| Период исследования | 2019 - 2029 |
| Базовый Год Для Оценки | 2023 |
| Период Прогнозных Данных | 2024 - 2029 |
| CAGR | 5.23% |
| Самый Быстрорастущий Рынок | Азиатско-Тихоокеанский регион |
| Самый Большой Рынок | Азиатско-Тихоокеанский регион |
| Концентрация Рынка | Низкий |
Ключевые игроки
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Анализ рынка ричстакеров
Рынок ричстакеров оценивался в 2 369,09 млн долларов США в 2021 году, и ожидается, что к концу 2027 года он превысит чистую оценку в 3 216,76 млн долларов США, зафиксировав уверенный среднегодовой рост на 5,23% за прогнозируемый период.
В связи с ростом торговой активности между экономиками и государственными расходами на строительство новых портов и увеличением пропускной способности существующих портов для увеличения пропускной способности портов, ожидается, что на рынке ричстакеров в течение прогнозируемого периода будет наблюдаться значительный спрос.
Вспышка COVID-19 привела к первоначальному спаду как мирового производства, так и международной торговли. Приглушенные производственные мощности по всему миру существенно снизили спрос на импорт. Более того, карантин в Китае стал серьезным сбоем для отрасли, что привело к затруднению глобальной цепочки поставок. Поскольку Китай играет ключевую роль в мировом промышленном производстве, краткосрочные экономические последствия были вызваны сокращением мирового спроса, в первую очередь на товарные товары. В течение 2020 года наблюдалось сокращение спроса на ряд товаров, таких как электронное оборудование (например, компьютеры и периферийные устройства, игровые приставки и т. д.), мобильные телефоны, тренажеры, бытовое оборудование, медицинское оборудование, такое как хирургические маски, халаты, и дезинфицирующие средства, большая часть которых была произведена в Китае, компенсировали снижение спроса, которое в дальнейшем было отправлено в порты, что повлияло на спрос на ричстакеры.
Кроме того, с ростом торговой напряженности между двумя крупнейшими экономиками мира, Китаем и Соединенными Штатами, в мировой морской торговле наблюдается замедление объемов торговли во всем мире, что влияет на порты, поскольку они не используются с максимальной отдачей. Ожидается, что эта торговая напряженность вскоре уменьшится, поскольку обе страны работают над поиском решения проблемы и увеличением торговли, поскольку это наносит серьезный ущерб обеим экономикам.
Однако в долгосрочной перспективе ожидается, что растущий спрос на гибридные и электрические поезда в ричстакерах повысит спрос. Кроме того, в соответствии со строгими правительственными нормами по улучшению качества воздуха многие портовые операторы выбирают гибридное портовое оборудование, которое отслеживает уровни загрязнения и в то же время повышает эффективность работы. Кроме того, технологический прогресс позволил операторам портов использовать автономные транспортные средства и Интернет вещей для обеспечения безопасности экипажа.
Азиатско-Тихоокеанский регион является ключевым регионом спроса на ричстакеры. Это связано с небольшим списком стратегических портов, расположенных в Индии, Китае, Японии и Южной Корее, которые имеют большой потенциал в общей морской торговой деятельности.
Учитывая эти факторы и события, ожидается, что спрос на ричстакеры будет расти высокими темпами в течение прогнозируемого периода.
Тенденции рынка ричстакеров
Электрический ричстакер набирает обороты
Глобальный рост выбросов углекислого газа и изменение климата стали потенциальной проблемой для руководящих органов крупнейших развитых и развивающихся стран. Транспортный сектор вносит основной вклад в парниковые эффекты, на его долю приходится около 24% мировых выбросов CO2. Чтобы минимизировать выбросы углерода в транспортном секторе, необходимо широкомасштабное внедрение технологий с низким или нулевым выбросом углерода.
В контексте технологий с нулевым выбросом углекислого газа автомобили на альтернативном топливе (AFV) предлагают значительную энергетически устойчивую транспортировку и стали потенциальной инновацией для решения этой проблемы. В секторе логистики и товарных услуг, который даже занимает значительную долю в ВВП, автомобили с нулевым уровнем выбросов быстро ищут возможности электрифицировать всю экосистему. Например, в июле 2022 года порт Хельсингборг в Швеции заказал свой первый полностью электрический ричстакер Kalmar. Электрический ричстакер имеет колесную базу 6,5 метров и оснащен аккумуляторной батареей емкостью 587 кВтч для обеспечения мощности. Кроме того, техника поставляется в вариантах грузоподъемностью 45, 32 и 16 тонн.
С ростом торговой деятельности между странами пропускная способность существующих портов, а также потребность в развитии новых портов остаются основным вопросом, вызывающим беспокойство у правительств во всем мире. Чтобы удовлетворить спрос, правительства соответствующим образом планируют и тратят средства на развитие существующих портов, а также новых портов в рамках различных инициатив.
Учитывая эти тенденции и факторы, ожидается, что спрос на электрические ричстакеры останется на положительной стороне графика.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Скачать PDF
Азиатско-Тихоокеанский регион остается крупнейшим рынком
Несмотря на продолжающуюся торговую войну между двумя крупнейшими экономиками мира, Соединенными Штатами и Китаем, торговый экспорт в другие части мира пользовался высоким спросом и заставлял порты в регионе быть занятыми. Ожидается, что в течение прогнозируемого периода торговая напряженность между этими двумя странами ослабнет, и торговля вернется в нормальное русло, что ускорит объемы экспорта из региона. На долю региона приходится около 40% общего объема мировой торговли. Правительства стран региона активно тратят средства, ориентируясь на будущее, на развитие портов с высокой пропускной способностью, сохраняя при этом чистоту окружающей среды.
В общей сложности в Китае имеется 34 крупных порта и 2000 второстепенных портов, которые расширяют торговый маршрут страны. Многие из этих портов имеют глобальное значение с точки зрения экономического и исторического вклада в объемы мировой торговли. Кроме того, 158 портов, расположенных на восточном и южном побережьях Китая, также играют важнейшую роль в импортно-экспортной деятельности. Китайские власти также ускоряют темпы развития портов мирового класса. С очень конкурентной целью добиться прорыва в экологически чистом, разумном и безопасном развитии крупных портов, с увеличением масштабов региональных и других портов к 2025 году. К 2035 году крупные порты должны выйти на уровень мирового класса, а к 2050 году - несколько мировых портов. Должны быть сформированы портовые кластеры -класса с лидирующим уровнем развития.
В Индии, которая также является быстроразвивающейся страной, более 90% объема торговли осуществляется через морской путь страны, существует постоянная необходимость развития индийских портов и торговой инфраструктуры для ускорения роста обрабатывающей промышленности и торговли. для поддержки инициативы Сделай в Индии. В стране имеется 13 крупных портов, которые в совокупности обрабатывают большую часть товарного объема грузовых и контейнерных перевозок. Далее, на западном побережье портами оборудованы Кандла, Мумбаи, Мангалор, Мормугао, JNPT и Кочин. тогда как порты восточного побережья расположены в Ченнаи, Вишакхапатнаме, Тутикорине, Калькутте, Парадипе и Энноре.
Расширение количества портов позволяет региону проявлять огромный спрос на ричстакеры для погрузочно-разгрузочных работ, транспортных услуг. Крупнейшие игроки региона разрабатывают инновационное, эффективное и экологически чистое топливное оборудование для портов региона, чтобы сократить выбросы углекислого газа и одновременно повысить эффективность производства.
В июне 2022 года компания Kalmar объявила о недавней поставке трех ричстакеров Eco в порт Яньтай на севере Китая для повышения общей эффективности, финансовой стабильности и устойчивости порта. Порт Яньтай расположен на севере полуострова Шаньдун, который является важнейшим узлом морского шелкового пути XXI века. Кроме того, с 1990-х годов порты Кальмар и Яньтай постоянно поддерживают долгосрочные рабочие отношения.
Учитывая это развитие событий, ожидается, что в течение прогнозируемого периода рынок ричстакеров будет свидетелем высоких темпов роста в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
Чтобы понять тенденции в географии, скачайте образец отчета
Скачать PDF
Обзор отрасли ричстакеров
Рынок ричстакеров консолидирован, и лишь немногие игроки контролируют всю долю рынка. В число известных компаний на рынке ричстакеров входят CVS Ferrari, Kalmar, Konecranes, Liebherr и другие. Крупнейшие игроки страны вступают в стратегическое партнерство с мировыми лидерами, чтобы завоевать значительную долю рынка. Например,.
- В июле 2022 года компания Kalmar решила выделить свое подразделение по уходу, чтобы сосредоточиться на более широком спектре ричстакеров, портальных транспортных средств, челночных транспортных средств, спредеров и вилочных погрузчиков.
- В марте 2020 года Konecranes получила крупнейший в истории контракт на ричстакеры из Германии. Заказ на 39 ричстакеров был выигран у дистрибьютора Konecranes Richter Fordertechnik GmbH Co. KG. Поставки планируется начать в третьем квартале 2020 года и продлиться до первого квартала 2021 года для контейнеров различной грузоподъемности 22-тонных, 16-тонных и 6-тонных.
Достигните лидеров рынка штабелеров
-
CVS Ferrari S.P.A.
-
Kalmar Global
-
Konecranes
-
Liebherr Group
-
Sany Group
- *Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Скачать образец
Новости рынка ричстакеров
В мае 2022 года компания Camblift, производитель погрузочно-разгрузочного оборудования в Швеции, выпустила свой первый ричстакер для мирового рынка. Ричстакер доступен как в электрическом, так и в дизельном варианте, сохраняя при этом технологию экологически чистого топлива.
В декабре 2021 года компания Kalmar заключила сделку на поставку ричстакера Eco для клиента в Латинской Америке. Ричстакер будет доставлен в город Навегантес на юге Бразилии.
Сегментация отрасли ричстакеров
Ричстакер находит свое применение на небольших терминалах и в портах среднего размера для обработки интермодальных грузовых контейнеров и их транспортировки. Кроме того, эти ричстакеры совершенно мобильны и перемещают контейнеры на короткие расстояния и штабелируют их в разные ряды в зависимости от доступа.
Рынок ричстакеров сегментирован по применению, тоннажу, типу силовой передачи и географическому положению. По сфере применения рынок сегментирован на морской портовый и промышленный. В зависимости от типа тоннажа рынок подразделяется на низкий, средний и высокий. В зависимости от типа силового агрегата рынок подразделяется на автомобили с двигателем внутреннего сгорания и гибридные автомобили. По географическому принципу рынок сегментирован на Северную Америку, Европу, Азиатско-Тихоокеанский регион и остальной мир. Для каждого сегмента размер рынка и прогнозирование основаны на стоимости (в миллионах долларов США).
По применению
| Морские порты |
| Промышленный |
По тоннажу
| Низкий |
| Середина |
| Высокий |
Тип силовой передачи
| Двигатель IC |
| Гибридный |
| По применению | Морские порты |
| Промышленный | |
| По тоннажу | Низкий |
| Середина | |
| Высокий | |
| Тип силовой передачи | Двигатель IC |
| Гибридный |
Нужен другой регион или сегмент?
Настроить сейчас
Часто задаваемые вопросы по исследованию рынка ричстакеров
Каков текущий размер рынка ричстакеров?
Прогнозируется, что среднегодовой темп роста рынка ричстакеров составит 5,23% в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.).
Кто являются ключевыми игроками на рынке Ричстакеры?
CVS Ferrari S.P.A., Kalmar Global, Konecranes, Liebherr Group, Sany Group – основные компании, работающие на рынке ричстакеров.
Какой регион на рынке Ричстакеры является наиболее быстрорастущим?
По оценкам, в Азиатско-Тихоокеанском регионе темпы роста будут самыми высокими в среднем за прогнозируемый период (2024–2029 гг.).
Какой регион имеет самую большую долю на рынке Ричстакеры?
В 2024 году наибольшая доля рынка ричстакеров будет приходиться на Азиатско-Тихоокеанский регион.
Какие годы охватывает рынок ричстакеров?
В отчете рассматривается исторический размер рынка ричстакеров за годы 2019, 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер рынка ричстакеров на годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 и 2029 годы.
Последнее обновление страницы:
Отчет об отрасли ричстакеров
Статистические данные о доле рынка ричстакеров в 2024 году, размере и темпах роста доходов, предоставленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ ричстакеров включает прогноз рынка до 2029 года и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.
