行员培训再到美国机场运营的一切。 |
| 欧洲航空安全局 （EASA） | 欧洲航空安全局是欧盟的一个机构，成立于2002年，负责监督民用航空安全和监管。 |
| 4K 显示 | 4K 分辨率是指大约 4,000 像素的水平显示分辨率。 |
| 有机发光二极管（OLED） | 它是发光二极管 （LED），其中发光电致发光层是一层有机化合物薄膜，响应电流而发光。 |
| 平均故障间隔时间 （MTBF） | 平均故障间隔时间是机械或电子系统固有故障之间在正常系统运行期间经过的预测时间。 |
| （低成本航空公司 （LCC） | 这是一家特别强调将运营成本降至最低的航空公司，并且没有票价中提供的一些传统服务和设施 |
| 电子调光窗 （EDW） | 它是一种窗户，可以阻挡高达 99.96% 的所有可见光并提供完全不透明性，集成到侧壁面板的窗盒中。 |
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研究方法
Mordor Intelligence在我们所有的报告中都遵循四步法。
- 第 1 步：确定关键变量： 为了建立稳健的预测方法，步骤1中确定的变量和因素将根据可用的历史市场数据进行测试。通过迭代过程，设置市场预测所需的变量，并在这些变量的基础上构建模型。
- 第 2 步：建立市场模型： 历史和预测年份的市场规模估计是以收入为单位提供的。对于销售额转换为数量，每个国家/地区的平均销售价格 （ASP） 在整个预测期内保持不变，通货膨胀不是定价的一部分。
- 第 3 步：验证并最终确定： 在这一重要步骤中，所有市场数据、变量和分析师电话都通过来自所研究市场的主要研究专家的广泛网络进行验证。受访者是跨级别和职能选择的，以生成所研究市场的整体图景。
- 第 4 步：研究成果： 联合报告、自定义咨询任务、数据库和订阅平台
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