| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2019 - 2029 |
| Năm Cơ Sở Để Ước Tính | 2023 |
| CAGR | 6.00 % |
| Tập Trung Thị Trường | Thấp |
Các bên chính
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Phân tích thị trường cần cẩu di động APAC
Thị trường cần cẩu di động châu Á-Thái Bình Dương được dự đoán sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR hơn 6% trong giai đoạn dự báo.
- Do chi tiêu của chính phủ ngày càng tăng vào các lĩnh vực như xây dựng, khai thác mỏ, cảng và các lĩnh vực khác, thị trường cần cẩu di động dự kiến sẽ tăng trưởng với tiềm năng rất lớn.
- Khu vực này có các quốc gia đang phát triển lớn như Trung Quốc và Ấn Độ, nơi đầu tư của chính phủ cũng như khu vực tư nhân vào lĩnh vực xây dựng đang tăng trưởng với tốc độ cao. Tương tự, ở các quốc gia nhỏ hơn khác như Indonesia, Philippines và các quốc gia khác, chính phủ đang cố gắng thu hút đầu tư và thúc đẩy lĩnh vực này.
- Tuy nhiên, mức độ ô nhiễm ngày càng tăng trong khu vực và các quy định nghiêm ngặt của chính phủ đang buộc các công ty lớn phải tìm kiếm ứng dụng nhiên liệu thay thế trong thị trường cần cẩu di động và họ đang chi một phần lớn tiền vào nghiên cứu và phát triển cần cẩu di động thân thiện với môi trường mới. Chẳng hạn, vào tháng 5 năm 2020, Zoomlion đã công bố phát triển cần cẩu xe tải chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên trên thế giới. Được cung cấp năng lượng bởi pin lithium iron phosphate hoặc lithium ferro phosphate (LFP), đây là loại pin lithium-ion có tuổi thọ cao hơn và điện áp phóng điện ổn định hơn.
Xu hướng thị trường cần cẩu di động APAC
Sáng kiến của Chính phủ Thúc đẩy Tăng trưởng
Chính phủ trong khu vực đang chi mạnh tay cho một số dự án nhằm tăng cường cơ sở hạ tầng trong khu vực, khu vực này cũng giàu khoáng sản và phần lớn GDP ở các nền kinh tế lớn như Trung Quốc và Ấn Độ đến từ hoạt động khai thác mỏ. Ngoài ra, chính phủ các nước như Indonesia, Philippines đang đầu tư rất lớn vào lĩnh vực xây dựng để thúc đẩy nhu cầu. Ví dụ,.
- Vào tháng 3 năm 2019, Chính phủ Indonesia đã công bố kế hoạch chi 571 nghìn tỷ IDR để phát triển cơ sở hạ tầng giao thông ở thủ đô Jakarta đến năm 2029 bằng cách xây dựng hành lang đường sắt nhẹ dài 120 km. Chính phủ cũng đưa ra thông báo chi 6 triệu tỷ IDR để phát triển cơ sở hạ tầng tổng thể của đất nước trong giai đoạn 2020-24, với việc xây dựng 25 sân bay, đường cao tốc, nhà ở giá rẻ và nhà máy điện mới trong nước.
- Tại Ấn Độ, chính phủ đã đưa ra một số thông báo trong Ngân sách Liên minh 2020-21 nhằm cải thiện cơ sở hạ tầng trong nước. Ví dụ
- Chính phủ Ấn Độ đã thúc đẩy lĩnh vực cơ sở hạ tầng bằng cách phân bổ 1.69.637 crore Rs (24,27 tỷ USD) cho cơ sở hạ tầng giao thông.
- Phân bổ 8.350,00 Rs crore (1,16 tỷ USD) để thúc đẩy cơ sở hạ tầng viễn thông.
- Phân bổ 888,00 Rs crore (110,88 triệu USD) để nâng cấp các trường cao đẳng y tế chính phủ tiểu bang (các ghế PG) tại các bệnh viện huyện và 1.361,00 Rs crore (188,63 triệu USD) cho các trường cao đẳng y tế chính phủ (các ghế UG) và các tổ chức y tế chính phủ.
- Vào tháng 4 năm 2020, Chính phủ Ấn Độ đã đưa ra thông báo cho phép các doanh nghiệp tư nhân tham gia vào hoạt động khai thác than, trước đó Chính phủ độc quyền trong lĩnh vực này.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tải xuống PDF
Trung Quốc vẫn là người dẫn đầu thị trường
Với căng thẳng thương mại ngày càng gia tăng giữa Hoa Kỳ và Trung Quốc, nền kinh tế Trung Quốc đã chứng kiến tốc độ tăng trưởng GDP giảm sút và Chính phủ Liên bang đang tăng chi tiêu vào cơ sở hạ tầng và các lĩnh vực khác để duy trì tốc độ tăng trưởng ổn định và giảm thiểu thiệt hại.
Năm 2019, chính phủ Trung Quốc đã đưa ra một số thông báo nhằm thúc đẩy hoạt động xây dựng trong nước. Ví dụ,.
- Mở rộng 6800 km tuyến đường sắt mới trong năm 2019, trong đó 3200 km là đường sắt cao tốc, với khoản đầu tư hơn 850 tỷ Nhân dân tệ vào cơ sở hạ tầng đường sắt.
- 1,8 nghìn tỷ nhân dân tệ vào các dự án xây dựng đường bộ và đường thủy. Đối với một số dự án bảo tồn nước lớn và quy hoạch cũng như đẩy nhanh việc xây dựng Đường sắt Tứ Xuyên-Tây Tạng.
Có thông tin cho rằng trong năm 2018, tổng cộng 109 tòa nhà cao hơn 200 mét đã được xây dựng ở khu vực châu Á, trong số đó có 88 tòa nhà ở Trung Quốc.
Có nhiều công ty lớn trong nước và đang cung cấp thiết bị mới nhất để nâng cao chất lượng và hiệu quả xây dựng.
Chẳng hạn, vào tháng 4 năm 2020, XCMG đã hoàn thành sản xuất 200.000 cần cẩu di động và đã giao hàng trên toàn cầu. Công ty đã đạt được mục tiêu sản xuất 100.000 chiếc thứ hai chỉ trong một thập kỷ.
Để hiểu các xu hướng địa lý, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tải xuống PDF
Tổng quan về ngành cần cẩu di động APAC
Thị trường cần cẩu di động châu Á-Thái Bình Dương bị phân mảnh, có nhiều người chơi chiếm thị phần nhỏ. Một số công ty nổi bật trên Thị trường cần cẩu di động châu Á-Thái Bình Dương là Konecranes PLC, SANY, Cargotec, XCMG và các công ty khác. Các công ty lớn trong khu vực đang chi mạnh tay cho việc nghiên cứu và phát triển các sản phẩm mới cũng như cung cấp cần cẩu di động trên toàn cầu.
Ví dụ,.
- Vào tháng 3 năm 2020, Konecranes sẽ giao cần cẩu bến cảng di động đến cảng Terneuzen, Hà Lan vào mùa xuân và chiếc thứ hai đến cảng Antwerp, Bỉ vào giữa năm 2020.
- Vào tháng 4 năm 2020, Công ty Cổ phần Cảng Sài Gòn đã đặt hàng Cần cẩu cảng di động Konecranes Gottwald hiệu quả sinh thái cho hoạt động của họ tại Cảng Tân Thuận ở miền Nam Việt Nam.
Dẫn đầu thị trường cần cẩu di động APAC
-
Sany Group
-
Terex Corporation
-
Kobelco Cranes Co. Ltd.
-
Liebherr International
-
Zoomlion Heavy Industry Science & Technology Co. Ltd.
- * Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Tải xuống mẫu
Phân khúc ngành cần cẩu di động APAC
Báo cáo Thị trường cần cẩu di động châu Á-Thái Bình Dương bao gồm một nghiên cứu chi tiết về các xu hướng và cải tiến mới nhất trên thị trường được phân chia theo Loại (Cần cẩu di động gắn bánh xe, Cần cẩu di động xe tải thương mại, Cần cẩu bên và các loại khác), theo Ứng dụng (Xây dựng, Khai thác Khai quật, Hàng hải Ngoài khơi, Ứng dụng Công nghiệp và Khác) và Quốc gia. Cùng với những người chơi chính, chiến lược, đổi mới, tiến bộ công nghệ và tài chính của họ cũng được đề cập trong báo cáo.
| Kiểu | Cần cẩu di động gắn trên bánh xe |
| Cần cẩu gắn trên xe tải thương mại | |
| Sự bùng nổ bên | |
| Cần cẩu khung | |
| Cần cẩu đường sắt | |
| Người khác | |
| Loại ứng dụng | Sự thi công |
| Khai thác mỏ | |
| Hàng hải & ngoài khơi | |
| Ứng dụng công nghiệp | |
| Người khác |
Cần một khu vực hoặc phân khúc khác?
Tùy chỉnh ngay
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường cần cẩu di động APAC
Quy mô thị trường cần cẩu di động châu Á Thái Bình Dương hiện tại là bao nhiêu?
Thị trường cần cẩu di động Châu Á Thái Bình Dương dự kiến sẽ đạt tốc độ CAGR lớn hơn 6% trong giai đoạn dự báo (2024-2029)
Ai là người chơi chính trong Thị trường cần cẩu di động Châu Á Thái Bình Dương?
Sany Group, Terex Corporation, Kobelco Cranes Co. Ltd., Liebherr International, Zoomlion Heavy Industry Science & Technology Co. Ltd. là những công ty lớn hoạt động tại Thị trường Cần cẩu Di động Châu Á Thái Bình Dương.
Thị trường cần cẩu di động Châu Á Thái Bình Dương này diễn ra trong những năm nào?
Báo cáo đề cập đến quy mô lịch sử thị trường cần cẩu di động Châu Á Thái Bình Dương trong các năm 2019, 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo quy mô Thị trường cần cẩu di động Châu Á Thái Bình Dương trong các năm 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 và 2029.
Báo cáo bán chạy nhất của chúng tôi
Popular Heavy Equipment Reports
Popular Automotive Reports
Other Popular Industry Reports
Báo cáo ngành cần cẩu di động Châu Á Thái Bình Dương
Số liệu thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Cần cẩu di động Châu Á Thái Bình Dương năm 2024, được tạo bởi Báo cáo Công nghiệp Mordor Intelligence™. Phân tích Cần cẩu di động Châu Á Thái Bình Dương bao gồm triển vọng dự báo thị trường đến năm 2029 và tổng quan lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.
