Công nghiệp cần cẩu - Phân tích quy mô và thị phần ở Ấn Độ - Dự báo và xu hướng tăng trưởng (2024 - 2029)

Trong những năm gần đây, nhu cầu về thiết bị xây dựng ngày càng tăng do sự phát triển vượt bậc của ngành xây dựng. Thị trường cần cẩu ở Ấn Độ bắt đầu mở rộng sau năm 2016, khi chính quyền các bang và chính quyền trung ương khởi xướng các dự án xây dựng hạng nặng như dự án đường sắt đô thị và dự án thành phố thông minh. Hơn nữa, các dự án như Hành lang vận tải chuyên dụng cũng được dự đoán sẽ thúc đẩy ngành xây dựng, từ đó tạo ra nhu cầu về cần cẩu.

Hơn nữa, Ấn Độ cần khoảng 7 nghìn tỷ USD trong 7 năm tới. Bản thân yêu cầu này sẽ khởi đầu cho hoạt động kinh doanh thiết bị xây dựng (CE) trị giá khoảng 180-200 tỷ USD với tốc độ thâm nhập thiết bị hiện tại trong thập kỷ tới. Năm 2021, Chính phủ Trung ương đã công bố kế hoạch tăng đầu tư vào lĩnh vực cơ sở hạ tầng với khoản đầu tư khoảng 1,4 nghìn tỷ USD trong 5 năm tới.

Đường bộ của Ấn Độ lớn thứ hai trên thế giới. Do số lượng phương tiện và giao thông ngày càng tăng, chính phủ đang đề xuất mở rộng đường bộ trong những năm tới. Tương tự, Bộ Giao thông Đường bộ và Đường cao tốc đang có kế hoạch trao vốn cho các dự án đường bộ có tổng chiều dài khoảng 4.500 km trị giá 7,15 tỷ USD.

Ví dụ, vào tháng 9 năm 2021, chính phủ trung ương đã công bố các dự án đường bộ trị giá 13,48 tỷ USD để xây dựng cơ sở hạ tầng đường bộ ở Jammu và Kashmir.

Đầu tư ngày càng tăng vào lĩnh vực cơ sở hạ tầng và các sáng kiến ​​chiến lược khác của chính phủ có thể sẽ thúc đẩy ngành xây dựng trong nước, từ đó thúc đẩy nhu cầu về cần cẩu trong nước. Hơn nữa, việc xây dựng các thành phố mới trở thành tâm điểm của các hoạt động cơ sở hạ tầng như xây dựng cầu vượt, cầu, lắp đặt đường ống, v.v., tạo ra nhu cầu về cần cẩu. Ví dụ, Chính quyền bang Gujarat đang phát triển Thành phố tài chính quốc tế Gujarat (GIFT), đây là thành phố thông minh hoạt động đầu tiên của Ấn Độ và trung tâm dịch vụ tài chính quốc tế. Thành phố có khả năng bao phủ diện tích xây dựng 8,5 triệu mét vuông, với 200 tòa nhà chọc trời. Chính quyền bang cũng đang xây dựng hệ thống tàu điện ngầm hành lang đôi để kết nối thành phố GIFT với sân bay gần đó và các khu vực khác nhau của Gandhinagar và Ahmedabad.

Chính phủ Ấn Độ cũng đang xây dựng một trong những dự án sân bay xanh lớn nhất thế giới, mang tên Sân bay Quốc tế Navi Mumbai (NMIA). Giai đoạn đầu tiên của sân bay sẽ có thể đón hơn 20 triệu hành khách mỗi năm và sân bay sẽ được mở rộng để đón hơn 90 triệu hành khách mỗi năm. Do đó, các dự án đang triển khai và sự đầu tư ngày càng tăng từ phía chính phủ và các doanh nghiệp nước ngoài đang thúc đẩy thị trường cần cẩu trong nước.