| 研究期 | 2019 - 2029 |
| 估计的基准年 | 2023 |
| 市场规模 (2024) | USD 59.63 Billion |
| 市场规模 (2029) | USD 83.51 Billion |
| CAGR (2024 - 2029) | 6.97% |
| 市场集中度 | 中等的 |
主要参与者*免责声明：主要玩家排序不分先后 |
东盟商用车市场分析
2024年东盟商用车市场规模预计为557.4亿美元，预计到2029年将达到780.8亿美元，预测期内（2024-2029年）复合年增长率为6.97%。
COVID-19 大流行影响了市场，导致 2020 年东盟地区的商用车销量下降。对自我和个人出行的偏好以及社交距离规范，导致商业领域的公共交通领域下降车辆市场。然而，快速的城市化和大规模物质流动的需求改善了后疫情时期的市场状况。例如，。
- 2022年11月，据Just Auto编制的行业数据显示，2022年第三季度东盟地区六大综合市场的新车销量增长53%至846,562辆，高于去年同期的553,564辆。
从长远来看，严格的车辆排放法规、车辆安全的进步、新车驾驶辅助系统的引入以及东盟零售和电子商务领域物流的快速增长预计将主要推动对新型和先进汽车的需求商务车辆。随着物流和电商行业的快速扩张，轻型商用车需求预计将上升。此外，快速的城市化催生了新零售和电子商务平台，需要高效的物流。这些发展正在增加对轻型商用车的需求。例如，。
- 2022年10月，根据泰国工业联合会（FTI）的数据，泰国9月汽车销量较2021年同期同比增长15.6%至74,150辆。商用车销量增长31.4%至51,076辆。皮卡（含PPV）销量增长37.2%至41,396辆，计入商用车销量。
东盟商用车市场趋势
轻型商用车领域主导市场
轻型商用车主要用于短距离货物运输。通过电子商务对商品的需求增加正在推动轻型商用车在物流中的使用，为区域市场的增长铺平道路。许多电子商务和物流公司正在该地区扩张，促进了市场的增长。因此，该地区的主要参与者正在以更低的价格推出改进的产品，以提高销量。例如，。
- 2022 年 11 月，雷诺通过修改装饰阵容和多次降价来简化其轻型商用车阵容。从 2023 年开始，该系列的所有车辆都将采用与最新款 Kangoo 相同的车型结构，并具有 Advance 和 Extra Sport 规格。
- 2021年4月，印度尼西亚、泰国、马来西亚、菲律宾、新加坡、越南、文莱等东盟地区轻型商用车销量同比增长388%。然而，巨大的增长被 2020 年 4 月的低基数所掩盖，当时市场仅售出 50,387 辆，因为该地区每个国家都处于封锁状态，这减缓了经济活动并扰乱了LV需求。
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泰国和新加坡预计复合年增长率更高
目前，泰国是该地区的市场领导者和最大的制造商。该国面临来自印度尼西亚的竞争，印度尼西亚的目标是成为领先的生产中心。泰国为汽车制造商提供了低成本的制造选择。大多数活跃在该地区的公司都专注于扩大其机队。例如，。
- 2022年10月，Energy Absolute（EA）推出了本地制造的MINE MT30电动微型卡车。该车型以尊重环境为理念推出，已被注册为泰国首款 100% 电动皮卡车。
新加坡是一个高度发达的自由经济体，拥有开放、无腐败的商业和透明的法律框架。为了支持汽车销售，2020年3月，该国推出了一项新计划，以促进采用更清洁和更新的商用车，该计划于2021年4月生效。
商用车排放计划（CVES）计划将各种商用车分为三类。它还包括对污染最严重的车辆征收 10,000 美元的附加费，以及对最清洁的车辆征收 30,000 美元的奖励。轻型货车、货车兼客车和最大总重量不超过3500公斤的小型客车将按其污染物排放最差分为三个等级。
为了加速电动汽车在该国的普及，各公司正在努力开发充电站网络。例如，。
- 2022年8月，福田汽车获得210辆iBlue电动厢式货车订单，用于新加坡城市物流。客户青睐福田iBlue电动厢式货车是因为其在环保、能源效率、操作和维护方面的诸多优势。福田汽车已于8月1日交付首批60辆，剩余150辆将于今年第四季度发货。 2021年4月，SP集团（SP）与新加坡最大的商用车租赁公司金钟集团宣布达成协议，SP将向金钟的商用车队客户提供电动汽车充电解决方案。该交易包括向 Goldbell 的客户提供 SP 的全国电动汽车充电网络，并在可行的情况下在客户场所安装电动汽车充电基础设施，以支持电气化。
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东盟商用车产业概况
东盟商用车市场的一些主要参与者包括丰田汽车公司、五十铃汽车公司、三菱汽车公司和日野汽车公司。研究的市场在很大程度上受到合资企业、合作伙伴关系以及东盟国家工业部门和政府发展举措不断增长的需求等因素的推动。产品扩张设施、各国内部自由贸易协定以及不断增长的物流、电子商务和建筑行业是主要区域参与者各自市场份额增加的因素。
- 2022年9月，Nex Point PLC（NEX）宣布与Energy Absolute（EA）PCL合作，建立泰国第一家商用电动汽车制造和组装工厂Absolute Assembly Co., Ltd（AAB），年产能高达9,000辆汽车。目前，公司已获得电动客车订单3195辆，已成功交付200辆。
- 2022 年 6 月，三菱汽车、五十铃、扶桑、日产和丰田在巴厘岛合作展示了协作电气化生态系统，在印度尼西亚普及电动汽车。每个品牌都将以其旗舰电动汽车为代表。该项目的产品阵容包括乘用车和商用电动汽车。
东盟商用车市场领导者
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Isuzu Motor Ltd
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Mitsubishi Motor Corporation
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Hyundai Motor Corporation
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Hino Motor Ltd.
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IVECO (CNH Industrial NV)
- *免责声明：主要玩家排序不分先后
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东盟商用车市场动态
- 2022年10月-Energy Absolute PCL透露，开发MINE Mobility旗下的100%电动乘用车MINE SPA1仍然是EA的主要业务计划之一。 EA目前的重点将首先放在商用车上，而MINE SPA1电动汽车项目将继续进行。 EA还透露，计划于2022年第四季度推出一款MINE品牌的1吨电动皮卡。
- 2022 年 9 月 - PT Indika Energy Tbk. 通过其子公司 PT Mitra Motor Group (MMG)，通过成立 Foxteq Singapore Pte.，加强了其对电动汽车行业净零排放的承诺。有限公司是与鸿海科技集团（富士康）子公司的合资公司。合资企业 PT Foxconn Indika Motor (FIM) 将生产商用电动汽车和电池。
- 2022 年 6 月 - MAN Truck Bus (M) Sdn Bhd（曼马来西亚）是该国第一家在其整个产品组合中标配欧 V 发动机的卡车制造商，向六家运输公司交付了第一批新型 MAN Truck Generation 车辆。
东盟商用车行业细分
商用车辆是指有执照的车辆，用于运输货物或材料而不是乘客。轻型至中型商用车用于运输相对较轻的货物。
东盟商用车市场按车辆类型（轻型商用车和中型和重型商用车）和国家（印度尼西亚、泰国、越南、新加坡、马来西亚、菲律宾和东盟其他国家）细分。该报告提供了上述所有细分市场的市场规模和价值预测（以十亿美元为单位）。
| 按车型分类 | 轻型商用车 |
| 中型和重型商用车 | |
| 按国家/地区 | 印度尼西亚 |
| 泰国 | |
| 越南 | |
| 新加坡 | |
| 马来西亚 | |
| 菲律宾 | |
| 东盟其他国家 |
按车型分类
| 轻型商用车 |
| 中型和重型商用车 |
按国家/地区
| 印度尼西亚 |
| 泰国 |
| 越南 |
| 新加坡 |
| 马来西亚 |
| 菲律宾 |
| 东盟其他国家 |
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东盟商用车市场研究常见问题解答
东盟商用车市场有多大？
预计2024年东盟商用车市场规模将达到557.4亿美元，并以6.97%的复合年增长率增长，到2029年将达到780.8亿美元。
目前东盟商用车市场规模有多大？
2024年，东盟商用车市场规模预计将达到557.4亿美元。
谁是东盟商用车市场的主要参与者？
Isuzu Motor Ltd、Mitsubishi Motor Corporation、Hyundai Motor Corporation、Hino Motor Ltd.、IVECO (CNH Industrial NV)是在东盟商用车市场运营的主要公司。
东盟商用车市场涵盖哪些年份？2023年市场规模是多少？
2023年，东盟商用车市场规模预计为521.1亿美元。该报告涵盖了东盟商用车市场历年市场规模：2019年、2020年、2021年、2022年和2023年。该报告还预测了东盟商用车市场历年市场规模：2024年、2025年、2026年、2027年、2028年和2029年。
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