Thị trường phương tiện phát thải thấp - Tăng trưởng, Xu hướng, Tác động và Dự báo của COVID-19 (2023 - 2028)

Thị trường xe ít phát thải được phân khúc theo loại (hybrid, hybrid nhẹ và xe chạy điện thuần túy)), loại phương tiện (xe du lịch và xe thương mại), và khu vực địa lý.

Ảnh chụp thị trường

low-emission vehicle market overview
Study Period: 2018-2027
Fastest Growing Market: North America
Largest Market: North America
CAGR: > 15 %

Major Players

low-emission vehicle market major players

*Disclaimer: Major Players sorted in no particular order

setting-icon

Need a report that reflects how COVID-19 has impacted this market and its growth?

Tổng quan thị trường

Thị trường xe ít phát thải dự kiến ​​sẽ chứng kiến ​​tốc độ CAGR trên 15% trong giai đoạn dự báo (2020 - 2025)

  • Thị trường xe điện (EV) chứng kiến ​​sự tăng trưởng đáng kể do nhu cầu giải quyết các yêu cầu về năng lượng trong tương lai. Nhu cầu đạt được phương tiện giao thông bền vững đóng một vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy nhu cầu xe điện. Thị trường xe điện đang hình thành như một phần không thể thiếu của ngành công nghiệp ô tô và đại diện cho một con đường hướng tới việc đạt được hiệu quả năng lượng, cùng với việc giảm phát thải các chất ô nhiễm và các khí nhà kính khác. Các mối quan tâm ngày càng tăng về môi trường, cùng với các sáng kiến ​​thuận lợi của chính phủ, là một số trong những yếu tố chính thúc đẩy thị trường tăng trưởng. Chi phí năng lượng gia tăng và sự cạnh tranh giữa các công nghệ tiết kiệm năng lượng mới nổi cũng được cho là sẽ thúc đẩy tăng trưởng thị trường.
  • Doanh số bán ô tô điện mới trên toàn cầu đạt mốc 1 triệu chiếc trong năm 2017. Đây là mức tăng khoảng 54% so với năm 2016. Năm 2018, ngành này đã đạt mốc doanh số 2 triệu chiếc. Doanh số bán động cơ đốt trong (ICE) đạt đỉnh ở một số quốc gia, chẳng hạn như Na Uy, nơi khách hàng mua xe điện với tỷ lệ cao hơn so với ICE. Việc phục hồi các ICE trong các tình huống như vậy cũng rất khó khăn và trừ khi tăng trưởng EV giảm hoặc các khoản đầu tư cao hơn được thực hiện vào các chương trình kích thích, thị trường được kỳ vọng sẽ chỉ tăng trưởng tích cực trong giai đoạn dự báo. Hiện tại, phương tiện điện khí hóa đang được chú ý nhiều đến hành khách, tuy nhiên xu hướng này dự kiến ​​sẽ sớm thay đổi và lan sang các loại phương tiện khác.

Scope of the report

The low-emission vehicle market covers the latest trends, demand, new product developments, growth of the charging infrastructure, and is segmented by electric vehicle type, and vehicle type. The report also shares insights of major vehicle manufacturers across the globe. 

Vehicle Type
Passenger
Commercial
Type
Electric
Full Hybrid
Mild Hybrid
Geography
North America
United States Of America
Canada
Mexico
Rest of North America
Europe
Germany
United Kingdom
France
Russia
Spain
Rest of Europe
Asia-Pacific
India
China
Japan
South Korea
Rest of Asia-Pacific
Rest of the World
Brazil
Saudi Arabia
United Arab Emirates
South Africa
Rest

Report scope can be customized per your requirements. Click here.

Xu hướng thị trường chính

Các chính sách thuận lợi của chính phủ và các quy tắc quy định được kỳ vọng sẽ thúc đẩy thị trường

Doanh số bán xe điện vẫn được thúc đẩy chủ yếu bởi môi trường chính sách. Mười quốc gia hàng đầu (chẳng hạn như Trung Quốc, Hoa Kỳ, Na Uy, Đức, Nhật Bản, Vương quốc Anh, Pháp, Thụy Điển, Canada và Hà Lan) trong việc áp dụng xe điện có một loạt các chính sách nhằm thúc đẩy doanh số bán xe điện. Các ví dụ chính về các chương trình và sáng kiến ​​này là các chương trình mua sắm công, khuyến khích tài chính để tạo điều kiện thuận lợi cho việc sản xuất và mua lại xe điện, và cắt giảm chi phí sử dụng của chúng (ví dụ: bằng cách cung cấp bãi đậu xe miễn phí). Một loạt các chính sách quản lý ở các cấp hành chính khác nhau, chẳng hạn như tiêu chuẩn tiết kiệm nhiên liệu và hạn chế lưu hành phương tiện dựa trên hiệu suất phát thải, cũng đang thúc đẩy thị trường.

Ấn Độ, với các chính sách FAME và FAME II, đang cung cấp các lựa chọn hấp dẫn cho các nhà đầu tư cũng như các nhà sản xuất để thiết lập các nhà máy EV tại nước này, nhằm thúc đẩy đất nước tiến tới việc áp dụng các phương tiện xanh nhanh hơn. Giao thông công cộng qua nhiều thành phố và quốc gia đang được xem xét, và sau đó thông qua trợ giá, Xe buýt điện sẽ thay thế xe buýt ICE. Ví dụ, các bên ký kết Tuyên bố ý định xe buýt sạch các thành phố C40 đã cam kết giới thiệu 42.649 xe buýt ít phát thải và không phát thải trong đội xe của họ vào năm 2020, dự kiến ​​chiếm hơn 25% trong tổng số 164.629 xe buýt hoạt động tại các thành phố ký kết này. .

low-emission vehicle market trends

Trung Quốc được kỳ vọng sẽ tăng trưởng cao nhất

Với tốc độ đô thị hóa nhanh chóng, Trung Quốc quyết tâm giảm lượng khí thải gây ô nhiễm từ các phương tiện giao thông đường bộ của mình. Đồng thời, nó cũng có ý định giảm sự phụ thuộc của đất nước vào nhập khẩu hydro carbon và hỗ trợ sự phát triển của lĩnh vực công nghiệp. Trung Quốc là nhà sản xuất và tiêu thụ xe điện lớn nhất thế giới. Nhu cầu trong nước đang được hỗ trợ bởi các mục tiêu bán hàng quốc gia, luật pháp ưu đãi, trợ cấp hỗ trợ và mục tiêu chất lượng không khí của thành phố. Trong giai đoạn dự báo, Trung Quốc cũng có thể chứng kiến ​​sự tăng trưởng trong việc áp dụng xe buýt điện, vì hơn 30 thành phố của Trung Quốc đã lên kế hoạch đạt được 100% phương tiện công cộng được điện hóa vào năm 2020, bao gồm Quảng Châu, Chu Hải, Đông Quan, Phật Sơn và Trung Sơn ở Châu thổ sông Châu Giang, cũng như Nam Kinh, Hàng Châu, Thiểm Tây và Sơn Đông.

Trung Quốc áp đặt hạn ngạch đối với các nhà sản xuất xe điện 100% hoặc xe hybrid, loại xe này phải chiếm ít nhất 10% tổng doanh số bán xe mới. Ngoài ra, một số tỉnh và thành phố lớn đang áp đặt các hạn chế ngày càng nghiêm ngặt. Ví dụ, thành phố Bắc Kinh chỉ cấp 10.000 giấy phép đăng ký xe động cơ đốt mỗi tháng để khuyến khích người dân chuyển sang sử dụng xe điện. Những biện pháp này đang khiến Trung Quốc đưa ra một triển vọng kiên quyết và lạc quan cho sự phát triển của xe điện ở nước này, vốn được cho là sẽ thúc đẩy thị trường.

low-emission vehicle market share

Bối cảnh cạnh tranh

Thị trường xe có lượng khí thải thấp được đặc trưng bởi sự hiện diện của cả các công ty đã thành lập và các công ty khởi nghiệp nhỏ. Ngoài ra còn có một số lượng lớn người chơi trong khu vực hiện đang tập trung vào các khu vực địa lý cụ thể. BYD là một công ty lớn trong thị trường được nghiên cứu, nhờ vào số lượng đơn đặt hàng xe du lịch và xe buýt điện ngày càng tăng từ các thị trường trong nước và quốc tế. Công ty đã bán được 227.152 xe chở khách trong năm 2018, cao nhất trong số các công ty ở Trung Quốc. BYD cũng đã nhận được đơn đặt hàng xây dựng 4.473 xe buýt điện cho thành phố Quảng Châu, trong tổng số 4.810 xe buýt điện. Các công ty lớn khác là Tesla, Daimler, Volkswagen AG, Toyota Motor Corporation, Ford và Geely Group.

Những người chơi chính

  1. Tesla Inc

  2. BYD Company Ltd

  3. Daimler AG

  4. Volkswagen AG

  5. Toyota Motor Corporation

*Disclaimer: Major Players sorted in no particular order

Tesla Inc BYD Company Ltd Daimler AG Volkswagen AG Toyota Motor Corporation

Table of Contents

  1. 1. INTRODUCTION

    1. 1.1 Study Deliverables

    2. 1.2 Study Assumptions

    3. 1.3 Scope of the Study

  2. 2. RESEARCH METHODOLOGY

  3. 3. EXECUTIVE SUMMARY

  4. 4. MARKET DYNAMICS

    1. 4.1 Market Overview

    2. 4.2 Market Drivers

    3. 4.3 Market Restraints

    4. 4.4 Value Chain / Supply Chain Analysis

    5. 4.5 Porters 5 Force Analysis

      1. 4.5.1 Threat of New Entrants

      2. 4.5.2 Bargaining Power of Buyers/Consumers

      3. 4.5.3 Bargaining Power of Suppliers

      4. 4.5.4 Threat of Substitute Products

      5. 4.5.5 Intensity of Competitive Rivalry

  5. 5. MARKET SEGMENTATION

    1. 5.1 Vehicle Type

      1. 5.1.1 Passenger

      2. 5.1.2 Commercial

    2. 5.2 Type

      1. 5.2.1 Electric

      2. 5.2.2 Full Hybrid

      3. 5.2.3 Mild Hybrid

    3. 5.3 Geography

      1. 5.3.1 North America

        1. 5.3.1.1 United States Of America

        2. 5.3.1.2 Canada

        3. 5.3.1.3 Mexico

        4. 5.3.1.4 Rest of North America

      2. 5.3.2 Europe

        1. 5.3.2.1 Germany

        2. 5.3.2.2 United Kingdom

        3. 5.3.2.3 France

        4. 5.3.2.4 Russia

        5. 5.3.2.5 Spain

        6. 5.3.2.6 Rest of Europe

      3. 5.3.3 Asia-Pacific

        1. 5.3.3.1 India

        2. 5.3.3.2 China

        3. 5.3.3.3 Japan

        4. 5.3.3.4 South Korea

        5. 5.3.3.5 Rest of Asia-Pacific

      4. 5.3.4 Rest of the World

        1. 5.3.4.1 Brazil

        2. 5.3.4.2 Saudi Arabia

        3. 5.3.4.3 United Arab Emirates

        4. 5.3.4.4 South Africa

        5. 5.3.4.5 Rest

  6. 6. COMPETITIVE LANDSCAPE

    1. 6.1 Vendor Market Share

    2. 6.2 Mergers & Acquisitions

    3. 6.3 Company Profiles

      1. 6.3.1 Tesla Inc

      2. 6.3.2 BYD

      3. 6.3.3 Volkswagen AG

      4. 6.3.4 Dailmer AG

      5. 6.3.5 Hyundai Motors

      6. 6.3.6 Toyota Motor Corporation

      7. 6.3.7 Tata Motors

      8. 6.3.8 BMW

      9. 6.3.9 Volvo AG

    4. *List Not Exhaustive
  7. 7. MARKET OPPORTUNITIES AND FUTURE TRENDS

You can also purchase parts of this report. Do you want to check out a section wise price list?

Frequently Asked Questions

Thị trường Xe phát thải thấp được nghiên cứu từ năm 2017 - 2027.

Thị trường phương tiện phát thải thấp đang tăng trưởng với tốc độ CAGR là 15% trong 5 năm tới.

Thị trường xe phát thải thấp được định giá 126 tỷ USD vào năm 2017.

Thị trường phương tiện phát thải thấp được định giá 292 tỷ USD vào năm 2027.

Châu Á-Thái Bình Dương đang tăng trưởng với tốc độ CAGR cao nhất trong giai đoạn 2021-2026.

Bắc Mỹ nắm giữ thị phần cao nhất vào năm 2021.

Tesla Inc, Volkswagen AG, Toyota Motor Corporation, Hyundai Motor Company, AB Volvo là những công ty lớn hoạt động trong Thị trường xe phát thải thấp.

close-icon
80% of our clients seek made-to-order reports. How do you want us to tailor yours?

Please enter a valid email id!

Please enter a valid message!