Phân tích quy mô và thị phần thị trường cho thuê máy bay phản lực tư nhân Châu Âu - Dự báo và xu hướng tăng trưởng (2024 - 2029)

Về hoạt động bay, máy bay phản lực hạng nhẹ đang chứng kiến ​​​​sự tăng trưởng trong việc sử dụng trên khắp châu Âu. Hầu hết các chuyến đi hàng không thương gia nội châu Âu đều có trung bình 4-6 người, với khoảng cách chuyến đi không vượt quá 600-800 hải lý. Phần lớn các cặp thành phố ở Châu Âu cách nhau dưới 1.000nm và máy bay phản lực hạng nhẹ mang đến cơ hội di chuyển tiết kiệm thời gian với chi phí ít hơn cho những chuyến đi theo cặp thành phố như vậy. Sự gia tăng số lượng yêu cầu hành trình ngắn hơn đã khiến châu Âu trở thành thị trường sinh lợi cho máy bay phản lực hạng nhẹ, mặc dù thực tế là không có máy bay nào trong số 4 đến 8 hành khách phù hợp với các chuyến công tác 1.000 hải lý được sản xuất ở châu Âu. Tuy nhiên, do việc ngừng hoạt động liên tục và lệnh cấm du lịch quốc tế sau khi đại dịch COVID-19 bùng phát, một số nhà khai thác máy bay cho thuê ở châu Âu đã hạn chế hoạt động của họ. Ví dụ, GlobeAir, nhà cung cấp dịch vụ cho thuê chuyến có trụ sở tại Áo, vận hành đội máy bay phản lực siêu nhẹ Cessna Mustang, đã thông báo rằng họ đang hạn chế hoạt động thuê chuyến của mình để chỉ cung cấp các chuyến bay trong phạm vi Vương quốc Anh, Thụy Sĩ, Pháp, Hà Lan, Áo, Bỉ, Đức, Tây Ban Nha và Luxembourg. Các nhà khai thác thuê chuyến trong khu vực đang ưa chuộng các máy bay phản lực hạng nhẹ như Honda jet và Cessna Cites Mustang, vì chúng có thể đáp ứng yêu cầu thuê máy bay quãng đường ngắn của khách hàng với chi phí vận hành tối thiểu so với máy bay phản lực cỡ lớn hoặc cỡ trung cùng loại. khoảng cách. Những yếu tố này được kỳ vọng sẽ hỗ trợ sự tăng trưởng của thị trường máy bay phản lực hạng nhẹ ở châu Âu trong những năm tới.