Quy mô thị trường máy bay phản lực nhẹ và rất nhẹ APAC
| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2019 - 2029 |
| Năm Cơ Sở Để Ước Tính | 2023 |
| Giai Đoạn Dữ Liệu Dự Báo | 2024 - 2029 |
| Giai Đoạn Dữ Liệu Lịch Sử | 2019 - 2022 |
| CAGR | > 1.50 % |
Những người chơi chính
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?
Phân tích thị trường máy bay phản lực nhẹ và rất nhẹ APAC
Thị trường máy bay phản lực hạng nhẹ và rất nhẹ ở châu Á-Thái Bình Dương dự kiến sẽ đạt tốc độ CAGR trên 1,5% trong giai đoạn dự báo.
Sự tăng trưởng trong du lịch cá nhân do số lượng cá nhân có giá trị ròng cao (HNWI) và cá nhân có giá trị ròng cực cao (UHNWI) ngày càng tăng trong khu vực đang thúc đẩy doanh số bán máy bay thương gia hạng nhẹ và rất nhẹ.
- Sự tăng trưởng về du lịch trong khu vực và sự gia tăng các chuyến bay đột xuất đã dẫn đến các hoạt động thuê chuyến ở các quốc gia như Philippines và Indonesia tăng lên. Điều này đang thúc đẩy sự phát triển của thị trường trong khu vực.
- Sự bùng phát của COVID-19 đã làm giảm hoạt động của máy bay phản lực tư nhân và kéo theo sự sụt giảm kinh tế đáng kể ở một số quốc gia. Điều này dự kiến sẽ có tác động đến doanh số bán máy bay phản lực hạng nhẹ và siêu nhẹ mới vào năm 2020. Tuy nhiên, khi hoạt động bay của máy bay tư nhân trở lại bình thường, dự kiến sẽ tạo ra nhu cầu đáng kể về máy bay phản lực hạng nhẹ mới trong những năm tới.
Xu hướng thị trường máy bay phản lực nhẹ và rất nhẹ APAC
Phân khúc máy bay phản lực hạng nhẹ chiếm thị phần chính trong năm 2019
Phân khúc máy bay phản lực hạng nhẹ hiện đang thống trị thị trường và phân khúc này dự kiến sẽ tiếp tục thống trị trong giai đoạn dự báo, chủ yếu là do lượng giao hàng cao hơn và giá máy bay phản lực hạng nhẹ cao hơn so với máy bay phản lực rất nhẹ. Cites XLS+, Cites CJ4, Cites M2, Pilatus PC-24 và Embraer Phenom 300E là một số máy bay phản lực hạng nhẹ được ưa chuộng trong khu vực. Úc, Nhật Bản và Philippines là những quốc gia lớn trong khu vực, nơi đội máy bay thương gia chủ yếu là máy bay phản lực hạng nhẹ. Sự tăng trưởng về nhu cầu đi công tác và du lịch cá nhân sau cuộc khủng hoảng đại dịch COVID-19, được dự đoán sẽ làm tăng doanh số bán máy bay phản lực hạng nhẹ trong những năm tới.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Úc được dự đoán sẽ chứng kiến mức tăng trưởng cao nhất trong giai đoạn dự báo
Úc có đội máy bay phản lực kinh doanh lớn thứ hai ở khu vực châu Á - Thái Bình Dương, với các máy bay phản lực hạng nhẹ chiếm phần lớn đội máy bay phản lực thương gia ở nước này. Năm 2019, đội bay Australia tăng trưởng vượt bậc nhờ bổ sung các máy bay phản lực hạng nhẹ và rất nhẹ. Đội máy bay phản lực hạng nhẹ và rất nhẹ phục vụ du lịch nội địa, du lịch doanh nghiệp và tư nhân. PC-24 là chương trình máy bay phản lực hạng nhẹ lớn có doanh thu cao nhất cả nước trong năm 2018 và 2019. Chiếc đầu tiên trong số sáu chiếc máy bay đã được giao cho Cơ quan Bác sĩ Bay Hoàng gia Australia vào tháng 11 năm 2018. Chúng dự kiến sẽ được đưa vào sử dụng vào đầu năm 2019 Hợp đồng đã được ký vào năm 2015 và việc giao hàng đã được lên kế hoạch trong giai đoạn 2018 - 2019. Các đơn đặt hàng máy bay thương gia hạng nhẹ như vậy được dự đoán sẽ thúc đẩy sự tăng trưởng của thị trường máy bay phản lực hạng nhẹ và rất nhẹ ở Úc trong giai đoạn dự báo.
Để hiểu các xu hướng địa lý, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tổng quan về ngành máy bay phản lực nhẹ và rất nhẹ APAC
Thị trường máy bay phản lực hạng nhẹ và rất nhẹ có tính thống nhất cao, với rất ít nhà sản xuất chiếm thị phần lớn. Một số công ty nổi bật trên thị trường là Honda Aircraft Company, Embraer SA, Textron Inc., Pilatus Aircraft Ltd và Bombardier Inc. Honda Aircraft Company, Textron Inc. và Pilatus Aircraft Ltd là những công ty lớn trong năm 2019, với HondaJet Elite , Cites XLS+ và PC-24 là những máy bay được bán nhiều nhất trong khu vực. Các nhà sản xuất máy bay phản lực thương gia đang giới thiệu các mẫu máy bay phản lực thương gia mới và tiên tiến nhằm thu hút khách hàng mới nhằm tăng cường sự hiện diện của họ trong khu vực. Vào tháng 2 năm 2020, Công ty Máy bay Honda đã giới thiệu HondaJet Elite tại Triển lãm hàng không Singapore 2020 để nắm bắt các cơ hội thị trường mới, như một phần trong kế hoạch mở rộng toàn cầu của công ty. Công ty gần đây cũng đã nhận được chứng nhận loại từ Cơ quan Hàng không Dân dụng Pakistan. Những mô hình mới như vậy được dự đoán sẽ làm tăng dòng tiền và sự hiện diện của các công ty trong khu vực.
Dẫn đầu thị trường máy bay phản lực nhẹ và rất nhẹ APAC
-
Honda Aircraft Company
-
Embraer SA
-
Textron Inc.
-
Bombardier Inc.
-
PILATUS AIRCRAFT LTD
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Báo cáo thị trường máy bay phản lực nhẹ và rất nhẹ APAC - Mục lục
-
1. GIỚI THIỆU
-
1.1 Giả định nghiên cứu
-
1.2 Phạm vi nghiên cứu
-
-
2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
-
3. TÓM TẮT TÓM TẮT
-
4. ĐỘNG LỰC THỊ TRƯỜNG
-
4.1 Tổng quan thị trường
-
4.2 Trình điều khiển thị trường
-
4.3 Hạn chế thị trường
-
4.4 Phân tích năm lực lượng của Porter
-
4.4.1 Mối đe dọa của những người mới
-
4.4.2 Quyền thương lượng của người mua/người tiêu dùng
-
4.4.3 Sức mạnh thương lượng của nhà cung cấp
-
4.4.4 Mối đe dọa của sản phẩm thay thế
-
4.4.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh
-
-
-
5. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG
-
5.1 Kiểu
-
5.1.1 Máy bay phản lực rất nhẹ
-
5.1.2 Máy bay phản lực nhẹ
-
-
5.2 Địa lý
-
5.2.1 Châu á Thái Bình Dương
-
5.2.1.1 Trung Quốc
-
5.2.1.2 Ấn Độ
-
5.2.1.3 Nhật Bản
-
5.2.1.4 Châu Úc
-
5.2.1.5 Phần còn lại của Châu Á-Thái Bình Dương
-
-
-
-
6. CẢNH BÁO CẠNH TRANH
-
6.1 Hồ sơ công ty
-
6.1.1 Honda Aircraft Company
-
6.1.2 Cirrus Design Corporation
-
6.1.3 Embraer SA
-
6.1.4 Textron Inc.
-
6.1.5 ONE Aviation Corporation
-
6.1.6 Bombardier Inc.
-
6.1.7 Pilatus Aircraft Ltd
-
-
-
7. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI
Phân khúc ngành máy bay phản lực nhẹ và rất nhẹ ở APAC
Thị trường máy bay phản lực hạng nhẹ và rất nhẹ Châu Á-Thái Bình Dương bao gồm các xu hướng và sự phát triển công nghệ mới nhất, đồng thời cung cấp phân tích về các khía cạnh khác nhau của thị trường. Báo cáo chỉ bao gồm việc giao hàng mới các máy bay phản lực hạng nhẹ và rất nhẹ.
| Kiểu | ||
| ||
|
| Địa lý | ||||||||||||
|
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường máy bay phản lực nhẹ và rất nhẹ APAC
Quy mô thị trường máy bay phản lực nhẹ và rất nhẹ châu Á-Thái Bình Dương hiện nay là bao nhiêu?
Thị trường máy bay phản lực nhẹ và rất nhẹ châu Á-Thái Bình Dương dự kiến sẽ đạt tốc độ CAGR lớn hơn 1,5% trong giai đoạn dự báo (2024-2029)
Ai là người chơi chính trong Thị trường máy bay phản lực hạng nhẹ và rất nhẹ châu Á-Thái Bình Dương?
Honda Aircraft Company, Embraer SA, Textron Inc., Bombardier Inc., PILATUS AIRCRAFT LTD là những công ty lớn hoạt động tại Thị trường Máy bay phản lực hạng nhẹ và hạng nhẹ Châu Á-Thái Bình Dương.
Thị trường máy bay phản lực nhẹ và rất nhẹ châu Á-Thái Bình Dương này diễn ra trong những năm nào?
Báo cáo đề cập đến quy mô lịch sử của Thị trường Máy bay phản lực hạng nhẹ và Rất nhẹ Châu Á-Thái Bình Dương trong các năm 2019, 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo Quy mô thị trường Máy bay phản lực hạng nhẹ và Rất nhẹ Châu Á-Thái Bình Dương trong các năm 2024, 2025 , 2026, 2027, 2028 và 2029.
Báo cáo ngành máy bay phản lực nhẹ và rất nhẹ Châu Á-Thái Bình Dương
Số liệu thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Máy bay phản lực hạng nhẹ và hạng nhẹ Châu Á-Thái Bình Dương năm 2024, do Mordor Intelligence™ Industry Report tạo ra. Phân tích Máy bay phản lực nhẹ và rất nhẹ châu Á-Thái Bình Dương bao gồm triển vọng dự báo thị trường đến năm 2029 và tổng quan về lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.
