Размер рынка электровелосипедов в Испании
|
|
Период исследования | 2017 - 2029 |
|
|
Размер Рынка (2024) | 1.13 Миллиардов долларов США |
|
|
Размер Рынка (2029) | 1.52 Миллиардов долларов США |
|
|
Наибольшая доля по типу двигателя | Педальный привод |
|
|
CAGR (2024 - 2029) | 8.22 % |
|
|
Самый быстрорастущий по типу двигателя | Помощь при дроссельной заслонке |
|
|
Концентрация Рынка | Низкий |
Ключевые игроки |
||
|
||
|
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Анализ рынка электровелосипедов в Испании
Объем рынка электровелосипедов в Испании оценивается в 1,03 миллиарда долларов США в 2024 году и, как ожидается, достигнет 1,52 млрд долларов США к 2029 году, рост со среднегодовым темпом роста 8,22% в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.).
1,03 млрд
Объем рынка в 2024 году (долл. США)
1,52 млрд
Объем рынка в 2029 году (долл. США)
25.65 %
Среднегодовой темп роста (2017-2023)
8.22 %
Среднегодовой темп роста (2024-2029)
Самый большой сегмент по типу силовой установки
79.17 %
доля стоимости, Педальный привод, 2023 г.
Широкое использование непрерывной дроссельной заслонки запрещено национальным законодательством Испании. Таким образом, сегмент с педальным приводом является самым большим сегментом по типу силовой установки.
Самый большой сегмент по типу приложения
77.55 %
стоимостная доля, Город/Урбан, 2023 г.
В связи с быстро растущими курьерскими службами в городских районах и компаниями, пытающимися обеспечить быстрое обслуживание с более низкими эксплуатационными расходами, спрос на электровелосипеды в регионе растет, что делает сегмент городских/городских велосипедов крупнейшим сегментом по типу применения.
Самый большой сегмент по типу батареи
100 %
доля стоимости, Литий-ионный аккумулятор, 2023 г.
Благодаря своему легкому весу, быстрой зарядке, большому запасу хода, длительному сроку службы и высокой энергии литиевые батареи являются самыми популярными на рынке.
Самый быстрорастущий сегмент по типу применения
8.25 %
Прогнозируемый среднегодовой темп роста треккинга, Походы,
Сегмент грузоперевозок и коммунальных услуг является самым быстрорастущим из-за продолжающейся коммерческой экспансии и увеличения количества доставок последней мили от различных онлайн-потребителей, ресторанов и фармацевтических компаний.
Ведущий игрок рынка
10.33 %
доля рынка, Гигант Мануфактуринг Ко., Лтд., 2022 г.
Высокая узнаваемость бренда, сильные продуктовые линейки, большие возможности в области исследований и разработок, ориентированные на инновации, и широкий спектр предлагаемых продуктов делают Giant крупнейшим игроком на рынке в Италии.
ОБЗОР РЫНКА СЕГМЕНТА СИЛОВЫХ УСТАНОВОК
- Пандемия COVID-19 быстро подстегнула рынок электровелосипедов, ускорив продажи и изменив отношение потребителей к велоспорту. Многие люди по-прежнему избегают общественного транспорта или уменьшают свою зависимость от него. В прошлом году произошел значительный сдвиг в том, как люди проводили свои выходные, например, предавались приключениям и спортивным мероприятиям.
- Ожидается, что в долгосрочной перспективе рынок электровелосипедов в Испании будет расти из-за увеличения присутствия компаний по прокату велосипедов, растущей деятельности электронной коммерции по всей стране, где электровелосипеды используются для доставки посылок, и из-за правительственных инициатив по увеличению использования велосипедов за счет улучшения велосипедной инфраструктуры.
- В Испании около 80% всех поездок на автомобиле по городу составляют менее 4 км, что говорит о том, что езда на велосипеде или ходьба могут заменить вождение автомобиля. Продолжающаяся государственная поддержка и стимулы, такие как налоговые льготы, субсидии и инвестиции в инфраструктуру, также могут помочь стимулировать рынок электровелосипедов в Испании. Эти стимулы могут сделать электровелосипеды более доступными и доступными для потребителей, а также улучшить инфраструктуру, чтобы сделать езду на велосипеде более безопасной и удобной. Европейская комиссия нацелилась на продвижение электромобильности и езды на велосипеде как экологически чистых и эффективных вариантов транспорта для устойчивой городской мобильности. Таким образом, благодаря таким целям количество велосипедистов в Испании может вырасти в ближайшие годы.
Тенденции рынка электровелосипедов в Испании
Темпы внедрения электровелосипедов в Испании демонстрируют устойчивый рост, что указывает на растущее присутствие на рынке и признание потребителями.
- За последние несколько лет спрос на велосипеды значительно вырос среди населения Испании. Кроме того, преимущества электровелосипеда по сравнению с традиционным велосипедом привели к росту спроса на электровелосипеды по всей Испании. Удобная езда, отсутствие загрязнения окружающей среды и экономия времени, а также экономичность являются одними из основных факторов, способствующих принятию электровелосипедов по сравнению с другими транспортными средствами для ежедневных поездок в близлежащие места. В результате в 2019 году уровень внедрения электровелосипедов увеличился на 3% по сравнению с 2018 годом.
- Непрерывный рост числа случаев пандемии в 2020 году положительно повлиял на рынок электровелосипедов, поскольку из-за беспокойства по поводу коронавируса люди начали избегать общественного транспорта и услуг проката, что повысило спрос на личные транспортные средства, такие как электровелосипеды. Увеличение продаж электровелосипедов среди жителей Испании еще больше ускорило темпы внедрения электровелосипедов на 1,60% в 2020 году по сравнению с 2019 годом в различных районах Испании.
- Осведомленность об электровелосипедах среди населения страны меняет мышление потребителя, такие факторы, как легкая езда, отсутствие расходов на топливо по сравнению с другими транспортными средствами, экологически чистые поездки, доступная цена транспортных средств и преимущества использования, ответственны за рост электровелосипедов. В 2021 году уровень принятия электровелосипедов в стране составил 0,60% по сравнению с 2020 годом, который, по прогнозам, достигнет 56,40% к 2029 году в течение прогнозируемого периода в Испании.
Испания демонстрирует устойчивый рост населения, ежедневно преодолевающего 5-15 км на работу, что отражает меняющиеся привычки путешественников.
- Люди проявили интерес к путешествиям на велосипеде, и благодаря этому спрос на велосипеды значительно вырос по всей стране в последние годы. Спрос на велосипеды растет, но ежедневные поездки на различные рабочие места, такие как офисы, предприятия и рынки, с запасом хода 5-15 километров, по-прежнему невелики по сравнению с другими видами транспорта, поскольку большинство людей используют личные автомобили для ежедневного использования. В Испании в 2020 году только около 6% работников предпочтут ездить на работу на велосипеде.
- Опасения по поводу COVID-19 и волны пандемии значительно и благоприятно повлияли на рынок велосипедов в Испании. Люди предпочитали добираться на работу пешком или на велосипеде, а не пользоваться общественным транспортом. После последствий пандемии стало меньше людей пользоваться общественным транспортом, из-за чего количество людей, ежедневно ездивших на велосипеде, увеличилось более чем на 0,3% в 2021 году по сравнению с 2020 годом, а выпуск электровелосипедов с расширенными функциями и более длительным временем автономной работы побудил больше людей выбирать велосипеды, что еще больше увеличило количество пассажиров, совершивших поездки на расстояние от 5 до 15 километров в 2021 году по сравнению с 2020 годом по всей Испании.
- В районах протяженностью от 5 до 15 километров многие люди теперь добираются до своей повседневной работы на велосипеде, в том числе к месту работы, на предприятия и на близлежащие рынки. Кроме того, в 2022 году 12% тех, кто работает, каждый день ездят на работу на велосипеде. В 2022 году число людей, использующих велосипеды для передвижения на работу, увеличилось на 0,4% по сравнению с 2021 годом, ожидается, что улучшение велосипедной инфраструктуры и расширение велосипедных дорожек увеличат спрос на велосипеды и количество пассажиров на расстояние от 5 до 15 км в течение прогнозируемого периода в Испании.
ДРУГИЕ КЛЮЧЕВЫЕ ОТРАСЛЕВЫЕ ТЕНДЕНЦИИ, ОТРАЖЕННЫЕ В ОТЧЕТЕ
- Продажи велосипедов в Испании демонстрируют заметный рост в 2020 году с продолжающимся ростом, что свидетельствует о процветающем рынке с растущим интересом потребителей.
- Испания демонстрирует пик инфляции в 2022 году, за которым следует тенденция к снижению ставок, что свидетельствует о восстановлении экономики.
- Цены на аккумуляторы для электровелосипедов в Испании имеют тенденцию к снижению, что свидетельствует о проникновении на рынок и улучшении структуры затрат.
- Рост количества выделенных велосипедных дорожек в Испании свидетельствует о растущем внимании к велосипедной инфраструктуре для повышения городской мобильности и пропаганды здорового образа жизни.
- Испания демонстрирует устойчивое сокращение времени зарядки электровелосипедов, что отражает достижения страны в области электромобильности и эффективных аккумуляторных технологий.
- ВВП Испании на душу населения указывает на постепенный рост, отражающий восстановление и развитие экономики.
- Рынок проката велосипедов в Испании демонстрирует значительный рост после 2020 года с устойчивой тенденцией к росту, что свидетельствует об устойчивом оживлении и устойчивом интересе.
- Сектор гиперлокальной доставки в Испании расширяется, что свидетельствует о значительной адаптации потребителей к локализованным онлайн-решениям.
- Испания демонстрирует устойчивый рост числа треккеров, что свидетельствует об устойчивом интересе к разнообразным ландшафтам и рекреационным мероприятиям на свежем воздухе.
- Индекс загруженности дорог в Испании показывает незначительные колебания, что говорит об относительно стабильных дорожных условиях с возможностью улучшения управления заторами.
Обзор индустрии электровелосипедов в Испании
Испанский рынок электровелосипедов фрагментирован пять крупнейших компаний занимают 28,85%. Основными игроками на этом рынке являются BH Bikes Europe SL, DECATHLON (B-Twin), Giant Manufacturing Co. Ltd., Orbea S.Coop. и Trek Bicycle Corporation (в алфавитном порядке).
Лидеры рынка электровелосипедов в Испании
BH Bikes Europe SL
DECATHLON (B-Twin)
Giant Manufacturing Co. Ltd.
Orbea S.Coop.
Trek Bicycle Corporation
Other important companies include Accell Nederland BV (Koga), CUBE Bikes, Merida Industry Co. Ltd., Merida Industry Co. Ltd., MHW Bike-House-GmbH, Scott Corporation SA (Scott Sports).
Отказ от ответственности: Основные игроки упорядочены в алфавитном порядке
Новости рынка электровелосипедов в Испании
- Декабрь 2022 г. Испанская велосипедная компания BH Bikes запустила там электрический велосипед Core Cross City.
- Декабрь 2022 г. Выпущен электровелосипед B-twin Elops LD500E для городских поездок с запасом хода 115 км.
- Декабрь 2022 г. Scott Sports запустила Solace, новую линейку электрических шоссейных велосипедов, ориентированную на новую линейку электрических велосипедов с откидной планкой, основанную на моторной системе TQ HPR550.
Бесплатно с этим отчетом
Отчет о рынке электровелосипедов в Испании - Содержание
1. РЕЗЮМЕ И КЛЮЧЕВЫЕ ВЫВОДЫ
2. ОТЧЕТ ПРЕДЛОЖЕНИЙ
3. ВВЕДЕНИЕ
- 3.1 Допущения исследования и определение рынка
- 3.2 Объем исследования
- 3.3 Методология исследования
4. КЛЮЧЕВЫЕ ТЕНДЕНЦИИ ОТРАСЛИ
- 4.1 Продажа велосипедов
- 4.2 ВВП на душу населения
- 4.3 Уровень инфляции
- 4.4 Уровень внедрения электронных велосипедов
- 4.5 Процент населения/пассажиров с ежедневным расстоянием поездки 5–15 км
- 4.6 Прокат велосипедов
- 4.7 Цена на аккумулятор для электровелосипеда
- 4.8 Диаграмма цен на аккумуляторы различной химии
- 4.9 Гиперлокальная доставка
- 4.10 Выделенные велосипедные дорожки
- 4.11 Количество треккеров
- 4.12 Емкость зарядки аккумулятора
- 4.13 Индекс загруженности дорог
- 4.14 Нормативно-правовая база
- 4.15 Анализ цепочки создания стоимости и каналов сбыта
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА (включает размер рынка в стоимости в долларах США и объеме, прогнозы до 2029 года и анализ перспектив роста)
-
5.1 Тип силовой установки
- 5.1.1 С помощью педали
- 5.1.2 Скорость Педелец
- 5.1.3 Дроссельная помощь
-
5.2 Тип приложения
- 5.2.1 Грузовой/Коммунальный
- 5.2.2 Город/Городской
- 5.2.3 Треккинг
-
5.3 Тип батареи
- 5.3.1 Свинцово-кислотная батарея
- 5.3.2 Литий-ионный аккумулятор
- 5.3.3 Другие
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
- 6.1 Ключевые стратегические шаги
- 6.2 Анализ доли рынка
- 6.3 Ландшафт компании
-
6.4 Профили компании
- 6.4.1 Accell Nederland BV (Koga)
- 6.4.2 BH Bikes Europe SL
- 6.4.3 CUBE Bikes
- 6.4.4 DECATHLON (B-Twin)
- 6.4.5 Giant Manufacturing Co. Ltd.
- 6.4.6 Merida Industry Co. Ltd.
- 6.4.7 Merida Industry Co. Ltd.
- 6.4.8 MHW Bike-House-GmbH
- 6.4.9 Orbea S.Coop.
- 6.4.10 Scott Corporation SA (Scott Sports)
- 6.4.11 Trek Bicycle Corporation
7. КЛЮЧЕВЫЕ СТРАТЕГИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ ДЛЯ ГЕНЕРАЛЬНЫХ ДИРЕКТОРОВ ЭЛЕКТРОННЫХ ВЕЛОСИПЕДОВ
8. ПРИЛОЖЕНИЕ
-
8.1 Глобальный обзор
- 8.1.1 Обзор
- 8.1.2 Концепция пяти сил Портера
- 8.1.3 Анализ глобальной цепочки создания стоимости
- 8.1.4 Динамика рынка (DRO)
- 8.2 Источники и ссылки
- 8.3 Список таблиц и рисунков
- 8.4 Первичная информация
- 8.5 Пакет данных
- 8.6 Словарь терминов
Сегментация индустрии электровелосипедов в Испании
Pedal Assisted, Speed Pedelec, Throttle Assist разделены на сегменты по типу силовой установки. Грузовые/коммунальные, городские/городские, треккинговые категории разделены на сегменты по типу приложения. Свинцово-кислотный аккумулятор, литий-ионный аккумулятор, другие охватываются в виде сегментов по типу батареи.
- Пандемия COVID-19 быстро подстегнула рынок электровелосипедов, ускорив продажи и изменив отношение потребителей к велоспорту. Многие люди по-прежнему избегают общественного транспорта или уменьшают свою зависимость от него. В прошлом году произошел значительный сдвиг в том, как люди проводили свои выходные, например, предавались приключениям и спортивным мероприятиям.
- Ожидается, что в долгосрочной перспективе рынок электровелосипедов в Испании будет расти из-за увеличения присутствия компаний по прокату велосипедов, растущей деятельности электронной коммерции по всей стране, где электровелосипеды используются для доставки посылок, и из-за правительственных инициатив по увеличению использования велосипедов за счет улучшения велосипедной инфраструктуры.
- В Испании около 80% всех поездок на автомобиле по городу составляют менее 4 км, что говорит о том, что езда на велосипеде или ходьба могут заменить вождение автомобиля. Продолжающаяся государственная поддержка и стимулы, такие как налоговые льготы, субсидии и инвестиции в инфраструктуру, также могут помочь стимулировать рынок электровелосипедов в Испании. Эти стимулы могут сделать электровелосипеды более доступными и доступными для потребителей, а также улучшить инфраструктуру, чтобы сделать езду на велосипеде более безопасной и удобной. Европейская комиссия нацелилась на продвижение электромобильности и езды на велосипеде как экологически чистых и эффективных вариантов транспорта для устойчивой городской мобильности. Таким образом, благодаря таким целям количество велосипедистов в Испании может вырасти в ближайшие годы.
| С помощью педали |
| Скорость Педелец |
| Дроссельная помощь |
| Грузовой/Коммунальный |
| Город/Городской |
| Треккинг |
| Свинцово-кислотная батарея |
| Литий-ионный аккумулятор |
| Другие |
| Тип силовой установки | С помощью педали |
| Скорость Педелец | |
| Дроссельная помощь | |
| Тип приложения | Грузовой/Коммунальный |
| Город/Городской | |
| Треккинг | |
| Тип батареи | Свинцово-кислотная батарея |
| Литий-ионный аккумулятор | |
| Другие |
Определение рынка
- По типу приложения - Электровелосипеды, рассматриваемые в этом сегменте, включают городские/городские, треккинговые и грузовые/утилитарные электровелосипеды. Распространенные типы электровелосипедов в этих трех категориях включают внедорожные / гибридные, детские, женские / мужские, кроссовые, MTB, складные, с толстыми шинами и спортивные электровелосипеды.
- По типу батареи - Этот сегмент включает литий-ионные аккумуляторы, свинцово-кислотные аккумуляторы и другие типы аккумуляторов. Другая категория типов аккумуляторов включает никель-металлический гидроксид (NiMH), кремниевые и литий-полимерные аккумуляторы.
- По типу силовой установки - Электровелосипеды, рассматриваемые в этом сегменте, включают электровелосипеды с педальным приводом, электровелосипеды с дроссельной заслонкой и скоростной педелек. В то время как ограничение скорости электровелосипедов с педалями и дроссельной заслонкой обычно составляет 25 км/ч, ограничение скорости педелека обычно составляет 45 км/ч (28 миль в час).
| Ключевое слово | Определение |
|---|---|
| Педальный привод | Категория педалей или педалей относится к электрическим велосипедам, которые обеспечивают ограниченную мощность с помощью системы помощи крутящему моменту и не имеют дроссельной заслонки для изменения скорости. Мощность двигателя активируется при вращении педалей в этих велосипедах и снижает усилия человека. |
| Помощь при дроссельной заслонке | Электровелосипеды с дроссельной заслонкой оснащены ручкой помощи дроссельной заслонке, установленной на руле, как и мотоциклы. Скорость можно регулировать, поворачивая дроссельную заслонку напрямую, без необходимости крутить педали. Реакция дроссельной заслонки напрямую подает мощность на двигатель, установленный в велосипедах, и ускоряет автомобиль без гребли. |
| Скоростной педелек | Speed pedelec - это электровелосипеды, похожие на электровелосипеды с педалью, поскольку они не имеют функции дроссельной заслонки. Однако эти электровелосипеды интегрированы с электродвигателем, который обеспечивает мощность около 500 Вт и более. Ограничение скорости таких электровелосипедов, как правило, составляет 45 км/ч (28 миль в час) в большинстве стран. |
| Город/Урбан | Городские или городские электровелосипеды разработаны с учетом стандартов и функций ежедневных поездок на работу и предназначены для эксплуатации в городе и городских районах. Велосипеды включают в себя различные функции и характеристики, такие как удобные сиденья, сидячая вертикальная поза при езде, шины для легкого захвата и комфортной езды и т. Д. |
| Походы | Треккинговые и горные велосипеды - это специальные типы электровелосипедов, которые предназначены для специальных целей, учитывая надежное и грубое использование транспортных средств. Эти велосипеды имеют прочную раму и широкие шины для лучшего и улучшенного сцепления, а также оснащены различными механизмами передачи, которые можно использовать при езде по разной местности, пересеченной местности и сложным горным дорогам. |
| Грузовые/коммунальные услуги | Электровелосипеды e-cargo или utility e-bike предназначены для перевозки различных типов грузов и упаковок на короткие расстояния, например, в городских районах. Эти велосипеды обычно принадлежат местным предприятиям и партнерам по доставке для доставки посылок и посылок с очень низкими эксплуатационными расходами. |
| Литий-ионный аккумулятор | Литий-ионный аккумулятор — это аккумуляторная батарея, в которой в качестве составляющих материалов используются литий и углерод. Литий-ионные аккумуляторы имеют более высокую плотность и меньший вес, чем герметичные свинцово-кислотные аккумуляторы, и обеспечивают водителю больший запас хода на одной зарядке, чем другие типы аккумуляторов. |
| Свинцово-кислотный аккумулятор | Свинцово-кислотный аккумулятор относится к герметичному свинцово-кислотному аккумулятору с очень низким соотношением энергии к весу и энергии к объему. Батарея может производить высокие импульсные токи благодаря относительно высокому отношению мощности к весу по сравнению с другими аккумуляторными батареями. |
| Другие аккумуляторы | К ним относятся электрические велосипеды, использующие никель-металлический гидроксид (NiMH), кремниевые и литий-полимерные аккумуляторы. |
| Бизнес для бизнеса (B2B) | В эту категорию входят продажи электровелосипедов бизнес-клиентам, таким как городской автопарк и логистическая компания, операторы проката/шеринга, операторы автопарков последней мили и операторы корпоративного автопарка. |
| Бизнес-клиенты (B2C) | В эту категорию входят продажи электроскутеров и мотоциклов непосредственным потребителям. Потребители приобретают эти автомобили либо напрямую у производителей, либо у других дистрибьюторов и дилеров через онлайн и оффлайн каналы. |
| Неорганизованные локальные OEM-производители | Эти игроки являются небольшими местными производителями и сборщиками электровелосипедов. Большинство этих производителей импортируют компоненты из Китая и Тайваня и собирают их на месте. Они предлагают продукт по низкой цене на этом чувствительном к цене рынке, что дает им преимущество перед организованными производителями. |
| Батарея как услуга | Бизнес-модель, при которой аккумулятор электромобиля можно арендовать у поставщика услуг или заменить на другой аккумулятор, когда он разрядится. |
| Электровелосипеды без док-станции | Электрические велосипеды с самоблокирующимися механизмами и функцией GPS-слежения со средней максимальной скоростью около 15 миль в час. Они в основном используются компаниями по прокату велосипедов, такими как Bird, Lime и Spin. |
| Электромобиль | Транспортное средство, использующее один или несколько электродвигателей для движения. Включает в себя автомобили, скутеры, автобусы, грузовики, мотоциклы и лодки. Этот термин включает в себя полностью электрические транспортные средства и гибридные электромобили |
| Подключаемый электромобиль | Электромобиль, который может заряжаться извне и, как правило, включает в себя полностью электрические транспортные средства, а также подключаемые гибриды. В этом отчете мы используем термин полностью электрические транспортные средства, чтобы отличить их от подключаемых гибридных электромобилей. |
| Литий-серный аккумулятор | Аккумуляторная батарея, которая заменяет жидкий или полимерный электролит, содержащийся в современных литий-ионных батареях, серой. Они имеют большую емкость, чем литий-ионные аккумуляторы. |
| Микромобильность | Микромобильность является одним из многих видов транспорта, использующих сверхлегкие транспортные средства для передвижения на короткие расстояния. К таким средствам передвижения относятся велосипеды, электронные скутеры, электровелосипеды, мопеды и скутеры. Такие транспортные средства используются на основе шеринга для преодоления небольших расстояний, обычно пять миль или меньше. |
| Низкоскоростные электрические автомобили (LSEV) | Это низкоскоростные (обычно менее 25 км/ч) легковые транспортные средства, которые не имеют двигателя внутреннего сгорания и используют исключительно электрическую энергию для движения. |
Методология исследования
Во всех своих отчетах Mordor Intelligence придерживается четырехступенчатой методологии.
- Шаг 1 Определите ключевые переменные: Для построения надежной методологии прогнозирования переменные и факторы, определенные на шаге 1, сравниваются с доступными историческими показателями рынка. В ходе итеративного процесса задаются переменные, необходимые для прогноза рынка, и на основе этих переменных строится модель.
- Шаг 2 Постройте модель рынка: Представлены оценки объема рынка за исторический и прогнозный годы в выражении выручки и объема. Рыночная выручка рассчитывается путем умножения спроса на объем на средневзвешенную по объему цену аккумуляторной батареи (за кВтч). Оценка и прогноз цен на аккумуляторные батареи учитывают различные факторы, влияющие на ASP, такие как темпы инфляции, изменения рыночного спроса, производственные затраты, технологические разработки и предпочтения потребителей, предоставляя оценки как для исторических данных, так и для будущих тенденций.
- Шаг 3 Проверка и завершение: На этом важном этапе все рыночные цифры, переменные и звонки аналитиков проверяются через обширную сеть первичных экспертов по исследованиям исследуемого рынка. Респонденты подбираются по уровням и функциям для создания целостной картины исследуемого рынка.
- Шаг 4 Результаты исследования: Синдицированные отчеты, индивидуальные консультационные задания, базы данных и платформы подписки