Phân tích thị phần và quy mô thị trường dịch vụ ăn uống trên chuyến bay Châu Á Thái Bình Dương - Dự báo và xu hướng tăng trưởng (2024 - 2029)

Xu hướng thị trường dịch vụ ăn uống trên chuyến bay châu Á Thái Bình Dương

Phân khúc loại chuyến bay kết hợp và các loại chuyến bay khác có thể đạt mức tăng trưởng cao nhất

Các phân khúc loại chuyến bay kết hợp và loại chuyến bay khác của thị trường Châu Á-Thái Bình Dương dự kiến ​​sẽ chứng kiến ​​tốc độ CAGR cao nhất trong giai đoạn dự báo. Phân khúc này bao gồm dịch vụ ăn uống được cung cấp trong các hãng hàng không mô hình kinh doanh kết hợp, máy bay cho thuê và máy bay phản lực tư nhân. Mặc dù doanh thu hiện tại là thấp nhất trong phân khúc này, nhưng mức tăng trưởng cao được mong đợi của phân khúc này chủ yếu là do nhu cầu ngày càng tăng đối với các hãng vận tải lai và sự thâm nhập ngày càng tăng của họ vào thị trường khu vực. Các hãng vận tải kết hợp này kết hợp các đặc điểm của hãng vận tải chi phí thấp với các hãng vận chuyển đầy đủ dịch vụ để tối đa hóa lợi nhuận.

Các hãng hàng không lai mới đang bắt đầu hoạt động ở khu vực này để phục vụ lưu lượng hành khách quốc tế ngày càng tăng. Trong giai đoạn 2017-2021, khoảng 15 hãng hàng không giá rẻ đường dài đã được ra mắt trên toàn cầu, trong đó Air Asia X, Jin Air và Lion Air, cùng nhiều hãng khác, là những hãng hàng không lai nổi bật ở khu vực châu Á - Thái Bình Dương. Bamboo Airlines, hãng hàng không lai mới của Việt Nam, bắt đầu hoạt động từ tháng 1/2019. Tương tự, Air Premia, hãng hàng không có trụ sở tại Hàn Quốc, cũng bắt đầu hoạt động. Sự ra đời của các hãng hàng không mới theo mô hình này được kỳ vọng sẽ là động lực thúc đẩy thị trường.

Tuy nhiên, do nền kinh tế châu Á-Thái Bình Dương tăng trưởng chậm, thị trường cho thuê máy bay phản lực tư nhân trong khu vực vẫn còn sơ khai và được dự đoán sẽ tiếp tục tăng trưởng dần dần trong tương lai.

Thị trường dịch vụ ăn uống trên chuyến bay ở Ấn Độ có thể đạt mức tăng trưởng cao nhất

Thị trường phục vụ trên chuyến bay của Ấn Độ dự kiến ​​​​sẽ tăng trưởng với tốc độ cao nhất trong giai đoạn dự báo, do thị trường hàng không ở nước này đang phát triển. Sự bùng nổ du lịch hàng không ở Ấn Độ đang bổ sung thêm một khía cạnh mới cho hoạt động kinh doanh dịch vụ ăn uống trên máy bay. Khoảng 20 triệu người sử dụng các dịch vụ hàng không nội địa và khoảng 10 triệu hành khách sử dụng các dịch vụ hàng không quốc tế. Với mức tăng lưu lượng truy cập dự kiến ​​​​là 20%, trong hai năm tới, hoạt động kinh doanh bữa ăn trên chuyến bay đã sẵn sàng để đạt mức tăng trưởng đáng kể. Bên cạnh đó, sự gia nhập của các hãng hàng không nội địa vào các đường bay xuyên lục địa dự kiến ​​sẽ tạo ra sự cạnh tranh giữa các nhà cung cấp suất ăn, buộc họ phải đổi mới. Vistara đang cung cấp chương trình Đầu bếp trên máy bay với sự hợp tác của các nhà cung cấp thực phẩm của hãng hàng không, Taj SATS Air Catering Limited. Theo công ty, Chef On-Board là một sáng kiến ​​đổi mới và đầu tiên ở Ấn Độ, nơi các đầu bếp sẽ tiếp nhận phản hồi trực tiếp và ngay lập tức của khách hàng về thực đơn mới được giới thiệu trên mạng. Những nỗ lực như vậy nhằm nâng cao trải nghiệm phục vụ ăn uống trên máy bay có thể giúp ích cho sự phát triển của những người chơi trong nước.

Tuy nhiên, thị trường cung cấp dịch vụ ăn uống trên máy bay lớn nhất trong khu vực hiện thuộc về Trung Quốc do hoạt động hàng không ở nước này diễn ra sôi nổi. Để phục vụ nhu cầu hàng không ngày càng tăng, các hãng hàng không ở Trung Quốc đang mua sắm máy bay mới và giới thiệu các đường bay mới. Để duy trì khả năng cạnh tranh, các hãng hàng không Trung Quốc đang thiết kế lại thực đơn trên máy bay để tăng lợi nhuận trong khi vẫn duy trì chất lượng đồ ăn. Tại thị trường Trung Quốc, do sự cạnh tranh cao trên thị trường hàng không và tốc độ tăng trưởng lợi nhuận thấp của các hãng hàng không vừa và nhỏ từ các dịch vụ hỗ trợ bổ sung, các hãng hàng không đã từ bỏ ý tưởng cung cấp suất ăn miễn phí trên máy bay cho hành khách hạng phổ thông. dự kiến ​​sẽ làm giảm sự tăng trưởng của thị trường trong giai đoạn dự báo.