Thị trường hàng không chung Trung Đông và Châu Phi - Tăng trưởng, Xu hướng, Tác động của COVID-19 và Dự báo (2022 - 2027)

Thị trường Hàng không Chung Trung Đông và Châu Phi được phân chia theo loại (Trực thăng, Cánh cố định Piston, Máy bay phản lực cánh quạt, Máy bay phản lực thương mại) và Địa lý.

Home right-chevron-icon Industry Reports right-chevron-icon Aerospace & Defense right-chevron-icon Aviation right-chevron-icon Thị trường hàng không chung Trung Đông và Châu Phi

Ảnh chụp thị trường

middle-east and africa general aviation market_overview
Study Period: 2018-2027
CAGR: > 3 %

Major Players

rd-img

*Disclaimer: Major Players sorted in no particular order
setting-icon

Need a report that reflects how COVID-19 has impacted this market and it's growth?

Tổng quan thị trường

Thị trường hàng không chung Trung Đông và châu Phi được dự báo sẽ đạt tốc độ CAGR hơn 3% trong giai đoạn dự báo.

  • Sự tăng trưởng về số lượng cá nhân có giá trị ròng cao đã thay đổi sở thích của hành khách đối với máy bay tư nhân trong khu vực hiện đang thúc đẩy sự tăng trưởng của thị trường.
  • Việc tăng cường đi lại và du lịch ở khu vực Trung Đông và châu Phi đang thúc đẩy tăng trưởng thị trường hàng không chung trong khu vực bằng cách thu hút nhiều hành khách hơn đến khu vực này.
  • Tuy nhiên, biến động của giá dầu có thể gây ra mối đe dọa cho thị trường hàng không chung trong khu vực, do hầu hết các nước Trung Đông là nền kinh tế dựa vào dầu mỏ.

Phạm vi của Báo cáo

Thị trường hàng không chung của Trung Đông và Châu Phi bao gồm tất cả các chuyến bay dân dụng ngoại trừ các dịch vụ hàng không chở khách theo lịch trình. Báo cáo bao gồm máy bay tư nhân, máy bay thể thao, máy bay huấn luyện và máy bay nông nghiệp.

Type
Helicopeters
Piston Fixed Wing
Turboprop
Business Jet
Geography
Country
United Arab Emirates
Saudi Arabia
Qatar
Egypt
Rest of Middle-East and Africa

Report scope can be customized per your requirements. Click here.

Xu hướng thị trường chính

Phân khúc Máy bay phản lực kinh doanh sẽ tiếp tục là Thị trường lớn nhất trong giai đoạn Dự báo

Phân khúc máy bay thương gia là phân khúc mang lại doanh thu chính cho thị trường tính đến năm 2019. Nhu cầu cao về máy bay thương gia cỡ lớn và tầm xa ở Trung Đông do chúng sang trọng và tiện nghi. Phân khúc máy bay phản lực kinh doanh dự kiến ​​sẽ tăng trưởng nhanh trong những năm tới trong khu vực, sau khi suy thoái trong vài năm, chủ yếu do suy thoái kinh tế. Các nhà sản xuất máy bay phản lực kinh doanh cũng đã chuyển trọng tâm của họ. Họ đang coi Trung Đông là một khu vực tiềm năng cao để bán máy bay phản lực kinh doanh trong tương lai, vì một số công ty ở Hoa Kỳ và châu Âu đang cắt giảm những thứ rườm rà như thuê máy bay công ty nhằm cố gắng tiết kiệm tiền và xoa dịu các nhà đầu tư. Ngoài ra, nhu cầu phân khúc được thúc đẩy bởi các nhà cung cấp dịch vụ thuê tàu. Ví dụ, vào tháng 10 năm 2019, Gulfstream Aerospace Corp. đã công bố Qatar Airways là khách hàng ra mắt chiếc Gulfstream G700, chiếc hàng đầu mới của Gulfstream, cho dịch vụ thuê bao của hãng, Qatar Executive. Theo thỏa thuận mới nhất của Qatar Executive với Gulfstream về việc mua 10 máy bay G700 và các đơn đặt hàng bổ sung của họ đối với máy bay Gulfstream G500 và G650ER. Trước đó, vào tháng 6 năm 2019, Qatar Executive đã nhận bàn giao hai máy bay phản lực Gulfstream. Việc giao hàng bao gồm một máy bay G650ER và một máy bay G500.

middle-east and africa general aviation market_segment

Ả Rập Xê Út là Thị trường Hàng không Chung lớn nhất trong Khu vực tính đến năm 2019

Năm 2019, Ả Rập Xê Út là thị trường lớn nhất cho hoạt động kinh doanh hàng không ở khu vực Trung Đông, chiếm hơn một phần ba tổng số máy bay kinh doanh ở khu vực Trung Đông. Sự giàu có cao của đất nước khiến nó trở thành một thị trường béo bở cho hàng không nói chung. Tuy nhiên, UAE, một quốc gia giàu có khác trong khu vực, dự kiến ​​sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR cao trong những năm tới. Hàng không chung đang chứng kiến ​​sự phát triển vượt bậc ở Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất, và sự tăng trưởng này có thể bắt nguồn từ sự gia tăng sự hiện diện của các công ty hàng không chung trong khu vực. Nước này hiện đang tăng cường kinh doanh cơ sở hạ tầng hàng không. Dubai được dự báo là một điểm đến chính ở Trung Đông trong giai đoạn dự báo, cho cả mục đích đi công tác và mục đích du lịch.

middle-east and africa general aviation market_geography

Bối cảnh cạnh tranh

Thị trường hiện đang được củng cố, với khoảng mười công ty phục vụ cho các khách hàng hàng không nói chung ở khu vực Trung Đông và Châu Phi. Textron Inc., Embraer SA, Bombardier Inc., General Dynamics Corporation (Gulfstream), và Công ty Boeing là những người chơi chính trên thị trường. Các mẫu máy bay mới, chẳng hạn như Global 7500 (của Bombardier), máy bay G500 (của Gulfstream Corporation) và Cessna Denali (của Textron Inc.), v.v., đã thu hút được nhiều sự chú ý trong thời gian gần đây, có thể giúp các công ty này trở nên nổi bật trong bối cảnh cạnh tranh và tăng cường sự hiện diện của họ tại các thị trường đang phát triển nhanh trong khu vực. Để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng, các công ty thuê máy bay phản lực đã tăng cường đội bay của họ. Ví dụ, vào tháng 7 năm 2019, ExecuJet, một bộ phận của Luxaversion Group, đã bổ sung chiếc Pilatus PC-24 thứ hai vào đội bay châu Phi của họ. Ngoài ra, vào đầu năm 2020, Embraer Executive Jets đã được ANAC (Cơ quan Hàng không Dân dụng Quốc gia Brazil), EASA (Cơ quan An toàn Hàng không Liên minh Châu Âu) và FAA (Cục Hàng không Liên bang) phê duyệt Giấy chứng nhận Kiểu loại cho Phenom 300E mới. Vì Trung Đông là thị trường lớn thứ tư của công ty và với chứng nhận mới từ các cơ quan quản lý, công ty sẽ tung ra các mẫu xe mới trong khu vực để thúc đẩy doanh số bán hàng của mình.

Những người chơi chính

  1. Embraer SA

  2. Bombardier

  3. General Dynamics Corporation (Gulfstream)

  4. The Boeing Company

  5. Textron Inc.

*Disclaimer: Major Players sorted in no particular order

middle east and africa general aviation market concentration.png

Table of Contents

  1. 1. INTRODUCTION

    1. 1.1 Study Assumptions

    2. 1.2 Scope of the Study

  2. 2. RESEARCH METHODOLOGY

  3. 3. EXECUTIVE SUMMARY

  4. 4. MARKET DYNAMICS

    1. 4.1 Market Overview

    2. 4.2 Market Drivers

    3. 4.3 Market Restraints

    4. 4.4 Porter's Five Forces Analysis

      1. 4.4.1 Threat of New Entrants

      2. 4.4.2 Bargaining Power of Buyers/Consumers

      3. 4.4.3 Bargaining Power of Suppliers

      4. 4.4.4 Threat of Substitute Products

      5. 4.4.5 Intensity of Competitive Rivalry

  5. 5. MARKET SEGMENTATION

    1. 5.1 Type

      1. 5.1.1 Helicopeters

      2. 5.1.2 Piston Fixed Wing

      3. 5.1.3 Turboprop

      4. 5.1.4 Business Jet

    2. 5.2 Geography

      1. 5.2.1 Country

        1. 5.2.1.1 United Arab Emirates

        2. 5.2.1.2 Saudi Arabia

        3. 5.2.1.3 Qatar

        4. 5.2.1.4 Egypt

        5. 5.2.1.5 Rest of Middle-East and Africa

  6. 6. COMPETITIVE LANDSCAPE

    1. 6.1 Vendor Market Share

    2. 6.2 Company Profiles

      1. 6.2.1 Textron Inc.

      2. 6.2.2 Embraer SA

      3. 6.2.3 Bombardier Inc.

      4. 6.2.4 The Boeing Company

      5. 6.2.5 General Dynamics Corporation (Gulfstream)

      6. 6.2.6 Dassault Aviation

      7. 6.2.7 Cirrus Aircraft

      8. 6.2.8 Pilatus Aircraft

      9. 6.2.9 Airbus SE

      10. 6.2.10

  7. 7. MARKET OPPORTUNITIES AND FUTURE TRENDS

You can also purchase parts of this report. Do you want to check out a section wise price list?

Frequently Asked Questions

The Middle-East and Africa General Aviation Market market is studied from 2018 - 2027.

The Middle-East and Africa General Aviation Market is growing at a CAGR of >3% over the next 5 years.

Embraer SA, Bombardier, General Dynamics Corporation (Gulfstream), The Boeing Company, Textron Inc. are the major companies operating in Middle-East and Africa General Aviation Market.

close-icon
80% of our clients seek made-to-order reports. How do you want us to tailor yours?

Please enter a valid email id!

Please enter a valid message!