Ảnh chụp thị trường

Study Period: | 2018-2027 |
Fastest Growing Market: | Asia Pacific |
Largest Market: | Europe |
CAGR: | > 7 % |
Major Players![]() *Disclaimer: Major Players sorted in no particular order |
Need a report that reflects how COVID-19 has impacted this market and it's growth?
Tổng quan thị trường
Thị trường bộ chuyển đổi xúc tác ô tô được định giá 12 tỷ USD vào năm 2020 và dự kiến sẽ đạt 18 tỷ USD vào năm 2026, đạt tốc độ CAGR là hơn 7% trong giai đoạn dự báo.
Đại dịch COVID-19 có tác động rất lớn đến thị trường, do số lượng xe chở khách và xe thương mại mới được bán trên toàn thế giới giảm. Với các hạn chế khác nhau được thực hiện, ngay cả doanh số bán hàng hậu mãi của bộ chuyển đổi xúc tác cũng không cho thấy hoạt động kinh doanh tốt vào năm 2020. Tuy nhiên, với sự gia tăng dự kiến đối với việc di chuyển cá nhân, thị trường dự kiến sẽ phát triển trở lại điều kiện kinh tế bình thường sau đại dịch.
Một số yếu tố chính thúc đẩy sự tăng trưởng của thị trường là việc ban hành các tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt và ngành công nghiệp ô tô đang phát triển ở châu Á - Thái Bình Dương, đặc biệt là ở các quốc gia như Ấn Độ, Trung Quốc, Thái Lan và Nhật Bản. Tuy nhiên, sự xâm nhập ngày càng tăng của xe điện được cho là sẽ cản trở sự tăng trưởng của thị trường.
- Với mức phát thải toàn cầu liên tục tăng và những lo ngại về sức khỏe ngày càng gia tăng, các chính phủ và cơ quan quản lý, chẳng hạn như Cơ quan Bảo vệ Môi trường Hoa Kỳ, đang ban hành các định mức phát thải nghiêm ngặt để kiểm soát và giảm lượng khí thải carbon, đặc biệt là đối với ngành công nghiệp ô tô. Một bộ chuyển đổi xúc tác giúp giảm lượng khí thải và cho phép các nhà sản xuất đáp ứng các tiêu chuẩn đặt ra trên toàn thế giới. Do nhu cầu về phương tiện đi lại được dự đoán sẽ tiếp tục tăng trong vài năm tới, nhu cầu về bộ chuyển đổi xúc tác ô tô cũng được kỳ vọng sẽ tăng trưởng tốt.
Phạm vi của Báo cáo
Thị trường bộ chuyển đổi xúc tác ô tô được phân khúc theo loại (bộ chuyển đổi xúc tác hai chiều, bộ chuyển đổi xúc tác ba chiều và các loại khác), loại vật liệu (bạch kim, palladium và rhodi), loại phương tiện (ô tô chở khách và xe thương mại) và theo Địa lý (Bắc Mỹ, Châu Âu, Châu Á - Thái Bình Dương và các quốc gia còn lại trên thế giới). Báo cáo đưa ra quy mô thị trường và dự báo cho các bộ chuyển đổi xúc tác ô tô về khối lượng và giá trị (tỷ USD) cho các phân khúc nêu trên.
Type | |
Two-way Catalytic Converter | |
Three-way Catalytic Converter | |
Other Types |
Vehicle Type | |
Passenger Cars | |
Commercial Vehicles |
Geography | |||||||
| |||||||
| |||||||
| |||||||
|
Xu hướng thị trường chính
Ban hành Định mức Phát thải Chuỗi
Nhu cầu sử dụng và sử dụng các bộ chuyển đổi xúc tác trong ngành công nghiệp ô tô đã không ngừng tăng lên. Với các mối quan tâm ngày càng tăng về môi trường và sức khỏe, các chính phủ trên toàn thế giới đang ban hành các định mức phát thải nghiêm ngặt để kiểm soát và giảm lượng khí thải carbon.
Ví dụ, EPA và NHTSA của Hoa Kỳ đang thực hiện các sáng kiến để hỗ trợ sản xuất các phương tiện thân thiện với môi trường (cả xe chở khách và xe thương mại) để đảm bảo cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu và giảm lượng khí thải carbon. Thông qua những sáng kiến này, chính phủ đang có kế hoạch giảm khoảng 3.100 triệu tấn CO2 phát thải và tiết kiệm khoảng 6 tỷ thùng dầu vào năm 2025. Các nhà sản xuất đang đưa ra nhiều tiến bộ công nghệ để ủng hộ các quy định về khí thải này. Ví dụ:
- Việc giảm phát thải tốt hơn được cung cấp bởi bộ chuyển đổi xúc tác ba chiều là một yếu tố thúc đẩy việc sử dụng chính của bộ chuyển đổi xúc tác ba chiều. Bộ lọc khử, oxy hóa và hạt nitơ được cung cấp bởi bộ chuyển đổi xúc tác này là một lợi thế so với chỉ quá trình oxy hóa và khử được cung cấp bởi bộ chuyển đổi hai chiều. Do đó, bộ chuyển đổi ba chiều chiếm thị phần cao hơn so với bộ chuyển đổi hai chiều.

To understand key trends, Download Sample Report
Châu Á - Thái Bình Dương và Châu Âu để thống trị thị trường
EU đã thông qua các quy định cập nhật, điều này đã cản trở thị trường động cơ hút khí tự nhiên. Quy định này yêu cầu mức phát thải CO2 trung bình là 130 g / km đối với mọi thị trường ô tô đối với các mẫu xe đời 2012-2015. Hiện tại, EU đang chỉ đạo rằng mức phát thải CO2 trung bình đối với đội xe của mỗi công ty phải giảm xuống còn 95 g / km trong giai đoạn 2020-2024 và đạt được mức giảm 15% phát thải CO2 vào năm 2025 và giảm 37,5% vào năm 2030, đặc biệt là đối với xe du lịch ở khu vực. Các quốc gia riêng lẻ, như Hà Lan, đưa ra các tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt hơn, yêu cầu 80g / km.
Thị trường châu Á - Thái Bình Dương dự kiến sẽ tăng trưởng với tốc độ nhanh do lượng xe ô tô bán ra ở mức tuyệt đối. Trung Quốc và Ấn Độ cùng báo cáo tổng cộng 22 triệu chiếc xe du lịch được bán ra vào năm 2020. Trung Quốc dự kiến sẽ chiếm thị phần cao đáng kể vào cuối năm 2025 tại thị trường châu Á - Thái Bình Dương. Trung Quốc được kỳ vọng sẽ vượt Mỹ trở thành thị trường tiêu thụ xe du lịch lớn nhất thế giới, tạo ra tiềm năng to lớn cho sự phát triển của thị trường bộ chuyển đổi xúc tác ô tô.
Điều kiện kinh tế của khu vực được cải thiện và thu nhập khả dụng cá nhân tăng đang thúc đẩy người dân mua xe mới. Các quy định nghiêm ngặt về khí thải trong khu vực và sự gia tăng doanh số ô tô dự kiến cho thấy tiềm năng tăng trưởng lớn đối với thị trường bộ chuyển đổi xúc tác.

To understand geography trends, Download Sample Report
Bối cảnh cạnh tranh
Thị trường bộ chuyển đổi xúc tác ô tô toàn cầu được củng cố. Một số công ty lớn đang thống trị thị trường là Faurecia SA, Marelli SpA, Tenneco Inc. và BASF. Thị trường bộ chuyển đổi xúc tác ô tô được thúc đẩy bởi các khoản đầu tư của các nhà sản xuất lớn và nghiên cứu và phát triển, cùng với sự đổi mới sản phẩm trên thị trường. Ví dụ:
- Vào tháng 3 năm 2020, BASF đã phát triển một công nghệ giúp giảm giá của bộ chuyển đổi xúc tác bằng cách thay thế palladium giá cao bằng bạch kim giá thấp mà không ảnh hưởng đến hiệu suất giảm phát thải.
- Vào tháng 3 năm 2020, bộ phận Hệ thống truyền lực của Continental là Vitesco Technologies đã công bố hợp đồng với một nhà sản xuất lớn ở châu Âu để cung cấp các bộ phận làm nóng bằng điện cho bộ chuyển đổi xúc tác diesel. Công ty đã chứng minh hiệu quả cao với việc giảm 40% lượng khí thải NOX và giảm 3% lượng khí thải CO2 trong các sản phẩm của mình đối với xe động cơ diesel.
Những người chơi chính
Faurecia SA
Tenneco Inc
BASF
Yutaka Giken Company Limited
Marelli
*Disclaimer: Major Players sorted in no particular order

Bối cảnh cạnh tranh
Thị trường bộ chuyển đổi xúc tác ô tô toàn cầu được củng cố. Một số công ty lớn đang thống trị thị trường là Faurecia SA, Marelli SpA, Tenneco Inc. và BASF. Thị trường bộ chuyển đổi xúc tác ô tô được thúc đẩy bởi các khoản đầu tư của các nhà sản xuất lớn và nghiên cứu và phát triển, cùng với sự đổi mới sản phẩm trên thị trường. Ví dụ:
- Vào tháng 3 năm 2020, BASF đã phát triển một công nghệ giúp giảm giá của bộ chuyển đổi xúc tác bằng cách thay thế palladium giá cao bằng bạch kim giá thấp mà không ảnh hưởng đến hiệu suất giảm phát thải.
- Vào tháng 3 năm 2020, bộ phận Hệ thống truyền lực của Continental là Vitesco Technologies đã công bố hợp đồng với một nhà sản xuất lớn ở châu Âu để cung cấp các bộ phận làm nóng bằng điện cho bộ chuyển đổi xúc tác diesel. Công ty đã chứng minh hiệu quả cao với việc giảm 40% lượng khí thải NOX và giảm 3% lượng khí thải CO2 trong các sản phẩm của mình đối với xe động cơ diesel.
Table of Contents
1. INTRODUCTION
1.1 Study Assumptions
1.2 Scope of the Study
2. RESEARCH METHODOLOGY
3. EXECUTIVE SUMMARY
4. MARKET DYNAMICS
4.1 Market Driver
4.2 Market Restraint
4.3 Industry Attractiveness - Porter's Five Forces Analysis
4.3.1 Threat of New Entrants
4.3.2 Bargaining Power of Buyers/Consumers
4.3.3 Bargaining Power of Suppliers
4.3.4 Threat of Substitute Products
4.3.5 Intensity of Competitive Rivalry
5. MARKET SEGMENTATION
5.1 Type
5.1.1 Two-way Catalytic Converter
5.1.2 Three-way Catalytic Converter
5.1.3 Other Types
5.2 Vehicle Type
5.2.1 Passenger Cars
5.2.2 Commercial Vehicles
5.3 Geography
5.3.1 North America
5.3.1.1 United States
5.3.1.2 Canada
5.3.1.3 Rest of North America
5.3.2 Europe
5.3.2.1 Germany
5.3.2.2 United Kingdom
5.3.2.3 France
5.3.2.4 Spain
5.3.2.5 Rest of Europe
5.3.3 Asia-Pacific
5.3.3.1 India
5.3.3.2 China
5.3.3.3 Japan
5.3.3.4 South Korea
5.3.3.5 Rest of Asia-Pacific
5.3.4 Rest of the World
5.3.4.1 South America
5.3.4.2 Middle-East and Africa
6. COMPETITIVE LANDSCAPE
6.1 Vendor Market Share
6.2 Company Profiles*
6.2.1 Marelli
6.2.2 Tenneco Inc.
6.2.3 Faurecia
6.2.4 Eberspacher
6.2.5 Yutaka Giken Company Limited
6.2.6 Futaba Industrial Co. Ltd
6.2.7 Boysen
6.2.8 BOSAL
6.2.9 KATCON
6.2.10 Sejong
6.2.11 Hanwoo Industrial Co. Ltd
6.2.12 Sango Co. Ltd
6.2.13 Benteler
7. MARKET OPPORTUNITIES AND FUTURE TRENDS
Frequently Asked Questions
Thời gian nghiên cứu của thị trường này là gì?
Thị trường bộ chuyển đổi xúc tác ô tô được nghiên cứu từ năm 2018 - 2028.
Tốc độ tăng trưởng của Thị trường chuyển đổi xúc tác ô tô là gì?
Thị trường bộ chuyển đổi xúc tác ô tô đang tăng trưởng với tốc độ CAGR> 7% trong 5 năm tới.
Quy mô thị trường bộ chuyển đổi xúc tác ô tô năm 2018 là bao nhiêu?
Thị trường bộ chuyển đổi xúc tác ô tô được định giá 13 tỷ USD vào năm 2018.
Quy mô thị trường bộ chuyển đổi xúc tác ô tô vào năm 2028 là bao nhiêu?
Thị trường bộ chuyển đổi xúc tác ô tô được định giá 20 tỷ USD vào năm 2028.
Khu vực nào có tốc độ tăng trưởng cao nhất trong Thị trường Bộ chuyển đổi xúc tác ô tô?
Châu Á Thái Bình Dương đang tăng trưởng với tốc độ CAGR cao nhất trong giai đoạn 2018 - 2028.
Khu vực nào có thị phần lớn nhất trong Thị trường chuyển đổi xúc tác ô tô?
Châu Âu nắm giữ thị phần cao nhất vào năm 2021.
Ai là những người chơi chính trong Thị trường Bộ chuyển đổi Xúc tác Ô tô?
Faurecia SA, Tenneco Inc, BASF, Yutaka Giken Company Limited, Marelli là những công ty lớn hoạt động trong Thị trường Bộ chuyển đổi Xúc tác Ô tô.