Thị trường mô phỏng máy bay trực thăng - Tăng trưởng, Xu hướng, Tác động và Dự báo của COVID-19 (2023 - 2028)

Thị trường Trình mô phỏng Trực thăng được phân đoạn theo Loại mô phỏng (Trình mô phỏng chuyến bay đầy đủ, Trình mô phỏng cơ sở cố định), Ứng dụng (Thương mại, Quân sự) và Địa lý (Bắc Mỹ, Châu Âu, Châu Á - Thái Bình Dương, Châu Mỹ Latinh, Trung Đông và Châu Phi). Báo cáo đưa ra quy mô thị trường và dự báo theo giá trị (triệu USD) cho tất cả các phân khúc trên.

Ảnh chụp thị trường

Helicopter Simulator Market Share
Study Period: 2018-2027
Fastest Growing Market: Asia Pacific
Largest Market: North America
CAGR: > 5 %

Major Players

Helicopter Simulator Market Major Player

*Disclaimer: Major Players sorted in no particular order

setting-icon

Need a report that reflects how COVID-19 has impacted this market and its growth?

Tổng quan thị trường

Thị trường Mô phỏng Trực thăng dự kiến ​​sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR hơn 5% trong giai đoạn dự báo (2021-2026).

Ngành hàng không toàn cầu đang trải qua một thời kỳ gián đoạn chưa từng có do đại dịch COVID-19. Mặc dù lĩnh vực này được dự báo sẽ phục hồi vào năm 2021, nhưng sự phục hồi dự kiến ​​sẽ không đồng đều giữa hai lĩnh vực cấu thành. Ví dụ, lĩnh vực hàng không thương mại đã bị ảnh hưởng đáng kể bởi đại dịch, dẫn đến lưu lượng hành khách giảm mạnh, do đó đã ảnh hưởng tiêu cực đến nhu cầu máy bay và phi công. Do đó, lĩnh vực hàng không thương mại được cho là sẽ phục hồi chậm, do nhu cầu đi lại được dự đoán sẽ bình thường hóa về mức trước COVID vào năm 2023. Tuy nhiên, lĩnh vực hàng không quân sự dự kiến ​​sẽ vẫn ổn định và thậm chí còn tăng trưởng do Mỹ không giảm. ngân sách quốc phòng và vẫn cam kết duy trì khả năng quân sự của mình. Tuy nhiên, do sự gián đoạn rộng rãi trong chuỗi cung ứng,

Thị trường mô phỏng máy bay trực thăng được thúc đẩy bởi nhu cầu ngày càng tăng đối với các hệ thống như vậy từ người dùng cuối toàn cầu để đảm bảo đào tạo thích hợp các phi công có nguyện vọng và tích lũy tổng số giờ bay, điều kiện tiên quyết để có được giấy phép cần thiết để vận hành máy bay trực thăng, cả thương mại và quân sự. Việc sử dụng các trình mô phỏng có thể bị hạn chế bởi các hạn chế về công nghệ như chi phí sản xuất cao và sự phức tạp của hệ thống có thể dẫn đến việc sao chép hạn chế các yếu tố sinh lý và môi trường có thể ảnh hưởng đến việc đào tạo các ứng viên.

Phạm vi của Báo cáo

Một mô phỏng trực thăng được thiết kế đặc biệt để mô phỏng lại các điều kiện bay và điều khiển của một mẫu trực thăng và được các học viện đào tạo trên toàn thế giới sử dụng để truyền đạt việc đào tạo cho những người khao khát phi công bằng cách tái tạo các yếu tố sinh lý và môi trường ảnh hưởng đến máy bay trực thăng trong quá trình bay.

Thị trường Trình mô phỏng Trực thăng được phân đoạn dựa trên Loại Trình mô phỏng, Ứng dụng và Địa lý. Theo Loại mô phỏng, thị trường được phân khúc thành Trình mô phỏng chuyến bay đầy đủ và Trình mô phỏng cơ sở cố định; theo Ứng dụng, thị trường được phân khúc thành Thương mại và Quân sự; và theo Địa lý vào Bắc Mỹ, Châu Âu, Châu Á - Thái Bình Dương, Châu Mỹ Latinh, Trung Đông và Châu Phi.

Báo cáo cũng bao gồm các quy mô thị trường và dự báo cho Thị trường mô phỏng trực thăng trên các khu vực chính. Đối với mỗi phân khúc, quy mô thị trường và dự báo được thực hiện dựa trên giá trị (triệu USD).

Simulator Type
Full Flight Simulators
Fixed Base Simulators
Application
Commercial
Military
Geography
North America
United States
Canada
Europe
United Kingdom
France
Germany
Italy
Rest of Europe
Asia-Pacific
India
China
Japan
South Korea
Rest of Asia-Pacific
South America
Brazil
Mexico
Rest of South America
Middle-East & Africa
Saudi Arabia
United Arab Emirates
South Africa
Qatar
Rest of Middle-East & Africa

Report scope can be customized per your requirements. Click here.

Xu hướng thị trường chính

Trình mô phỏng chuyến bay đầy đủ để thống trị thị phần trong suốt thời gian dự báo

Sự vượt trội về công nghệ của các thiết bị mô phỏng chuyến bay đầy đủ (FFS) so với các thiết bị cơ sở cố định là một trong những yếu tố chính thúc đẩy việc áp dụng FFS trong giai đoạn dự báo. FFS có thể tái tạo các thông số bay của mô hình tương ứng mà nó được thiết kế và sử dụng công nghệ tiên tiến trong các lĩnh vực chuyển động, hình ảnh, giao tiếp và không lưu. Được thúc đẩy bởi nhu cầu ngày càng tăng đối với các phi công được đào tạo, một số hợp đồng cho FFS đã được trao cho các công ty tham gia thị trường lớn và một số hợp đồng khác dự kiến ​​sẽ được trao trong giai đoạn dự báo. Ví dụ, vào tháng 6 năm 2021, Brunner Elektronik đã được trao hợp đồng cho FFS thực tế hỗn hợp (MR) NovaSim cho Cơ quan Đào tạo Hàng không Lufthansa (LAT) có trụ sở tại Thụy Sĩ. Năm 2020, FlightSafety và Brunner Elektronik đã trình diễn trình mô phỏng NovaSim MR được tích hợp với Chuyến bay thực tế hỗn hợp của FlightSafety tại triển lãm FlightSafety, được cấu hình như một máy bay trực thăng Airbus EC145. Tương tự, vào tháng 1 năm 2020, Reiser Simulation and Training GmbH đã ký hợp đồng cuối cùng để cung cấp FFS cấp độ D H135 / H145 đầu tiên được thiết kế riêng để đào tạo phi công trong hoạt động của Dịch vụ Y tế Khẩn cấp Trực thăng (HEMS). Những diễn biến như vậy được kỳ vọng sẽ thúc đẩy sự tăng trưởng của phân khúc trong giai đoạn dự báo.

Helicopter Simulator Market Revenue

Châu Á - Thái Bình Dương chứng kiến ​​nhu cầu cao nhất trong thời gian dự báo

Trung Quốc, Ấn Độ và một số quốc gia khác ở châu Á - Thái Bình Dương là những nước sử dụng trực thăng rất thích hợp cả trong lĩnh vực quân sự và thương mại. Trung Quốc là một trong những quốc gia sử dụng rôto lớn nhất trong khu vực với tốc độ tăng trưởng đội bay so với cùng kỳ năm ngoái là hơn 5%. Nhu cầu về máy bay trực thăng dự kiến ​​sẽ tăng hơn nữa trong tương lai, do sự gia tăng nhu cầu về máy bay trực thăng dân dụng cho các ứng dụng như vận chuyển VIP, tìm kiếm và cứu nạn và đưa tin, v.v. Ngoài ra, do rạn nứt địa chính trị trong khu vực, một số mẫu máy bay trực thăng quân sự mới đang được đưa vào hoạt động. Ví dụ, nước này có kế hoạch trang bị 121 máy bay trực thăng do Nga sản xuất vào năm 2020. Việc trang bị những chiếc máy bay trực thăng này cũng đòi hỏi phải áp dụng các nền tảng mô phỏng tinh vi để đảm bảo đào tạo thích hợp cho các phi công trước khi hoạt động trực tiếp. Trên ghi chú này, vào tháng 6 năm 2020, Alpha Design Technologies Limited trở thành công ty tư nhân đầu tiên cung cấp chương trình đào tạo mô phỏng máy bay trực thăng cho các phi công của Lực lượng Không quân Ấn Độ (IAF). Hợp đồng cũng yêu cầu thiết lập hai trung tâm mô phỏng và cung cấp 1.200 giờ đào tạo mỗi năm cho các phi công của IAF cho đến năm 2040. Các mô hình áp dụng tương tự có thể xuất hiện và được các quốc gia khác trong khu vực giải trí, do đó thúc đẩy nhu cầu về thiết bị mô phỏng trực thăng trong giai đoạn dự báo .

Helicopter Simulator Market Analysis

Bối cảnh cạnh tranh

Thị trường mô phỏng máy bay trực thăng hiện đã bắt đầu quá trình chuyển đổi theo hướng trở thành một thị trường bị phân mảnh, với một số nhà cung cấp bắt đầu cung cấp trình mô phỏng tương ứng của họ cho các phân khúc người dùng cuối khác nhau, bao gồm cả loại mô phỏng phức tạp và đơn giản. Doanh số bán máy bay trực thăng tăng trưởng chậm lại ở một số thị trường trưởng thành như Bắc Mỹ và châu Âu đã cản trở một chút đến doanh số bán máy bay mô phỏng máy bay trực thăng trong vài năm qua. Đồng thời, nhu cầu ngày càng tăng về máy bay trực thăng ở các nước Châu Á - Thái Bình Dương và Trung Đông đã chuyển trọng tâm của một số OEM giả lập từ Bắc Mỹ và Châu Âu sang các nước như Trung Quốc, Nhật Bản, Úc, Ả Rập Xê Út, Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất và Ấn Độ. Cuối cùng, sự hợp tác và đối tác, đã đóng một vai trò quan trọng trong sự thành công của các công ty hàng không và quốc phòng,

Những người chơi chính

  1. CAE Inc.

  2. FlightSafety International

  3. Moog Inc.

  4. L3Harris Technologies Inc.

  5. Raytheon Technologies Corporation

*Disclaimer: Major Players sorted in no particular order

CAE Inc., FlightSafety International, Moog Inc., L3Harris Technologies Inc., Raytheon Technologies Corporation

Bối cảnh cạnh tranh

Thị trường mô phỏng máy bay trực thăng hiện đã bắt đầu quá trình chuyển đổi theo hướng trở thành một thị trường bị phân mảnh, với một số nhà cung cấp bắt đầu cung cấp trình mô phỏng tương ứng của họ cho các phân khúc người dùng cuối khác nhau, bao gồm cả loại mô phỏng phức tạp và đơn giản. Doanh số bán máy bay trực thăng tăng trưởng chậm lại ở một số thị trường trưởng thành như Bắc Mỹ và châu Âu đã cản trở một chút đến doanh số bán máy bay mô phỏng máy bay trực thăng trong vài năm qua. Đồng thời, nhu cầu ngày càng tăng về máy bay trực thăng ở các nước Châu Á - Thái Bình Dương và Trung Đông đã chuyển trọng tâm của một số OEM giả lập từ Bắc Mỹ và Châu Âu sang các nước như Trung Quốc, Nhật Bản, Úc, Ả Rập Xê Út, Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất và Ấn Độ. Cuối cùng, sự hợp tác và đối tác, đã đóng một vai trò quan trọng trong sự thành công của các công ty hàng không và quốc phòng,

Table of Contents

  1. 1. INTRODUCTION

    1. 1.1 Study Assumptions

    2. 1.2 Scope of the Study

  2. 2. RESEARCH METHODOLOGY

  3. 3. EXECUTIVE SUMMARY

  4. 4. MARKET DYNAMICS

    1. 4.1 Market Overview

    2. 4.2 Market Drivers

    3. 4.3 Market Restraints

    4. 4.4 Industry Attractiveness - Porter's Five Forces Analysis

      1. 4.4.1 Threat of New Entrants

      2. 4.4.2 Bargaining Power of Buyers/Consumers

      3. 4.4.3 Bargaining Power of Suppliers

      4. 4.4.4 Threat of Substitute Products

      5. 4.4.5 Intensity of Competitive Rivalry

  5. 5. MARKET SEGMENTATION

    1. 5.1 Simulator Type

      1. 5.1.1 Full Flight Simulators

      2. 5.1.2 Fixed Base Simulators

    2. 5.2 Application

      1. 5.2.1 Commercial

      2. 5.2.2 Military

    3. 5.3 Geography

      1. 5.3.1 North America

        1. 5.3.1.1 United States

        2. 5.3.1.2 Canada

      2. 5.3.2 Europe

        1. 5.3.2.1 United Kingdom

        2. 5.3.2.2 France

        3. 5.3.2.3 Germany

        4. 5.3.2.4 Italy

        5. 5.3.2.5 Rest of Europe

      3. 5.3.3 Asia-Pacific

        1. 5.3.3.1 India

        2. 5.3.3.2 China

        3. 5.3.3.3 Japan

        4. 5.3.3.4 South Korea

        5. 5.3.3.5 Rest of Asia-Pacific

      4. 5.3.4 South America

        1. 5.3.4.1 Brazil

        2. 5.3.4.2 Mexico

        3. 5.3.4.3 Rest of South America

      5. 5.3.5 Middle-East & Africa

        1. 5.3.5.1 Saudi Arabia

        2. 5.3.5.2 United Arab Emirates

        3. 5.3.5.3 South Africa

        4. 5.3.5.4 Qatar

        5. 5.3.5.5 Rest of Middle-East & Africa

  6. 6. COMPETITIVE LANDSCAPE

    1. 6.1 Vendor Market Share

    2. 6.2 Company Profiles

      1. 6.2.1 Raytheon Technologies Corporation

      2. 6.2.2 FRASCA International Inc.

      3. 6.2.3 Textron Inc.

      4. 6.2.4 Indra Sistemas SA

      5. 6.2.5 Elite Simulation Solutions AG

      6. 6.2.6 Thales Group

      7. 6.2.7 FlightSafety International (Berkshire Hathaway Inc.)

      8. 6.2.8 L3Harris Technologies, Inc.

      9. 6.2.9 ATC Flight Simulator

      10. 6.2.10 Rheinmetall AG

      11. 6.2.11 FLYIT Simulators, Inc.

      12. 6.2.12 CAE Inc.

      13. 6.2.13 Airbus SE

  7. 7. MARKET OPPORTUNITIES AND FUTURE TRENDS

**Subject to Availability
You can also purchase parts of this report. Do you want to check out a section wise price list?

Frequently Asked Questions

Thị trường mô phỏng máy bay trực thăng được nghiên cứu từ 2018 - 2028.

Thị trường mô phỏng máy bay trực thăng đang phát triển với tốc độ CAGR >5% trong 5 năm tới.

Châu Á Thái Bình Dương đang tăng trưởng với tốc độ CAGR cao nhất trong giai đoạn 2018 - 2028.

Bắc Mỹ nắm giữ thị phần cao nhất vào năm 2021.

CAE Inc., FlightSafety International, Moog Inc., L3Harris Technologies Inc. , Raytheon Technologies Corporation là những công ty lớn hoạt động trong Thị trường Mô phỏng Trực thăng.

close-icon
80% of our clients seek made-to-order reports. How do you want us to tailor yours?

Please enter a valid email id!

Please enter a valid message!