Объем рынка фургонов в Северной Америке
|
Период исследования | 2016 - 2029 |
|
Размер Рынка (2024) | 13.41 Миллиардов долларов США |
|
|
Размер Рынка (2029) | 16.67 Миллиардов долларов США |
|
Наибольшая доля по типу двигателя | Гибридные и электрические автомобили |
|
|
CAGR (2024 - 2029) | 4.79 % |
|
Наибольшая доля по странам | НАС |
|
|
Концентрация Рынка | Высокий |
Ключевые игроки |
||
|
||
|
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
ПОЧЕМУ ПОКУПАТЬ У НАС?
Анализ рынка микроавтобусов в Северной Америке
Объем рынка фургонов в Северной Америке оценивается в 13,19 млрд долларов США в 2024 году и, как ожидается, достигнет 16,67 млрд долларов США к 2029 году, увеличиваясь в среднем на 4,79% в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.).
- самый большой сегмент по типу топлива - BEV Традиционные дизельные двигатели покрывают большую часть продаж фургонов из-за их надежности в коммерческом использовании. Это делает дизельные фургоны крупнейшим видом топлива в продажах легких коммерческих фургонов в Северной Америке.
- самый быстрорастущий сегмент по типу топлива - CNG Аккумуляторные электрические фургоны являются самым быстрорастущим сегментом в Северной Америке. В США компании, занимающиеся электронной коммерцией, переходят на аккумуляторные автомобили для ежедневных поездок на работу и логистических операций последней мили.
- Самый большой сегмент по странам - US Соединенные Штаты были крупнейшим рынком фургонов в 2021 году. Правительство сосредоточилось на безуглеродных транспортных средствах и стимулах, поощряло компании внедрять фургоны с нулевым уровнем выбросов.
- Самый быстрорастущий сегмент по странам - US В Северной Америке Канада является самым быстрорастущим коммерческим рынком фургонов. Сектор электронной коммерции в стране значительно расширяется, помогая рынку фургонов расти в короткие сроки.
Гибридные и электрические автомобили являются крупнейшим сегментом по типу двигателя.
- В 2020 году в Северной Америке было продано 3,74 миллиона легких коммерческих автомобилей (LCV), при этом 88% этих продаж пришлось на пикапы, а оставшиеся 12% приходились на рынок фургонов. Тем не менее, многие автопроизводители планируют использовать альтернативные источники топлива для своих автомобилей из-за истощения запасов нефти и роста стоимости бензина. Из-за войны между Россией и Украиной в 2022 году ожидается дальнейший рост цен на нефть, которые уже удвоились за последние несколько десятилетий. Ожидается, что это вызовет новые усилия по переходу на электромобили, чтобы снизить повседневные транспортные расходы по всей Северной Америке.
- Северная Америка занимает самую большую позицию на рынке благодаря растущему спросу на грузовые автомобили в Северной Америке. Это связано с тем, что, по данным OICA, в Северной Америке производство легких коммерческих фургонов сократилось на 20,3% из-за пандемии COVID-19. Однако как только локдауны были сняты, произошел всплеск новых заказов.
- С целью увеличения продаж легких коммерческих фургонов в Северной Америке правительство ввело меры поддержки для создания производственных подразделений внутри страны, что может снизить общую цену транспортных средств. Например, южнокорейский автопроизводитель Hyundai Motor Group в мае 2021 года объявил о планах инвестировать в США 7,4 млрд долларов США до 2025 года. Расходы направлены на увеличение объемов производства, модернизацию производственных мощностей и увеличение инвестиций в интеллектуальные мобильные решения. Поскольку администрация президента Джо Байдена подчеркнула жесткие правила для электромобилей с целью замены 650 000 автомобилей в федеральных автопарках электромобилями американского производства, Hyundai объявила о своем инвестиционном плане.undefined
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Скачать PDF
США являются крупнейшим сегментом по странам.
- Автопроизводители планируют использовать альтернативные источники топлива для своих автомобилей из-за истощения запасов нефти и роста стоимости бензина. Из-за войны между Россией и Украиной в 2022 году ожидается дальнейший рост цен на нефть, которые уже удвоились за последние несколько десятилетий. Ожидается, что эта ситуация вызовет новые усилия по переходу на электромобили, чтобы снизить повседневные транспортные расходы по всему миру. На стоимость ископаемого топлива во всем мире также влияют налоговые ставки. В Соединенных Штатах самый низкий налог на топливо (19%), в то время как в Индии налог на топливо составляет более 69%. За последние 20 лет все эти факторы привели к росту цен на топливо во всем мире. ECV имеют значительно более низкие эксплуатационные расходы, чем традиционные коммерческие автомобили с ДВС.
- Электрификация автомобильного портфеля в настоящее время является главным приоритетом. Автопроизводители возлагают большие надежды на электрификацию в ближайшие годы. Например, Volvo надеется, что к 2025 году электромобили будут составлять половину ее мировых продаж. Subaru планирует предложить гибридную или электрическую версию каждой модели в своей линейке к 2035 году. К 2025 году Ford инвестирует в электромобили 29 миллиардов долларов США. GM потратит 27 миллиардов долларов США на электромобили и планирует электрифицировать весь свой модельный ряд малотоннажных автомобилей к 2035 году. Другие производители установили аналогичные цели с другими сроками и требованиями. Тем не менее, у всех них есть одна общая черта готовность электрифицировать свои предложения.
- С ожидаемым запуском 12 дополнительных электрических фургонов в Северной Америке в течение 2020-2028 годов, основную часть будут составлять совершенно новые автомобили, такие как ELMS UD-1, Rivian R1A и BrightDrop EV600. Тем не менее, некоторые существующие модельные ряды фургонов, такие как Mercedes-Benz eSprinter и Ford Transit, в будущем будут иметь полностью электрические варианты.
Обзор индустрии фургонов в Северной Америке
Рынок фургонов в Северной Америке довольно консолидирован пять крупнейших компаний занимают 1491,02%. Основными игроками на этом рынке являются Chevrolet, Ford Motor Company, Mercedes-Benz Group, Nissan Motor Co., Ltd. и RAM (в алфавитном порядке).
Лидеры рынка фургонов в Северной Америке
Chevrolet
Ford Motor Company
Mercedes-Benz Group
Nissan Motor Co., Ltd.
RAM
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Скачать PDF
Новости рынка фургонов в Северной Америке
- Июнь 2022 г. Volkswagen Ag планирует запустить собственный завод по производству аккумуляторов, чтобы преодолеть нехватку аккумуляторов.
- Июнь 2022 г. Volkswagen Ag планирует запустить собственный завод по производству аккумуляторов, чтобы преодолеть нехватку аккумуляторов.
- Март 2022 г. General Motors приобрела долю SoftBank Vision Fund 1 в Cruise за 2,1 млрд долларов США.
Отчет о рынке фургонов в Северной Америке - Содержание
1. РЕЗЮМЕ И КЛЮЧЕВЫЕ ВЫВОДЫ
2. ОТЧЕТ ПРЕДЛОЖЕНИЙ
3. ВВЕДЕНИЕ
- 3.1 Допущения исследования и определение рынка
- 3.2 Объем исследования
- 3.3 Методология исследования
4. КЛЮЧЕВЫЕ ТЕНДЕНЦИИ ОТРАСЛИ
- 4.1 Население
- 4.2 ВВП
- 4.3 ЦВП
- 4.4 Уровень инфляции
- 4.5 Процентная ставка по автокредитам
- 4.6 Цена батареи (за кВтч)
- 4.7 Индекс эффективности логистики
- 4.8 Влияние электрификации
- 4.9 Анонсированы новые модели XEV
- 4.10 Развертывание зарядных станций
- 4.11 Нормативно-правовая база
- 4.12 Анализ цепочки создания стоимости и каналов сбыта
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА
-
5.1 Тип двигателя
- 5.1.1 Гибридные и электрические транспортные средства
- 5.1.1.1 По типу топлива
- 5.1.1.1.1 БЭВ
- 5.1.1.1.2 FCEV
- 5.1.1.1.3 ВМЕСТЕ
- 5.1.1.1.4 PHEV
- 5.1.2 ЛЕД
- 5.1.2.1 По типу топлива
- 5.1.2.1.1 СПГ
- 5.1.2.1.2 Дизель
- 5.1.2.1.3 Бензин
- 5.1.2.1.4 сжиженный нефтяной газ
-
5.2 Страна
- 5.2.1 Канада
- 5.2.2 Мексика
- 5.2.3 НАС
- 5.2.4 Остальная часть Северной Америки
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
- 6.1 Ключевые стратегические шаги
- 6.2 Анализ доли рынка
- 6.3 Ландшафт компании
-
6.4 Профили компании
- 6.4.1 Chevrolet
- 6.4.2 Ford Motor Company
- 6.4.3 Hyundai Motor Company
- 6.4.4 Mercedes-Benz Group
- 6.4.5 Nissan Motor Co., Ltd.
- 6.4.6 RAM
- 6.4.7 Toyota Motor Corporation
- 6.4.8 Volkswagen Group
7. КЛЮЧЕВЫЕ СТРАТЕГИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ ДЛЯ РУКОВОДИТЕЛЕЙ АВТОМОБИЛЬНЫХ РУКОВОДСТВ
8. ПРИЛОЖЕНИЕ
-
8.1 Глобальный обзор
- 8.1.1 Обзор
- 8.1.2 Концепция пяти сил Портера
- 8.1.3 Анализ глобальной цепочки создания стоимости
- 8.1.4 Динамика рынка (DRO)
- 8.2 Источники и ссылки
- 8.3 Список таблиц и рисунков
- 8.4 Первичная информация
- 8.5 Пакет данных
- 8.6 Словарь терминов
Сегментация индустрии фургонов в Северной Америке
Гибридные и электрические транспортные средства, ДВС охватываются как сегменты по типу двигателя. Канада, Мексика, США, остальная часть Северной Америки охвачены сегментами по странам.
Тип двигателя
| Гибридные и электрические транспортные средства | По типу топлива | БЭВ |
| FCEV | ||
| ВМЕСТЕ | ||
| PHEV | ||
| ЛЕД | По типу топлива | СПГ |
| Дизель | ||
| Бензин | ||
| сжиженный нефтяной газ |
Страна
| Канада |
| Мексика |
| НАС |
| Остальная часть Северной Америки |
| Тип двигателя | Гибридные и электрические транспортные средства | По типу топлива | БЭВ |
| FCEV | |||
| ВМЕСТЕ | |||
| PHEV | |||
| ЛЕД | По типу топлива | СПГ | |
| Дизель | |||
| Бензин | |||
| сжиженный нефтяной газ | |||
| Страна | Канада | ||
| Мексика | |||
| НАС | |||
| Остальная часть Северной Америки | |||
Определение рынка
- Тип кузова - В эту категорию подпадают коммерческие автомобили весом менее 6 000 фунтов (класс 1) и в диапазоне от 6 001 до 10 000 фунтов (класс 2).
- Тип двигателя - К ним относятся гибридные и электрические автомобили, а также двигатели внутреннего сгорания (ДВС).
- Тип топлива - Гибридные и электрические транспортные средства включают в себя HEV, PHEV, BEV и FCEV, в то время как ДВС включает бензин, дизельное топливо, CNG, LPG.
- Тип подкузова - Фургоны относятся к категории, известной как легкие коммерческие автомобили. Они относятся к категории N1. Эта категория подразделяется на автомобили I, II и III классов в зависимости от массы транспортного средства. Масса, указанная в тоннах (метрических тоннах), используется в качестве предела между легкими коммерческими автомобилями и тяжелыми грузовиками. Этот предел зависит от национальных и профессиональных определений и варьируется от 3,5 до 7 тонн.
- Тип транспортного средства - Коммерческий транспорт — это моторизованные дорожные транспортные средства, предназначенные для перевозки людей или грузов. Категория включает в себя грузовые автомобили.
Методология исследования
Во всех своих отчетах Mordor Intelligence придерживается четырехступенчатой методологии.
- Шаг 1 Определите ключевые переменные: Чтобы построить надежную методологию прогнозирования, переменные и факторы, определенные в Шаге-1, тестируются на основе доступных исторических данных рынка. В ходе итеративного процесса задаются переменные, необходимые для прогноза рынка, и на основе этих переменных строится модель.
- Шаг 2 Постройте модель рынка: Представлены оценки объема рынка за исторический и прогнозный годы в выражении выручки и объема. При пересчете продаж в объем средняя цена продажи (ASP) остается неизменной в течение всего прогнозируемого периода для каждой страны, а инфляция не является частью ценообразования.
- Шаг 3 Проверка и завершение: На этом важном этапе все рыночные цифры, переменные и вызовы аналитиков проверяются через обширную сеть первичных экспертов по исследованиям исследуемого рынка. Респонденты подбираются по уровням и функциям для создания целостной картины исследуемого рынка.
- Шаг 4 Результаты исследования: Синдицированные отчеты, индивидуальные консультационные задания, базы данных и платформы подписки
Для любых вопросов, связанных с методологией исследования, нажмите здесь, чтобы назначить звонок с нашими аналитиками.
Задать вопрос
80% наших клиентов ищут индивидуальные отчеты. Как вы хотите, чтобы мы настроили ваш?
