Xe thương mại Lốp xe, Phân tích quy mô thị trường thị phần - Xu hướng & dự báo tăng trưởng (2023 - 2028)

Thị trường lốp xe thương mại được phân khúc dựa trên Trọng lượng xe (Dưới 3,5 tấn, Từ 3,5 đến 16 tấn và Lớn hơn 16 tấn), Ứng dụng (Xây dựng, Khai thác mỏ, Nông nghiệp, Giao thông vận tải và các loại khác), Loại địa hình (Trên đường và Địa hình), Kênh bán hàng (Ngoại tuyến và Trực tuyến), Người dùng cuối (OEM và Aftermarket), Vật liệu (Cao su tự nhiên, Cao su Poly Butadiene, Cao su Styrene Butadiene, vải dây nylon, và dây, những thứ khác), và địa lý.

Xe thương mại Lốp xe Quy mô thị trường

Giấy Phép Người Dùng Cá Nhân
Giấy Phép Đội Nhóm
Giấy Phép Tổ Chức
Đặt Sách Trước
Thị trường lốp xe thương mại
share button
Giai Đoạn Nghiên Cứu 2018 - 2028
Năm Cơ Sở Để Ước Tính 2021
CAGR 3.50 %
Thị Trường Tăng Trưởng Nhanh Nhất Châu Á Thái Bình Dương
Thị Trường Lớn Nhất Bắc Mỹ
Tập Trung Thị Trường Thấp

Những người chơi chính

rd-img

* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào

Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?

Giấy Phép Người Dùng Cá Nhân

OFF

Giấy Phép Đội Nhóm

OFF

Giấy Phép Tổ Chức

OFF
Đặt Sách Trước

Phân tích thị trường lốp xe thương mại

Thị trường lốp xe thương mại dự kiến sẽ thể hiện tốc độ tăng trưởng hơn 3.5% trong giai đoạn dự báo 2020-2025.

· Do quá trình đô thị hóa nhanh chóng, các hoạt động xây dựng đã chứng kiến sự đột biến và sự phát triển trong cơ sở hạ tầng giao thông đang thúc đẩy sự phát triển của xe thương mại và lốp xe thương mại. Môi trường kinh tế được cải thiện ở các nước đang phát triển và sự nhấn mạnh ngày càng tăng vào cơ giới hóa các hoạt động nông nghiệp cũng là những yếu tố dự kiến sẽ thúc đẩy sự tăng trưởng của thị trường trong tương lai gần.

· Thị trường lốp xe thương mại bị ảnh hưởng bởi biến động giá nguyên liệu thô, thuế quốc tế, chi phí chuyển đổi và sử dụng các cơ sở sản xuất. Sự bùng phát toàn cầu gần đây của bệnh COVID19 đã dẫn đến nhiều OEM trên khắp Trung Quốc và các khu vực địa lý khác sản xuất thiết bị y tế. Ví dụ, nhà phân phối lốp xe Omni United có trụ sở tại Singapore đang xuất khẩu khẩu trang cho các bên liên quan ở châu Âu.

· Đại dịch COVID19 bùng phát gần đây đã cản trở nền kinh tế toàn cầu và đặc biệt là ngành công nghiệp ô tô. Các đợt phong tỏa ở các khu vực địa lý sản xuất ô tô lớn như Trung Quốc, Ấn Độ, Châu Âu, Hàn Quốc, Nhật Bản... đã dẫn đến việc đóng cửa các cơ sở và đình chỉ hoạt động của các OEM và nhà sản xuất ô tô.

· Điều này sẽ có tác động rất lớn đến ngành công nghiệp xe thương mại vốn đã bị thu hẹp. Tuy nhiên, sự bùng phát COVID19 cũng kéo theo sự tăng trưởng của lĩnh vực thương mại điện tử. Yếu tố này có thể thúc đẩy nhu cầu về linh kiện xe thương mại cho mục đích vận chuyển trong thời gian dịch bệnh bùng phát.

Xu hướng cơ giới hóa trang trại được kỳ vọng sẽ thúc đẩy doanh số bán lốp xe thương mại nông nghiệp

Ngành nông nghiệp bị ảnh hưởng nhiều bởi tính chất chu kỳ của bán hàng. Để tăng năng suất trên vùng đất của các nền kinh tế thiếu nông nghiệp và đáp ứng nhu cầu lương thực của dân số ngày càng tăng, các OEM đang cố gắng chế tạo máy móc được cài đặt với các kỹ thuật IoT, GPS và Tự động hóa để thu được nhiều hơn từ đất đai. Ở các nền kinh tế mới nổi, nông dân đang nhanh chóng áp dụng các biện pháp cơ giới hóa.

Xu hướng cơ giới hóa trang trại ở Trung Quốc đã tăng lên, do tăng đầu tư vào nông nghiệp, cũng như sự thúc đẩy của chính phủ đối với cơ giới hóa trang trại. Ngoài ra, xu hướng này cũng là kết quả của sự gia tăng số lượng các nhà sản xuất nông nghiệp lớn và các tổ chức nông thôn mới tham gia vào nông nghiệp. Tại Ấn Độ, sự xuất hiện của cho thuê thiết bị nông nghiệp quy mô lớn đã thúc đẩy sự tăng trưởng của thị trường máy kéo. Năm 2019, Mahindra và Mahindra trở thành nhà bán máy kéo lớn nhất thế giới khi bán hơn 333.000 máy kéo trên toàn cầu, 95% doanh số bán hàng trong nước.

Ở nhiều nền kinh tế phát triển như Nhật Bản, nền kinh tế đang phải đối mặt với vấn đề già hóa dân số. Điều này đang gây ra tình trạng thiếu hụt lao động trong lĩnh vực nông nghiệp. Do đó, các nước phát triển đang tăng chi tiêu cho RD tự động hóa các kỹ thuật canh tác.

Châu Phi có một phần lớn đất chưa canh tác, tỷ lệ cơ giới hóa rất thấp. Điều này cung cấp một cơ hội lớn cho các OEM để phát triển thị trường máy kéo ở châu Phi, nơi tỷ lệ thâm nhập máy kéo rất thấp (1,3 mỗi km vuông ở Rwanda đến 43 mỗi km vuông ở Nam Phi). Các tổ chức như FAO và UNIDO đã tiến lên để hỗ trợ cơ giới hóa nông nghiệp ở châu Phi. Nhiều công ty nước ngoài đang thành lập các đơn vị nông nghiệp ở khu vực châu Phi cận Sahara do có sẵn lao động chi phí thấp.

Tuy nhiên, đợt bùng phát COVID19 gần đây có khả năng ảnh hưởng đến ngành nông nghiệp ở cấp địa phương và vi mô do sự gián đoạn chuỗi cung ứng do các đợt phong tỏa toàn cầu của các quốc gia. Các nhà sản xuất lốp xe thương mại lớn như BKT Europe, BKT India, Goodyear, v.v. đã tạm dừng hoạt động cho đến tuần thứ 2 của tháng 4 và việc đình chỉ dự kiến sẽ tiếp tục.

Commercial Vehicle Tires market Trend1

Châu Á Thái Bình Dương dự kiến sẽ dẫn đầu thị trường

Để chống lại các vấn đề lớn như tắc nghẽn giao thông, bùng nổ dân số, chi phí sản xuất cao và cơ sở hạ tầng giao thông già cỗi, các nền kinh tế đang phát triển hiện đang đầu tư mạnh vào phát triển cơ sở hạ tầng.

Khu vực châu Á-Thái Bình Dương dự kiến sẽ là một thị trường lớn thúc đẩy ngành xây dựng toàn cầu, với các hoạt động xây dựng tăng cường ở các quốc gia, chẳng hạn như Ấn Độ và các nước ASEAN (bao gồm Thái Lan, Singapore, Việt Nam và các nước khác). Doanh số bán xe tải hạng nặng ở khu vực Châu Á Thái Bình Dương tăng 3.5% lên 27872 chiếc vào năm 2019 so với 27493 chiếc vào năm 2018. Tuy nhiên, sự bùng phát COVID 19 dự kiến sẽ cản trở sự tăng trưởng của thị trường trong khu vực trong giai đoạn dự báo.

Việc điện khí hóa xe thương mại ngày càng tăng ở các quốc gia như Trung Quốc cũng dự kiến sẽ thúc đẩy sự tăng trưởng của thị trường lốp xe thương mại trong nước. Trung Quốc có một đội xe buýt điện hơn 425.000 chiếc. Châu Âu chỉ có 2250 xe buýt điện. Việc áp dụng cao này có thể được quy cho khuôn khổ thành phố mạnh mẽ mà nhiều tỉnh ở Trung Quốc đã áp dụng.

Hơn 30 thành phố của Trung Quốc đã lên kế hoạch đạt được 100% phương tiện công cộng điện khí hóa vào năm 2020, bao gồm Quảng Châu, Chu Hải, Đông Quan, Phật Sơn và Trung Sơn ở đồng bằng sông Châu Giang, cùng với Nam Kinh, Hàng Châu, Thiểm Tây và Sơn Đông.

Do Trung Quốc đã giành được quyền kiểm soát sự lây lan của COVID19 ở Vũ Hán, tâm chấn của dịch bệnh và là khu vực công nghiệp nổi bật liên quan đến sản xuất xe cho các nhà sản xuất ô tô toàn cầu và dỡ bỏ lệnh phong tỏa, việc sản xuất linh kiện ô tô ở nhiều cơ sở đã được nối lại. Điều này sẽ mang lại một số cứu trợ cho ngành công nghiệp xe thương mại ở Trung Quốc, nơi ghi nhận doanh số 4,37 triệu xe thương mại vào năm 2018, giảm xuống còn 4,32 triệu chiếc vào năm 2019.

Thị trường lốp xe thương mại

Xe thương mại Lốp xe Tổng quan ngành

Thị trường lốp xe thương mại toàn cầu bao gồm nhiều công ty quốc tế và trong nước, chẳng hạn như Bridgestone Corporation, Michelin, Titan International, Trelleborg Wheel Systems, Balkrishna Industries Limited và Continental AG. Nhu cầu xây dựng ngày càng tăng, tỷ lệ thay thế hậu mãi và các hoạt động mua lại giữa những người chơi chính đang thúc đẩy tăng trưởng trên thị trường.

Xe thương mại Lốp xe dẫn đầu thị trường

  1. Bridgestone Corporation

  2. Continental AG

  3. Balkrishna Industries Limited

  4. Trelleborg AB

  5. ATG Tires Pvt. Ltd

* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào

Thị trường lốp xe thương mại
bookmark Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Tải xuống PDF

Báo cáo thị trường lốp xe thương mại - Mục lục

  1. 1. GIỚI THIỆU

    1. 1.1 giả định nghiên cứu

    2. 1.2 Phạm vi nghiên cứu

  2. 2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU

  3. 3. TÓM TẮT

  4. 4. ĐỘNG LỰC THỊ TRƯỜNG

    1. 4.1 Trình điều khiển thị trường

    2. 4.2 Hạn chế thị trường

    3. 4.3 Sức hấp dẫn của ngành - Phân tích năm lực lượng của Porter

      1. 4.3.1 Mối đe dọa của những người mới

      2. 4.3.2 Năng lực thương lượng của người mua/người tiêu dùng

      3. 4.3.3 Quyền thương lượng của nhà cung cấp

      4. 4.3.4 Mối đe dọa của sản phẩm thay thế

      5. 4.3.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh

  5. 5. PHÂN ĐOẠN THỊ TRƯỜNG

    1. 5.1 Trọng lượng xe

      1. 5.1.1 Dưới 3,5 tấn

      2. 5.1.2 3,5 tấn đến 16 tấn

      3. 5.1.3 Hơn 16 tấn

    2. 5.2 Ứng dụng

      1. 5.2.1 Sự thi công

      2. 5.2.2 Khai thác mỏ

      3. 5.2.3 Nông nghiệp

      4. 5.2.4 Chuyên chở

      5. 5.2.5 Người khác

    3. 5.3 địa hình

      1. 5.3.1 Trên đường

      2. 5.3.2 địa hình

    4. 5.4 Kênh bán hàng

      1. 5.4.1 Trực tuyến

      2. 5.4.2 ngoại tuyến

    5. 5.5 Người dùng cuối

      1. 5.5.1 OEM

      2. 5.5.2 hậu mãi

    6. 5.6 Vật liệu

      1. 5.6.1 Cao su tự nhiên

      2. 5.6.2 Cao su Poly Butadien

      3. 5.6.3 Cao su Styren Butadien

      4. 5.6.4 Vải và dây nylon

      5. 5.6.5 Người khác

    7. 5.7 Địa lý

      1. 5.7.1 Bắc Mỹ

        1. 5.7.1.1 Hoa Kỳ

        2. 5.7.1.2 Canada

        3. 5.7.1.3 Phần còn lại của Bắc Mỹ

      2. 5.7.2 Châu Âu

        1. 5.7.2.1 nước Đức

        2. 5.7.2.2 Vương quốc Anh

        3. 5.7.2.3 Pháp

        4. 5.7.2.4 Nga

        5. 5.7.2.5 Tây ban nha

        6. 5.7.2.6 Phần còn lại của châu Âu

      3. 5.7.3 Châu á Thái Bình Dương

        1. 5.7.3.1 Ấn Độ

        2. 5.7.3.2 Trung Quốc

        3. 5.7.3.3 Nhật Bản

        4. 5.7.3.4 Hàn Quốc

        5. 5.7.3.5 Phần còn lại của Châu Á-Thái Bình Dương

      4. 5.7.4 Nam Mỹ

        1. 5.7.4.1 Brazil

        2. 5.7.4.2 Ác-hen-ti-na

        3. 5.7.4.3 Phần còn lại của Nam Mỹ

      5. 5.7.5 Trung đông

        1. 5.7.5.1 các Tiểu Vương Quốc Ả Rập Thống Nhất

        2. 5.7.5.2 Ả Rập Saudi

        3. 5.7.5.3 Phần còn lại của thế giới

  6. 6. CẢNH QUAN CẠNH TRANH

    1. 6.1 Thị phần nhà cung cấp

    2. 6.2 Hồ sơ công ty

      1. 6.2.1 Bridgestone Corporation

      2. 6.2.2 Continental AG

      3. 6.2.3 Balkrishna Industries Limited

      4. 6.2.4 The Michelin Group

      5. 6.2.5 Trelleborg Corporation

      6. 6.2.6 ATG Tires Private Limited

      7. 6.2.7 Sumitomo Corporation

      8. 6.2.8 Hankook Tire And Technology Group

      9. 6.2.9 McLaren Industries

      10. 6.2.10 Goodyear Tyre And Rubber Company

  7. 7. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI

bookmark Bạn có thể mua các phần của Báo cáo này. Kiểm tra giá cho các phần cụ thể
Nhận Báo Giá Thanh Lý Ngay

Xe thương mại Lốp xe Phân khúc ngành

Thị trường lốp xe thương mại bao gồm các xu hướng và phát triển công nghệ mới nhất trong thị trường lốp xe thương mại, nhu cầu về dung tích xe, ứng dụng, loại địa hình, kênh bán hàng, loại người dùng cuối, vật liệu, địa lý và thị phần của các nhà sản xuất lốp xe thương mại lớn trên toàn thế giới.

Trọng lượng xe
Dưới 3,5 tấn
3,5 tấn đến 16 tấn
Hơn 16 tấn
Ứng dụng
Sự thi công
Khai thác mỏ
Nông nghiệp
Chuyên chở
Người khác
địa hình
Trên đường
địa hình
Kênh bán hàng
Trực tuyến
ngoại tuyến
Người dùng cuối
OEM
hậu mãi
Vật liệu
Cao su tự nhiên
Cao su Poly Butadien
Cao su Styren Butadien
Vải và dây nylon
Người khác
Địa lý
Bắc Mỹ
Hoa Kỳ
Canada
Phần còn lại của Bắc Mỹ
Châu Âu
nước Đức
Vương quốc Anh
Pháp
Nga
Tây ban nha
Phần còn lại của châu Âu
Châu á Thái Bình Dương
Ấn Độ
Trung Quốc
Nhật Bản
Hàn Quốc
Phần còn lại của Châu Á-Thái Bình Dương
Nam Mỹ
Brazil
Ác-hen-ti-na
Phần còn lại của Nam Mỹ
Trung đông
các Tiểu Vương Quốc Ả Rập Thống Nhất
Ả Rập Saudi
Phần còn lại của thế giới

Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường lốp xe thương mại

Thị trường lốp xe thương mại dự kiến sẽ đăng ký CAGR lớn hơn 3.5% trong giai đoạn dự báo (2023-2028).

Bridgestone Corporation, Continental AG, Balkrishna Industries Limited, Trelleborg AB, ATG Tires Pvt. Ltd là những công ty lớn hoạt động trong thị trường lốp xe thương mại.

Châu Á Thái Bình Dương ước tính sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR cao nhất trong giai đoạn dự báo (2023-2028).

Năm 2023, Bắc Mỹ chiếm thị phần lớn nhất trên thị trường lốp xe thương mại.

Xe thương mại Báo cáo ngành lốp xe

Thống kê thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu năm 2023 của Lốp xe thương mại, do Mordor Intelligence™ Industry Reports tạo ra. Phân tích lốp xe thương mại bao gồm triển vọng dự báo thị trường đến năm 2028 và tổng quan lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng báo cáo miễn phí Tải xuống PDF.

close-icon
80% khách hàng của chúng tôi tìm kiếm báo cáo đặt hàng. Bạn muốn chúng tôi điều chỉnh của bạn như thế nào?

Vui lòng nhập một ID email hợp lệ

Vui lòng nhập một tin nhắn hợp lệ!

Xe thương mại Lốp xe, Phân tích quy mô thị trường thị phần - Xu hướng & dự báo tăng trưởng (2023 - 2028)