Quy mô thị trường phụ tùng và linh kiện ô tô APAC
| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2019 - 2029 |
| Năm Cơ Sở Để Ước Tính | 2023 |
| Giai Đoạn Dữ Liệu Dự Báo | 2024 - 2029 |
| Giai Đoạn Dữ Liệu Lịch Sử | 2019 - 2022 |
| CAGR | > 5.00 % |
| Tập Trung Thị Trường | Thấp |
Những người chơi chính
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?
Phân tích thị trường linh kiện và phụ tùng ô tô APAC
Thị trường phụ tùng và linh kiện ô tô châu Á-Thái Bình Dương được định giá 55,35 tỷ USD vào năm 2021 và dự kiến sẽ đạt 76,17 tỷ USD vào năm 2027, đạt tốc độ CAGR trên 5% trong giai đoạn dự báo (2022 - 2027).
Tác động của đại dịch COVID-19 đối với ngành công nghiệp ô tô là rất đáng kể, đặc biệt là trong những ngày đầu xảy ra đại dịch, vì nhiều nhà cung cấp và nhà sản xuất phụ tùng ở thượng nguồn hoặc hạ nguồn đã trải qua những cú sốc pháp lý ban đầu do lệnh đóng cửa. Tuy nhiên, khi các hạn chế được nới lỏng, những công ty chủ chốt hoạt động trên toàn khu vực này bắt đầu áp dụng một số chiến lược tăng trưởng, có khả năng tạo ra động lực thị trường trong giai đoạn dự báo.
Nhu cầu mạnh mẽ về linh kiện và phụ kiện ô tô để sửa chữa và bảo trì dự kiến sẽ thúc đẩy doanh thu chung của thị trường hậu mãi ô tô Châu Á Thái Bình Dương. Hơn nữa, với sự thâm nhập của thương mại điện tử, một số nhà sản xuất linh kiện và phụ tùng đang đầu tư vào các nền tảng trực tuyến và sử dụng Amazon, eBay, v.v. để nắm bắt thị trường người tiêu dùng trực tuyến..
Do-It-Yourself (DIY) là một trong những phân khúc mới nổi nhờ các sản phẩm tiết kiệm chi phí và niềm đam mê ô tô ngày càng tăng của người tiêu dùng. Sự tham gia của các công ty khác nhau trong ngành trong việc cung cấp bộ dụng cụ sửa chữa sáng tạo và dễ sử dụng được kỳ vọng sẽ hỗ trợ phát triển thị trường. Tuy nhiên, hàng nhái và các lựa chọn thay thế giá rẻ từ các công ty Trung Quốc có thể sẽ đóng vai trò là thách thức trong giai đoạn dự báo..
Ấn Độ, Trung Quốc và Nhật Bản dự kiến sẽ đóng một vai trò quan trọng trong thị trường được nghiên cứu trong giai đoạn dự báo. Các khu vực này đóng vai trò là trung tâm của một số nhà sản xuất ô tô lớn nhất và đáp ứng nhu cầu sản xuất xe ngày càng tăng cũng như sự thâm nhập của các loại xe mới trong giai đoạn dự báo..
Xu hướng thị trường linh kiện và phụ tùng ô tô APAC
Tăng cường sử dụng xe điện để nâng cao nhu cầu trên thị trường
Các OEM trong nước hiện đang thống trị thị trường xe điện Trung Quốc với thị phần bán hàng khoảng 94%. Trung Quốc áp đặt hạn ngạch đối với các nhà sản xuất xe điện hoặc xe hybrid 100%, phải chiếm ít nhất 10% tổng doanh số bán mới. Ngoài ra, các nền kinh tế lớn như Ấn Độ, Nhật Bản và Hàn Quốc cũng tập trung áp đặt các hạn chế nghiêm ngặt để cải thiện việc áp dụng xe điện. Vì vậy, nhu cầu ngày càng tăng về hệ thống truyền động hiệu quả trên ô tô và các chính sách thuận lợi của chính phủ được dự đoán sẽ mang đến cơ hội mới cho những người tham gia hoạt động trên thị trường. Ví dụ,.
Kế hoạch sứ mệnh ô tô FAME-II của Ấn Độ nhấn mạnh việc cung cấp hỗ trợ của chính phủ cho ngành sản xuất ô tô và linh kiện đang phát triển của đất nước. Trong vài năm qua, ngành sản xuất phụ tùng và phụ kiện ô tô đã trải qua quá trình tu sửa toàn diện, dẫn đến sự ra đời của một ngành có tính cạnh tranh cao.
Bên cạnh đó, các nhà sản xuất trong nước đang hướng tới hạn chế mức phát thải khí nhà kính hiện tại bằng cách tối ưu hóa thiết kế hệ thống truyền động và tập trung vào trọng lượng nhẹ và kích thước giảm của hệ thống truyền động để mang lại hiệu suất tốt hơn. Vì vậy, những người chơi trên thị trường đang tập trung vào việc cung cấp các giải pháp đổi mới và đang mở rộng cơ sở sản xuất của họ cho người tiêu dùng để chiếm thị phần ngày càng tăng. Ví dụ,.
Vào tháng 2 năm 2022, Tesla đã lên kế hoạch xây dựng cơ sở sản xuất xe điện (EV) thứ hai tại Trung Quốc để giúp hãng đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng tại địa phương và tại các thị trường xuất khẩu. Trong ngắn hạn, Tesla có kế hoạch tăng công suất tại Trung Quốc lên ít nhất 1 triệu ô tô mỗi năm, với nhà máy thứ hai được lên kế hoạch gần cơ sở sản xuất hiện tại tại khu thương mại tự do Lingang của Thượng Hải.
Vào tháng 1 năm 2022, liên doanh Trung Quốc của Honda với Dongfeng thông báo rằng họ sẽ phát triển một nhà máy sản xuất xe điện ở Vũ Hán khi họ tìm cách mở rộng sản lượng xe điện. Cơ sở ô tô Dongfeng-Honda sẽ khai trương vào năm 2024 với công suất sản xuất 120.000 chiếc mỗi năm.
Vào tháng 5 năm 2022, Tập đoàn Toyota tiết lộ kế hoạch đầu tư 48 tỷ INR (624 triệu USD) vào Ấn Độ để sản xuất linh kiện xe điện.
Vào tháng 3 năm 2022, Suzuki Motor, công ty mẹ của Maruti Suzuki, thông báo rằng họ sẽ chi 10.440 INR crore ở Ấn Độ để phát triển cơ sở sản xuất ô tô điện và pin mới.
Tương tự, việc áp dụng các công nghệ mới và cải tiến trong động cơ, chẳng hạn như động cơ hybrid, dự kiến sẽ tăng đáng kể trong giai đoạn dự báo, điều này dự kiến sẽ thúc đẩy nhu cầu trên thị trường.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Ấn Độ được kỳ vọng sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc phát triển thị trường
Châu Á-Thái Bình Dương tiếp tục thống trị thị trường và các nhà sản xuất trong khu vực này đưa ra mức giảm chi phí cao nhờ có sẵn lao động và nguyên liệu thô giá rẻ. Hơn nữa, khu vực này bao gồm Trung Quốc và Ấn Độ, chiếm khoảng 34% tổng sản lượng xe. Sự phổ biến ngày càng tăng của hệ thống phanh chủ động đã thúc đẩy doanh số bán các loại xe hạng sang và cao cấp. Sự tăng trưởng ngày càng tăng, với đầu tư thương mại và chính phủ, cũng như sự tham gia của FDI, dự kiến sẽ thúc đẩy tăng trưởng thị trường trong giai đoạn dự báo.
Trong các lĩnh vực sản xuất của các nền kinh tế mới nổi, chẳng hạn như Ấn Độ, chi tiêu RD hạn chế và năng lực nhỏ hơn đã khiến các doanh nghiệp trong khu vực phải thỏa hiệp về chất lượng sản phẩm. Vấn đề trở nên phức tạp hơn khi giá cả thường là ưu tiên hàng đầu của hầu hết khách hàng, còn chất lượng và độ tin cậy của sản phẩm chỉ đi sau giá cả. Tuy nhiên, việc chú trọng ngày càng nhiều vào các sản phẩm sơn phủ chất lượng thấp, đặc biệt là ở một số phân khúc người dùng cuối nhất định (chẳng hạn như các OEM ô tô), đang trở nên lỗi thời.
Với sự góp mặt của các hãng xe sang như Audi, BMW, Mercedes, sở thích của khách hàng đã chuyển sang những mẫu xe có tính năng sang trọng, cao cấp. Xu hướng mới coi trọng ô tô thân thiện với môi trường sẽ thúc đẩy thị trường linh kiện và phụ tùng ô tô.
Để hiểu các xu hướng địa lý, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tổng quan về ngành linh kiện và phụ tùng ô tô APAC
Ngành công nghiệp ô tô ở khu vực Châu Á - Thái Bình Dương là một thị trường có tính phân mảnh và cạnh tranh cao do có sự hiện diện của một số nhà sản xuất trên thị trường. Nhu cầu ngày càng tăng trong khu vực đã khuyến khích một số nhà sản xuất linh kiện và OEM ô tô nước ngoài thiết lập sự hiện diện của họ trong khu vực.
Cùng với các nhà sản xuất ô tô lớn, các nhà sản xuất linh kiện cấp 1 và cấp 2, bao gồm Bosch GmbH, Continental, ThyssenKrupp, ZF TRW, Magneti Marelli và Delphi, cũng đã bắt đầu hoạt động trong khu vực. Cùng với các công ty lớn, một số công ty địa phương cũng đang áp dụng sáp nhập, mua lại và liên doanh để nâng cao thị phần của họ. Ví dụ,.
Vào tháng 1 năm 2020, nhà sản xuất linh kiện Tata Autocomp Systems đã liên doanh với nhà cung cấp Trung Quốc Prestolite Electric Beijing để thiết kế, kỹ sư, sản xuất và cung cấp các giải pháp hệ thống truyền động cho thị trường xe điện Ấn Độ.
Vào tháng 5 năm 2020, Maruti Suzuki India Ltd đã công bố mua lại cổ phần của Tập đoàn Sumitomo Nhật Bản trong liên doanh JJ Impex (Delhi) Pvt. Ltd, một công ty hoạt động trong lĩnh vực dịch vụ và sửa chữa ô tô để mở rộng danh mục đầu tư.
Dẫn đầu thị trường phụ tùng và linh kiện ô tô APAC
-
HELLA GmbH & Co. KGaA
-
DENSO Corporation
-
ZF Friedrichshafen AG
-
Robert Bosch GmbH
-
Magneti Marelli S.p.A
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Tin tức thị trường linh kiện và phụ tùng ô tô APAC
Vào tháng 1 năm 2022, Continental đã mở Trung tâm Năng lực Bán hàng và Đường ống cho Công nghệ Hệ thống Truyền động tại Nhật Bản. Bằng cách tăng cường sự hiện diện tại Nhật Bản, công ty công nghệ hy vọng sẽ hợp tác chặt chẽ hơn với các nhà lãnh đạo công nghệ hệ thống truyền động địa phương và đóng vai trò tích cực trong việc chuyển đổi khả năng di chuyển như một phần trong chiến lược Hiệp hội Hydro của Nhật Bản.
Vào tháng 9 năm 2021, Valeo công bố kế hoạch mua lại cổ phần của Siemens trong liên doanh linh kiện ô tô điện đã 5 năm tuổi của họ để củng cố vị thế của mình trong thị trường xe điện đang mở rộng nhanh chóng. Valeo cho biết sẽ mua 50% cổ phần với giá 277 triệu euro (317 triệu USD). Thỏa thuận này sẽ làm tăng khoản nợ ròng của công ty Pháp lên 741 triệu euro.
Vào tháng 7 năm 2021, Marelli Automotive Lighting và Samvardhana Motherson Automotive Systems Group đã ký một Biên bản ghi nhớ để khám phá mối quan hệ đối tác công nghệ mới tập trung vào các bộ phận thân xe bên ngoài được chiếu sáng thông minh. Động thái này nhằm mục đích tập trung vào các bộ phận như lưới tản nhiệt phía trước, cản va và các bộ phận khác của xe có thể chiếu sáng. Những thành phần này dự kiến sẽ trở thành xu hướng ngày càng tăng trong tương lai của phương tiện di chuyển, với việc tăng cường áp dụng Hệ thống hỗ trợ người lái nâng cao (ADAS) và Lái xe tự động (AD) trong những năm tới.
Vào tháng 2 năm 2021, HELLA đã bán cổ phần trong liên doanh Mando HELLA Electronics để hợp tác với Mando nhằm tăng cường kinh doanh trực tiếp với khách hàng bằng cách thiết lập mạng lưới trên cơ sở toàn cầu.
Báo cáo thị trường linh kiện và phụ tùng ô tô APAC - Mục lục
1. GIỚI THIỆU
1.1 Giả định nghiên cứu
1.2 Phạm vi nghiên cứu
2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
3. TÓM TẮT TÓM TẮT
4. ĐỘNG LỰC THỊ TRƯỜNG
4.1 Trình điều khiển thị trường
4.2 Hạn chế thị trường
4.3 Sức hấp dẫn của ngành - Phân tích năm lực lượng của Porter
4.3.1 Sức mạnh thương lượng của nhà cung cấp
4.3.2 Quyền thương lượng của người tiêu dùng
4.3.3 Mối đe dọa của những người mới
4.3.4 Mối đe dọa của sản phẩm thay thế
4.3.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh
5. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG
5.1 Kiểu
5.1.1 Hệ thống truyền lực và hệ thống truyền động
5.1.2 Nội thất và ngoại thất
5.1.3 Thiết bị điện tử
5.1.4 Thân xe và khung gầm
5.1.5 Bánh xe và lốp xe
5.1.6 Các loại khác
5.2 Ứng dụng
5.2.1 Nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM)
5.2.2 Hậu mãi
5.3 Quốc gia
5.3.1 Ấn Độ
5.3.2 Trung Quốc
5.3.3 Nhật Bản
5.3.4 Hàn Quốc
5.3.5 Phần còn lại của Châu Á-Thái Bình Dương
6. CẢNH BÁO CẠNH TRANH
6.1 Thị phần của nhà cung cấp
6.2 Hồ sơ công ty*
6.2.1 DENSO Corporation
6.2.2 Robert Bosch GmbH
6.2.3 Hella KGaA Hueck & Co.
6.2.4 Nidec Corporation
6.2.5 ZF Friedrichshafen AG
6.2.6 Aisin Seiki Co. Ltd
6.2.7 Magneti Marelli SpA
6.2.8 Mitsubishi Electric Corporation
6.2.9 Continental AG
6.2.10 Delphi Automotive
6.2.11 Valeo Group
6.2.12 Mahle Group
6.2.13 Magna International Inc.
6.2.14 Faurecia SA
7. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI
Phân khúc ngành linh kiện và phụ tùng ô tô APAC
Các bộ phận và linh kiện ô tô bao gồm thân xe, khung gầm, nội thất, ngoại thất, ghế ngồi, hệ truyền động, thiết bị điện tử, gương, cửa đóng, hệ thống mái và mô-đun. Tất cả các bộ phận, linh kiện đều được lắp đặt trên xe nhằm mang đến cho khách hàng cảm giác lái tốt nhất. Báo cáo đề cập đến các xu hướng và công nghệ mới nhất, sau đó là tác động của COVID-19 trên thị trường.
Thị trường linh kiện và linh kiện Châu Á-Thái Bình Dương được phân chia theo Loại, Ứng dụng và Quốc gia. Theo Loại, thị trường được phân chia thành Hệ thống truyền động và Hệ thống truyền động, Nội thất và Ngoại thất, Điện tử, Thân xe và Khung gầm, Bánh xe và Lốp, cũng như các loại khác. Theo Ứng dụng, thị trường được phân chia thành các nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) và Aftermarket.
Thị trường được phân chia theo Ấn Độ, Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc và phần còn lại của Châu Á - Thái Bình Dương. Đối với mỗi phân khúc, quy mô và dự báo thị trường được thực hiện dựa trên giá trị (tỷ USD).
| Kiểu | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
| Ứng dụng | ||
| ||
|
| Quốc gia | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường linh kiện và phụ tùng ô tô APAC
Quy mô Thị trường Phụ tùng và Linh kiện Ô tô Châu Á-Thái Bình Dương hiện nay là bao nhiêu?
Thị trường linh kiện và phụ tùng ô tô châu Á-Thái Bình Dương dự kiến sẽ đạt tốc độ CAGR lớn hơn 5% trong giai đoạn dự báo (2024-2029)
Ai là người đóng vai trò chủ chốt trong Thị trường Linh kiện và Phụ tùng Ô tô Châu Á-Thái Bình Dương?
HELLA GmbH & Co. KGaA, DENSO Corporation, ZF Friedrichshafen AG, Robert Bosch GmbH, Magneti Marelli S.p.A là những công ty lớn hoạt động tại Thị trường Linh kiện và Phụ tùng Ô tô Châu Á - Thái Bình Dương.
Thị trường Phụ tùng và Linh kiện Ô tô Châu Á-Thái Bình Dương này diễn ra trong những năm nào?
Báo cáo đề cập đến quy mô lịch sử thị trường Phụ tùng và Linh kiện Ô tô Châu Á-Thái Bình Dương trong các năm 2019, 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo Quy mô Thị trường Phụ tùng và Linh kiện Ô tô Châu Á-Thái Bình Dương trong các năm 2024, 2025, 2026 , 2027, 2028 và 2029.
Báo cáo ngành linh kiện và phụ tùng ô tô APAC
Thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu, quy mô và thị phần Phụ tùng ô tô APAC năm 2024, do Mordor Intelligence™ Industry Report tạo ra. Phân tích Linh kiện và Phụ tùng Ô tô APAC bao gồm triển vọng dự báo thị trường đến năm 2029 và tổng quan về lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.
