Quy mô thị trường máy bay phản lực cánh quạt MEA

Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2018 - 2028 |
Năm Cơ Sở Để Ước Tính | 2022 |
Giai Đoạn Dữ Liệu Dự Báo | 2023 - 2028 |
Giai Đoạn Dữ Liệu Lịch Sử | 2018 - 2021 |
CAGR | 1.50 % |
Những người chơi chính![]() * Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?
Phân tích thị trường máy bay phản lực cánh quạt MEA
Thị trường máy bay phản lực cánh quạt Trung Đông và châu Phi dự kiến sẽ thể hiện tốc độ tăng trưởng hơn 1.5% trong giai đoạn dự báo.
- Sự gia tăng tăng trưởng lưu lượng hành khách hàng không đang dẫn đến tăng đầu tư vào ngành hàng không thương mại và hàng không chung, phát triển các sân bay cỡ vừa và nhỏ mới, mở rộng đội bay và giới thiệu các tuyến đường ngắn để phục vụ nhu cầu hàng không khu vực. Yếu tố này đang thúc đẩy sự tăng trưởng thị trường cho máy bay phản lực cánh quạt ở khu vực Trung Đông và Châu Phi.
- Phát thải hàng không ngày càng tăng trên toàn khu vực đang thúc đẩy sự tăng trưởng nhu cầu về các lựa chọn phát thải thấp như nhiên liệu sinh học, công nghệ động cơ điện và máy bay cánh quạt. Các quốc gia trong khu vực đang tích cực tham gia vào các chương trình giảm carbon như CORSIA dự kiến sẽ thúc đẩy nhu cầu về máy bay cánh quạt, đặc biệt là ở khu vực Trung Đông.
- Sự gia tăng chi tiêu quân sự để hiện đại hóa và mở rộng đội bay hiện có cũng đang thúc đẩy đáng kể sự tăng trưởng thị trường cho thị trường máy bay phản lực cánh quạt trong khu vực. Nhu cầu về máy bay huấn luyện và máy bay vận tải quân sự đang thúc đẩy nhu cầu về các mẫu máy bay như Pilatus PC-12, Beechcraft T-6, Lockheed Martin C-130J, v.v.
Phân khúc hàng không thương mại thể hiện tốc độ tăng trưởng cao nhất trong giai đoạn dự báo
Giao thông hàng không đang chứng kiến sự tăng trưởng liên tục ở Trung Đông và Châu Phi, điều này đang thúc đẩy sự tăng trưởng thị trường cho máy bay phản lực cánh quạt. Năm 2019, khu vực châu Phi ghi nhận mức tăng trưởng hơn 4% về tổng công suất chỗ ngồi với các hãng hàng không giá rẻ ghi nhận mức tăng trưởng hơn 13%. ATR dự đoán nhu cầu về hơn 3000 máy bay vào năm 2037 và châu Phi chiếm hơn 10% tổng nhu cầu. Nhiều quốc gia châu Phi như Tanzania, Uganda,... đang hiện đại hóa các hãng hàng không quốc gia của họ và điều này có thể làm tăng việc mua sắm máy bay phản lực cánh quạt. Vào tháng 9/2019, Tunisair đã đặt mua 3 máy bay ATR 72-600 mới và nhận bàn giao chiếc máy bay đầu tiên vào tháng 11/2019. Máy bay mới dự kiến sẽ tăng cường kết nối khu vực ở Tunisia. Vào tháng 11 năm 2019, Cộng hòa Ghana đã ký một thỏa thuận dự kiến với De Havilland Aircraft of Canada Limited để mua 6 máy bay Dash 8-400. Thị trường hàng không ở Trung và Tây Phi có tiềm năng phát triển rất lớn trong tương lai và Nigeria và các hãng hàng không Tây Phi khác đang mua thêm máy bay để phục vụ nhu cầu thị trường. Xu hướng cho thuê máy bay phản lực cánh quạt đang gia tăng trong khu vực và vào năm 2019, Jambojet của Kenya đã mua một chiếc Dash 8 Q400 mới theo hợp đồng thuê từ Abi Dhabi Aviation để cải thiện kết nối khu vực. Năm 2018, AIr Botswana đã đặt hàng 2 máy bay ATR 72-600 để tái cấu trúc và nâng cấp đội máy bay phản lực cánh quạt hiện có. Các yếu tố và trường hợp nói trên đang thúc đẩy đáng kể sự tăng trưởng thị trường cho máy bay phản lực cánh quạt thương mại trong khu vực.

Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Thị trường máy bay phản lực cánh quạt ở Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất có dấu hiệu tăng trưởng trong những năm tới
Việc tăng cường đầu tư vào ngành công nghiệp quốc phòng, phát triển hàng không và hệ sinh thái phát triển kinh doanh đang thúc đẩy sự tăng trưởng của máy bay phản lực cánh quạt cho hàng không thương mại, nói chung và quốc phòng ở Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất. Vào tháng 11/2019, chính phủ UAE đã ký một thỏa thuận với Cadilus Inc. trong nước để mua 24 máy bay tấn công hạng nhẹ B-250. B-250 là một máy bay cánh thấp, hai chỗ ngồi, một động cơ phản lực cánh quạt. Sự tăng trưởng kinh doanh trong khu vực đang thúc đẩy sự tăng trưởng của ngành hàng không nói chung vì nhiều người có thu nhập cao hơn đang thích đi máy bay bằng máy bay tư nhân. Vào tháng 11/2019, Palma Holding Limited của UAE đã đặt mua 20 máy bay phản lực cánh quạt Dash-400 mới từ De Havilland Aircraft of Canada Limited. Năm 2017, Dubai Aerospace Enterprise đã mua 14 động cơ phản lực cánh quạt ATR 72-600 từ GE Capital Aviation Services (GECAS). Năm 2019, Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất cũng thể hiện sự quan tâm đến việc mua máy bay Hercules và ITAR-Free LM-100J mới. Các yếu tố nói trên đang thúc đẩy sự phát triển của máy bay phản lực cánh quạt trong nước.

Để hiểu các xu hướng địa lý, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tổng quan về ngành công nghiệp máy bay phản lực cánh quạt MEA
Thị trường máy bay phản lực cánh quạt ở khu vực Trung Đông và Châu Phi được củng cố vừa phải. Những người chơi nổi bật như Textron Inc, Lockheed Martin Corporation, Pilatus Aircraft Limited và ATR thống trị thị trường. Thị trường đang chứng kiến sự tăng trưởng đáng kể nhờ sự gia tăng đầu tư từ các hãng hàng không, cơ quan quốc phòng... Những người chơi chính trên thị trường đang cạnh tranh trên nhiều yếu tố khác nhau như giá thấp, hiệu quả nhiên liệu, chi phí bảo trì thấp, v.v.
Các nhà lãnh đạo thị trường máy bay phản lực cánh quạt MEA
-
Textron Inc.
-
Lockheed Martin Corporation
-
Pilatus Aircraft Limited
-
ATR
-
DAHER
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào

Báo cáo thị trường máy bay phản lực cánh quạt MEA - Mục lục
-
1. GIỚI THIỆU
-
1.1 giả định nghiên cứu
-
1.2 Phạm vi nghiên cứu
-
-
2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
-
3. TÓM TẮT
-
4. ĐỘNG LỰC THỊ TRƯỜNG
-
4.1 Tổng quan thị trường
-
4.2 Trình điều khiển thị trường
-
4.3 Hạn chế thị trường
-
4.4 Phân tích năm lực lượng của Porter
-
4.4.1 Mối đe dọa của những người mới
-
4.4.2 Năng lực thương lượng của người mua/người tiêu dùng
-
4.4.3 Quyền thương lượng của nhà cung cấp
-
4.4.4 Mối đe dọa của sản phẩm thay thế
-
4.4.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh
-
-
-
5. PHÂN ĐOẠN THỊ TRƯỜNG
-
5.1 Ứng dụng
-
5.1.1 hàng không thương mại
-
5.1.2 hàng không quân sự
-
5.1.3 hàng không chung
-
-
5.2 Địa lý
-
5.2.1 Trung Đông và Châu Phi
-
5.2.1.1 các Tiểu Vương Quốc Ả Rập Thống Nhất
-
5.2.1.2 Ả Rập Saudi
-
5.2.1.3 Thổ Nhĩ Kỳ
-
5.2.1.4 Người israel
-
5.2.1.5 Nam Phi
-
5.2.1.6 Phần còn lại của Trung Đông và Châu Phi
-
-
-
-
6. CẢNH QUAN CẠNH TRANH
-
6.1 Hồ sơ công ty
-
6.1.1 Lockheed Martin Corporation
-
6.1.2 Textron Inc.
-
6.1.3 Pilatus Aircraft Limited
-
6.1.4 ATR
-
6.1.5 Piper Aircraft Inc.
-
6.1.6 DAHER
-
6.1.7 Piaggio Aerospace
-
6.1.8 Diamond Aircraft Industries
-
6.1.9 RUAG Group
-
-
-
7. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI
Phân khúc ngành công nghiệp máy bay phản lực cánh quạt MEA
Thị trường máy bay phản lực cánh quạt Trung Đông và Châu Phi bao gồm các xu hướng và phát triển công nghệ mới nhất cũng như cung cấp phân tích về các khía cạnh khác nhau của thị trường. Báo cáo cũng cung cấp phân tích cấp quốc gia.
Ứng dụng | ||
| ||
| ||
|
Địa lý | ||||||||||||||
|
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường máy bay phản lực cánh quạt MEA
Quy mô thị trường máy bay phản lực cánh quạt Trung Đông và Châu Phi hiện tại là bao nhiêu?
Thị trường máy bay phản lực cánh quạt Trung Đông và Châu Phi dự kiến sẽ đăng ký CAGR lớn hơn 1.5% trong giai đoạn dự báo (2023-2028).
Những người chơi chính trong thị trường máy bay phản lực cánh quạt Trung Đông và Châu Phi là ai?
Textron Inc., Lockheed Martin Corporation, Pilatus Aircraft Limited, ATR, DAHER là những công ty lớn hoạt động tại Thị trường máy bay phản lực cánh quạt Trung Đông và Châu Phi.
Báo cáo ngành công nghiệp máy bay phản lực cánh quạt Trung Đông và Châu Phi
Thống kê thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu năm 2023 của Máy bay phản lực cánh quạt Trung Đông và Châu Phi năm 2023, do Mordor Intelligence™ Industry Reports tạo ra. Phân tích Máy bay phản lực cánh quạt Trung Đông và Châu Phi bao gồm triển vọng dự báo thị trường đến năm 2028 và tổng quan lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng báo cáo miễn phí Tải xuống PDF.