Анализ Размера И Доли Рынка Литий-ионных Аккумуляторов Юго-восточной Азии — Тенденции Роста И Прогнозы (2024–2029 Гг.)

Тенденции рынка литий-ионных аккумуляторов Юго-Восточной Азии

Автомобильный сектор будет доминировать на рынке

• Растущие колебания стоимости топлива, такого как бензин и природный газ, а также растущий спрос на контроль выбросов в различных странах сместили акцент с обычных транспортных средств на электромобили (EV). Электромобили более эффективны, что в сочетании со стоимостью электроэнергии означает, что зарядка электромобиля обходится дешевле, чем заправка бензина или дизельного топлива для поездок. Использование возобновляемых источников энергии может сделать использование электромобилей более экологичным.
• Литий-ионные аккумуляторные системы используются в гибридных и электромобилях. Благодаря высокой плотности энергии, возможности быстрой перезарядки и высокой мощности разряда литий-ионные аккумуляторы являются единственной доступной технологией, которая соответствует требованиям OEM к запасу хода и времени зарядки транспортных средств. Тяговые батареи на основе свинца неконкурентоспособны для использования в полностью гибридных электромобилях или электромобилях из-за их более низкой удельной энергии и большего веса.
• В регионе наблюдается рост продаж автомобилей. Например, продажи автомобилей на Филиппинах с 2020 года выросли на 20%. В 2021 году общее количество проданных автомобилей на Филиппинах составило 268 488 по сравнению с 223 793 в 2020 году. Другие регионы, такие как Индонезия, Сингапур и другие, также стал свидетелем увеличения продаж.
• В 2021 году правительство Индонезии объявило, что оно поставило цель, чтобы к 2025 году электромобили составляли 20 % всех производимых в стране автомобилей, что соответствует примерно 400 000 электромобилей. Поскольку на национальном уровне мотоциклы преобладают над автомобилями, правительство также стремится Электронные мотоциклы составляют 20% от общего объема производства мотоциклов в стране.
• Кроме того, чтобы увеличить адаптацию электромобилей, правительство Индонезии объявило о своих планах предложить субсидию в размере более 5000 долларов США на каждую продажу электромобиля. Стимулы будут предоставляться покупателям электромобилей, производимых фирмами, имеющими заводы в Индонезии.
• Кроме того, в ноябре 2022 года правительство Филиппин объявило о снижении импортных пошлин на электромобили. Если раньше импортные пошлины варьировались от 5% до 30%, то теперь они снижены до 0%. Этот шаг был предпринят для увеличения внедрения электромобилей в стране.
• Таким образом, растущий спрос на электромобили, а также поддерживающая государственная политика и финансовые стимулы приведут к увеличению спроса на литий-ионные аккумуляторы в автомобильном секторе в течение прогнозируемого периода.

Ожидается, что Таиланд будет доминировать на рынке

• Таиланд имеет огромный инвестиционный потенциал в автомобильном секторе. Страна имеет ведущую базу по производству автомобилей в АСЕАН. За последние 50 лет страна выросла из производителя автокомпонентов в ведущий центр автомобильного производства и экспорта.
• Производство автомобилей в стране выросло более чем на 18% в 2021 году по сравнению с 2020 годом. В 2021 году в стране произведено 1 685 705 единиц автомобилей против 1 427 074 в 2020 году. Ожидается, что темпы роста в прогнозный период будут аналогичными.
• Кроме того, ожидается, что в стране будет наблюдаться высокий рост сегмента электромобилей, особенно гибридных электромобилей (PHEV) и гибридных электромобилей (HEV). Например, в 2019 году правительство Таиланда сосредоточило усилия на стимулировании производителей экоавтомобилей к выпуску большего количества экологически чистых электромобилей, особенно гибридных. Как и другие модели электромобилей, эти экологические электромобили также получат снижение акцизного налога, что сделает розничные цены более доступными. Ожидается, что это, в свою очередь, создаст значительные возможности для производителей литий-ионных аккумуляторов в ближайшие годы.
• Кроме того, в соответствии с дорожной картой Национального комитета по политике в области электромобилей (NEVPC), Таиланд будет добавлять от 60 000 до 110 000 электромобилей ежегодно до 2022 года. Это число увеличится до 100 000–300 000 к 2025 году и от 400 000 до 750 000 к 2026 году.
• Кроме того, правительство запланировало свой бизнес-модуль в рамках программы Таиланд 4.0. Эта программа помогает развивать новые технологии, такие как облачные вычисления, интерактивные медиа, большие данные и Интернет вещей. Следовательно, ожидается, что в стране будет высокий спрос на центры обработки данных, что, как ожидается, увеличит спрос на батареи в центрах обработки данных в течение прогнозируемого периода.
• Таким образом, исходя из вышеупомянутых факторов, ожидается, что Таиланд будет доминировать на рынке литий-ионных аккумуляторов в регионе Юго-Восточной Азии в течение прогнозируемого периода.