Phân tích thị phần và quy mô thị trường cung cấp dịch vụ ăn uống trên máy bay ở Châu Á Thái Bình Dương và Trung Đông-Báo cáo nghiên cứu ngành-Xu hướng tăng trưởng

Quy mô thị trường cung cấp dịch vụ ăn uống trên chuyến bay ở Châu Á Thái Bình Dương và Trung Đông

Giai Đoạn Nghiên Cứu	2019 - 2029
Năm Cơ Sở Để Ước Tính	2023
Giai Đoạn Dữ Liệu Dự Báo	2024 - 2029
CAGR	> 7.50 %
Thị Trường Tăng Trưởng Nhanh Nhất	Châu á Thái Bình Dương
Thị Trường Lớn Nhất	Châu á Thái Bình Dương
Những người chơi chính * Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào

Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?

Phân tích thị trường dịch vụ ăn uống trên chuyến bay APAC và Trung Đông

Thị trường Dịch vụ ăn uống trên chuyến bay Châu Á-Thái Bình Dương và Trung Đông được dự đoán sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR hơn 7,5% trong giai đoạn dự báo.

Sự tăng trưởng nhu cầu đi lại bằng đường hàng không ở khu vực Châu Á - Thái Bình Dương cũng như Trung Đông đã dẫn đến sự chú trọng ngày càng tăng vào các tiện nghi bổ sung như đồ ăn trên máy bay, một yếu tố chính tạo nên sự khác biệt cho các hãng hàng không. Do đó, các hãng hàng không trong khu vực đang tăng cường đầu tư vào dịch vụ ăn uống trên máy bay.
Việc giới thiệu thực đơn mới, cũng như giới thiệu các khái niệm ăn uống mới như đầu bếp trên máy bay ở Hạng Thương gia và Hạng Nhất của các hãng hàng không nhằm nâng cao trải nghiệm của hành khách, được kỳ vọng sẽ thúc đẩy sự tăng trưởng của thị trường.
Thị trường được hợp nhất với rất ít người chơi chiếm phần lớn thị phần trên thị trường. Tuy nhiên, sự hợp tác của các hãng hàng không với các nhà hàng địa phương nhằm mang đến hương vị tinh tế cho hành khách đang khiến những người chơi mới tham gia thị trường một cách dễ dàng.
Đại dịch COVID-19 đã ảnh hưởng lớn đến doanh thu của các hãng hàng không, do đó các hãng hàng không có thể xem xét lại việc đầu tư phục vụ ăn uống trên máy bay cho các chặng bay ngắn vì phải chịu thêm chi phí cho các hãng hàng không.

Xu hướng thị trường dịch vụ ăn uống trên chuyến bay của APAC và Trung Đông

Các nhà cung cấp dịch vụ đầy đủ chiếm thị phần cao nhất trong năm 2019

Hiện tại, các hãng hàng không đầy đủ dịch vụ đang thống trị thị trường cung cấp suất ăn trên máy bay và mặc dù tốc độ tăng trưởng thị trường của họ thấp hơn so với các hãng hàng không giá rẻ nhưng họ được kỳ vọng sẽ tiếp tục thống trị thị trường. Do sự cạnh tranh ngày càng tăng và chi phí vận hành thấp hơn, do giá dầu giảm, các hãng hàng không cung cấp đầy đủ dịch vụ đã nhanh chóng nâng cấp dịch vụ ăn uống trên máy bay, cùng với nội thất và dịch vụ trên máy bay. Điều này đã giải phóng rất nhiều tính thanh khoản với các nhà mạng. Có nhiều FSC ở khu vực Trung Đông và Châu Á - Thái Bình Dương được biết đến là nơi cung cấp những tiện nghi tốt nhất cho hành khách. Đó là Qatar Airways, Singapore Airlines, ANA All Nippon Airways, Cathay Pacific Airways, Emirates, EVA Air, Hainan Airlines, Qantas Airways và Thai Airways, cùng nhiều hãng khác. Rất ít hãng hàng không đã bắt đầu cung cấp thực đơn tùy chỉnh và đầu bếp trên máy bay để phục vụ tốt hơn cho hành khách hạng thương gia và hạng nhất. Ngoài ra, nhiều hãng hàng không ưu tiên lựa chọn các nhà cung cấp thực phẩm địa phương ở châu Á - Thái Bình Dương để cung cấp cho hành khách những món ăn địa phương nhằm nâng cao giá trị thương hiệu của họ. Các tuyến vận chuyển đầy đủ dịch vụ ngày càng tăng và quan hệ đối tác mới của các hãng hàng không với các nhà hàng địa phương ở những khu vực này là những yếu tố chính có khả năng hỗ trợ sự tăng trưởng của phân khúc này trong giai đoạn dự báo.

Xu hướng thị trường dịch vụ ăn uống trên máy bay châu Á-Thái Bình Dương và Trung Đông

Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu

Tải xuống PDF

Châu Á-Thái Bình Dương thống trị thị trường về thị phần

Khu vực Châu Á - Thái Bình Dương hiện đang thống trị thị trường và dự kiến sẽ tiếp tục thống trị trong giai đoạn dự báo. Điều này chủ yếu là do sự tăng trưởng mạnh mẽ của các LCC và sự gia tăng lưu lượng hành khách ở các quốc gia như Trung Quốc, Ấn Độ, Nhật Bản, Indonesia và Thái Lan, cùng nhiều quốc gia khác. Để phục vụ lưu lượng hành khách ngày càng tăng, các hãng hàng không trong khu vực đang mở rộng đội máy bay cũng như giới thiệu các đường bay mới, điều này đang tạo ra nhu cầu về thị trường suất ăn trên chuyến bay. Chẳng hạn, Juneyao Airlines đã áp dụng cho các tuyến giữa sân bay Phố Đông Thượng Hải, Manchester và Athens. Công ty có kế hoạch khai thác các tuyến ba chuyến một tuần giữa Pudong và Manchester bắt đầu từ cuối quý 1 năm 2020. Khoảng 30 tuyến mới đã được bổ sung trong năm 2017 và 2018 từ Trung Quốc. Sự gia tăng đội bay và mạng lưới các hãng hàng không đang thúc đẩy các khoản đầu tư của các hãng hàng không/nhà cung cấp suất ăn trên chuyến bay để tăng năng lực sản xuất nhằm phục vụ hành khách. Trước đó vào năm 2019, dnata đã mở cơ sở cung cấp suất ăn mới tại Canberra với vốn đầu tư khoảng 4,6 triệu USD. dnata hiện chuẩn bị hơn 60.000 suất ăn trên chuyến bay ở Canberra mỗi tháng và phục vụ các hãng hàng không thương mại cũng như hãng hàng không thuê chuyến. Các yếu tố nói trên được dự đoán sẽ thúc đẩy nhu cầu về thị trường cung cấp dịch vụ ăn uống trên máy bay châu Á-Thái Bình Dương trong giai đoạn dự báo.

Phân tích thị trường dịch vụ ăn uống trên chuyến bay châu Á-Thái Bình Dương và Trung Đông

Để hiểu các xu hướng địa lý, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu

Tải xuống PDF

Tổng quan về ngành cung cấp dịch vụ ăn uống trên chuyến bay ở khu vực Châu Á Thái Bình Dương và Trung Đông

Thị trường phục vụ ăn uống trên máy bay Châu Á-Thái Bình Dương và Trung Đông được hợp nhất với năm công ty chiếm hơn 60% thị phần trên thị trường. Các công ty lớn trên thị trường là LSG Sky Chefs, Cathay Pacific Catering Services, SATS Ltd, GateGroup và The Emirates Group. Bất chấp tính chất tổng hợp của thị trường, có rất nhiều công ty trong khu vực hỗ trợ các hãng hàng không khác nhau trong khu vực. Tại Trung Quốc, có hơn 130 công ty cung cấp dịch vụ bay hỗ trợ các hãng hàng không nước ngoài và các hãng hàng không nội địa. Các hãng hàng không trong khu vực đang hợp tác với các nhà hàng địa phương để cung cấp hương vị nâng cao giúp làm phong phú thêm hương vị món ăn được cung cấp trên máy bay cho hành khách của họ. Ngoài các nhà cung cấp suất ăn trên máy bay cho các hãng hàng không, còn có nhiều nhà cung cấp suất ăn như nhà hàng địa phương, khách sạn năm sao, đầu bếp trên máy bay và người cung cấp suất ăn trên máy bay cho máy bay phản lực tư nhân. Do lưu lượng hành khách ngày càng tăng, các nhà cung cấp suất ăn trên chuyến bay đang mở rộng cơ sở vật chất để tăng năng lực sản xuất. Các kế hoạch mở rộng và hợp tác lâu dài như vậy với các hãng hàng không dự kiến sẽ giúp các nhà cung cấp thực phẩm tăng thị phần trong khu vực.

Dẫn đầu thị trường cung cấp dịch vụ ăn uống trên chuyến bay ở khu vực Châu Á Thái Bình Dương và Trung Đông

Gategroup
The Emirates Group
Cathay Pacific Catering Services (H.K.) Ltd
LSG Sky Chefs
SATS LTD

* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào

Gategroup, Tập đoàn Emirates, Cathay Pacific, Dịch vụ ăn uống (HK) Ltd, LSG Sky Chefs, SATS LTD

Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?

Tải xuống PDF

Báo cáo thị trường dịch vụ ăn uống trên chuyến bay APAC và Trung Đông - Mục lục

1. GIỚI THIỆU
1. 1.1 Giả định nghiên cứu
2. 1.2 Phạm vi nghiên cứu
2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
3. TÓM TẮT TÓM TẮT
4. ĐỘNG LỰC THỊ TRƯỜNG
1. 4.1 Tổng quan thị trường
2. 4.2 Trình điều khiển thị trường
3. 4.3 Hạn chế thị trường
4. 4.4 Phân tích năm lực lượng của Porter
  1. 4.4.1 Mối đe dọa của những người mới
  2. 4.4.2 Quyền thương lượng của người mua/người tiêu dùng
  3. 4.4.3 Sức mạnh thương lượng của nhà cung cấp
  4. 4.4.4 Mối đe dọa của sản phẩm thay thế
  5. 4.4.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh
5. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG
1. 5.1 Loại thực phẩm
  1. 5.1.1 Các bữa ăn
  2. 5.1.2 Bánh và Bánh kẹo
  3. 5.1.3 Đồ uống
  4. 5.1.4 Các loại thực phẩm khác
2. 5.2 Loại chuyến bay
  1. 5.2.1 Nhà cung cấp dịch vụ đầy đủ
  2. 5.2.2 Hãng vận tải giá rẻ
  3. 5.2.3 Các loại chuyến bay lai và các loại chuyến bay khác
3. 5.3 Hạng ghế máy bay
  1. 5.3.1 Hạng phổ thông
  2. 5.3.2 Hạng thương gia
  3. 5.3.3 Lớp học đầu tiên
4. 5.4 Địa lý
  1. 5.4.1 Châu á Thái Bình Dương
    1. 5.4.1.1 Trung Quốc
      1. 5.4.1.1.1 Hạng ghế trên máy bay (Giá trị)
      2. 5.4.1.1.2 Loại dịch vụ chuyến bay (Giá trị và Khối lượng)
      3. 5.4.1.1.3 Loại thực phẩm (Giá trị)
    2. 5.4.1.2 Nhật Bản
      1. 5.4.1.2.1 Hạng ghế trên máy bay (Giá trị)
      2. 5.4.1.2.2 Loại dịch vụ chuyến bay (Giá trị và Khối lượng)
      3. 5.4.1.2.3 Loại thực phẩm (Giá trị)
    3. 5.4.1.3 Ấn Độ
      1. 5.4.1.3.1 Hạng ghế trên máy bay (Giá trị)
      2. 5.4.1.3.2 Loại dịch vụ chuyến bay (Giá trị và Khối lượng)
      3. 5.4.1.3.3 Loại thực phẩm (Giá trị)
    4. 5.4.1.4 Châu Úc
      1. 5.4.1.4.1 Hạng ghế trên máy bay (Giá trị)
      2. 5.4.1.4.2 Loại dịch vụ chuyến bay (Giá trị và Khối lượng)
      3. 5.4.1.4.3 Loại thực phẩm (Giá trị)
    5. 5.4.1.5 New Zealand
      1. 5.4.1.5.1 Hạng ghế trên máy bay (Giá trị)
      2. 5.4.1.5.2 Loại dịch vụ chuyến bay (Giá trị và Khối lượng)
      3. 5.4.1.5.3 Loại thực phẩm (Giá trị)
    6. 5.4.1.6 Indonesia
      1. 5.4.1.6.1 Hạng ghế trên máy bay (Giá trị)
      2. 5.4.1.6.2 Loại dịch vụ chuyến bay (Giá trị và Khối lượng)
      3. 5.4.1.6.3 Loại thực phẩm (Giá trị)
    7. 5.4.1.7 nước Thái Lan
      1. 5.4.1.7.1 Hạng ghế trên máy bay (Giá trị)
      2. 5.4.1.7.2 Loại dịch vụ chuyến bay (Giá trị và Khối lượng)
      3. 5.4.1.7.3 Loại thực phẩm (Giá trị)
    8. 5.4.1.8 Malaysia
      1. 5.4.1.8.1 Hạng ghế trên máy bay (Giá trị)
      2. 5.4.1.8.2 Loại dịch vụ chuyến bay (Giá trị và Khối lượng)
      3. 5.4.1.8.3 Loại thực phẩm (Giá trị)
    9. 5.4.1.9 Phần còn lại của Châu Á-Thái Bình Dương
      1. 5.4.1.9.1 Hạng ghế trên máy bay (Giá trị)
      2. 5.4.1.9.2 Loại dịch vụ chuyến bay (Giá trị và Khối lượng)
      3. 5.4.1.9.3 Loại thực phẩm (Giá trị)
  2. 5.4.2 Trung đông
    1. 5.4.2.1 các Tiểu Vương Quốc Ả Rập Thống Nhất
      1. 5.4.2.1.1 Hạng ghế trên máy bay (Giá trị)
      2. 5.4.2.1.2 Loại dịch vụ chuyến bay (Giá trị và Khối lượng)
      3. 5.4.2.1.3 Loại thực phẩm (Giá trị)
    2. 5.4.2.2 Ả Rập Saudi
      1. 5.4.2.2.1 Hạng ghế trên máy bay (Giá trị)
      2. 5.4.2.2.2 Loại dịch vụ chuyến bay (Giá trị và Khối lượng)
      3. 5.4.2.2.3 Loại thực phẩm (Giá trị)
    3. 5.4.2.3 Qatar
      1. 5.4.2.3.1 Hạng ghế trên máy bay (Giá trị)
      2. 5.4.2.3.2 Loại dịch vụ chuyến bay (Giá trị và Khối lượng)
      3. 5.4.2.3.3 Loại thực phẩm (Giá trị)
    4. 5.4.2.4 Người israel
      1. 5.4.2.4.1 Hạng ghế trên máy bay (Giá trị)
      2. 5.4.2.4.2 Loại dịch vụ chuyến bay (Giá trị và Khối lượng)
      3. 5.4.2.4.3 Loại thực phẩm (Giá trị)
    5. 5.4.2.5 Ai Cập
      1. 5.4.2.5.1 Hạng ghế trên máy bay (Giá trị)
      2. 5.4.2.5.2 Loại dịch vụ chuyến bay (Giá trị và Khối lượng)
      3. 5.4.2.5.3 Loại thực phẩm (Giá trị)
    6. 5.4.2.6 Của riêng tôi
      1. 5.4.2.6.1 Hạng ghế trên máy bay (Giá trị)
      2. 5.4.2.6.2 Loại dịch vụ chuyến bay (Giá trị và Khối lượng)
      3. 5.4.2.6.3 Loại thực phẩm (Giá trị)
    7. 5.4.2.7 Phần còn lại của Trung Đông
      1. 5.4.2.7.1 Hạng ghế trên máy bay (Giá trị)
      2. 5.4.2.7.2 Loại dịch vụ chuyến bay (Giá trị và Khối lượng)
      3. 5.4.2.7.3 Loại thực phẩm (Giá trị)
6. CẢNH BÁO CẠNH TRANH
1. 6.1 Thị phần của nhà cung cấp
2. 6.2 Hồ sơ công ty
  1. 6.2.1 Air China
  2. 6.2.2 Gategroup
  3. 6.2.3 The Emirates Group
  4. 6.2.4 Cathay Pacific Catering Services
  5. 6.2.5 LSG Sky Chefs
  6. 6.2.6 Aerofood ACS
  7. 6.2.7 JAL Royal Catering
  8. 6.2.8 Newrest International Group
  9. 6.2.9 Ambassadors Sky Chef
  10. 6.2.10 SATS LTD
7. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI

Bạn có thể mua các phần của Báo cáo này. Kiểm tra giá cho các phần cụ thể

Nhận Báo Giá Thanh Lý Ngay

Phân khúc ngành dịch vụ ăn uống trên chuyến bay ở khu vực Châu Á Thái Bình Dương và Trung Đông

Thức ăn trên máy bay là thức ăn được phục vụ cho hành khách trên máy bay thương mại. Các dịch vụ ăn uống chuyên nghiệp của hãng hàng không chuẩn bị những bữa ăn này và thường phục vụ hành khách sử dụng xe đẩy phục vụ hàng không. Hạng phổ thông cao cấp đã được bao gồm trong phân khúc hạng phổ thông. Ngoài ra, thị trường còn nghiên cứu các loại vỏ, loại máy bay khác nhau, như hạng phổ thông, hạng thương gia và hạng nhất. Thị trường được nghiên cứu cũng được phân chia dựa trên các loại chuyến bay khác nhau, như hãng hàng không đầy đủ dịch vụ, hãng hàng không giá rẻ, loại chuyến bay kết hợp và các loại chuyến bay khác.

Loại thực phẩm

Các bữa ăn

Bánh và Bánh kẹo

Đồ uống

Các loại thực phẩm khác

Loại chuyến bay

Nhà cung cấp dịch vụ đầy đủ

Hãng vận tải giá rẻ

Các loại chuyến bay lai và các loại chuyến bay khác

Hạng ghế máy bay

Hạng phổ thông

Hạng thương gia

Lớp học đầu tiên

Địa lý

Châu á Thái Bình Dương

Trung Quốc

Hạng ghế trên máy bay (Giá trị)