Phân tích quy mô và thị phần nhà di động Châu Âu - Dự báo và xu hướng tăng trưởng (2024 - 2029)

Motorhome ở Thị trường Châu Âu được phân chia theo Nhà di động theo Loại (Loại A, Loại B và Loại C), Người dùng cuối (Chủ sở hữu đội xe, Người mua trực tiếp và Người dùng cuối khác) và Quốc gia (Đức, Vương quốc Anh, Pháp, Ý, Tây Ban Nha Phần còn lại của Châu Âu). Báo cáo đưa ra quy mô thị trường và dự báo về giá trị Thị trường xe ô tô tại Châu Âu (Tỷ USD) cho tất cả các phân khúc trên.

Quy mô thị trường nhà di động châu Âu

Tóm tắt thị trường nhà ô tô châu Âu

Phân tích thị trường nhà di động châu Âu

Thị trường Motorhome Châu Âu được định giá 8,94 tỷ USD vào năm 2021 và dự kiến ​​sẽ đạt 13,51 tỷ USD vào năm 2027, đạt tốc độ CAGR trên 7% trong giai đoạn dự báo (2022 - 2027).

Sự bùng phát COVID-19 và các đợt ngừng hoạt động sau đó đã ảnh hưởng đến thị trường xe máy ở các nước châu Âu. Những tác động tiêu cực của đại dịch có thể được nhìn thấy qua số liệu bán hàng trong vài tháng đầu năm 2020 và 2021 tại thị trường quan trọng. Tuy nhiên, thị trường xe máy bắt đầu có sức hút và khi những người cắm trại bắt đầu thích những kỳ nghỉ bằng xe máy an toàn hơn, tốc độ tăng trưởng dự kiến ​​​​sẽ tiếp tục trong những năm tới.

Về lâu dài, việc kết hợp công nghệ tiên tiến để giảm lượng khí thải carbon và nâng cao hiệu quả sử dụng nhiên liệu của động cơ nhà. Điện khí hóa và lắp đặt các tấm pin mặt trời di động cho nhà di động là lĩnh vực đổi mới chính để các công ty đầu tư. Giờ đây, các chức năng nhỏ như chiếu sáng và sưởi ấm trong xe cắm trại có thể thực hiện được bằng các ứng dụng di động. Nhu cầu ngày càng tăng về cắm trại mạo hiểm và khu cắm trại ở châu Âu cũng như các sáng kiến ​​​​từ các chính phủ cũng như việc thúc đẩy du lịch xe máy dự kiến ​​sẽ hỗ trợ sự phát triển của thị trường xe máy trong giai đoạn dự báo.

Chi phí mua ban đầu cao là một trong những yếu tố chính hạn chế sự tăng trưởng của thị trường. Việc sử dụng các vật liệu cải tiến và chất lượng cao để giảm trọng lượng của phương tiện giải trí cũng như việc tùy chỉnh các tính năng bên trong và bên ngoài sẽ làm tăng đáng kể giá thành tổng thể của xe.

Tổng quan về ngành công nghiệp nhà di động Châu Âu

Thị trường nhà di động ở Châu Âu bị phân mảnh do sự hiện diện của nhiều công ty địa phương và toàn cầu như Thor Industries Inc., Swift Group và KnausTabbert GmbH cùng những công ty khác. Thị trường đang chuyển đổi với tốc độ nhanh chóng và các công ty địa phương đang phải đối mặt với các công ty khó khăn từ các nhà sản xuất RV của Hoa Kỳ như Forest River Inc., Winnebago Industries, Inc. và Thor Industries Inc. Do đó, nhiều công ty lớn của Mỹ đang mua lại các công ty khác các công ty tăng cường sự hiện diện trên thị trường và đa dạng hóa danh mục sản phẩm của họ. Ngoài ra, các công ty đang kết hợp những công nghệ mới nhất trong các mẫu RV mới nhất của họ để mang lại trải nghiệm tốt nhất cho người ngồi trong xe. Ví dụ,.

  • Vào tháng 7 năm 2022, các bản nâng cấp hệ thống treo Aftermarket thường dành cho những chiếc hatchback hot, SUV hiệu suất cao hoặc sedan và coupe thể thao, nhưng sản phẩm mới nhất của Bilstein lại dành cho xe mô tô. Bởi vì giảm xóc B6 Camper có sẵn cho các anh chị em Fiat Ducato, Citroen Jumper và Peugeot Boxer, nên chúng cũng sẽ phù hợp với Opel / Vauxhall Movano hoặc RAM ProMaster, vì về cơ bản chúng là cùng một chiếc xe tải. Những phương tiện này được chọn vì chúng đóng vai trò là nền tảng cho hơn một nửa số nhà di động ở Châu Âu. Theo Bilstein, sản phẩm của họ cũng có sẵn cho các loại xe bán tích hợp.

Dẫn đầu thị trường nhà có động cơ châu Âu

  1. KnausTabbert GmbH

  2. Thor Industries Inc.

  3. Swift Group

  4. Autotrail motorhomes

  5. Dethleffs GmbH & Co. KG

  6. * Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Sự tập trung của thị trường xe máy ở Châu Âu
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Tải xuống mẫu

Tin tức thị trường nhà di động châu Âu

Vào tháng 3 năm 2022, Ngân hàng FCA hợp tác với Knaus Tabbert để cung cấp dịch vụ tài chính cho mạng lưới bán hàng và khách hàng cuối của công ty Đức. Sự hợp tác này đã hoạt động ở Đức và sẽ sớm được mở rộng sang Ý, Pháp và phần còn lại của Châu Âu. Nó nhằm mục đích củng cố vai trò của FCA với tư cách là công ty dẫn đầu về di chuyển bằng cách kết hợp các dịch vụ tài chính trong lĩnh vực nhà di động và xe lữ hành.

Báo cáo thị trường nhà ô tô châu Âu - Mục lục

1. GIỚI THIỆU

  • 1.1 Giả định nghiên cứu
  • 1.2 Phạm vi nghiên cứu

2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU

3. TÓM TẮT TÓM TẮT

4. ĐỘNG LỰC THỊ TRƯỜNG

  • 4.1 Trình điều khiển thị trường
  • 4.2 Hạn chế thị trường
  • 4.3 Sức hấp dẫn của ngành - Phân tích năm lực lượng của Porter
    • 4.3.1 Mối đe dọa của những người mới
    • 4.3.2 Quyền thương lượng của người mua/người tiêu dùng
    • 4.3.3 Sức mạnh thương lượng của nhà cung cấp
    • 4.3.4 Mối đe dọa của sản phẩm thay thế
    • 4.3.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh

5. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG

  • 5.1 Theo loại nhà di động
    • 5.1.1 Lớp A
    • 5.1.2 Lớp B
    • 5.1.3 Lớp C
  • 5.2 Theo loại người dùng cuối
    • 5.2.1 Chủ sở hữu đội tàu
    • 5.2.2 Người mua trực tiếp
    • 5.2.3 Người dùng cuối khác
  • 5.3 Theo quốc gia
    • 5.3.1 nước Đức
    • 5.3.2 Vương quốc Anh
    • 5.3.3 Nước Ý
    • 5.3.4 Pháp
    • 5.3.5 Tây ban nha
    • 5.3.6 Phần còn lại của châu Âu

6. CẢNH BÁO CẠNH TRANH

  • 6.1 Thị phần của nhà cung cấp
  • 6.2 Hồ sơ công ty
    • 6.2.1 Dethleffs GmbH & Co. KG
    • 6.2.2 Thor Industries Inc.
    • 6.2.3 Swift Group
    • 6.2.4 Autotrail motorhomes
    • 6.2.5 Rimor Motorhomes
    • 6.2.6 Rapido Motorhomes
    • 6.2.7 Elnagh
    • 6.2.8 KnausTabbert GmbH
    • 6.2.9 Globecar motorhome
    • 6.2.10 Eura Mobil GmbH

7. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI

Bạn có thể mua các phần của Báo cáo này. Kiểm tra giá cho các phần cụ thể
Nhận Báo Giá Thanh Lý Ngay

Phân khúc ngành công nghiệp xe ô tô ở Châu Âu

Motorhomes không chỉ được sử dụng cho các hoạt động nghỉ dưỡng mà còn được sử dụng rộng rãi trong nhiều hoạt động khác nhau như lễ hội, buổi hòa nhạc và các sự kiện kéo dài nhiều ngày. Nhà di động có thêm lợi thế là giảm chi phí kỳ nghỉ trung bình 55% so với các hoạt động nghỉ dưỡng thông thường khác.

Thị trường xe máy ở Châu Âu được phân chia theo loại hình, người dùng cuối và quốc gia.

Thị trường Nhà di động Châu Âu được phân chia theo Loại thành Loại A, Loại B và Loại C. Theo người dùng cuối, thị trường được phân thành Chủ sở hữu đội xe, Người mua trực tiếp và Người dùng cuối khác. Theo quốc gia, thị trường được phân chia thành Đức, Vương quốc Anh, Pháp, Ý, Tây Ban Nha và phần còn lại của Châu Âu. Báo cáo bao gồm quy mô thị trường và dự báo về giá trị (Tỷ USD) cho tất cả các phân khúc trên.

Theo loại nhà di động Lớp A
Lớp B
Lớp C
Theo loại người dùng cuối Chủ sở hữu đội tàu
Người mua trực tiếp
Người dùng cuối khác
Theo quốc gia nước Đức
Vương quốc Anh
Nước Ý
Pháp
Tây ban nha
Phần còn lại của châu Âu
Cần một khu vực hoặc phân khúc khác?
Tùy chỉnh ngay

Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường nhà di động ở Châu Âu

Quy mô thị trường nhà ở Châu Âu hiện nay là bao nhiêu?

Thị trường Nhà di động Châu Âu dự kiến ​​​​sẽ đạt tốc độ CAGR lớn hơn 7% trong giai đoạn dự báo (2024-2029)

Ai là những người chơi chính trong Thị trường Xe máy Châu Âu?

KnausTabbert GmbH, Thor Industries Inc., Swift Group, Autotrail motorhomes, Dethleffs GmbH & Co. KG là những công ty lớn hoạt động tại Thị trường Xe máy Châu Âu.

Thị trường Xe máy Châu Âu này diễn ra trong những năm nào?

Báo cáo đề cập đến quy mô lịch sử của Thị trường Nhà Ô tô Châu Âu trong các năm 2019, 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo quy mô Thị trường Nhà Ô tô Châu Âu trong các năm 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 và 2029.

Báo cáo ngành công nghiệp nhà ô tô châu Âu

Số liệu thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Nhà di động Châu Âu năm 2024, do Mordor Intelligence™ Industry Reports tạo ra. Phân tích Nhà di động Châu Âu bao gồm triển vọng dự báo thị trường đến năm 2029 và tổng quan lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.

Phân tích quy mô và thị phần nhà di động Châu Âu - Dự báo và xu hướng tăng trưởng (2024 - 2029)