Phân Tích Quy Mô Và Thị Phần Đầu Máy Xe Lửa - Dự Báo Và Xu Hướng Tăng Trưởng (2024 - 2029)

Xu hướng thị trường đầu máy

Loại động cơ đẩy đầu máy điện dự kiến ​​sẽ đạt mức tăng trưởng cao nhất

Đầu máy xe lửa là động cơ chạy bằng năng lượng được sử dụng để kéo tàu. Khả năng mang tải trọng của đầu máy xe lửa giúp phân biệt nó với động cơ công suất thấp. Lực cần thiết để kéo đoàn tàu cao hơn nhiều so với phương tiện thông thường; do đó, đầu tư quy mô lớn là cần thiết chứ không phải là lợi ích.

Những tiến bộ công nghệ gần đây trong thiết kế cũng như cấu trúc của đầu máy xe lửa đã cho phép ứng dụng với khả năng kéo cao hơn và mức tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn. Việc đầu tư lớn vào lĩnh vực đường sắt mang lại kết quả là nó có thể chở được nhiều hành khách. Các tuyến đường sắt rộng khắp ở các quốc gia đông dân như Ấn Độ sẽ tạo ra nhiều cơ hội tăng trưởng cho các công ty hoạt động trên thị trường. Sự hiện diện của một số công ty quy mô lớn sẽ xuất hiện có lợi cho sự tăng trưởng của thị trường.

Các đoàn tàu kiểu đi bộ Inspiron được lên kế hoạch giới thiệu vào năm 2023 và chúng có khả năng thay thế các đoàn tàu cũ đã vượt quá tuổi thọ thiết kế 40 năm. Đây là một số yếu tố sẽ sớm thúc đẩy ngành đường sắt và thị trường đầu máy xe lửa ở châu Âu.

Với sự gia tăng tắc nghẽn giao thông ở các trung tâm đô thị trên toàn cầu, nhu cầu phát triển hệ thống giao thông nhanh hơn, hiệu quả hơn và đáng tin cậy hơn cùng với sự tiến bộ trong công nghệ và tích hợp với các hệ thống giao thông như trí tuệ nhân tạo và học máy là rất cần thiết.

Đồng thời, ngành đường sắt đang trong giai đoạn chuyển đổi, được dẫn dắt bởi các công nghệ kỹ thuật số mới nổi như 5G, dữ liệu lớn, Internet vạn vật, tự động hóa, trí tuệ nhân tạo và chuỗi khối. Tàu không người lái có thể nâng cao năng lực, cải thiện độ an toàn và tiết kiệm chi phí thông qua việc giảm yêu cầu về lao động và bảo trì, khiến chúng trở thành giải pháp hấp dẫn đối với các cơ quan vận tải và nhà điều hành đường sắt. Nhiều chính quyền khu vực đang triển khai các đoàn tàu tự hành trên toàn khu vực để tăng hiệu quả và giảm chi phí. Ví dụ,.

Vào tháng 2 năm 2023, Delhi Metro đã ra mắt Hệ thống giám sát và kiểm soát tàu hỏa (TCSS) đầu tiên được phát triển trong nước. Hệ thống này được phát triển với sự hợp tác của Bharat Electronics Limited (BEL), thay thế công nghệ hiện có được sử dụng để điều khiển và phát tín hiệu tàu. TCSS được phát triển trong nước kết hợp các tính năng tiên tiến như vận hành tàu tự động, bảo vệ tàu tự động và chẩn đoán từ xa. Cột mốc công nghệ này thể hiện khả năng của Ấn Độ trong việc phát triển hệ thống đường sắt đô thị hiện đại và góp phần vào nỗ lực tự chủ của đất nước trong lĩnh vực cơ sở hạ tầng giao thông đô thị.

Vào tháng 11 năm 2022, những chuyến tàu không người lái đầu tiên đã được giới thiệu trên Tuyến Thành phố Sydney và Tây Nam ở Úc. Các đoàn tàu do Alstom sản xuất sẽ hoạt động tự động, nâng cao sự an toàn cho hành khách và nâng cao hiệu quả đi lại. Tàu không người lái có công nghệ tiên tiến và nội thất rộng rãi mang lại trải nghiệm đi lại thoải mái. Cột mốc quan trọng này đánh dấu một bước quan trọng hướng tới hiện đại hóa mạng lưới đường sắt của Sydney và áp dụng các hoạt động tàu tự động để tăng độ tin cậy và năng lực.

Sự phát triển nêu trên trên toàn cầu có thể sẽ chứng kiến ​​​​sự tăng trưởng lớn cho thị trường trong giai đoạn dự báo.

Khu vực Châu Á - Thái Bình Dương được kỳ vọng sẽ dẫn đầu thị trường đầu máy xe lửa

Khu vực Châu Á - Thái Bình Dương được dự đoán sẽ chiếm thị phần lớn nhất trong giai đoạn dự báo. Ngành công nghiệp vận tải khổng lồ và lượng hành khách đi lại bằng đường sắt và tàu hỏa không ngừng tăng lên có thể sẽ tạo ra nhiều cơ hội cho các công ty hoạt động tại thị trường khu vực.

Ngoài ra, đường sắt là phương tiện giao thông được hành khách ưa thích nhất của các nền kinh tế lớn ở châu Á như Trung Quốc, Ấn Độ và Nhật Bản. Ba quốc gia này cũng đang đứng đầu danh sách số km hành khách mỗi năm do các nhà sản xuất lớn của thị trường đầu máy đều có trụ sở chính tại khu vực này.

Sự phổ biến ngày càng tăng của việc di chuyển bằng tàu điện ngầm khi phương tiện giao thông công cộng ở Ấn Độ cũng đang chứng kiến ​​​​sự tăng trưởng lớn trên thị trường. Do đó, mạng lưới đường sắt đóng một vai trò rất quan trọng trong sự phát triển kinh tế của các nước ở châu Á-Thái Bình Dương. Ví dụ,.

• Vào tháng 2 năm 2022, tàu điện ngầm Hàng Châu đã mở hai tuyến mới và một tuyến mở rộng, bổ sung thêm hơn 59 km tuyến đường vào mạng lưới. Cơ sở lắp đặt đầu máy tàu điện ngầm ở Ấn Độ dự kiến ​​sẽ tăng lên 5.458 toa tàu vào năm 2023, do nhu cầu vận tải hành khách ở các thành phố đô thị rất lớn. Tổng cộng có 3.343 toa tàu dự kiến ​​sẽ được bổ sung vào mạng lưới tàu điện ngầm trong vòng 5 năm, từ 2018 đến 2023.

Nhật Bản là một trong những quốc gia nổi bật sử dụng tàu tự hành. Nhật Bản bắt đầu thử nghiệm tàu ​​cao tốc Shinkansen dòng E7 vào năm 2022 với trọng tâm là sớm vận hành những đoàn tàu không người lái như vậy. Công ty Đường sắt Đông Nhật Bản kỳ vọng rằng những chuyến tàu như vậy sẽ giảm bớt nỗ lực của con người, tiết kiệm thời gian và chi phí cũng như cải thiện độ an toàn. Đây là một số yếu tố sẽ thúc đẩy nhu cầu về tàu tự hành trên thị trường tàu tự hành châu Á-Thái Bình Dương.

Châu Á-Thái Bình Dương còn được đặc trưng bởi các nền kinh tế phát triển và đang phát triển, như Singapore, Malaysia, Indonesia và Bangladesh. Các dự án đường sắt mới để vận chuyển hành khách đô thị cũng như việc thay thế và bảo trì đội tàu hiện có dự kiến ​​sẽ thúc đẩy thị trường ở các quốc gia này.

Tập đoàn Công nghiệp-Chính phủ Malaysia về Công nghệ cao (MIGHT) đã ký một biên bản ghi nhớ với Bombardier Transportation, nêu rõ sự hợp tác của họ trong việc phát triển kiến ​​thức chuyên môn về ngành đường sắt trong nước trong những năm tới.

Chính phủ Malaysia đã đặt hàng 252 phương tiện không người lái cho tuyến tàu điện ngầm Kuala Lumpur LRT3 từ tập đoàn Siemens Trung Quốc, CRRC Zhuzhou và đối tác Malaysia, Tegap Dinamik. Chính phủ cũng đặt mua 108 phương tiện Innovia Metro 300 từ tập đoàn Hartasuma và Bombardier có khả năng sẽ được sử dụng cho Tuyến Kelana Jaya của Kuala Lumpur.

Do các yếu tố trên, việc triển khai đầu máy xe lửa trong khu vực dự kiến ​​sẽ tăng trưởng đáng kể trong giai đoạn dự báo.