Quy mô thị trường hệ thống đẩy điện
| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2018 - 2028 |
| Năm Cơ Sở Để Ước Tính | 2022 |
| Giai Đoạn Dữ Liệu Dự Báo | 2023 - 2028 |
| CAGR | 6.00 % |
| Thị Trường Tăng Trưởng Nhanh Nhất | Châu Á Thái Bình Dương |
| Thị Trường Lớn Nhất | Bắc Mỹ |
Những người chơi chính
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?
Phân tích thị trường hệ thống đẩy điện
Thị trường hệ thống đẩy điện dự kiến sẽ đăng ký CAGR hơn 6% trong giai đoạn dự báo.
- Các hoạt động trên không gian đã phát triển mạnh mẽ trong thập kỷ qua, bằng chứng là số lượng vệ tinh được phóng cho cả ứng dụng thương mại và quốc phòng, từ viễn thông và quan sát trái đất đến nghiên cứu khoa học thực nghiệm. Sự vắng mặt của một quá trình đốt cháy hỗ trợ bầu khí quyển trong không gian đã dẫn đến việc tăng cường áp dụng các công nghệ đẩy điện để điều động các vệ tinh trên quỹ đạo.
- Những lợi ích vốn có của việc tích hợp hệ thống động cơ điện cho các nền tảng khác nhau cũng đang thúc đẩy việc áp dụng hệ thống truyền động điện. Ví dụ, một hệ thống đẩy điện cung cấp sự linh hoạt hơn trong việc lắp đặt máy móc, vì nó nhỏ gọn, do không có kết nối trực tiếp giữa trục chân vịt và động cơ chính của tàu hải quân, việc truyền ứng suất xoắn và rung động liên quan bị hạn chế. Bên cạnh đó, sự xuất hiện của các sáng kiến phát thải xanh toàn cầu đã khuyến khích việc áp dụng các công nghệ động cơ thân thiện với môi trường, chẳng hạn như động cơ điện.
Phân khúc không gian có mức tăng trưởng cao nhất trong giai đoạn dự báo
Việc áp dụng và phổ biến các công nghệ mới, chẳng hạn như vệ tinh, có thể giúp phổ biến thông tin trên các khu vực rộng lớn, cho phép viễn thông tức thời, tạo và truyền hình ảnh có độ phân giải cao của một số điểm quan tâm nhất định trên khắp thế giới cùng một lúc. Sự ra đời của các thiết bị điện tử thu nhỏ và việc sử dụng ngày càng nhiều vật liệu sản xuất thông minh đã dẫn đến sự phát triển của các vệ tinh nhỏ với chu kỳ phát triển ngắn hơn và chi phí triển khai thấp hơn. Những hạn chế vật lý của các vệ tinh như vậy khuyến khích sự phát triển và tích hợp các hệ thống đẩy điện mạnh mẽ nhưng tương thích để thực hiện hiệu quả các thao tác điều chỉnh quỹ đạo. Một số hợp đồng đang được trao cho các sứ mệnh không gian đang diễn ra. Hợp tác chiến lược đang được tiến hành để tận dụng các khả năng chung để giải quyết một cơ hội thị trường đang phát triển. Chẳng hạn, vào tháng 10/2019, Accion đã được trao 3,9 triệu USD như một phần của chương trình công nghệ Mặt trăng lên sao Hỏa. Theo hợp đồng, Accion sẽ làm việc với Phòng thí nghiệm Sức đẩy Phản lực (JPL) của NASA để thay thế hệ thống đẩy khí lạnh được sử dụng trên MarCO CubeSats bằng hệ thống đẩy phun điện ion hiệu quả hơn. Chương trình dự kiến bắt đầu vào tháng 3/2020 và một vụ phóng không gian tiềm năng dự kiến vào nửa đầu năm 2021. Những phát triển như vậy được dự đoán sẽ thúc đẩy triển vọng kinh doanh của những người chơi trên thị trường trong giai đoạn dự báo.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Châu Á-Thái Bình Dương dự kiến sẽ tạo ra nhu cầu cao nhất trong giai đoạn dự báo
Châu Á-Thái Bình Dương dự kiến sẽ tạo ra nhu cầu cao nhất về hệ thống động cơ điện trong giai đoạn dự báo. Nhu cầu ngày càng tăng này chủ yếu là do các đơn đặt hàng và giao hàng máy bay, tàu, xe điện mới và triển khai các vệ tinh được thúc đẩy bởi các động lực khu vực đang phát triển. Một số vụ phóng vệ tinh được lên kế hoạch trong giai đoạn dự báo. Định lượng khí thải hóa học vào không khí là một bước quan trọng trong việc giải thích sự biến đổi và xu hướng quan sát được trong thành phần khí quyển và quy kết những thay đổi quan sát được này cho nguyên nhân của chúng trên quy mô địa phương đến toàn cầu. Vì các phương tiện phóng vệ tinh tạo ra các khí thải khác nhau, bao gồm hơi nước và carbon dioxide từ nhiên liệu lỏng và rắn, cũng như axit clohydric chỉ từ nhiên liệu rắn, các sáng kiến, chẳng hạn như Sứ mệnh 2020 khuyến khích áp dụng các công nghệ động cơ đẩy xanh, chẳng hạn như động cơ điện, để hạn chế chuyển đổi khí hậu toàn cầu đang diễn ra bằng cách giảm thiểu phát thải khí nhà kính vào năm 2020.
Tắc nghẽn và chất lượng không khí đô thị xấu đi là những thách thức lâu dài mà nhiều thành phố Đông Nam Á phải đối mặt. Khu vực này là một trong những nơi áp dụng xe điện hàng đầu và là nơi tiên phong trong việc phát triển máy bay cất cánh và hạ cánh thẳng đứng bằng điện (e-VTOL) cho di chuyển hàng không đô thị. Kể từ đó, các công nghệ động cơ điện không phát thải ống xả và cũng có thể đảm bảo hoạt động hầu như im lặng và giảm sự phụ thuộc vào dầu và sử dụng nhiên liệu xanh hơn hoặc có sẵn tại địa phương. Vào tháng 9/2019, tập đoàn ô tô Trung Quốc Geely đã công bố khoản đầu tư khoảng 55 triệu USD vào Volocopter và báo hiệu ý định đưa các hoạt động của UAM đến Trung Quốc. Ngoài ra, vào tháng 1 năm 2020, Hyundai Motor Company và Uber đã công bố kế hoạch hợp tác để phát triển một máy bay eVTOL mới được sử dụng cho dịch vụ taxi hàng không Uber Air theo kế hoạch. Máy bay S-A1 bốn chỗ ngồi chạy hoàn toàn bằng điện của Hyundai dự kiến sẽ cung cấp phạm vi hoạt động 60 dặm, tốc độ lên tới 180 dặm / giờ và độ cao bay từ 1.000 đến 2.000 feet. Nó có thể sẽ có bốn bộ cánh quạt để nâng thẳng đứng và bốn cánh quạt cho chuyến bay hành trình.
Ở châu Á-Thái Bình Dương, một số chương trình hiện đại hóa đang được tiến hành để tăng cường khả năng hiện tại của người dùng cuối thương mại và quân sự trong khu vực. Ví dụ, như một phần của sáng kiến hiện đại hóa, Hải quân Hàn Quốc có kế hoạch đưa vào sử dụng tàu khu trục KDDX và tàu tấn công đổ bộ LPX-II vào năm 2025. Vào tháng 10 năm 2019, GE đã giới thiệu sức mạnh và khả năng đẩy của mình tại Triển lãm Quốc phòng Công nghiệp Hàng hải Quốc tế MADEX được tổ chức tại Busan. Là một phần trong danh mục đầu tư đa dạng của mình trong các hệ thống động cơ hybrid-điện hải quân, công ty đã giới thiệu cả hệ thống truyền động điện hybrid (HED) và động cơ điện hoàn toàn tích hợp (IFEP) tại sự kiện này. Việc cung cấp HED của GE cho chương trình KDDX được hình dung sẽ sử dụng động cơ thử nghiệm sốc 3,4 megawatt được thiết kế cho tàu khu trục Type 26 của Hải quân Hoàng gia Anh, trong khi hệ thống IFEP của nó sẽ gần giống với hệ thống được thiết kế cho tàu khu trục Type 45 của Anh. Những phát triển tương tự được hình dung để tăng cường nhu cầu về hệ thống động cơ điện trên tất cả các nền tảng, do đó thúc đẩy triển vọng tăng trưởng của thị trường tập trung trong giai đoạn dự báo.
Để hiểu các xu hướng địa lý, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tổng quan về ngành hệ thống đẩy điện
Những người chơi nổi bật trong thị trường hệ thống động cơ điện là Sitael SpA, Busek Co. Inc., The General Electric Company, Thales Alenia Space và Safran SA. Các công ty này chủ yếu thiết kế, sản xuất và tích hợp các hệ thống động cơ điện hoàn chỉnh cho tất cả các nền tảng ứng dụng. Thị trường có tính cạnh tranh cao, với những người chơi lớn hợp tác với các nhà sản xuất vệ tinh, tàu, xe bọc thép và máy bay để sản xuất các thiết kế sản phẩm dựa trên yêu cầu tùy chỉnh. Chi phí vốn cao do tiến hành R D rộng rãi để phát triển các hệ thống động cơ điện tiên tiến và tăng cường khả năng hiện tại của chúng gây ra mối đe dọa cho những người mới tham gia thị trường. Ngoài ra, việc sử dụng công nghệ in 3D trong các ổ đẩy được dự đoán sẽ đồng thời tạo ra nhu cầu về các thành phần và thiết kế hệ thống mới để phục vụ nhu cầu về các hệ thống đẩy điện tinh vi với kích thước và khối lượng giảm mà không ảnh hưởng đến hiệu suất tương đối.
Các nhà lãnh đạo thị trường hệ thống đẩy điện
-
Sitael S.p.A.
-
Busek Co. Inc.
-
LTS Marine
-
Safran SA
-
Thales Alenia Space
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Hệ thống đẩy điện Tin tức thị trường
Airflow, công ty máy bay cất cánh và hạ cánh ngắn bằng điện (eSTOL), gần đây đã công bố quan hệ đối tác với Pipistrel, nhà thiết kế máy bay và nhà sản xuất máy bay điện đầu tiên và hiện tại được chứng nhận loại duy nhất trên thế giới. Trong quan hệ đối tác này, Pipistrel sẽ cung cấp động cơ, bộ điều khiển động cơ và pin cho máy bay chứng minh khái niệm của Airflow với Động cơ điện phân tán.
BAE Systems ra mắt hệ thống động cơ và động cơ đẩy thế hệ tiếp theo để giúp các nhà khai thác hàng hải đạt mức phát thải bằng 0.
Báo cáo thị trường hệ thống đẩy điện - Mục lục
1. GIỚI THIỆU
1.1 giả định nghiên cứu
1.2 Phạm vi nghiên cứu
2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
3. TÓM TẮT
4. ĐỘNG LỰC THỊ TRƯỜNG
4.1 Tổng quan thị trường
4.2 Trình điều khiển thị trường
4.3 Hạn chế thị trường
4.4 Phân tích năm lực lượng của Porter
4.4.1 Năng lực thương lượng của người mua/người tiêu dùng
4.4.2 Quyền thương lượng của nhà cung cấp
4.4.3 Mối đe dọa của những người mới
4.4.4 Mối đe dọa của sản phẩm thay thế
4.4.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh
5. PHÂN ĐOẠN THỊ TRƯỜNG
5.1 Theo loại
5.1.1 Hỗn hợp
5.1.2 hoàn toàn bằng điện
5.2 Theo ứng dụng
5.2.1 trên không
5.2.2 trên cạn
5.2.3 Hàng hải
5.2.4 Không gian
5.3 Theo địa lý
5.3.1 Bắc Mỹ
5.3.1.1 Hoa Kỳ
5.3.1.2 Canada
5.3.2 Châu Âu
5.3.2.1 Vương quốc Anh
5.3.2.2 Pháp
5.3.2.3 Phần còn lại của châu Âu
5.3.3 Châu á Thái Bình Dương
5.3.3.1 Trung Quốc
5.3.3.2 Nhật Bản
5.3.3.3 Ấn Độ
5.3.3.4 Phần còn lại của Châu Á-Thái Bình Dương
5.3.4 Phần còn lại của thế giới
6. CẢNH QUAN CẠNH TRANH
6.1 Thị phần nhà cung cấp
6.2 Hồ sơ công ty
6.2.1 Sitael SpA
6.2.2 Daihatsu Diesel Mfg. Co. Ltd
6.2.3 Accion Systems Inc.
6.2.4 Busek Co. Inc.
6.2.5 Orbital ATK (Northrop Grumman Corporation)
6.2.6 Ad Astra Rocket Company
6.2.7 MSNW LLC
6.2.8 Aerojet Rocketdyne Holdings, Inc.
6.2.9 The General Electric Company
6.2.10 Yanmar Co. Ltd
6.2.11 LTS Marine
6.2.12 Nishishiba Electric co. Ltd
6.2.13 Safran SA
6.2.14 Airbus SE
6.2.15 The Boeing Company
6.2.16 Thales Alenia Space
6.2.17 Efficient Drivetrains Inc. (Cummins Inc.)
6.2.18 Collins Aerospace (UTC - Raytheon Company)
7. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI
Hệ thống đẩy điện Phân khúc ngành
Động cơ điện là một công nghệ nhằm đạt được lực đẩy với vận tốc khí thải cao, dẫn đến giảm lượng nhiên liệu cần thiết cho một nhiệm vụ hoặc ứng dụng không gian nhất định, so với các phương pháp đẩy thông thường khác. Nó bao gồm bất kỳ công nghệ đẩy nào, trong đó điện được sử dụng để tăng vận tốc xả nhiên liệu.
Các loại hệ thống đẩy điện khác nhau, bao gồm các hệ thống hybrid và điện hoàn toàn được sử dụng cho các ứng dụng trên không, trên mặt đất, hàng hải và không gian, được phân tích trong phạm vi nghiên cứu.
| Theo loại | |
| Hỗn hợp | |
| hoàn toàn bằng điện |
| Theo ứng dụng | |
| trên không | |
| trên cạn | |
| Hàng hải | |
| Không gian |
| Theo địa lý | ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| Phần còn lại của thế giới |
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường hệ thống đẩy điện
Quy mô thị trường hệ thống đẩy điện hiện tại là bao nhiêu?
Thị trường hệ thống đẩy điện dự kiến sẽ đăng ký CAGR lớn hơn 6% trong giai đoạn dự báo (2023-2028).
Những người chơi chính trong thị trường hệ thống đẩy điện là ai?
Sitael S.p.A., Busek Co. Inc., LTS Marine, Safran SA, Thales Alenia Space là những công ty lớn hoạt động trong thị trường hệ thống đẩy điện.
Khu vực nào phát triển nhanh nhất trong Thị trường Hệ thống Động cơ điện?
Châu Á Thái Bình Dương ước tính sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR cao nhất trong giai đoạn dự báo (2023-2028).
Khu vực nào có thị phần lớn nhất trong Thị trường Hệ thống Động cơ điện?
Năm 2023, Bắc Mỹ chiếm thị phần lớn nhất trong thị trường Hệ thống động cơ điện.
Báo cáo ngành hệ thống đẩy điện
Thống kê thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Hệ thống đẩy điện năm 2023, do Mordor Intelligence™ Industry Reports tạo ra. Phân tích Hệ thống đẩy điện bao gồm triển vọng dự báo thị trường đến năm 2028 và tổng quan lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng báo cáo miễn phí Tải xuống PDF.
