Анализ Размера И Доли Рынка Аккумуляторов В Азиатско-тихоокеанском Регионе – Тенденции Роста И Прогнозы (2024–2029 Гг.)

Тенденции рынка аккумуляторов в Азиатско-Тихоокеанском регионе

В сегменте автомобильных аккумуляторов ожидается значительный рост

• Ожидается, что в будущем автомобильный сектор станет одним из основных сегментов конечных пользователей литий-ионных аккумуляторов. Проникновение электромобилей, вероятно, станет мощным импульсом для роста индустрии литий-ионных аккумуляторов.
• В настоящее время во всем мире доступны различные типы транспортных средств с возрастающей степенью гибридизации и электрификации, такие как гибридные электромобили (HEV), подключаемые гибридные электромобили и электромобили (EV).
• В развитых и развивающихся странах внедрение электромобилей растет быстрыми темпами. Китай лидирует в мировых продажах электромобилей, а другие развивающиеся страны, такие как Индия, перестраивают свою инфраструктуру общественного транспорта под электромобили.
• В нынешнем рыночном сценарии политическая поддержка играет решающую роль в стимулировании внедрения электромобилей. Политическая поддержка способствует росту рынка, делая транспортные средства привлекательными для потребителей, снижая риски для инвесторов и поощряя производителей разрабатывать электромобили в больших масштабах.
• Ожидается, что падение цен на аккумуляторы и совершенствование технологий приведут к появлению на рынке конкурентоспособных по цене электромобилей, что создаст спрос на аккумуляторные технологии.
• Мировое производство аккумуляторов для электромобилей сосредоточено в Азиатско-Тихоокеанском регионе, причем китайские, японские и южнокорейские компании доминируют в этом секторе и строят заводы в Европе, чтобы сохранить свое превосходство. По состоянию на 2021 год Китай был крупнейшим рынком электромобилей, поскольку на его долю было продано около 3300000 автомобилей. Страна также прилагает усилия по снижению уровня загрязнения воздуха, что, как ожидается, будет способствовать дальнейшему развитию сегмента автомобильных аккумуляторов.
• Правительство Индии предприняло несколько инициатив по продвижению электромобилей. В апреле 2019 года в Индии была реализована фаза II программы ускоренного внедрения и производства (гибридных и) электромобилей (FAME) сроком на три года. Основная цель схемы — способствовать более быстрому внедрению электромобилей и гибридных транспортных средств, обеспечивая стимул для покупки электромобилей и создавая необходимую инфраструктуру зарядки для электромобилей, тем самым стимулируя сегмент автомобильных аккумуляторов.
• Схема FAME India (которая началась в апреле 2019 года) должна была завершиться к 2022 году. Однако с одобрения компетентных органов союзное правительство в июне 2021 года решило, что схема FAME India Phase II будет продлена на два года. то есть до марта 2024 года. В первом квартале 2021 года союзное правительство увеличило стимулы для электрических двух- и трехколесных транспортных средств, чтобы способствовать их широкому внедрению. По мнению некоторых отраслевых экспертов, правительство хотело использовать средства, предназначенные для схемы FAME, при этом продажа электромобилей оставалась малой в течение последних двух лет.
• Таким образом, сектор автомобильных аккумуляторов, вероятно, станет свидетелем значительного роста с ростом внедрения электромобилей.

В Индии ожидается значительный рост

• В Азиатско-Тихоокеанском регионе имеется множество растущих экономик со значительными природными и человеческими ресурсами. Ожидается, что в ближайшие годы Индия станет основной инвестиционной точкой для компаний, производящих аккумуляторы, благодаря политической поддержке со стороны правительств, стимулирующих производственный сектор.
• Индийский рынок стимулируется ростом населения, урбанизацией, снижением стоимости электронных товаров, внедрением новых интеллектуальных технологий и доступностью Интернета по более низкой цене. Ожидается, что замена старых смартфонов на новые будет способствовать росту рынка.
• Растущее проникновение телекоммуникационных услуг дает возможность для роста телекоммуникационного рынка в Индии. Таким образом, с увеличением числа абонентов ожидается увеличение потребности в телекоммуникационных вышках в стране, что будет способствовать дальнейшему увеличению спроса на батареи, необходимые для резервного копирования.
• Индия входит в пятерку крупнейших источников выбросов CO2 в мире. Чтобы смягчить проблему загрязнения воздуха, правительство взяло на себя инициативу по реализации политики, способствующей увеличению количества электромобилей на дорогах.
• Правительство пояснило, что организациям, планирующим установить станции зарядки электромобилей, может не требоваться лицензия министерства. Правительство Индии также поставило амбициозную цель новые автомобили, продаваемые после 2030 года, должны быть полностью электрическими. Ожидается, что такие инициативы повысят спрос на аккумуляторы в стране.
• В Индии более 50% телекоммуникационных вышек расположены в местах, где происходят отключения электроэнергии на 8 часов и более в день. Игроки телекоммуникационной отрасли должны поддерживать работоспособность на уровне 99,5%, иначе им грозят штрафы. В результате башни сильно зависят от дизель-генераторов. Телекоммуникационная отрасль движется к возобновляемым источникам энергии, особенно к солнечной энергии, в сочетании с аккумуляторными системами хранения энергии для сокращения выбросов парниковых газов.
• С этой целью в феврале 2020 года Департамент телекоммуникаций Индии дал указания поставщикам телекоммуникационных услуг использовать решения в области возобновляемых источников энергии и энергоэффективные технологии, тем самым стимулируя индийский рынок аккумуляторов.
• Следовательно, из-за таких факторов ожидается, что в течение прогнозируемого периода в Индии произойдет значительный рост рынка аккумуляторов в Азиатско-Тихоокеанском регионе.