Quy mô thị trường ô tô Iran
| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2020 - 2029 |
| Năm Cơ Sở Để Ước Tính | 2023 |
| Quy Mô Thị Trường (2024) | USD 37.96 tỷ |
| Quy Mô Thị Trường (2029) | USD 59.93 tỷ |
| CAGR(2024 - 2029) | 9.57 % |
| Tập Trung Thị Trường | Trung bình |
Những người chơi chính
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?
Phân tích thị trường ô tô Iran
Quy mô Thị trường Công nghiệp Ô tô Iran ước tính đạt 37,96 tỷ USD vào năm 2024 và dự kiến sẽ đạt 59,93 tỷ USD vào năm 2029, tăng trưởng với tốc độ CAGR là 9,57% trong giai đoạn dự báo (2024-2029).
Ngành công nghiệp ô tô ở Iran chứng kiến sự sụt giảm tăng trưởng do đại dịch Covid-19 và các lệnh trừng phạt mà các quốc gia như Mỹ áp đặt lên Iran. Tuy nhiên, khi chính phủ nước này đang thực hiện các hành động cần thiết để thúc đẩy sản xuất phương tiện và phụ tùng tại địa phương nhằm đáp ứng nhu cầu và đồng thời giảm chi phí nhập khẩu, thị trường dự kiến sẽ chứng kiến sự tăng trưởng ổn định và nhất quán trong giai đoạn dự báo. Các nhà sản xuất ô tô lớn trong nước đang tăng cường sản xuất với các bộ phận và linh kiện được sản xuất trong nước. Ví dụ,.
- Vào tháng 9 năm 2022, IKCO, nhà sản xuất ô tô lớn nhất Iran, đã công bố chiếc ô tô điện đầu tiên phục vụ mục đích thương mại, dự kiến ra mắt vào tháng 3 năm 2023. Công ty công nghệ IKCO Jetco đã thiết kế và phát triển mẫu xe này với bộ pin 45 kWh và có thể đi được 300 km mỗi lần sạc đầy.
Về lâu dài, các OEM địa phương và các nhà sản xuất lớn trong nước cũng đang ký kết các thỏa thuận và liên kết với trường đại học và viện nghiên cứu để nâng cấp công nghệ sản xuất liên quan đến phụ tùng và linh kiện ô tô, dự kiến sẽ thúc đẩy thị trường trong giai đoạn dự báo hơn nữa. Ví dụ,.
- Vào tháng 10 năm 2022, Sáu bản ghi nhớ đã được ký kết giữa Tập đoàn Công nghiệp Iran Khodro và Tập đoàn Ô tô Saipa. Các thỏa thuận này bao gồm việc cung cấp và mua nguyên liệu thô, phụ tùng và thành lập các trung tâm RD và kỹ thuật chung để sản xuất ô tô trong nước.
Xu hướng thị trường ô tô Iran
Ngành công nghiệp ô tô Iran dự kiến sẽ chiếm thị phần đáng kể trong giai đoạn dự báo
Iran, thị trường ô tô lớn nhất Trung Đông với thị trường gần 1/3 là các doanh nghiệp ô tô Đức, đã chứng kiến những biến động trong ngành ô tô kể từ năm 2012 do việc thực thi các lệnh trừng phạt. Các lệnh trừng phạt quốc tế đã tác động vô cùng to lớn đến sự phát triển của nhiều ngành công nghiệp trong nước, trong đó có ngành ô tô.
Bất chấp các biện pháp phong tỏa nghiêm ngặt và các quy định giãn cách xã hội trong bối cảnh toàn cầu cũng như tình hình địa lý chính trị đáng lo ngại, Iran vẫn cho thấy những con số tốt về doanh số và sản xuất ô tô.
- Năm 2021, Iran sản xuất khoảng 838 nghìn ô tô chở khách. Con số này thể hiện sự gia tăng so với 826 nghìn ô tô du lịch được sản xuất vào năm 2020. Iran từng là nhà sản xuất ô tô du lịch hàng đầu ở Trung Đông.
Hơn nữa, với nhu cầu ô tô du lịch trong nước ngày càng tăng, các OEM lớn đang có kế hoạch tung ra những mẫu xe mới nhất.
- Vào tháng 8 năm 2022, ô tô số tự động Tara được Tập đoàn Công nghiệp Iran Khodro công bố và giới thiệu là loại ô tô hiện đại và tân tiến nhất được sản xuất trong nước ở Iran. Iran Khodro đã có thể giới thiệu các sản phẩm và khả năng mới của mình với khách hàng tiềm năng tại triển lãm ô tô chuyên dụng này.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Những phát triển mới nhất nhằm khuyến khích các nhà sản xuất động cơ trong ngành công nghiệp ô tô Iran
Thị trường động cơ ô tô và linh kiện động cơ của Iran đã tăng trưởng nhanh đáng kể trong vài năm qua do dân số và nhu cầu về phương tiện đi lại. Trong kế hoạch kinh tế lớn đến năm 2025, Iran có kế hoạch trở thành ngành công nghiệp ô tô số một ở khu vực Trung Đông, đặt mục tiêu đứng thứ 5 ở châu Á và thứ 11 trên toàn cầu.
Các yếu tố chính góp phần thúc đẩy hoạt động sản xuất phụ tùng và linh kiện ô tô tăng lên là các kế hoạch hỗ trợ của chính phủ dành cho lĩnh vực ô tô, tăng cường lực lượng lao động có tay nghề và trình độ học vấn cũng như tiềm năng to lớn cho đầu tư của khu vực tư nhân.
Ngành công nghiệp ô tô nội địa ở Iran đã thúc đẩy các nhà sản xuất đầu tư và phát triển động cơ của họ mà không có bất kỳ sự hợp tác nào với các công ty nước ngoài. Do việc áp dụng xe điện đang ở giai đoạn đầu nên thị trường dự kiến sẽ tăng trưởng tích cực trong giai đoạn dự báo. Những công ty chủ chốt ở Iran cũng đang tập trung phát triển xe điện tại nước này. Ví dụ,.
- Vào tháng 1 năm 2021, hãng ô tô nổi tiếng nhất Iran, Công ty Iran Khodro (IKCO), đã trình làng động cơ ba xi-lanh sản xuất trong nước, EC5.
Tổng quan về ngành công nghiệp ô tô Iran
Ngành công nghiệp ô tô của Iran là một thị trường hợp nhất vừa phải. Nhiều công ty địa phương lớn trong nước, như IKCO, SAIPA, Pars Khodro, Kerman và Bahman, sản xuất nhiều mẫu xe khác nhau (như Samand, Tiba, Dena, v.v.). IKCO và SAIPA là những nhà sản xuất ô tô lớn nhất. Nhiều doanh nghiệp đang có kế hoạch tăng sản lượng sản xuất trong những năm tới.
- Vào tháng 10 năm 2022, Tổ chức Xúc tiến Thương mại Iran (TPOI) tuyên bố mở dây chuyền sản xuất ô tô ở Armenia để xuất khẩu ô tô đã sản xuất sang các quốc gia thuộc Liên minh Kinh tế Á-Âu (EAEU).
Lãnh đạo thị trường ô tô Iran
-
Stellantis N.V.
-
Iran Khodro
-
SAIPA
-
Volkswagen AG
-
Bahman Group
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Tin tức thị trường ô tô Iran
- Tháng 10 năm 2022- Công ty Iran Khodro (IKCO), nhà sản xuất ô tô lớn nhất đất nước, trình làng mẫu xe mới thứ hai sau 5 tháng nhằm đa dạng hóa sản phẩm và tăng doanh số bán hàng trong nước và quốc tế. Trong một buổi lễ, TF21 đã được ra mắt tại trụ sở chính của công ty ở phía tây Tehran. Động cơ TU5P 16 van 110 mã lực cung cấp sức mạnh cho TF21 và nó sẽ có sẵn hộp số sàn 5 cấp và hộp số tự động 6 cấp.
- Tháng 1 năm 2021- Bộ Giao thông và Phát triển Đô thị Iran, phối hợp với công ty cung cấp phụ tùng ô tô trong nước (SAPCO), bắt đầu chương trình cải tạo đội xe khách liên tỉnh của đất nước. Về vấn đề này, 800 triệu IRR (khoảng 19.000 USD) tín dụng ngân hàng, với lãi suất 4%, có thể được cung cấp cho chủ sở hữu ô tô cũ để mua ô tô mới.
- Tháng 8 năm 2021- Nhà sản xuất ô tô lớn của Iran, SAIPA, đã công bố kế hoạch tăng sản lượng thêm 12% vào tháng 3 năm 2022 bằng cách giới thiệu các mẫu xe hoàn toàn mới trong dòng sản phẩm của mình. Công ty cũng thông báo rằng họ có kế hoạch sản xuất 50.000 mẫu Shahin, 15.000 Aria, 20.000 Atlas, 147.000 Quick, 100.000 Tiba và 79.000 mẫu Saina vào cuối năm 2021.
Báo cáo thị trường ô tô Iran - Mục lục
1. GIỚI THIỆU
1.1 Giả định nghiên cứu và định nghĩa thị trường
1.2 Phạm vi nghiên cứu
2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
3. TÓM TẮT TÓM TẮT
4. ĐỘNG LỰC THỊ TRƯỜNG
4.1 Trình điều khiển thị trường
4.2 Hạn chế thị trường
4.3 Sức hấp dẫn của ngành - Phân tích năm lực lượng của Porter
4.3.1 Mối đe dọa của những người mới
4.3.2 Quyền thương lượng của người mua/người tiêu dùng
4.3.3 Sức mạnh thương lượng của nhà cung cấp
4.3.4 Mối đe dọa của sản phẩm thay thế
4.3.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh
5. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG
5.1 Theo loại xe
5.1.1 Xe khách
5.1.2 Xe thương mại
5.1.3 Xe máy
5.2 Theo loại nhà sản xuất
5.2.1 Phụ trợ ô tô
5.2.2 Động cơ
5.2.3 Các thành phần khác
6. CẢNH BÁO CẠNH TRANH
6.1 Thị phần của nhà cung cấp
6.2 Hồ sơ công ty
6.2.1 Automobile Manufacturers
6.2.1.1 Iran Khodro (IKCO)
6.2.1.2 Pars Khodro
6.2.1.3 Tập đoàn SAIPA
6.2.1.4 Renault Pars
6.2.1.5 Tập đoàn Volkswagen
6.2.1.6 Công ty ô tô Hyundai
6.2.1.7 Tập đoàn ô tô Kia
6.2.2 Auto Component Manufacturers
6.2.2.1 Sazeh thích
6.2.2.2 Nhóm Bahman
6.2.2.3 Tập đoàn công nghiệp anh em Monavari
6.2.2.4 SAPCO
6.2.2.5 IPMC
7. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI
8. SÁNG KIẾN CỦA CHÍNH PHỦ TRÊN THỊ TRƯỜNG Ô TÔ IRAN
Phân khúc ngành công nghiệp ô tô Iran
Ngành công nghiệp ô tô là động lực chính ở Iran, giúp hơn 60 ngành công nghiệp khác tiếp tục hoạt động và phát triển. Ngành công nghiệp này chỉ đứng thứ hai sau ngành năng lượng về GDP và việc làm, chiếm 10% GDP và 4% việc làm. Hơn 100.000 người đang làm việc cho Iran Khodro (IKCO) và Saipa, hai nhà sản xuất địa phương lớn nhất, trong khi 700.000 người Iran khác làm việc trong các ngành liên quan đến sản xuất ô tô.
Ngành công nghiệp ô tô Iran được phân chia theo Loại phương tiện (Ô tô chở khách, Xe thương mại và Xe máy) và Loại nhà sản xuất (Phụ tùng ô tô, Động cơ và các loại nhà sản xuất khác). Báo cáo đưa ra quy mô thị trường và dự báo về giá trị thị trường (tính bằng tỷ USD) cho tất cả các phân khúc trên.
| Theo loại xe | ||
| ||
| ||
|
| Theo loại nhà sản xuất | ||
| ||
| ||
|
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường ô tô Iran
Thị trường ô tô Iran lớn đến mức nào?
Quy mô thị trường ô tô Iran dự kiến sẽ đạt 37,96 tỷ USD vào năm 2024 và tăng trưởng với tốc độ CAGR là 9,57% để đạt 59,93 tỷ USD vào năm 2029.
Quy mô thị trường ô tô Iran hiện tại là bao nhiêu?
Vào năm 2024, quy mô Thị trường ô tô Iran dự kiến sẽ đạt 37,96 tỷ USD.
Ai là người chơi chính trong thị trường ô tô Iran?
Stellantis N.V., Iran Khodro, SAIPA, Volkswagen AG, Bahman Group là những công ty lớn hoạt động trong Phân tích Công nghiệp Ô tô Iran.
Thị trường ô tô Iran này diễn ra trong những năm nào và quy mô thị trường vào năm 2023 là bao nhiêu?
Năm 2023, quy mô Thị trường ô tô Iran ước tính đạt 34,64 tỷ USD. Báo cáo bao gồm quy mô thị trường lịch sử của Thị trường ô tô Iran trong các năm 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo quy mô Thị trường ô tô Iran trong các năm 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 và 2029.
Báo cáo ngành công nghiệp ô tô Iran
Số liệu thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Ô tô Iran năm 2024, do Mordor Intelligence™ Industry Report tạo ra. Phân tích ô tô Iran bao gồm triển vọng dự báo thị trường đến năm 2029 và tổng quan lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.
