Анализ Размера И Доли Рынка Аккумуляторов Для Электромобилей В Южной Корее - Тенденции Роста И Прогноз (2024 - 2029 Гг.)

Тенденции рынка аккумуляторов для электромобилей в Южной Корее

Увеличение количества зарядных станций для электромобилей будет иметь позитивный прогноз

• По состоянию на май 2023 года количество зарядных станций для электромобилей в Южной Корее достигло 240 695, из которых 10,6% были быстрыми зарядными устройствами. Общее количество зарядных устройств в стране увеличилось примерно на 17% по сравнению с показателями на конец 2022 года, которые составляли 205 205.
• Согласно отчету Международного энергетического агентства, Южная Корея имеет самую развитую инфраструктуру зарядки электромобилей на единицу в мире, на которую приходится 2 электромобиля на одну зарядную станцию, в то время как в среднем по миру по состоянию на 2022 год было около электромобилей на зарядную станцию. Кроме того, в Южной Корее было зафиксировано наибольшее среднее соотношение кВт на электромобиль — 7 кВт, тогда как в 2022 году среднемировой показатель составлял 2,4 кВт на электромобиль.
• В Сеуле, столице Южной Кореи, насчитывается более 4 млн автомобилей, и к 2026 году город планирует заменить 10% из них электромобилями. И для поддержки этого перехода потребуется 140 000 зарядных станций. Для обеспечения этого радикального сдвига предпринимается множество инициатив. Например, в сентябре 2022 года Сеул объявил, что в ближайшие четыре года город планирует установить около 220 000 зарядных станций, заменив уличные фонари зарядными устройствами для уличных фонарей с возможностью полностью зарядить электромобиль за час. Кроме того, рядом с уличными парковками будет установлено больше быстрых зарядных устройств, в то время как меньшие болларды будут вмещать более медленные зарядные устройства. Зарядные устройства также будут установлены на автозаправочных станциях и нескольких новых станциях, ориентированных на электромобили на солнечных батареях.
• Многие компании также сотрудничают с автопроизводителями для создания зарядных станций по всей стране. Например
• В сентябре 2022 года Hyundai Motor Group и южнокорейская телекоммуникационная компания KT Corporation расширили сферу делового партнерства на основе своих основных возможностей по расширению зарядной инфраструктуры по всей стране.
• Учитывая рост инфраструктуры зарядки электромобилей, ожидается, что спрос на электромобили будет постоянно расти в течение прогнозируемого периода, что, в свою очередь, будет стимулировать спрос на аккумуляторы для электромобилей.

Рост продаж электромобилей, вероятно, сформирует траекторию спроса на аккумуляторы

• Южная Корея в целом является прибыльным рынком, учитывая ее технологическое превосходство в производстве аккумуляторов и значительные продажи электромобилей (экспорт) в Европе, даже несмотря на то, что ее внутренний рынок значительно отстает от Европы, Китая и Соединенных Штатов. В Южной Корее гибридные электромобили показали хорошие результаты, что свидетельствует о стремлении к автомобилям на альтернативном топливе и проблемах с окружающей средой. Факты показывают, что низкий запас хода электромобиля и отсутствие зарядной инфраструктуры являются основными причинами задержки внедрения электромобилей, о которых, вероятно, позаботятся технологические достижения. Многие ключевые автомобильные компании активно инвестируют в Южную Корею, чтобы расширить свое присутствие и обслуживать широкий круг клиентов.
• Например, в апреле 2023 года Kia Corporation, крупный южнокорейский автопроизводитель, заложил фундамент нового завода, предназначенного для производства коммерческих электромобилей (EV) в Южной Корее. Завод, расположенный в Хвасоне, будет иметь годовую производственную мощность 150 000 аккумуляторных электромобилей (PBV), и ожидается, что производство начнется ко второй половине 2025 года.
• Кроме того, ключевые автомобильные компании сосредотачиваются на исследованиях и разработках, производственных мощностях и расширении инфраструктуры зарядки электромобилей, чтобы стимулировать инновации, удовлетворять растущий спрос и поддерживать более широкое внедрение электромобилей на рынке. Например
• В апреле 2023 года Hyundai Motor Group, ведущий автомобильный конгломерат Южной Кореи, объявил о планах инвестировать 18 млрд долларов США в индустрию электромобилей (EV) к 2030 году. Инвестиции будут сосредоточены на таких областях, как исследования и разработки, производственные мощности и расширение инфраструктуры зарядки электромобилей. Hyundai стремится укрепить свои позиции на мировом рынке электромобилей и к 2025 году достичь объема продаж в один миллион электромобилей в год.
• Такие факторы, вероятно, будут способствовать распространению электромобилей в Южной Корее в течение ближайшего десятилетия, что, вероятно, будет подпитывать спрос на аккумуляторы для электромобилей в течение прогнозируемого периода.